Високоефективний подвійний балковий козловий кран

Двобалонний козловий кран – це важка-підйомна машина, де міст крана підтримується опорами, що рухаються на-рейках або колесах на рівні землі, що дає змогу працювати поза приміщенням або на великих відкритих просторах. Високопродуктивна версія розроблена для підвищеної вантажопідйомності, точності, довговічності та розширеного контролю.

 

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, мотор, шестерня

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 50000 кг

Перевірка-відео: надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Застосування: На відкритому повітрі

Ключові слова: козловий кран

Номінальна вантажопідйомність: 50 тонн

Поперечна швидкість пересування: 44,6 м/хв

Довга швидкість пересування: 47,1 м/хв

Спосіб керування: кабіна

Джерело живлення: Кабельна котушка

Сталева доріжка: QU80

Живлення: 3-фазний змінний струм 50Гц 380В

 

 

1. Головне світло

Тип структури:
Зварна коробчата балка або балка європейського-типу з високою жорсткістю на кручення.

матеріал:
Високо{0}}міцна конструкційна сталь, наприклад Q345B або еквівалент, що забезпечує довговічність і міцність.

Виробничий процес:

Для високої точності сталеві пластини розрізаються лазерними або плазмовими різальними машинами з ЧПУ.

Пластини збираються та зварюються за допомогою дугового зварювання під флюсом із повним-проникненням (SAW), щоб забезпечити міцні,-стійкі до втоми з’єднання.

Балка проходить зняття напруги та не-руйнівний контроль (NDT), наприклад ультразвуковий або магнітопорошковий контроль для виявлення дефектів.

2. Підйомна система

Підйомна система - це основний механізм, який забезпечує вертикальне підйом і опускання вантажів. У високопродуктивному двобалковому портальному крані підйомна система розроблена для великої вантажопідйомності, плавної роботи та точного контролю навантаження за складних промислових умов.

3.Завершенняперевезення

матеріал:
Високоякісна-конструкційна сталь (зазвичай Q235B або Q345B) зі звареною коробчатою-типом або решітчастою-конструкцією рами для міцності та жорсткості.

будівництво:
Виготовляється із зварних сталевих листів і профілів, призначених для витримування динамічних навантажень, напруг кручення і згину.

4. Механізм переміщення крана

Механізм переміщення крана дозволяє всьому козловому крану рухатися поздовжньо вздовж рейок, дозволяючи йому охоплювати робочу зону. У високопродуктивному двобалковому козловому крані цей механізм розроблений для плавного, надійного та контрольованого руху за великих навантажень і частої роботи.

5. Механізм пересування візка

Механізм руху візка дозволяє візку (який несе підйомник) переміщатися горизонтально вздовж подвійних балок. Цей механізм має вирішальне значення для точного й ефективного розміщення вантажу над робочою зоною.

7.Гак крана

Гак є життєво важливим підйомним елементом, який з’єднує вантаж із підйомним механізмом. У високо-потужних подвійних балкових козлових кранах крюк розроблено для забезпечення максимальної міцності, безпеки та надійності для важких{2}}завдань підйому.

8.Мотор

Двигун є критично важливим компонентом, який забезпечує рух крана-підйому, переміщення візка та переміщення крана. У високо-потужних подвійних балкових козлових кранах двигуни розроблено для забезпечення високого крутного моменту, плавної роботи та довговічності в умовах інтенсивного промислового використання.

.

9. Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

Звукова та світлова сигналізація
Система звукової та світлової сигналізації має вирішальне значення для сповіщення персоналу поблизу про рух крана та робочий стан, що підвищує безпеку на робочому місці.
Кінцеві вимикачі
Кінцеві вимикачі — це пристрої безпеки, призначені для запобігання перевищенню меж безпечного руху або підйому компонентів крана.

