50-тонний козловий кран зі збірною балкою

 

TheКозловий кран зі збірною балкою вантажопідйомністю 50 тоннце спеціалізоване-рішення для підйому важких навантажень, розроблене насамперед дляобробка та транспортування збірних бетонних балок, наприкладД-балки, Т-балки, коробчаті балки та U-балки, в будівництві та інфраструктурних проектах. Розроблено дляточність, міцність і надійність, цей кран відіграє вирішальну роль на складах збірних заготовок, будівельних майданчиках мостів і транспортно-логістичних центрах.

Цей кран має aконструкція подвійного балкового порталуз потужним підйомним механізмом, який забезпечує безпечний і ефективний підйом бетонних балок вагою до50 тонн. Він може працювати на рейках або гумових шинах, залежно від вимог мобільності місця.

---

Основні характеристики:

Вантажопідйомність:50 тонн

Довжина прольоту:Налаштовується на основі розміру балки та планування двору

Висота підйому:Регульована, зазвичай 6–20 метрів

Структура:Надміцна подвійна балка з коробчатою або фермовою конструкцією

Підйомний агрегат:Електричний канатний підйомник або система лебідки з-високоміцними підйомними гаками або балочними затискачами

мобільність:Варіанти-на рейках або на гумових-шинах (RTG).

Система управління:Керування в кабіні, бездротове дистанційне керування або підвісне керування

Синхронізація:Подвійний підйомник або подвійний кран доступний для роботи з довгою балкою

---

Спеціальні варіанти конструкції для обробки збірних балок:

Розширювачі балок або підйомні затискачідля безпечного та рівномірного розподілу навантаження

Синхронізовані підйомні системидля довгих балок або роботи тандемного крана

Механізми-захисту та повільного запуску/зупинкидля безпечного поводження з матеріалами

Захист від атмосферних впливів на вулиці, включно з дощовиками та корозійно{0}}стійкими покриттями

 

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, мотор, шестерня

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 50000 кг

Перевірка-відео: надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Застосування: На відкритому повітрі

Ключові слова: козловий кран

Номінальна вантажопідйомність: 50 тонн

Поперечна швидкість пересування: 44,6 м/хв

Довга швидкість пересування: 47,1 м/хв

Спосіб керування: кабіна

Джерело живлення: Кабельна котушка

Сталева доріжка: QU80

Живлення: 3-фазний змінний струм 50Гц 380В

 

 

1. Двобалочна головна балка

Побудований звисоко{0}}міцна конструкційна стальв акоробчатого-типу або ферми-типудизайн.

Забезпечує основну горизонтальну конструкцію для підтримки підйомного механізму.

Призначений для перенесення повної ваги збірних балок до 50 тонн з мінімальним прогином.

Функції

Опора для підйомного механізму: на ній розміщені візок і підйомник, які виконують завдання підйому.

Стійкість: забезпечує стійкість крана шляхом рівномірного розподілу навантажень.

Ефективність: розроблено для оптимізації переміщення вантажу по робочій зоні.

Проектні міркування

Вимоги до навантаження: розраховуються на основі максимального навантаження та динамічних сил, з якими зіткнеться кран.

Розмах і висота: залежить від розміру робочого простору та необхідної висоти підйому.

Фактори безпеки: включає такі функції, як межі прогину, стійкість до втоми та відповідність галузевим стандартам (наприклад, FEM, CMAA).

 

Ніжні конструкції (опорні колони)

Вертикальні опори з'єднують основну балку з землею або рухомим механізмом.

Виготовлено зжорсткі сталеві профілідля забезпечення структурної стабільності.

Доступний в-Рамна, коробчаста-ніжка або-портальна ніжкаконструкції, засновані на експлуатаційному плані.

 

Підйомний механізм (підйомник або лебідка)

Важка-надійністьелектричний канатний підйомник або система лебідкирозрахована на 50-тонну вантажопідйомність.

Може включатиодинарні або подвійні точки підйомузалежно від довжини балки та способу обробки.

