Конструкція двобалкового козлового крана

A Конструкція двобалкового козлового кранаце важка-система транспортування матеріалів, призначена для підйому та транспортування великих і важких будівельних матеріалів на робочих майданчиках. На відміну від мостових кранів, які потребують будівництва-злітно-посадкових смуг, козловий кран працює на наземних-рейках або колесах, що робить його дуже придатним длязовнішні та великі відкриті будівельні середовища.

Особливості цього кранадві паралельні головні балки (прогони)підтримується надійнимкозлові ніжки, що забезпечує чудову вантажопідйомність, стабільність і розширене покриття прольоту. Він широко використовується в цивільній інфраструктурі, будівництві мостів, збірних бетонних майданчиках і будівництві промислових підприємств.

🔧 Ключові характеристики

Дизайн подвійних балок: Збільшує вантажопідйомність і мінімізує прогин для безпечного підняття важких предметів.

Козлова рама: Рухається по рейках або гумових шинах, що дозволяє крану пересуватися по великих нерівних відкритих майданчиках.

Візок з підйомником: Рухається вздовж балок для точного позиціонування вантажів.

Водостійка конструкція: Створено, щоб витримувати суворі умови на місці, такі як пил, вологість і вітер.

🧱 Типове використання в будівництві

Підйомзбірні залізобетонні сегменти, сталеві балки, іопалубка.

Встановленнямостові балки, колонки, іважкі компоненти.

Переїздвелика будівельна технікаабоконтейнеринавколо сайту.

Ефективне поводженнясипучі матеріалиу постановочних або виробничих зонах.

✅ Переваги для будівельних майданчиків

Автономна робота-не потребує стаціонарної підтримки будівлі.

Висока висота підйому і проліт-ідеально підходить для великих будівельних зон.

Міцний і адаптивний-можна налаштувати для мобільного чи стаціонарного використання.

Ефективний потік матеріалів-підвищує продуктивність і безпеку на місці.

Основні компоненти: коробка передач, двигун

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 22600 кг

Перевірка-відео: надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Застосування: широко

довжина консолі: 0-15м

Швидкість руху візка: 20-40 м/хв

Робоча система: A5-A7

Швидкість підйому: 5-15 М/ХВ

Швидкість руху крана: 30-50 М/ХВ

Спосіб керування: керування кабіною/дистанційне керування тросом

Колір: Запит

1. Подвійні головні балки (балки)

Дві міцні горизонтальні сталеві балки, що йдуть паралельно поперек прольоту.

Витримувати вагу підйомника та вантажу.

Зазвичай виготовлені у вигляді коробчастих балок або двотаврових-балок для високої міцності та стабільності.

Портальні ніжки

Вертикальні опорні конструкції, які з’єднують головні балки з-системою руху на рівні землі.

Зазвичай це "-рама" або жорсткі прямокутні рами для структурної цілісності.

Призначений для витримування високих навантажень у важких умовах зовнішнього будівництва

Підйомний візок в зборі

Встановлюється на подвійних балках і рухається збоку (з-на-бік).

Міститьпідйомний механізм(двигун, редуктор, канатний барабан, гак).

Призначений для точного позиціонування вантажу.

3. Кінцеві вагони / візки

Розташований біля основи кожної ніжки.

Містятьколеса, шестерні, іприводні двигунидля переміщення крана по наземних рейках або бетонних коліях.

Може включати гумові-колеса для мобільних (безгусеничних) портальних кранів.

4. Підйомний візок

Встановлюється на подвійних балках і рухається збоку (з-на-бік).

Міститьпідйомний механізм(двигун, редуктор, канатний барабан, гак).

Призначений для точного позиціонування вантажу.

5. Механізм пересування візка

1) Структурний склад

1. Рама візка

Основний корпус: основна структурна основа, яка підтримує всі інші компоненти. Зазвичай він виготовляється зі сталі або інших-важких металів, щоб витримувати навантаження.

Кронштейни та поперечини: посилюють конструкцію та забезпечують додаткову стабільність.

2. Ходові колеса та осі

Ходові колеса: встановлені на рамі візка, ці колеса рухаються по рейковій системі мосту крана.

Осі: з’єднайте ходові колеса та дозвольте їм плавно обертатися, підтримуючи вантаж.