10. Захисні пристрої

Пристрій захисту від перевантаження: запобігає підйому вантажів, що перевищують номінальну вантажопідйомність крана, контролюючи вагу вантажу та потужність різання або сповіщаючи оператора.
Кінцеві вимикачі: Зупиняє хід крана або візка та підйому на заздалегідь визначених кордонах безпеки (верхній/нижній ліміт, межі ходу візка та крана).
Аварійна зупинка (E-Stop): миттєво зупиняє всі операції крана після активації, розташована на підвісці, кабіні та пульті дистанційного керування для швидкого доступу.
Система проти -зіткнень: використовує датчики (радарні, ультразвукові, лазерні) для виявлення перешкод або інших кранів і автоматично сповільнює або зупиняє рух, щоб уникнути зіткнень.
Детектор провисання троса: Виявляє провисання троса підйомника, щоб запобігти заплутуванню або раптовому падінню вантажу.
Система моніторингу гальм: забезпечує правильну роботу гальм і попереджає про необхідність технічного обслуговування, якщо виявлено знос або несправність.

11.Режим керування

Режим керування визначає, як оператори керують рухом крана -, включаючи підйом, рух візка та рух крана. Високо-потужні подвійні балкові портальні крани пропонують гнучкі варіанти керування для оптимізації безпеки, точності та ефективності в різних робочих середовищах.

12.Ескіз

 

Основні технічні

 

 

1. Висока вантажопідйомність

Подвійна балкова конструкція витримує дуже важкі вантажі, часто від 5 до 500+ тонн, що ідеально підходить для складного промислового підйому.

2. Широкий діапазон і велика робоча зона

Підходить для великих прольотів (часто 30–50 метрів і більше), що дозволяє покривати широкі відкриті двори або великі заводські приміщення.

3. Підвищена структурна жорсткість і стабільність

Балки коробчатого-типу або європейського-типу зменшують прогин і хитання, забезпечуючи стабільну й точну роботу навіть із важкими чи незручними навантаженнями.

4. Міцна та міцна конструкція

Надміцна-сталева конструкція та якісне зварювання забезпечують тривалий термін служби в суворих умовах, як-от порти, металургійні заводи та верфі.

5. Універсальні параметри керування

Підтримує підвісний, бездротовий дистанційний, кабінний, напівавтоматичний і повністю автоматизований режими керування відповідно до різноманітних операційних потреб.

6. Розширені функції безпеки

Оснащено захистом від перевантаження, кінцевими вимикачами, аварійними зупинками, системами проти-зіткнення та сигналізацією для безпечної роботи.

7. Плавна та точна робота

Приводи зі змінною частотою (VFD) забезпечують точне регулювання швидкості, плавний запуск/зупинку та зменшене коливання навантаження.

 

Металургійна промисловість: обробка сталевих рулонів, слябів, заготовок, плит на заводах і в заводських цехах.
Суднобудування: підйом і монтаж великих корабельних секцій і важкого обладнання.
Порти та місткість: верфи Завантаження/розвантаження контейнерів, обробка важких вантажів.
Будівництво: переміщення великих збірних бетонних елементів, сталевих балок і матеріалів.
Виробництво важкого машинобудування: транспортування та монтаж деталей важкого обладнання та великих компонентів.
Електростанції: технічне обслуговування та монтаж турбін, трансформаторів та генераторів.

 

1. Проектування та розробка
Аналіз вимог: зібрати специфікації клієнта-пропускну здатність, діапазон, робоче середовище, параметри керування.

Структурне та механічне проектування: використовуйте програмне забезпечення CAD та FEM для проектування основних балок, кінцевих кареток, візків, підйомників та систем керування.

Вибір компонентів: виберіть двигуни, коробки передач, електричні частини та пристрої безпеки.

Схвалення клієнта: завершіть і затвердіть креслення та технічні характеристики.

2. Закупівля матеріалів
Придбайте високоякісні-сталеві пластини та профілі (наприклад, Q345B).

Використовуйте електричні компоненти від сертифікованих постачальників.

Перевірте всі вхідні матеріали на предмет якості та відповідності стандартам.

3. Виготовлення
Різання: CNC лазерне/плазмове різання сталевих пластин.

Зварювання: дугове зварювання під флюсом із повним проплавленням (SAW) для основних балок і структурних частин.

Механічна обробка: точна обробка точок з’єднання, втулок коліс, валів і деталей підйомника.

Збірка: попереднє-складання підкомпонентів, таких як кінцеві каретки та рами візків.