Оснащенийзатискачі балок або розпірні балкищоб рівномірно розподілити навантаження та запобігти пошкодженню балки.

 

 

 

3. Кінцеві каретки

Розташовані на обох кінцях основної балки, ці будинкиходові колеса та приводні двигуни.

Дозвольте крану рухатися вздовжназемні рейкиабо працювати як aгумовий{0}}козовий портал (RTG)для пересування по рівних поверхнях.

Включатиамортизаційні буфери-іколісні блокидля плавного руху.

4.

Механізм пересування

Забезпечує горизонтальне переміщення крана по балочному двору або майданчику.

Включає в себеприводні двигуни, колеса, редуктори, гальма.

Контролюєтьсяперетворювачі частоти (VFD)для плавного запуску, зупинки та регулювання швидкості.

5. Механізм пересування візка

1) Структурний склад

Рама візка: рама зазвичай виготовляється з-високоміцної сталі, щоб підтримувати навантаження та витримувати навантаження під час роботи.

Колісний комплект: Візок оснащений колесами, які рухаються по рейках основної балки. Ці колеса часто виготовляють із загартованої сталі або литої сталі для забезпечення довговічності та стійкості до зношування.

Пристрій приводу: Електродвигуни зазвичай використовуються для забезпечення необхідної потужності для руху візка. Коробка передач використовується для керування швидкістю та крутним моментом руху візка. Муфти з’єднують двигун із коробкою передач і забезпечують плавну передачу потужності на колеса.

.

2) Функція механізму приводу візка

Горизонтальний рух: основна функція механізму переміщення візка полягає в горизонтальному переміщенні візка по довжині основних балок. Цей рух дозволяє крану розмістити підйомник над бажаним місцем вантажу.

Транспортування вантажу: рухаючись уздовж основних балок, візок допомагає точно розташувати підйомну систему над вантажем, що необхідно для ефективного підйому та переміщення вантажів.

Передача потужності: Механізм переміщення зазвичай використовує електродвигуни та системи передач, щоб забезпечити необхідний крутний момент і швидкість для руху візка. Двигуни можуть бути змінного або постійного струму, залежно від конструкції та вимог крана.

Рейки та колеса: візок рухається по рейках, які встановлені на основних балках. Колеса на візку призначені для пересування по цих рейках, забезпечуючи плавний і стабільний рух. Колеса можуть бути оснащені фланцями, щоб запобігти бічному руху та підтримувати вирівнювання.

Механізми безпеки: Механізм переміщення оснащений функціями безпеки, такими як кінцеві вимикачі, гальмівні системи та датчики перевантаження, щоб запобігти нещасним випадкам і забезпечити безпечну роботу крана.

6.Кранове колесо

1) Функція коліс

Несучий навантаження: у подвійному головному балковому козловому крані кожне колесо витримує значну частину навантаження крана. Колеса повинні бути сконструйовані таким чином, щоб витримувати як статичні, так і динамічні навантаження, що виникають під час підйому.

Транспортування матеріалів і безпека: Конструкція коліс крана повинна забезпечувати безпечну роботу, особливо під час обробки важких або негабаритних вантажів. Колеса повинні бути розроблені таким чином, щоб мінімізувати шум і вібрацію під час роботи.

Сумісність з рейками: кранові колеса розроблені для руху по рейках певного типу (наприклад, плоскі або вигнуті колії). Розмір і форма фланця колеса повинні збігатися з профілем рейки, щоб забезпечити правильну посадку та безперебійну роботу.

2) Вимоги до дизайну

Матеріал і конструкція. Кранові колеса зазвичай виготовляються з-високоміцної сталі або чавуну, щоб витримувати великі навантаження та навантаження, пов’язані з підйомом і транспортуванням матеріалів. Конструкція часто включає фланець, щоб забезпечити належне вирівнювання та запобігти сходженню коліс із рейок.

