35-тонний портальний кран з гумовими шинами

 

35-тонний козловий кран з гумовими шинами (RTG) — це тип мобільного козлового крана, який використовується в основному на контейнерних терміналах, портах і інтермодальних майданчиках для штабелювання та переміщення вантажних контейнерів. Ось огляд основних функцій, компонентів і застосувань:

Основні характеристики:
Вантажопідйомність: 35 метричних тонн (зазвичай під спредером), підходить для обробки 20-футових, 40-футових і 45-футових контейнерів.

Мобільність: оснащений гумовими шинами, що дозволяє йому вільно пересуватися по двору без необхідності фіксованих поручнів.

Ширина прольоту: зазвичай може охоплювати 6+1 (6 рядів контейнерів + 1 смуги для вантажівок) або 5+1 конфігурації.

Висота підйому: зазвичай близько 18 м (штабелювання 1 на 5) або вище, залежно від вимог.

Джерело живлення:

Дизель-електричний (загальний)

Гібрид (дизель + акумулятор)

Повністю електричний (із провідниками або акумуляторними системами для екологічної -роботи)

Автоматизація. Сучасні РИТЭГи можуть мати напівавтоматичне або повністю автоматизоване штабелювання.

 

Порівняння з іншими портальними кранами:

Особливість	RTG (гумова шина)	RMG (на рейці-)	STS (судно-до-берега)
Мобільність	Висока (резина)	Стаціонарні (рейки)	Стаціонарні (рейки)
Випадок використання	Дворові операції	Двір/залізниця	Завантаження/розвантаження судна
потужність	Дизельний/Електричний/Гібридний	Електричний	Електричний
Укладання	4–6 вис	5-7 вис	N/A

 

Вантажопідйомність: 35 метричних тонн (35 000 кг)
Діаметр: 10–35 м (налаштовується)
Висота підйому: 6-20 м (регулюється)
Тип підйомника: подвійна-балка з електричним тросовим підйомником (тип QD-)
Система руху: моторизована (з-залізницею або з гумовою-шиною)
Тип колеса: сталеві колеса (для рейок) / пневматичні шини (для підлоги)
Система керування: керування-з кабіни або дистанційне керування
Джерело живлення: 380 В/50 Гц (3 фази)
Конструкційна сталь: Q345B (висока-міцність) із корозійно-стійким покриттям

A 35-тонний портальний кран з гумовими шинами (RTG)це мобільний кран, який використовується в основному для обробки контейнерів у портах і на інтермодальних майданчиках. Нижче наведено ключові компоненти 35-тонного крана RTG:

1. Структурні компоненти

Головна балка (міст):Горизонтальна балка, яка охоплює всю ширину штабеля контейнерів і підтримує візок і підйомник.

Ноги (кінцеві рами):Вертикальні конструкції, які підтримують основну балку та містять колеса для пересування.

Рамка порталу:Вся конструкція, що складається з основної балки та опор, дозволяє крану переміщувати контейнери.

Рама візка:Рухома конструкція, яка несе підйомник і розкидач уздовж основної балки.

2. Підйомно-розвантажувальні компоненти

Підйомник:Механізм, який піднімає та опускає контейнери, як правило, оснащений тросами або ланцюгами.

Розкидувач:Регульоване підйомне кріплення, яке фіксується на контейнерах (20 футів, 40 футів, 45 футів тощо).

Візок:Вузол, який переміщує підйомник і розкидувач уздовж основної балки для точного позиціонування.

3. Система мобільності та приводу

Гумові шини:Великі шини для-важких навантажень (зазвичай 8 і більше), які дозволяють крану плавно рухатися по асфальтованій поверхні.

Привідні двигуни:Електричні або дизельні-гідравлічні двигуни, що приводять в рух колеса.

Система рульового управління:Дозволяє крану маневрувати у вузьких місцях (рульове керування краном, поворот на 90 градусів тощо).

Гальмівна система:Гідравлічні або електричні гальма для безпечної зупинки.

4. Джерело живлення

Дизельний генератор:Забезпечує живлення електродвигунів (поширений у старих моделях).

Електрична потужність (гібридна/повна електрична):Новіші моделі можуть використовувати гібридну систему або пряму електроенергію від мережі (через кабельну котушку або провідникову шину).

Акумуляторна система (опціонально):У деяких сучасних РИТЭГах використовуються акумуляторні батареї для накопичення енергії та роботи без{0}}викидів.