4. Обробка поверхні
Очищення: піскоструминна обробка для видалення іржі та накипу.

Покриття: ґрунтовка, епоксидна смола та поліуретанове верхнє покриття, нанесене для стійкості до корозії.

Перевірка: Товщина покриття та адгезія перевірені відповідно до стандартів.

5. Встановлення електрики та системи керування
Встановити електропроводку, панелі керування, двигуни, кінцеві вимикачі та сигналізацію.

Інтегруйте ПЛК, VFD та людино-{0}}машинні інтерфейси.

Перевірте електричну безперервність, ланцюги безпеки та функції керування.

6. Остаточне складання
Зберіть основні балки на кінцеві каретки.

Монтаж візка, підйомника та систем керування.

Встановіть гаки, троси та запобіжні пристрої.

7. Тестування та забезпечення якості
Немає-випробувань навантаженням: перевірте рух і керування краном, візком і підйомником без навантаження.

Випробування на навантаження: виконайте випробування на номінальне навантаження та перевантаження, щоб підтвердити вантажопідйомність і системи безпеки.

Функціональні тести: Перевірте кінцеві вимикачі, сигналізацію, гальма, аварійну зупинку та блокування безпеки.

Вирівнювання та калібрування: Забезпечте плавний рух і точне позиціонування вантажу.

8. Упаковка та доставка
При необхідності розберіть для транспортування.

Захистіть компоненти за допомогою інгібіторів корозії та безпечної упаковки.

Організуйте доставку до місця клієнта.

9. Встановлення та введення в експлуатацію (на-об’єкті)
Зберіть кран на балках або рейках.

Підключіть системи живлення та управління.

Виконайте остаточні пусконалагоджувальні випробування та підготовку операторів.

10. Після-продажна підтримка
Надати інструкції з технічного обслуговування та запасні частини.

Пропонуйте технічну підтримку, періодичні перевірки та послуги з профілактичного обслуговування.

1. Проектування та розробка
Зібрано вимоги замовника (вантажопідйомність, проліт, висота підйому, середовище).

Конструкційне, механічне та електричне проектування за допомогою аналізу CAD та FEM.

Складання технічних креслень і виробничих планів.

Вибір матеріалів і планування закупівель.

2. Підготовка матеріалу
Сталеві пластини, профілі та профілі, нарізані за розміром на верстатах з ЧПУ.

Контроль якості сировини (хімічний склад, механічні властивості).

3. Виготовлення основних компонентів
Основні балки: зварювання коробчатих балок або двотаврових балок, включаючи армування.

Портальні опори та кінцеві каретки: виготовлення та складання сталі.

Каркаси та деталі підйомника: механічна обробка та зварювання.

4. Обробка поверхні
Піскоструминна обробка для видалення іржі та забруднень.

Нанесення ґрунтовки та анти{0}}корозійних фарб.

Затвердіння та сушіння в контрольованих умовах.

5. Збірка механічних частин
Монтаж рейок на головних балках.

Монтаж коліс, двигунів, редукторів на каретках і візках.

Складання підйомного механізму (барабан, трос, гакоблок).

6. Монтаж електричної системи
Електропроводка панелей керування, двигунів, кінцевих вимикачів, сигналізації та датчиків.

Інтеграція режимів управління (підвісний, пульт, кабіна).

Тестування електричних компонентів і пристроїв безпеки.

7. Контроль якості та тестування
Перевірка розмірів і перевірка вирівнювання.

Випробування навантаження (статичні та динамічні) для перевірки вантажопідйомності.

Функціональне тестування всіх рухів: підйом, хід візка, хід крана.

Перевірка системи безпеки (сигналізація, кінцеві вимикачі, гальма).

8. Упаковка та доставка
Розбирання компонентів, якщо це необхідно для транспортування.

Захисна упаковка для запобігання пошкоджень під час транспортування.

Завантаження та відправка на місце клієнта.

9. Встановлення та введення в експлуатацію-на місці
Монтаж конструкції крана на місці.

Вирівнювання та монтаж рейок.

Електричне підключення та калібрування системи.

Підсумкове тестування навантаження та навчання операторів.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.