Портальний козловий кран з подвійною балкою та підйомником

 

A Портальний портальний кран з подвійною балкою та підйомникомце-велике рішення для транспортування матеріалів, розроблене для підйому та транспортування великих, важких вантажів у зовнішньому чи внутрішньому середовищі, наприклад на верфях, будівельних майданчиках, залізничних станціях і промислових складах. Цей тип козлового крана має aподвійна-балка (подвійна балка)конфігурації, встановленої на aестакадна портальна конструкція, що забезпечує виняткову міцність, стабільність і{0}}несучу здатність.

Основні характеристики:

Двопроменева структура: підвищує вантажопідйомність і мінімізує прогин, що робить його придатним для роботи з великогабаритними або важкими компонентами.

Дизайн порталу естакади: забезпечує підвищений просвіт і стабільну опору, що дозволяє працювати на великому прольоті, не перешкоджаючи -операціям на рівні землі.

Електричний підйомник: Встановлюється на візок, який проходить вздовж балок, що дозволяє точне вертикальне підйом і горизонтальне переміщення вантажів.

Рейки або колеса: кран працює на гусеничних рейках (-монтованих на рейках) або важких-колесах (з гумовими-встановами) для гнучкого пересування по робочій зоні.

Розмах і висота, що налаштовуються: адаптується до різних вимог проекту та місця.

Застосування:

Монтаж та обслуговування важкого обладнання

Завантаження та розвантаження контейнерів або металоконструкцій

Інфраструктурні проекти, такі як будівництво мостів або тунелів

Промислові двори та виробничі цехи

Переваги:

Висока вантажопідйомність і стабільність роботи

Ефективне використання робочого простору, особливо на великих відкритих майданчиках

Гнучкі можливості встановлення та переміщення

Надійна робота в суворих умовах

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, мотор, шестерня

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 50000 кг

Перевірка-відео: надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Застосування: На відкритому повітрі

Ключові слова: козловий кран

Номінальна вантажопідйомність: 50 тонн

Поперечна швидкість пересування: 44,6 м/хв

Довга швидкість пересування: 47,1 м/хв

Спосіб керування: кабіна

Джерело живлення: Кабельна котушка

Сталева доріжка: QU80

Живлення: 3-фазний змінний струм 50Гц 380В

 

 

1. Подвійні головні балки (балки)

Дві паралельні горизонтальні балки, які підтримують систему підйомника та візка.

Забезпечує структурну міцність і забезпечує-великий підйом.

Зазвичай виготовляється зі зварних сталевих коробчатих секцій або катаних сталевих профілів.

Функції

Опора для підйомного механізму: на ній розміщені візок і підйомник, які виконують завдання підйому.

Стійкість: забезпечує стійкість крана шляхом рівномірного розподілу навантажень.

Ефективність: розроблено для оптимізації переміщення вантажу по робочій зоні.

Проектні міркування

Вимоги до навантаження: розраховуються на основі максимального навантаження та динамічних сил, з якими зіткнеться кран.

Розмах і висота: залежить від розміру робочого простору та необхідної висоти підйому.

Фактори безпеки: включає такі функції, як межі прогину, стійкість до втоми та відповідність галузевим стандартам (наприклад, FEM, CMAA).

Опорні опори (опорні рами)

Вертикальні конструкції, що підтримують головні балки.

Зазвичай A-рама або U-каркасна конструкція для стабільності.

Перенесіть навантаження з балок на землю або доріжку.

 

 

Підйомник (електричний або гідравлічний)

Підйомний механізм, який рухається вертикально для підйому/опускання вантажу.

Встановлюється на візку, який проходить уздовж подвійних балок.

Оснащений двигуном, барабаном, тросом або ланцюгом, а також гаком або підйомним пристосуванням.

 

 

 

 

3. Портальна рама / поперечна балка

З’єднує ноги козла, утворюючи конструкцію порталу.

Забезпечує бічну стійкість і рівномірно розподіляє навантаження.

4. Механізм переміщення крана

Дозволяє всьому козловому крану переміщатися по рейках або грунтових коліях.

Зазвичай складається з моторизованих коліс, редукторів і приводних двигунів.

Може включати рейкові затискачі або буфери для безпеки.

5. Механізм пересування візка

1) Структурний склад

Рама візка: рама зазвичай виготовляється з-високоміцної сталі, щоб підтримувати навантаження та витримувати навантаження під час роботи.

Колісний комплект: Візок оснащений колесами, які рухаються по рейках основної балки. Ці колеса часто виготовляють із загартованої сталі або литої сталі для забезпечення довговічності та стійкості до зношування.