 

5. Контроль і автоматизація

Кабіна оператора:Кабіна з клімат-контролем-з джойстиками, екранами та елементами керування для ручного керування.

Пульт дистанційного керування (опціонально):Дозволяє операторам керувати краном з землі.

Системи автоматизації (опціонально):GPS, анти-розгойдування та автоматичне-позиціонування для напівавтоматичної або повністю автоматизованої роботи.

6. Безпека та допоміжні системи

Система проти-зіткнення:Запобігає зіткненню з іншими кранами або перешкодами.

Обмежувач навантаження та система зважування:Гарантує, що кран не перевищує номінальну потужність.

Анемометр і вітрова сигналізація:Визначає високу швидкість вітру та сповіщає оператора.

Виносні опори / стабілізатори (опціонально):Використовується для додаткової стійкості під час підйому.

Системи освітлення та оповіщення:Світлодіодні ліхтарі та сигналізація для безпечної роботи в умовах недостатньої видимості.

 

7. Гідравлічні та електричні системи

Гідравлічний насос і циліндри:Використовується для керування, гальмування та стабілізаторів (якщо є).

Панелі керування та ПЛК:Керуйте електричними функціями та автоматизацією.

Кабельні котушки (якщо електричні):Для живлення електричних РТГ.

 

8. Додаткові функції

Відстеження GPS і RFID:Для позиціонування контейнерів і управління двором.

Віддалений моніторинг:Дозволяє-діагностику та відстеження технічного обслуговування в реальному часі.

Рекуперативне відновлення потужності:Вловлює енергію під час опускання/гальмування (у гібридних/електричних моделях).

 

9. Системи безпеки

Включає обмежувачі перевантаження, системи проти-зіткнення, аварійні зупинки, кінцеві вимикачі, сигналізацію швидкості вітру, системи пожежогасіння та відеоспостереження.

Додаткові додаткові функції

Сумісність з автоматизованим керованим транспортним засобом (AGV).– Для повністю автоматизованих портів.

Гібридні/електричні комплекти для перетворення– Щоб зменшити викиди.

Віддалений моніторинг (датчики IoT)– Для прогнозного обслуговування.

ЕСКІЗ

Основні технічні

 

A 35-тонний портальний кран з гумовими шинами (RTG)це універсальне та мобільне рішення для підйому, яке зазвичай використовується в портах, контейнерних терміналах і важких промислових установках. Ось його основні переваги:

1. Висока мобільність і гнучкість

Гумові шинидозволяють легко пересуватися без фіксованих рейок.

Може працювати на великих відкритих територіях, таких як контейнерні майданчики, і за потреби змінювати положення.

Ідеально підходить для операцій, що вимагають частих переїздів.

2. Економічні-порівняно з-рейковими козлами (RMG)

Нижчі витрати на інфраструктуру, оскільки для неї не потрібні рейки чи стаціонарні колії.

Зменшені витрати на встановлення та технічне обслуговування порівняно з-системами, пов’язаними з рейками.

3. Ефективна обробка контейнерів

Призначений дляукладання та обробка інтермодальних контейнерів(зазвичай 1 на 3 або 1 на 4).

Може встановлювати кілька рядів контейнерів, оптимізуючи простір двору.

4. Екологічно чисті варіанти

Сучасні РИТЭГи можуть бутиз електричним-приводом (ERTG)або гібрид, що зменшує викиди дизеля та шум.

Системи рекуперативного гальмування покращують енергоефективність.

5. Адаптація до різних робочих середовищ

Підходить дляпорти, логістичні центри та промислові двори.

Може впоратисяконтейнери, важка техніка та сипучі матеріали.

6. Висока вантажопідйомність і виліт

TheВантажопідйомність 35 тоннідеально підходить для обробки важких контейнерів (20 футів, 40 футів, 45 футів).

Широкий проліт (зазвичай6+ рядків контейнера) для ефективної роботи двору.

7. Параметри автоматизованого та дистанційного керування

Можна інтегрувати завтоматизовані системи штабелювання(ASC) для роботи інтелектуальних портів.

Дистанційне керування та напівавтоматичні функції підвищують безпеку та ефективність.

8. Знижений тиск на грунт

Гумові шини рівномірно розподіляють вагу, зводячи до мінімуму пошкодження тротуару порівняно з рейковими системами.

9. Швидке розгортання

Швидше налаштування порівняно зі стаціонарними кранами, що забезпечує швидку готовність до роботи.