3. Механізм приводу

Електричний двигун: основне джерело енергії, яке приводить в рух колеса.

Коробка передач і трансмісія: передає потужність від двигуна до коліс, забезпечуючи рух. Деякі системи можуть використовувати прямий привід, тоді як інші використовують ланцюг, ремінь або зубчасту передачу.

Гальмівна система: забезпечує безпечну зупинку та утримання візка на місці. Він може бути механічним, електромагнітним або гідравлічним.

4. Колійна система

Рейки на мосту: поверхня, по якій рухаються колеса візка. Вони часто встановлюються у верхній або нижній частині мосту крана.

Рейкові опори: закріпіть рейки та вирівняйте їх по всій довжині крана.

5. Електричні та контрольні системи

Електропроводка та кабельна система: подає живлення від джерела живлення крана до двигуна, гальма та блоків керування.

Панель управління: Інтерфейс для оператора для керування рухом візка.

Кінцеві вимикачі та датчики: використовуються для контролю положення та обмежень ходу візка, щоб запобігти пере-ходу та зіткненням.

6. Механізм завантаження вантажу

Підйомник або підйомний пристрій: зазвичай встановлюється на візку для переміщення вантажу.

Підйомна рама та гаки: частина, яка безпосередньо взаємодіє з вантажем.

Трос або ланцюг: використовується для підйому та опускання вантажу.

7. Конструкційні підсилення та опори

Бічні пластини та ребра жорсткості: додано для посилення рами візка та мінімізації прогину або скручування.

Опорні кронштейни: підсилюють точки кріплення для таких компонентів, як двигун і коробка передач.

2) Функція механізму приводу візка

1. Горизонтальний рух

Візок рухається вздовж балки крана, дозволяючи транспортувати підйомник і корисний вантаж у різні місця в межах робочого прольоту крана.

Це дозволяє крану охоплювати широку територію в цеху, на складі чи на виробництві.

2. Транспортування вантажів

Візок перевозить підйомник і підйомне обладнання, необхідне для підйому та опускання вантажів.

Він переміщує підйомник таким чином, щоб гарантувати точне розташування вантажу над потрібною зоною для підйому, опускання або розміщення.

3. Гнучкість і ефективність

Дозволяючи візку рухатися вздовж прольоту крана, механізм покращує загальну ефективність підйомних операцій. Це дозволяє працівникам швидко та безпечно транспортувати вантажі по всій ширині робочої зони.

Зазвичай система містить механізм із-моторним приводом для плавного та контрольованого руху.

4. Система приводу та компоненти

Механізм руху візка зазвичай складається з приводу, який може бути електричним або іноді ручним, залежно від конструкції крана.

Колеса або ролики, встановлені на візку, дозволяють йому переміщатися по рейці або балці з мінімальним тертям.

Двигуни та редуктори зазвичай використовуються для приводу візка, забезпечуючи контрольоване прискорення та уповільнення, щоб уникнути раптових рухів, які потенційно можуть пошкодити обладнання або створити загрозу безпеці.

5. Безпека та контроль

Удосконалені механізми переміщення візка включають функції безпеки, як-от кінцеві вимикачі, які зупиняють візок у кінці шляху, щоб запобігти його з’їзду з колії.

Сучасні системи також можуть мати датчики або автоматизовані механізми керування, які підвищують безпеку, виявляючи перешкоди та автоматично зупиняючи або сповільнюючи рух.

6. Координація з іншими рухами кранів

Рух візка узгоджується з підйомним механізмом і рухом підкранової балки (якщо застосовно) для ефективної тривимірної роботи (тобто рухи вгору/вниз, вперед/назад і збоку-в-бік).

6.Кранове колесо

1) Функція коліс

Кранові колеса призначені для підтримки навантаження на конструкцію портального крана та полегшення її плавного переміщення по рейках. Вони відіграють вирішальну роль у забезпеченні стабільної та точної роботи крана.

2) Вимоги до дизайну

Колеса зазвичай мають фланець збоку, щоб утримувати їх на рейці, запобігаючи сходженню з рейок. Деякі колеса розроблено з конічним профілем, щоб витримувати знос і підтримувати стабільність з часом. Ці колеса зазвичай виготовляються з -матеріалів високої міцності, таких як кована або лита сталь, щоб витримувати великі навантаження та напруги, що виникають під час роботи. Поверхня може бути загартована або оброблена для підвищення зносостійкості та довговічності.