Пристрій приводу: Електродвигуни зазвичай використовуються для забезпечення необхідної потужності для руху візка. Коробка передач використовується для керування швидкістю та крутним моментом руху візка. Муфти з’єднують двигун із коробкою передач і забезпечують плавну передачу потужності на колеса.

.

2) Функція механізму приводу візка

Горизонтальний рух: основна функція механізму переміщення візка полягає в горизонтальному переміщенні візка по довжині основних балок. Цей рух дозволяє крану розмістити підйомник над бажаним місцем вантажу.

Транспортування вантажу: рухаючись уздовж основних балок, візок допомагає точно розташувати підйомну систему над вантажем, що необхідно для ефективного підйому та переміщення вантажів.

Передача потужності: Механізм переміщення зазвичай використовує електродвигуни та системи передач, щоб забезпечити необхідний крутний момент і швидкість для руху візка. Двигуни можуть бути змінного або постійного струму, залежно від конструкції та вимог крана.

Рейки та колеса: візок рухається по рейках, які встановлені на основних балках. Колеса на візку призначені для пересування по цих рейках, забезпечуючи плавний і стабільний рух. Колеса можуть бути оснащені фланцями, щоб запобігти бічному руху та підтримувати вирівнювання.

Механізми безпеки: Механізм переміщення оснащений функціями безпеки, такими як кінцеві вимикачі, гальмівні системи та датчики перевантаження, щоб запобігти нещасним випадкам і забезпечити безпечну роботу крана.

6.Кранове колесо

1) Функція коліс

Несучий навантаження: у подвійному головному балковому козловому крані кожне колесо витримує значну частину навантаження крана. Колеса повинні бути сконструйовані таким чином, щоб витримувати як статичні, так і динамічні навантаження, що виникають під час підйому.

Транспортування матеріалів і безпека: Конструкція коліс крана повинна забезпечувати безпечну роботу, особливо під час обробки важких або негабаритних вантажів. Колеса повинні бути розроблені таким чином, щоб мінімізувати шум і вібрацію під час роботи.

Сумісність з рейками: кранові колеса розроблені для руху по рейках певного типу (наприклад, плоскі або вигнуті колії). Розмір і форма фланця колеса повинні збігатися з профілем рейки, щоб забезпечити правильну посадку та безперебійну роботу.

2) Вимоги до дизайну

Матеріал і конструкція. Кранові колеса зазвичай виготовляються з-високоміцної сталі або чавуну, щоб витримувати великі навантаження та навантаження, пов’язані з підйомом і транспортуванням матеріалів. Конструкція часто включає фланець, щоб забезпечити належне вирівнювання та запобігти сходженню коліс із рейок.

7.Гак крана

Гак крана козлового крана з двома основними балками є важливим компонентом, який використовується для підйому та транспортування важких вантажів.

Дизайн і структура

Матеріал: зазвичай виготовляється з-високоміцної сталі, яка витримує великі навантаження та забезпечує довговічність.

Форма: гачок часто має C-форму або загострений кінець для надійного утримання підйомних строп або ланцюгів.

Розмір і вантажопідйомність: він розроблений відповідно до вантажопідйомності крана, яка може коливатися від кількох тонн до кількох сотень тонн для великих промислових кранів.

Види гачків

Одинарний гак: поширений у стандартних застосуваннях, використовується для підйому вантажу з однієї точки.

Подвійний гак: використовується, коли потрібне більш збалансоване навантаження, часто в конструкціях з двома основними балками для більшої вантажопідйомності.

Крабовий гак: у козлових кранах гак може бути встановлений на візку або крані, який проходить уздовж балок.

Мотор

Двигун козлового крана з подвійною основною балкою є важливим компонентом, який забезпечує потужність, необхідну для підйому, переміщення та іноді обертання підйомної системи крана або візка. Номінальна потужність двигуна має відповідати потужності крана та вантажу, який він повинен підняти. Як правило, потужність цих двигунів варіюється від кількох кіловат до сотень кіловат залежно від вимог підйому та пересування.

Двигуни можуть бути обладнані частотно-регульованими приводами (VFD) для плавного регулювання швидкості та економії енергії. Для безпечної роботи вбудовані системи безпеки та керування, такі як захист від перевантаження, гальмівні системи та аварійні зупинки.

Двигун має бути сумісним з електроживленням, доступним на робочому місці, яке може змінюватися (наприклад, 380 В/50 Гц, 480 В/60 Гц). Двигун у подвійному основному балковому козловому крані використовується для таких операцій, як підйом важких вантажів, переміщення крана по коліях (поздовжній хід) і іноді бічний рух (поперечний хід) підйомника або візка.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1) Звукова та світлова сигналізація

Козловий кран з подвійною основною балкою, який зазвичай використовується для важких-навантажень, часто містить механізми безпеки, як-от системи звукової та світлової сигналізації, щоб забезпечити безпечну роботу.