7.Гак крана

Гак крана козлового крана з двома основними балками є важливим компонентом, який використовується для підйому та транспортування важких вантажів.

Дизайн і структура

Матеріал: зазвичай виготовляється з-високоміцної сталі, яка витримує великі навантаження та забезпечує довговічність.

Форма: гачок часто має C-форму або загострений кінець для надійного утримання підйомних строп або ланцюгів.

Розмір і вантажопідйомність: він розроблений відповідно до вантажопідйомності крана, яка може коливатися від кількох тонн до кількох сотень тонн для великих промислових кранів.

Види гачків

Одинарний гак: поширений у стандартних застосуваннях, використовується для підйому вантажу з однієї точки.

Подвійний гак: використовується, коли потрібне більш збалансоване навантаження, часто в конструкціях з двома основними балками для більшої вантажопідйомності.

Крабовий гак: у козлових кранах гак може бути встановлений на візку або крані, який проходить уздовж балок.

Мотор

Двигун козлового крана з подвійною основною балкою є важливим компонентом, який забезпечує потужність, необхідну для підйому, переміщення та іноді обертання підйомної системи крана або візка. Номінальна потужність двигуна має відповідати потужності крана та вантажу, який він повинен підняти. Як правило, потужність цих двигунів варіюється від кількох кіловат до сотень кіловат залежно від вимог підйому та пересування.

Двигуни можуть бути обладнані частотно-регульованими приводами (VFD) для плавного регулювання швидкості та економії енергії. Для безпечної роботи вбудовані системи безпеки та керування, такі як захист від перевантаження, гальмівні системи та аварійні зупинки.

Двигун має бути сумісним з електроживленням, доступним на робочому місці, яке може змінюватися (наприклад, 380 В/50 Гц, 480 В/60 Гц). Двигун у подвійному основному балковому козловому крані використовується для таких операцій, як підйом важких вантажів, переміщення крана по коліях (поздовжній хід) і іноді бічний рух (поперечний хід) підйомника або візка.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1) Звукова та світлова сигналізація

Козловий кран з подвійною основною балкою, який зазвичай використовується для важких-навантажень, часто містить механізми безпеки, як-от системи звукової та світлової сигналізації, щоб забезпечити безпечну роботу.

Звукова сигналізація (сигнали/зумери): зазвичай це гучні звукові пристрої, які видають характерний звук, щоб попередити людей у ​​робочій зоні та навколо неї. Рівень звуку розроблений таким, щоб бути достатньо високим, щоб його можна було почути над робочим шумом.

Світлова сигналізація (миготливі вогні/маячки): Візуальні сигнали, такі як миготливі вогні або обертові маячки, допомагають візуально попередити персонал, особливо в шумному середовищі, де звукової сигналізації може бути недостатньо.

2) Кінцевий вимикач

Кінцевий вимикач на подвійному головному балковому козловому крані — це пристрій безпеки, який використовується для запобігання переміщенню крана за межі визначеного діапазону. Це забезпечує захист як крана, так і навколо нього, а також будь-яких вантажів, що піднімаються.

Основні функції кінцевих вимикачів:

Контроль положення: кінцевий вимикач допомагає відстежувати та контролювати положення візка, підйомника та порталу крана, щоб запобігти пере-ходу та зіткненням.

Безпечне відключення: якщо кран переходить допустимі межі, кінцевий вимикач сигналізує системі керування, щоб зупинити двигун і запобігти пошкодженню або небезпечним ситуаціям.

Аварійна зупинка: може діяти як аварійне відключення, щоб вимкнути кран, коли він наближається до меж колії або рейки, запобігаючи його сходженню з рейок або спричиненню аварій.

Типи використовуваних кінцевих вимикачів:

Механічні кінцеві вимикачі: вмикаються фізичним контактом, часто за допомогою важеля або кулачка, який приводить в дію вимикач під час руху крана.

Електронні кінцеві вимикачі: використовуйте датчики (наприклад, індуктивні, ємнісні або оптичні датчики) для без-виявлення контактів, що забезпечує більшу довговічність і зменшує знос.