7.Гак крана

1)Крановий гак, який використовується в внутрішньому козловому крані, є важливим компонентом, призначеним для підйому та перенесення вантажів. Крановий гак прикріплюється до підйомного механізму козлового крана, що дозволяє піднімати та переміщувати важкі предмети. Зазвичай він має міцну, -сталеву конструкцію, здатну витримувати максимальне навантаження крана. Більшість кранових гаків розроблено з засувкою безпеки або механізмом для кріплення вантаж під час підйому та запобігання випадковому зсуву.

2) Технічні характеристики:

Вантажопідйомність: залежить від конструкції крана, від кількох сотень кілограмів до десятків тонн.

Матеріал: зазвичай кована або лита сталь з високою міцністю на розрив, щоб протистояти згинанню та руйнуванню.

Функції безпеки: вбудовані засувки або запобіжні гачки, щоб запобігти випадковому відпусканню, і можуть містити такі функції, як фіксуючі штифти або ручні/автоматичні механізми.

Мотор

1) Двигун внутрішнього портального крана є вирішальним компонентом для його роботи. Він забезпечує необхідну потужність для переміщення підйомника крана, візка та мосту по відповідних коліях. Вибір двигуна залежить від кількох факторів, включаючи вантажопідйомність крана, вимоги до швидкості та особливості застосування.

2) Двигун має бути достатньо потужним, щоб витримувати максимальне навантаження крана та забезпечувати достатній крутний момент для підйому та горизонтального переміщення. Загальні номінальні значення потужності коливаються від кількох кіловат (кВт) до кількох сотень кВт, залежно від розміру та потужності крана. Двигуни зазвичай мають вбудовану -систему гальмування, щоб забезпечити безпеку під час підйому та запобігти падінню вантажу в разі припинення напруги. Електромагнітні або механічні гальма часто використовуються для фіксації двигуна коли він зупиниться.

3) Двигуни можуть бути оснащені приводами зі змінною частотою (VFD) для забезпечення регульованого контролю швидкості. Це корисно для точного-налаштування операцій підйому та забезпечення плавних пусків і зупинок. Для точних рухів деякі портальні крани використовують двошвидкісні-двигуни, що дозволяють працювати як на низькій, так і на високій-швидкості. Двигун має бути розроблений для довговічності, із герметичними підшипниками та мінімальними вимогами до обслуговування, щоб зменшити час простою.

Регулярний огляд і технічне обслуговування необхідні для продовження терміну служби двигуна та уникнення дорогих поломок.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1) Звукова та світлова сигналізація

Система звукової та світлової сигналізації для внутрішнього портального крана призначена для підвищення безпеки шляхом надання візуальних і звукових попереджень операторам і персоналу, що знаходиться поблизу. Ця система допомагає запобігти нещасним випадкам, сповіщаючи людей, коли кран використовується або наближається до критичних точок роботи.

Звукова сигналізація (сигнал або сирена): Типи: електричні гудки, сирени або зумери. Призначення: надання звукового попередження, коли кран працює, рухається або наближається до небезпечної зони.

Гучність: має бути достатньо гучним, щоб його було чутно на фоні навколишнього шуму в робочому місці, але не настільки, щоб викликати пошкодження слуху чи дискомфорт.

2) Кінцевий вимикач

Кінцевий вимикач на внутрішньому портальному крані - це пристрій безпеки, який використовується для контролю та обмеження руху підйомника, візка або мосту крана. Це гарантує, що кран працює в межах визначених безпечних меж, і запобігає-переміщенню, яке може пошкодити обладнання, спричинити збої в роботі або створити загрозу безпеці для персоналу та іншого обладнання в зоні.

Основні функції кінцевого вимикача на внутрішньому портальному крані:

Over-Travel Protection: Зупиняє рух крана, коли він досягає максимально допустимих меж руху, запобігаючи переміщенню крана за проектні межі.

Зворотний зв'язок щодо положення: забезпечує зворотний зв'язок із системою керування, щоб вказати поточне положення компонентів крана, наприклад підйомника або візка.

Аварійне відключення: діє як аварійна зупинка, щоб зупинити рух у разі будь-якої несправності, допомагаючи запобігти нещасним випадкам і пошкодженню.