Звукова сигналізація (сигнали/зумери): зазвичай це гучні звукові пристрої, які видають характерний звук, щоб попередити людей у ​​робочій зоні та навколо неї. Рівень звуку розроблений таким, щоб бути достатньо високим, щоб його можна було почути над робочим шумом.

Світлова сигналізація (миготливі вогні/маячки): Візуальні сигнали, такі як миготливі вогні або обертові маячки, допомагають візуально попередити персонал, особливо в шумному середовищі, де звукової сигналізації може бути недостатньо.

2) Кінцевий вимикач

Кінцевий вимикач на подвійному головному балковому козловому крані — це пристрій безпеки, який використовується для запобігання переміщенню крана за межі визначеного діапазону. Це забезпечує захист як крана, так і навколо нього, а також будь-яких вантажів, що піднімаються.

Основні функції кінцевих вимикачів:

Контроль положення: кінцевий вимикач допомагає відстежувати та контролювати положення візка, підйомника та порталу крана, щоб запобігти пере-ходу та зіткненням.

Безпечне відключення: якщо кран переходить допустимі межі, кінцевий вимикач сигналізує системі керування, щоб зупинити двигун і запобігти пошкодженню або небезпечним ситуаціям.

Аварійна зупинка: може діяти як аварійне відключення, щоб вимкнути кран, коли він наближається до меж колії або рейки, запобігаючи його сходженню з рейок або спричиненню аварій.

Типи використовуваних кінцевих вимикачів:

Механічні кінцеві вимикачі: вмикаються фізичним контактом, часто за допомогою важеля або кулачка, який приводить в дію вимикач під час руху крана.

Електронні кінцеві вимикачі: використовуйте датчики (наприклад, індуктивні, ємнісні або оптичні датчики) для без-виявлення контактів, що забезпечує більшу довговічність і зменшує знос.

Поворотні кінцеві вимикачі: зазвичай використовуються в програмах, де необхідно контролювати обертальний рух, наприклад у підйомниках.

Лінійні кінцеві вимикачі: використовуються для додатків, де контролюється лінійний хід, який зазвичай зустрічається під час руху візка.

10. Захисні пристрої

1) 1. Пристрій захисту від перевантаження

Функція: запобігає підйому краном вантажу, що перевищує його номінальну вантажопідйомність.

2. Кінцеві вимикачі

Функція: запобігає виходу крана за межі встановленого діапазону під час роботи.

3. Кнопка аварійної зупинки

Функція: дозволяє операторам швидко вимкнути кран у разі надзвичайної ситуації.

4. Пристрій проти-зіткнення

Функція: запобігає зіткненням між краном та іншими конструкціями чи обладнанням.

5. Контроль коливання навантаження

Функція: Зменшує коливання вантажу під час роботи, яке може бути небезпечним, якщо його не контролювати.

6. Гальмівні системи

Функція: гарантує, що кран залишається в нерухомому положенні, коли він не рухається.

7. Блокування безпеки

Функція: перешкоджає роботі крана, якщо не виконуються певні умови безпеки.

8. Попереджувальні та сигнальні лампи

Функція: сповіщення персоналу, що знаходиться поблизу, про рух крана.

9. Анти-пристрій перекидання

Функція: захищає від перекидання крана через нерівномірний розподіл навантаження або надмірне навантаження.

10. Система охолодження двигунів

Функція: запобігає перегріву двигунів під час тривалого використання.

11. Системи дистанційного керування

Функція: дозволяє операторам керувати краном з безпечної відстані.

12. Системи моніторингу кранів

Функція: забезпечує-моніторинг робочих параметрів, таких як вага вантажу, швидкість і положення в реальному часі.

13. Освітлення та засоби видимості

Функція: забезпечує оператору чітку видимість, особливо в умовах недостатнього-освітлення.

11.Режим керування

1)1. Підвісний контроль

Опис: кранівник використовує дротовий пульт керування для керування рухом крана та підйомника.

Переваги: ​​простий у використанні,-рентабельний і забезпечує пряме керування з безпечної відстані.

Використання: зазвичай використовується в стаціонарних або напів{0}}стаціонарних операціях, де оператор може знаходитися поблизу крана.

2. Радіо пульт дистанційного керування

Опис: Оператори використовують бездротовий блок керування, який спілкується з краном за допомогою радіосигналів.

