Електричний двобалковий портальний кран

Основні характеристики:

Дизайн подвійних балок

Забезпечує вищу вантажопідйомність (зазвичай від 5 до 550 тонн) порівняно з одно-балковими портальними кранами.

Забезпечує кращу стабільність і зменшує прогин при великих навантаженнях.

Електрична підйомна або візкова система

Оснащений електричним підйомником (тросом або ланцюгом) для вертикального підйому.

Візок рухається горизонтально вздовж балок для точного позиціонування вантажу.

Портальна структура

Підтримується на жорстких ніжках (з фіксованою або регульованою висотою).

Може бутинапів-козловий(одна сторона підтримується колоною будівлі) абоповний портал(само-підтримується з обох сторін).

Варіанти мобільності

На рейці-:Рухається на вбудованих гусеницях для важких-навантажень.

На-колесах (гумові-):Портативний для зовнішнього або тимчасового використання.

Системи управління

Підвісне керування (дротовий портативний пульт).

Радіо дистанційне керування для гнучкого керування.

Кабіна-призначена для виконання-високоточних завдань.

Настроювані конфігурації

Довжина прольоту (зазвичай 10–35 метрів, з можливістю розширення).

Висота підйому (регулюється відповідно до вимог).

Водонепроникні та вибухонепроникні-варіанти для суворих умов.

Порівняння з однобалковим козловим краном:

Вантажопідйомність 320 тонн
Розмах (ширина) 3 - 12 метрів (регульований)
Висота підйому 3 - 10 метрів
Робочий клас A3-A5 (легкі та середні навантаження)
Швидкість підйому 0.5 - 8 м/хв (змінна)
Тип головної балки. Одинарна/подвійна балка (коробчастий-тип)
Джерело живлення 220В/380В 3-фазне або ручне
Режим керування Підвісне керування/бездротовий пульт
Тип підйомника Електрична ланцюгова/канатна таль
Ручний привід або моторизований
Захист від корозії Гаряча-оцинкована або морська-фарба
Стійкість до вітру до 6 за шкалою Бофорта (для зовнішнього використання)
Робоча температура від -20 градусів до +50 градусів

АнЕлектричний двобалковий портальний кранскладається з кількох ключових компонентів, які працюють разом, щоб забезпечити ефективні та безпечні операції підйому. Нижче наведено детальний розподіл основних частин:

1. Основні балки (мостові балки)

функція:Основна{0}}несуча конструкція, яка охоплює робочу зону.

Дизайн:Дві паралельні сталеві коробчасті балки або двотаврові-балки для високої міцності та жорсткості.

особливості:

Посилений для мінімізації прогину під високими навантаженнями.

Може включати доріжки для технічного обслуговування (у більших кранах).

2. Кінцеві каретки (ноги та колеса)

функція:Підтримує балки та забезпечує рух по рейках злітно-посадкової смуги.

Компоненти:

ноги:Вертикальні конструкції (фіксована або регульована висота).

Колеса та буфери:

На рейці-:Сталеві колеса для руху по гусениці.

Гумова-втома:Автокрани безрейкові.

Буфери:Амортизатори для запобігання зіткнень.

Механізм приводу:Електродвигуни портального ходу (можуть бути одно- або двоприводні).

3. Система підйому та візка

функція:Виконує вертикальне підйом і горизонтальне переміщення вантажів.

Компоненти:

Електричний підйомник:

Таль канатна (для важких вантажів).

Ланцюгова таль (для легшого, точного підйому).

Рама візка:Пересувається по балках за допомогою моторизованих коліс.

Підйомний гак/захват:Кріпиться до вантажу (можна налаштувати для спеціальних застосувань).

4. Система злітно-посадкової смуги

функція:Забезпечує шлях для переміщення порталу.

Типи:

Вбудовані рейки:Стаціонарні гусениці для важких-застосувань.

Накладні-рейки:Простіший в установці, використовується в майстернях.

Гума-втомлена (без рейок):Для мобільних козлових кранів.

5. Електричні та контрольні системи

Компоненти:

Двигуни:

Підйомний двигун (для підйому).

Двигун візка (для перехресного-ходу).