10. Захисні пристрої

1) 1. Захист від перевантаження

Обмежувачі перевантаження: ці пристрої не дозволяють крану піднімати вантажі, що перевищують його номінальну вантажопідйомність, гарантуючи, що кран працює в безпечних межах.

Датчики навантаження: встановлюються для моніторингу та вимірювання ваги вантажу, що піднімається, і викликають сигнали тривоги або відключаються при виявленні перевантаження.

2. Кнопка аварійної зупинки

Вимикач аварійної зупинки: забезпечує швидкий спосіб зупинити рух крана в разі надзвичайної ситуації, запобігаючи можливим нещасним випадкам і пошкодженням.

3. Системи запобігання-зіткненням

Датчики бампера: ці датчики виявляють сусідні об’єкти або конструкції та активують гальмівний механізм, щоб уникнути зіткнення.

Датчики наближення: допомагають виявити, чи наближається кран до небезпечної зони, і запобігти руху, коли це небезпечно.

4. Кінцеві вимикачі

Кінцеві--перемикачі ходу: автоматично зупиняйте кран, коли він досягає кінця шляху, щоб запобігти пошкодженню крана або навколишніх конструкцій.

Обмежувальні вимикачі висоти: Переконайтеся, що гак або підйомник не переміщаються за заздалегідь визначену висоту, захищаючи від підняття предметів занадто високо.

5. Системи сигналізації та оповіщення

Попереджувальні лампи: сповіщають персонал, який знаходиться поблизу, коли кран працює.

Звукова сигналізація: видає звуки, щоб повідомити, коли кран рухається або наближається до зони, яка вимагає обережності.

Системи гудків і дзвінків: використовуються для сигналізації операторам і працівникам, які знаходяться поруч, про рух крана.

6. Пульт дистанційного керування та запобіжні замки

Бездротові пульти дистанційного керування: дозволяють операторам керувати краном з безпечної відстані.

Запобіжні механізми блокування: переконайтеся, що кран не може бути використаний ненавмисно або неавторизованим персоналом.

7. Пристрої проти -розгойдування

Системи запобігання коливанню: мінімізуйте коливання вантажу за допомогою амортизаторів або алгоритмів керування, які стабілізують вантаж під час руху.

8. Гальмівні системи

Аварійні гальма: автоматично вмикаються у разі збою електроживлення або коли потрібна раптова зупинка.

Ручні гальма: використовуються для додаткового контролю під час зупинки або фіксації крана під час-перервів роботи.

11.Режим керування

1)1. Режим ручного керування

Опис: Управляється кранівником за допомогою ручної підвіски або джойстика.

Особливості: Оператор має прямий контроль над рухом крана, включаючи рух підйомника, візка та порталу.

Випадок використання: підходить для завдань, які вимагають ретельного поводження та налаштування, наприклад підйому або переміщення делікатних предметів.

2. Режим дистанційного керування

Опис: дозволяє оператору керувати краном за допомогою бездротового пульта дистанційного керування.

Особливості: підвищує мобільність оператора, дозволяючи йому керувати краном на відстані.

Випадок використання: корисно для підвищення безпеки та ефективності в середовищах, де оператор повинен пересуватися навколо крана.

3. Режим автоматичного керування

Опис: кран працює автономно на основі попередньо-запрограмованих налаштувань або команд.

Особливості: включає використання датчиків, камер і програмного забезпечення, які керують краном виконанням його завдань з мінімальним впливом людини.

Випадок використання: ідеально підходить для-високоточних операцій або повторюваних завдань, де потрібні однакові рухи.

4. Напівавтоматичний режим керування

Опис: поєднує ручне управління з автоматизованими функціями.

Особливості: оператор може ініціювати або направляти кран, але покладається на автоматизовані системи для певних рухів, як-от позиціонування або регулювання швидкості.

Випадок використання: використовується, коли операторам потрібна допомога з повторюваними завданнями, але все одно потрібен нагляд.

5. Режим керування джойстиком або панеллю

Опис: Керується за допомогою панелі керування або джойстика, який керує всіма функціями крана.

Особливості: Пропонує більш точний контроль над операціями крана, часто використовується в програмах, які потребують складних або багато-спрямованих рухів.

Випадок використання: поширений для кранів у регіонах, де надається перевага ручному керуванню, але вимагає більш точного-налаштованого керування.