10. Функції безпеки

Системи проти -зіткнення, індикатори навантажувального моменту та контроль гойдання для безпечної роботи.

 

Висновок:

A 35-тонний RTG кранпропозиціїмобільність, економія коштів і висока ефективність, що робить його кращим вибором для динамічних-середовищ обробки вантажів. Його здатність до автоматизації та електроенергії ще більше підвищує його цінність у сучасній логістиці.

 

35-тонний козловий кран з гумовими шинами (RTG) — це універсальний мобільний козловий кран, який зазвичай використовується в портах, інтермодальних терміналах і важких промислових установках для підйому та транспортування важких вантажів. Ось детальний огляд його ключових програм і функцій:

Основні програми:
Обробка контейнерів у портах і терміналах

Використовується на контейнерних майданчиках для штабелювання та переміщення транспортних контейнерів (20 футів, 40 футів, 45 футів).

Може працювати в обмеженому просторі без фіксованих рейок, пропонуючи гнучкість у логістиці двору.

Часто використовується поряд із кріпленнями та ричстакерами.

Інтермодальні вантажні перевезення

Переміщує контейнери між вантажівками, поїздами та складськими зонами на вокзалах і логістичних вузлах.

Забезпечує ефективне завантаження/розвантаження контейнерів із подвійною{0}}складкою.

Важка промисловість і виробництво

Обробляє великі машини, сталеві рулони та важкі компоненти на заводах і складах.

Підтримує складальні лінії та транспортування матеріалів у суднобудуванні, металургійних заводах і будівництві.

Обробка вантажів проекту та навалом

Піднімає великогабаритні вантажі, такі як лопаті вітрових турбін, трансформатори та промислові модулі.

Використовується на об’єктах, де потрібна мобільність і висока вантажопідйомність.

Тимчасові та мобільні підйомні рішення

Розгортається на будівельних майданчиках для будівництва мостів, електростанцій та інфраструктурних проектів.

Можна легко перемістити порівняно зі стаціонарними кранами.

 

 

Виробництво 35-тонного козлового крана з гумовими шинами (RTG) включає кілька ключових етапів: від проектування та закупівлі матеріалів до складання, випробувань та введення в експлуатацію. Нижче наведено детальну процедуру виробництва:

1. Проектування та розробка
Концептуальний проект: визначення технічних характеристик крана (проліт, висота підйому, система живлення тощо).

Аналіз конструкції: використовуйте програмне забезпечення CAD/CAE (наприклад, SolidWorks, ANSYS), щоб забезпечити-несучу здатність і стабільність.

Електричне та гідравлічне проектування: плануйте розподіл електроенергії, системи керування та механізми руху.

Відповідність нормативним вимогам: Забезпечте дотримання стандартів (ISO, FEM, OSHA тощо).

2. Закупівля матеріалів
Виготовлення сталі: високо{0}}якісна сталь (Q345B або еквівалент) для балок, опор і балок.

Гумові шини та візки: важкі, не-гумові шини з поворотним механізмом.

Підйомник і візок: 35-тонний електричний або гідравлічний підйомник із технологією запобігання хитанню.

Електричні компоненти: двигуни, ПЛК, датчики та кабелі.

Гідравлічна система (за наявності): насоси, циліндри та клапани.

3. Виготовлення основних компонентів
A. Виготовлення козлової рами
Виріжте та зваріть сталеві пластини/балки, щоб сформувати ноги, балки та кінцеві каретки.

Поверхні, що сполучаються з машиною, для точного складання.

Дроб{0}}обробка та ґрунтування поверхонь для захисту від корозії.

B. Візок і підйомник
Зберіть раму візка з колесами, двигунами та коробками передач.

Встановіть 35-тонний підйомник (трос або ланцюг) з гальмами та кінцевими вимикачами.

C. Візки з гумовими шинами
Виготовити колісні візки з поворотним і фіксуючим механізмами.

Встановити гідравлічні або електричні приводні двигуни для пересування.

4. Електричні та контрольні системи
Установіть систему керування-на основі ПЛК для безперебійної роботи.

Провідне живлення, датчики та пристрої безпеки (наприклад, захист від перевантаження, аварійна зупинка).

Перевірте дистанційне радіокерування або систему керування-з кабіни.

5. Збірка та інтеграція
Встановіть козлову конструкцію (ноги та верхню балку).

Встановіть візок і підніміть на балки.

Встановіть візки та гумові шини (забезпечте правильне центрування).