Поворотні кінцеві вимикачі: зазвичай використовуються в програмах, де необхідно контролювати обертальний рух, наприклад у підйомниках.

Лінійні кінцеві вимикачі: використовуються для додатків, де контролюється лінійний хід, який зазвичай зустрічається під час руху візка.

10. Захисні пристрої

1) 1. Пристрій захисту від перевантаження

Функція: запобігає підйому краном вантажу, що перевищує його номінальну вантажопідйомність.

2. Кінцеві вимикачі

Функція: запобігає виходу крана за межі встановленого діапазону під час роботи.

3. Кнопка аварійної зупинки

Функція: дозволяє операторам швидко вимкнути кран у разі надзвичайної ситуації.

4. Пристрій проти-зіткнення

Функція: запобігає зіткненням між краном та іншими конструкціями чи обладнанням.

5. Контроль коливання навантаження

Функція: Зменшує коливання вантажу під час роботи, яке може бути небезпечним, якщо його не контролювати.

6. Гальмівні системи

Функція: гарантує, що кран залишається в нерухомому положенні, коли він не рухається.

7. Блокування безпеки

Функція: перешкоджає роботі крана, якщо не виконуються певні умови безпеки.

8. Попереджувальні та сигнальні лампи

Функція: сповіщення персоналу, що знаходиться поблизу, про рух крана.

9. Анти-пристрій перекидання

Функція: захищає від перекидання крана через нерівномірний розподіл навантаження або надмірне навантаження.

10. Система охолодження двигунів

Функція: запобігає перегріву двигунів під час тривалого використання.

11. Системи дистанційного керування

Функція: дозволяє операторам керувати краном з безпечної відстані.

12. Системи моніторингу кранів

Функція: забезпечує-моніторинг робочих параметрів, таких як вага вантажу, швидкість і положення в реальному часі.

13. Освітлення та засоби видимості

Функція: забезпечує оператору чітку видимість, особливо в умовах недостатнього-освітлення.

11.Режим керування

1)1. Підвісний контроль

Опис: кранівник використовує дротовий пульт керування для керування рухом крана та підйомника.

Переваги: ​​простий у використанні,-рентабельний і забезпечує пряме керування з безпечної відстані.

Використання: зазвичай використовується в стаціонарних або напів{0}}стаціонарних операціях, де оператор може знаходитися поблизу крана.

2. Радіо пульт дистанційного керування

Опис: Оператори використовують бездротовий блок керування, який спілкується з краном за допомогою радіосигналів.

Переваги: ​​забезпечує більшу гнучкість, оскільки оператор може керувати краном із більшої відстані та мати доступ до важкодоступних--місць.

Використання: ідеально підходить для більш складних операцій і середовищ, де мобільність оператора є важливою.

3. Кабінний контроль

Опис: оператор сидить у кабіні на самому крані та керує ним за допомогою комбінації джойстиків, кнопок або інших елементів керування.

Переваги: ​​Забезпечує кращий огляд робочої зони та більшу точність керування краном.

Використання: підходить для важких-операцій або коли потрібен вищий рівень контролю для позиціонування та маневрування.

4. Автоматизоване керування (напівавтоматичне та повністю автоматизоване)

Опис: краном можна керувати запрограмованими командами або інтегрувати його з автоматизованими системами для автономної роботи.

Переваги: ​​Зменшує втручання людини, покращує точність і підвищує безпеку для повторюваних завдань.

Використання: часто використовується у-великомасштабних операціях, де потрібна висока ефективність і безперервна робота.

5. Гібридний контроль

Опис: поєднує в собі ручне керування (за допомогою підвісного, дистанційного або кабінного керування) з автоматизованими функціями, які можна використовувати за потреби.

Переваги: ​​забезпечує універсальність для операторів, яким потрібно перемикатися між ручним і автоматичним режимами для конкретних завдань.