Переваги: ​​забезпечує більшу гнучкість, оскільки оператор може керувати краном із більшої відстані та мати доступ до важкодоступних--місць.

Використання: ідеально підходить для більш складних операцій і середовищ, де мобільність оператора є важливою.

3. Кабінний контроль

Опис: оператор сидить у кабіні на самому крані та керує ним за допомогою комбінації джойстиків, кнопок або інших елементів керування.

Переваги: ​​Забезпечує кращий огляд робочої зони та більшу точність керування краном.

Використання: підходить для важких-операцій або коли потрібен вищий рівень контролю для позиціонування та маневрування.

4. Автоматизоване керування (напівавтоматичне та повністю автоматизоване)

Опис: краном можна керувати запрограмованими командами або інтегрувати його з автоматизованими системами для автономної роботи.

Переваги: ​​Зменшує втручання людини, покращує точність і підвищує безпеку для повторюваних завдань.

Використання: часто використовується у-великомасштабних операціях, де потрібна висока ефективність і безперервна робота.

5. Гібридний контроль

Опис: поєднує в собі ручне керування (за допомогою підвісного, дистанційного або кабінного керування) з автоматизованими функціями, які можна використовувати за потреби.

Переваги: ​​забезпечує універсальність для операторів, яким потрібно перемикатися між ручним і автоматичним режимами для конкретних завдань.

Використання: поширене в системах, призначених для адаптації до різних робочих вимог.

12.Ескіз

 

Основні технічні

 

 

 

Переваги

1. Висока вантажопідйомність

Конструкція подвійної балки забезпечує чудову міцність і жорсткість, що дозволяє крану працюватидуже важкі та громіздкі вантажі, часто перевищуючи 50 тонн.

2. Широкий діапазон і охоплення

Портальна конструкція дозволяєбільші прольоти та широкі робочі зони, що робить його ідеальним для великомасштабних-операцій, як-от верфей, заводів із виробництва та контейнерних терміналів.

3. Чудова стабільність

Theпідтримка порталу естакадизабезпечує високу структурну стабільність, мінімізуючи хитання та підвищуючи безпеку експлуатації, особливо за великих навантажень або вітру.

4. Кліренс і доступність

Пропозиції дизайну піднятого порталудостатній простір для проїзду високих вантажів або транспортних засобів, оптимізуючи використання простору та логістику сайту.

5. Гнучка установка

Можна встановитибез необхідності спорудження будівлі чи злітно-посадкової смуги, зменшуючи витрати на будівництво та дозволяючи використовувати у відкритих дворах або тимчасових проектних майданчиках.

6. Настроюваний дизайн

Розмах, висота підйому, тип підйомника та система керування можуть бути налаштованіспецифічні промислові потреби, включаючи автоматику та дистанційне керування.

7. Ефективне транспортування матеріалів

Система підйому та візка дозволяєточний підйом і позиціонування, підвищуючи продуктивність і скорочуючи ручну працю та час обробки.

8. Довговічність і надійність

Створений, щоб витримуватисуворі зовнішні умови, включно з впливом пилу, вітру та вологи з атмосферостійкими компонентами та стійкими-корозійними покриттями.

9. Економічно- для підняття важких на відкритому повітрі

Порівняно з підвісними мостовими кранами, які потребують значної опори будівлі, козлові крани більшіекономічно-ефективне для зовнішньої чи нап-постійної роботи.

10. Розширені функції безпеки

Оснащенийкінцеві вимикачі, захист від перевантаження, системи проти -зіткненняі екстрені гальма для забезпечення безпеки оператора та обладнання.

 

 

Додатки

1. Верфі та верфі

Підйом і транспортування великих суднових компонентів (наприклад, секцій корпусу, двигунів).

Обробка транспортних контейнерів і важкої техніки поблизу водойм.

2. Майданчики для виробництва сталі та металу

Переміщення великих сталевих пластин, балок, котушок і конструктивних елементів.

Підтримка процесів зварювання, складання та виготовлення.

3. Будівельні та інфраструктурні проекти

Використовується для будівництва мостів, гребель та монтажу тунелів.

Ідеально підходить для обробки збірних бетонних сегментів, балок і арматурних каркасів.

4. Залізничний та залізничний парки

Підйом залізничних вагонів, візків і секцій колії.

Підтримка ремонту, складання або відновлення компонентів поїзда.

5. Електростанції

Монтаж та обслуговування турбін, генераторів, трансформаторів.

Використовується під час зупинок і капітальних ремонтів установок.

6. Логістика та контейнерні майданчики

Штабелювання, переміщення та завантаження контейнерів і важких вантажів.