Підключіть електричну та гідравлічну системи.

6. Тестування та контроль якості
A. Тестування навантаження
Випробування на статичне навантаження: 1,25 × номінальна вантажопідйомність (43,75 тонни) для перевірки цілісності конструкції.

Тест на динамічне навантаження: Перевірка продуктивності в робочих умовах.

B. Функціональні тести
Тест на подорож: Перевірте плавність руху по злітно-посадковій смузі.

Підйом і опускання: гарантуйте точність і безпеку.

Перевірки безпеки: перевірте кінцеві вимикачі, гальма та аварійні зупинки.

C. Фарба та оздоблення
Нанесіть остаточну антикорозійну-фарбу (зазвичай на основі-епоксидної смоли).

7. Введення в експлуатацію та доставка
Збірка на місці- (якщо поставляється модулями).

Навчання оператора безпечному користуванню.

Остаточна перевірка та передача.

 

 

 

 

 

 

 

Інспекція матеріалу

Перевірка якості: сувора перевірка якості закупленої сировини, щоб переконатися, що вона відповідає вимогам дизайну та національним стандартам.

Зберігання матеріалів: кваліфіковані матеріали зберігаються відповідно до класифікації, щоб запобігти корозії чи пошкодженню.

Розкрій і формування

Різання сталі: Використовуйте плазмове різання, лазерне різання або різання полум'ям та інші технології для різання сталі відповідно до розміру креслення.

Обробка формування: формуйте сталеву пластину за допомогою згинання, прокатки, зварювання та інших процесів для виготовлення головної балки, кінцевої балки та інших структурних частин.

Зварювання

Зварювання компонентів: вирізані та сформовані сталеві деталі приварюють до основних конструкцій, таких як головна балка, кінцева балка та візок. Процес зварювання потребує суворого контролю, щоб забезпечити міцність конструкції та якість зварювання.

Перевірка зварних швів: використовуйте не-технологію руйнівного тестування (наприклад, ультразвукове випробування, радіографічне випробування), щоб перевірити зварні шви на відсутність тріщин чи інших дефектів.

Механічна обробка

Точна механічна обробка: точна механічна обробка виконується на ключових компонентах крана, таких як колісні пари, гнізда підшипників, шківи тощо, щоб забезпечити їх точність розмірів і якість поверхні.

Збірка всієї машини

Загальне складання: на основі попереднього-складання виконується загальне складання крана, включаючи остаточне встановлення головної балки, кінцевої балки, механізму підйому, ходового механізму тощо.

Введення в експлуатацію та випробування

У динамічних умовах перевіряються робочі характеристики крана, включаючи перевірку підйому, ходіння, рульового управління та інших функцій. Габаритний розмір зібраного мостового крана перевіряється, щоб усі розміри відповідали проектним вимогам.

Напилення та анти{0}}корозійна обробка

Обробка поверхні Видалення іржі: видалення іржі на поверхні крана, звичайні методи включають піскоструминну обробку, травлення тощо. Нанесення ґрунтовки: розпиліть анти{1}}корозійну ґрунтовку на оброблену поверхню, щоб запобігти окисленню та корозії металу. Нанесення фінішного покриття Кольорове напилення: нанесіть фінішне покриття відповідно до вимог замовника або галузевих стандартів, щоб надати крану захисний і декоративний ефект. Маркування: після розпилення позначте ідентифікаційну інформацію крана відповідно до специфікацій, таку як модель, номінальне навантаження тощо.

Завод і монтаж

Упаковка і транспортування

Захист упаковки: захисно запакуйте ключові компоненти крана, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування. Організація транспортування: відповідно до розміру обладнання та умов транспортування виберіть відповідний спосіб транспортування для транспортування крана до місця замовника.

Приймання та здача

Прийняття клієнта

Прийняття-на місці: замовник проводить-прийняття крана на місці відповідно до вимог контракту та технічних специфікацій, щоб перевірити продуктивність і якість обладнання.

Усунення проблеми: у разі виявлення будь-яких проблем виробник повинен вчасно їх усунути, щоб переконатися, що обладнання повністю відповідає вимогам замовника. Постачання та використання Навчання експлуатації: виробник зазвичай навчає операторів клієнта, щоб вони могли правильно та безпечно керувати краном.

Популярні Мітки: 35-тонний козловий кран з гумовими шинами, Китай Виробники, постачальники, фабрика козлових кранів з гумовими шинами 35 тонн