Використання: поширене в системах, призначених для адаптації до різних робочих вимог.

12.Ескіз

 

Основні технічні

 

 

 

1. Спеціалізується на транспортуванні збірних балок

Створено спеціально для підйому та переміщенняT-балки, I-балки, U-балки, ікоробчасті прогони.

Оснащенийспеціальні розкидачі або підйомні затискачідля роботи з променями різної форми та розміру, не завдаючи шкоди.

2. Висока вантажопідйомність і експлуатаційна ефективність

Здатний піднімати до50 тонн, ідеально підходить для більшості середніх--великих збірних бетонних компонентів.

Дозволяєшвидке і точне розміщеннябалок, що значно скорочує час будівництва.

3. Гнучка програма сайту

Доступний врейкові-або гумові-шини (RTG)конфігурації.

Підходить для обохзакриті збірні двориівідкриті будівельні майданчики, включаючи проекти мостів і автомагістралей.

4. Безпечна та надійна робота

Інтегрований із такими системами безпеки, як:

Захист від перевантаження

Кінцеві вимикачі (підйом/хід)

Технологія проти-розгойдування

Кнопки аварійної зупинки

Підвищує безпеку на робочому місці та мінімізує пошкодження обладнання.

5. Підйомна система, що налаштовується

Можна налаштувати за допомогоюодинарні або здвоєні підйомникидля обробки довгого променя.

Підтримуєсинхронізовані підйомні операції, забезпечуючи баланс і запобігаючи викривленню або нахилу променя під час підйому.

6. Міцний і стійкий-до погодних умов

Побудований свисоко{0}}міцна конструкційна стальі покриті для стійкості до корозії.

Створений, щоб витримуватисуворі зовнішні умови, включаючи дощ, вітер і пил.

7. Простота обслуговування

Модульна конструкція та доступні компоненти дозволяютьзручне обслуговування та заміна деталей.

Зменшує час простою та підвищує-надійність у довгостроковій перспективі.

8. Універсальні параметри керування

Пропонує декілька режимів керування:

Кабінний контрольдля видимості та точності

Бездротове дистанційне керуваннядля мобільності та безпеки оператора

Підвісний контрольдля основних операцій

Підвищує робочу гнучкість залежно від потреб сайту.

 

 

1. Збірні бетонні двори

Підйом і перенесенняT-балки, I-балки, U-балки, ікоробчасті прогонивід ливарних форм до складських або транспортних причепів.

Сприяє ефективнійвнутрішня логістикана великих-фабриках з виробництва збірних залізобетону.

Покращуєефективність обробки продукту та мінімізує пошкодження променя.

2. Проекти будівництва мостів

Необхідний длязведення сегментів збірних мостівпід час будівництва автомобільних доріг, залізниць, шляхопроводів.

Забезпечує безпечне та точне позиціонування балок під часспуск балки та монтаж палуби.

Може використовуватися в тандемних конфігураціях для обробки довгого променя.

3. Інфраструктура метро та залізниці

Використовується вмонтаж збірних сегментів віадуків метро та залізничних мостів.

Займається розміщеннямзбірні колійні плити та опорні балкина піднятих ділянках колій.

4. Проекти надземних магістралей

Відіграє вирішальну роль усегментний запуск естакад, особливо там, де доступ обмежений.

Дозволяє швидко і безпечнопідняття довго{0}}пролітних балок, зводячи до мінімуму закриття смуг руху або перешкоди на ділянці.

5. Склад будівельних матеріалів

Допомагає при завантаженні/розвантаженніважкі збірні компонентина транспортні засоби.

Використовується длятранспортування матеріалів на короткі-відстаніу місцях розміщення та зберігання на-сайті.

6. Портові та логістичні термінали

Зрідка використовується прилогістичні вузли та портиякі обробляють будівельні матеріали та збірні елементи.

Корисно для переміщення збірних балок між нимикораблі, вантажівки та зони зберігання.