Забезпечення ефективної обробки матеріалів на відкритих складських майданчиках.

7. Місця видобутку корисних копалин

Робота з важким обладнанням, кам'яними блоками та мінеральними контейнерами.

Корисно в мобільних налаштуваннях під час розширення майнінгу або переміщення.

8. Виробничі потужності

Транспортування важкого обладнання, прес-форм і сировини.

Інтегрований у зовнішні розширення виробничих ліній.

9. Космонавтика та авіація

Робота з деталями літаків або інструментом у великих-зонах складання на відкритому повітрі.

Підтримка технічного обслуговування великих компонентів, таких як крила або фюзеляжі.

10. Вітроенергетичні проекти

Підйом і розміщення компонентів вітрових турбін (гондол, лопатей, веж).

Використовується в місцях розміщення або монтажу вітрових електростанцій.

 

 

1. Проектування та інжиніринг

План і конструкційне проектування: групи інженерів проектують кран на основі специфікацій, враховуючи вагу, проліт, вантажопідйомність і робоче середовище.

Специфікації компонентів: підготовлено детальні специфікації для таких компонентів, як головні балки, кінцеві балки, підйомна система, візок та електричні компоненти.

2. Відбір і закупівля матеріалів

Вибір сталевого матеріалу: для основних балок, колон та інших важливих частин вибираються-високоміцні сталі.

Закупівля: матеріали, такі як сталеві пластини, секції, болти та електричні компоненти, закуповуються та перевіряються на якість.

3. Різання та попереднє-виготовлення

Різання та формування: сталеві компоненти вирізаються, формуються та зварюються в попередні форми відповідно до специфікацій проекту.

Попереднє-складання: такі компоненти, як балки та балки, попередньо-з’єднуються, щоб переконатися, що вони належним чином підходять один до одного.

4. Зварювання та збірка конструкцій

Зварювання: головні балки, колони та інші структурні компоненти зварюються для створення міцного каркасу. Для забезпечення міцності та довговічності використовуються спеціальні технології зварювання.

Збірка конструкції: основні балки та кінцеві балки зібрані, забезпечуючи точне вирівнювання для збалансованого розподілу навантаження.

Контроль якості: зварювальні шви та з’єднання перевіряються за допомогою не-руйнівного контролю (наприклад, ультразвукового або рентгенівського-тестування) на будь-які структурні дефекти.

5. Механічна обробка

Механічна обробка деталей: критично важливі деталі, такі як колеса, компоненти візка та підйомники, піддаються механічній обробці для належного встановлення та безперебійної роботи.

Обробка поверхні: сталеві деталі очищаються та піддаються обробці поверхні, як-от піскоструминна обробка та покриття, щоб запобігти іржі та підвищити довговічність.

Фарбування та покриття: захисні покриття наносяться для стійкості до атмосферних впливів з ґрунтовкою, а потім верхніми шарами.

6. Збірка компонентів крана

Збірка основної балки: дві основні балки встановлено та вирівняно.

Установка кінцевої балки: кінцеві балки кріпляться до основних балок, утворюючи раму крана.

Встановлення підйомника та візка: механізм підйому та візок встановлено на рейках головної балки та перевірено на вирівнювання та плавність роботи.

7. Монтаж електрики та систем керування

Електропроводка та кабелі: Електропроводка встановлена ​​для живлення, ланцюгів керування та систем безпеки.

Панель керування та функції безпеки: Панель керування встановлена ​​з такими функціями безпеки, як кінцеві вимикачі, аварійні зупинки та захист від перевантаження, вбудовані та перевірені.

Програмування системи керування: система керування краном запрограмована та перевірена на належну роботу.

8. Тестування та забезпечення якості

Випробування під навантаженням: кран піддається випробуванням під навантаженням, щоб переконатися, що він може без проблем витримувати номінальну вантажопідйомність.

Експлуатаційне тестування: функціональні тести проводяться для перевірки рухів, чутливості, гальмівних систем і електричних операцій.

Перевірка та сертифікація: кран проходить остаточну перевірку для перевірки відповідності правилам і стандартам безпеки. Сертифікат може бути виданий відповідними органами.

9. Остаточні налаштування та підготовка доставки

Остаточні налаштування: будь-які незначні налаштування виконуються для забезпечення безперебійної роботи.

Документація: Інструкції з експлуатації, інструкції з технічного обслуговування та сертифікаційні документи підготовлені до доставки.

Упаковка та транспортування: кран надійно упакований для транспортування, що забезпечує захист усіх частин під час транспортування.

10. Встановлення та введення в експлуатацію (на місці)

Збірка на-майданчику: за потреби кран збирається на місці замовника.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.