12.Ескіз

Основні технічні

Висока вантажопідйомність

Theдвобалочна конструкціязабезпечує чудову міцність і дозволяє безпечно піднімативажкі будівельні матеріалияк збірні сегменти, сталеві балки та великі механічні компоненти.

Великий розмах і висота

Ідеальний дляширокі будівельні майданчикиівисокі вантажі, особливо в будівництві мостів, заводах та інфраструктурних проектах.

Гнучка установка

робитьне вимагають будівельних опор або балок злітно-посадкової смуги, що робить його ідеальним длявідкриті та тимчасові майданчики.

Можна встановити нарейкиабо оснащенийгумові шинидля мобільності.

Широке покриття робочої зони

Рухається по всій довжині майданчика по рейках, а візок рухається поперек балок, охоплюючивеликий робочий конверт.

Міцний і стійкий-до погодних умов

Створений для роботисуворі зовнішні умови, включаючи вплив пилу, вологи, вітру та змінних температур.

Покращена ефективність

Ручкиважкі та повторювані завдання підйомушвидше, ніж мобільні крани або ручна праця.

Збільшує будівельний майданчикпродуктивністьі зменшуєчас простою.

Рентабельність-для довгострокових-проектів

Ідеально підходить для проектів, які вимагають багаторазового підняття важких речей на великих площах (наприклад,будівництво мосту, бетонні збірні двори).

Нижчі витрати на експлуатацію та обслуговування порівняно з баштовими кранами для аналогічних завдань.

Кілька варіантів керування

Можна керувати черездистанційне керування, кабіна оператора, абоавтоматичні системи, підвищуючи гнучкість і безпеку.

Стабільна та безпечна робота

Подвійна балка та портальна структура забезпечуютьмінімальне коливання, кращерозподіл навантаження, і вищеструктурна стійкість.

Включає в себекінцеві вимикачі, захист від перевантаження, іаварійна зупинкасистеми.

Адаптований для різних завдань

Може комплектуватисягачки, розкидачі, абостропидля різних будівельних елементів.

Корисно для обохматеріальний транспортірозміщення компонентів.

1. Виготовлення та монтаж:

Виробничі потужності: козлові крани для закритих приміщень полегшують переміщення важких деталей і компонентів під час виробничих і монтажних процесів.

Складальні лінії: вони можуть ефективно транспортувати компоненти між різними ділянками складальної лінії, підвищуючи продуктивність.

2. Складування та зберігання:

Управління запасами: використовується для переміщення та впорядкування важких або громіздких предметів на складі, максимально збільшуючи простір і оптимізуючи робочий процес.

Завантаження та розвантаження: козлові крани допомагають завантажувати та розвантажувати матеріали з вантажівок або складських приміщень.

3. Технічне обслуговування та ремонт:

Обслуговування важкого обладнання: у майстернях технічного обслуговування або сервісних центрах вони використовуються для підйому та маневрування важких машин або деталей для ремонту.

Обробка деталей: вони допомагають переміщати великі частини, наприклад двигуни або механічні вузли, до зон обслуговування та з них.

4. Будівництво:

Будівельні проекти: ідеально підходить для внутрішніх будівельних майданчиків, де потрібно піднімати важкі будівельні матеріали, обладнання або збірні секції.

Зберігання матеріалів: Допоможіть організувати будівельні матеріали та інструменти в обмеженому просторі.

5. Доставка та упаковка:

Підтримка виробничої лінії: на пакувальних підприємствах козлові крани закритого типу використовуються для переміщення важких пакетів або контейнерів до місць доставки.

Індивідуальна обробка: їх можна налаштувати для обробки конкретних пакетів або продуктів зі спеціальними вкладеннями.

6. Промислові заводи та фабрики:

Важка промисловість: поширена на заводах, що працюють зі сталлю, металами, машинобудуванням або будь-якими важкими промисловими продуктами.

Контроль якості та перевірка: використовується для переміщення великих предметів у різні зони для перевірки чи тестування.

Журавельвиробництва процедура

1.1. Дизайн і планування

Початковий проект: інженери створюють проект на основі специфікацій, таких як вантажопідйомність, проліт, висота підйому та середовище використання.

Аналіз конструкції: програмні інструменти та ручні розрахунки використовуються, щоб переконатися, що кран може витримати очікуване навантаження та умови експлуатації.