7. Будівництво греблі та електростанції

Працевлаштований вгідроелектростанції або будівництво дамбдля обробки важких бетонних конструкцій і сегментів арматури.

 

 

1. Проектування та інжиніринг

План і конструкційне проектування: групи інженерів проектують кран на основі специфікацій, враховуючи вагу, проліт, вантажопідйомність і робоче середовище.

Специфікації компонентів: підготовлено детальні специфікації для таких компонентів, як головні балки, кінцеві балки, підйомна система, візок та електричні компоненти.

2. Відбір і закупівля матеріалів

Вибір сталевого матеріалу: для основних балок, колон та інших важливих частин вибираються-високоміцні сталі.

Закупівля: матеріали, такі як сталеві пластини, секції, болти та електричні компоненти, закуповуються та перевіряються на якість.

3. Різання та попереднє-виготовлення

Різання та формування: сталеві компоненти вирізаються, формуються та зварюються в попередні форми відповідно до специфікацій проекту.

Попереднє-складання: такі компоненти, як балки та балки, попередньо-з’єднуються, щоб переконатися, що вони належним чином підходять один до одного.

4. Зварювання та збірка конструкцій

Зварювання: головні балки, колони та інші структурні компоненти зварюються для створення міцного каркасу. Для забезпечення міцності та довговічності використовуються спеціальні технології зварювання.

Збірка конструкції: основні балки та кінцеві балки зібрані, забезпечуючи точне вирівнювання для збалансованого розподілу навантаження.

Контроль якості: зварювальні шви та з’єднання перевіряються за допомогою не-руйнівного контролю (наприклад, ультразвукового або рентгенівського-тестування) на будь-які структурні дефекти.

5. Механічна обробка

Механічна обробка деталей: критично важливі деталі, такі як колеса, компоненти візка та підйомники, піддаються механічній обробці для належного встановлення та безперебійної роботи.

Обробка поверхні: сталеві деталі очищаються та піддаються обробці поверхні, як-от піскоструминна обробка та покриття, щоб запобігти іржі та підвищити довговічність.

Фарбування та покриття: захисні покриття наносяться для стійкості до атмосферних впливів з ґрунтовкою, а потім верхніми шарами.

6. Збірка компонентів крана

Збірка основної балки: дві основні балки встановлено та вирівняно.

Установка кінцевої балки: кінцеві балки кріпляться до основних балок, утворюючи раму крана.

Встановлення підйомника та візка: механізм підйому та візок встановлено на рейках головної балки та перевірено на вирівнювання та плавність роботи.

7. Монтаж електрики та систем керування

Електропроводка та кабелі: Електропроводка встановлена ​​для живлення, ланцюгів керування та систем безпеки.

Панель керування та функції безпеки: Панель керування встановлена ​​з такими функціями безпеки, як кінцеві вимикачі, аварійні зупинки та захист від перевантаження, вбудовані та перевірені.

Програмування системи керування: система керування краном запрограмована та перевірена на належну роботу.

8. Тестування та забезпечення якості

Випробування під навантаженням: кран піддається випробуванням під навантаженням, щоб переконатися, що він може без проблем витримувати номінальну вантажопідйомність.

Експлуатаційне тестування: функціональні тести проводяться для перевірки рухів, чутливості, гальмівних систем і електричних операцій.

Перевірка та сертифікація: кран проходить остаточну перевірку для перевірки відповідності правилам і стандартам безпеки. Сертифікат може бути виданий відповідними органами.

9. Остаточні налаштування та підготовка доставки

Остаточні налаштування: будь-які незначні налаштування виконуються для забезпечення безперебійної роботи.

Документація: Інструкції з експлуатації, інструкції з технічного обслуговування та сертифікаційні документи підготовлені до доставки.

Упаковка та транспортування: кран надійно упакований для транспортування, що забезпечує захист усіх частин під час транспортування.

10. Встановлення та введення в експлуатацію (на місці)

Збірка на-майданчику: за потреби кран збирається на місці замовника.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.