Перелік матеріалів (BOM): для полегшення закупівель і планування готується вичерпний перелік усіх необхідних матеріалів.

2. Підготовка матеріалу

Вибір: для основних конструкційних компонентів вибирається якісна сталь, зазвичай низько{0}}вуглецева або легована.

Різання та формування: матеріали ріжуться та формуються відповідно до проектних специфікацій за допомогою верстатів з ЧПК, лазерних різаків або інших точних інструментів.

3. Зварювання та складання

Збірка рами: основна рама зварена разом. Це включає конструкцію порталу, поперечні балки та кінцеві балки.

Підсилення: додаткові опори або ребра жорсткості приварюють, якщо це необхідно для забезпечення стабільності.

Перевірка: зварні шви перевіряються візуально та за допомогою не-руйнівних методів, таких як ультразвукові або рентгенівські -тести, щоб перевірити наявність дефектів.

4. Механічна обробка та точна робота

Свердління та нарізання різьби: отвори для болтів та інших кріпильних елементів свердляться та нарізаються різьбами.

Шліфування та фінішна обробка: будь-які шорсткі краї згладжуються для забезпечення безпеки та правильної посадки.

Точна підгонка: такі компоненти, як колеса, осі та підйомні механізми, збираються та перевіряються на правильне вирівнювання та підгонку.

5. Монтаж електричних систем та систем керування

Електропроводка: Електропроводка встановлена ​​для живлення підйомника, двигунів і панелей керування.

Системи керування: система керування краном, включаючи підвісні контролери, пульти дистанційного керування та блокування безпеки, встановлена ​​та інтегрована.

Тестування: електричну систему перевіряють, щоб переконатися у відсутності несправностей і правильному функціонуванні всіх компонентів.

6. Підйомний механізм і установка підйомника

Підйомник в зборі: підйомник монтується на основній конструкції крана.

Система приводу: система приводу, яка включає двигуни та коробки передач, встановлена ​​та відрегульована.

Тестові запуски: Початкові тестові запуски проводяться для перевірки роботи підйомника та забезпечення плавного руху без будь-яких відхилень.

7. Обробка поверхні

Очищення: весь кран очищається від будь-якого сміття або залишків.

Фарбування/покриття: кран пофарбований або покритий захисним шаром для запобігання іржі та корозії. Це може включати ґрунтовки та фінішні покриття.

Затвердіння: покриття затверджується за допомогою тепла, якщо потрібно, для підвищення довговічності.

8. Фінальна збірка та інтеграція

Збірка компонентів: прикріплені кінцеві компоненти, такі як бампери, кінцеві вимикачі та елементи безпеки.

Системна інтеграція: усі частини, включно з електричними та механічними системами, з’єднані та подвійно-перевірені на сумісність.

Калібрування: системи керування краном відкалібровані для балансування навантаження та точності.

9. Тестування та забезпечення якості

Випробування статичним навантаженням: кран випробовується під статичним навантаженням, яке зазвичай є його максимальною номінальною вантажопідйомністю, щоб переконатися, що він може витримувати вагу без проблем.

Випробування динамічного навантаження: кран працює в динамічних умовах, піднімаючи та переміщуючи вантажі, щоб забезпечити плавну роботу.

Перевірки безпеки: функції безпеки, такі як аварійні зупинки та кінцеві вимикачі, перевіряються.

Остаточна перевірка: вся система проходить ретельну перевірку, включаючи механічні, електричні перевірки та перевірки безпеки.

10. Документація та передача

Сертифікація: кран сертифікований відповідно до місцевих і міжнародних стандартів безпеки.

Посібники та документація: підготовлено посібники користувача, посібники з обслуговування та сертифікати відповідності.

Передача: Кран офіційно передається клієнту, включаючи навчання щодо його використання та обслуговування.

11. Доставка та встановлення

Розбирання (за необхідності): деталі розбираються для транспортування, якщо кран занадто великий.

Упаковка: Компоненти надійно упаковані, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування.

Встановлення-на місці: кран збирається та встановлюється на місці клієнта з остаточними перевірками, щоб переконатися, що він готовий до використання.

Ця процедура гарантує, що козлові крани для закритих приміщень виготовляються безпечними, надійними та відповідають необхідним специфікаціям продуктивності для промислового застосування.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.