Двигуни портального ходу (для поздовжнього переміщення).

Панель управління:Вміщує контактори, реле та засоби захисту від перевантаження.

Елементи керування оператора:

Контроль підвіски:Дротовий портативний пульт.

Радіо пульт:Бездротова робота.

Кабіна оператора:Для високої-точності або частого використання.

Запобіжні пристрої:

Кінцеві вимикачі (для запобігання пере-ходу).

Захист від перевантаження (відключає живлення при перевищенні потужності).

Кнопка аварійної зупинки (E-stop).

6. Гальмівна система

Типи:

Механічні гальма:Пружинні-надійні гальма.

Рекуперативне гальмування:Відновлює енергію в сучасних кранах.

функція:Забезпечує плавну зупинку та надійне утримання вантажів.

7. Різні компоненти

Кабіна (опціонально):Закрита станція оператора для кращої видимості.

Освітлення та сигналізація:Попереджувальні сигнали для безпечної роботи.

Система проти -розгойдування (опціонально):Зменшує коливання вантажу для точного підйому.

Festoon/кабельна котушка:Керує силовими та контрольними кабелями.

Основні міркування при виборі компонентів:

Вантажопідйомність і діапазон:Визначає розмір балки та потужність двигуна.

Робочий цикл:Для частого використання потрібні потужні-двигуни та гальма.

Середовище:Корозійні або вибухонебезпечні зони потребують спеціальних покриттів/кріплень.

Джерело живлення:Зазвичай трифазний змінний струм (380 В, 480 В тощо).

ЕСКІЗ

Основні технічні

Електричні двобалкові портальні крани широко використовуються у важкій промисловості завдяки своїй чудовій міцності, стабільності та універсальності. Ось основні переваги:

1. Висока вантажопідйомність (до 550+ тонн)

Розроблені для-підйому важких навантажень, що робить їх ідеальними для металургійних заводів, верфей і будівництва.

Жорсткіші, ніж однобалкові-крани, що зменшує прогин під екстремальними навантаженнями.

2. Ширший діапазон покриття (10–35+ метрів)

Підходить для великих робочих приміщень, таких як склади, порти та виробничі цехи.

Можна налаштувати для над-широких прольотів із посиленими балками.

3. Підвищена стабільність і довговічність

Подвійні балки рівномірно розподіляють вагу, мінімізуючи коливання та вібрацію.

Міцна сталева конструкція забезпечує-тривалу роботу в суворих умовах.

4. Більша висота підйому

Витримує вищі вантажі порівняно з однобалковими-кранами.

Регульована висота балки для спеціальних застосувань.

5. Точна та плавна робота

Оснащено регуляторами -регулювання швидкості для точного позиціонування вантажу.

Технологія анти{0}}розгойдування доступна для делікатних операцій.

6. Гнучкі варіанти мобільності

На рейці-:Найкраще підходить для стаціонарного внутрішнього/зовнішнього встановлення.

Гумова-втома:Портативний для тимчасових робочих місць.

7. Функції безпеки

Захист від перевантаження, кінцеві вимикачі, екстрені гальма та-захистне блокування.

Додаткова кабіна або дистанційне керування для безпеки оператора.

8. Низьке обслуговування та тривалий термін служби

Високоякісні-компоненти зменшують зношування.

Легкий доступ для огляду та ремонту.

Ці крани необхідні в галузях промисловості, які потребують важкого підйому, точного керування та широкого охоплення. Загальні програми включають:

1. Металургійна промисловість

Робота зі сталевими рулонами, пластинами та литтям.

Завантаження/розвантаження в прокатних станах і ливарних цехах.

2. Суднобудування та порти

Складання секцій корабля.

Переміщення контейнерів і важких вантажів у доках.

3. Будівництво та інфраструктура

Підйом збірних залізобетонних балок і сегментів мостів.

Транспортування важкої техніки на-майданчик.

4. Електростанції

Монтаж турбін, генераторів, трансформаторів.

Технічне обслуговування котлів та важкого обладнання.

5. Залізниця та авіакосмічна промисловість

Складання вагонів поїзда.

Обробка компонентів літака в ангарах.

6. Гірнича промисловість і важке машинобудування

Переміщення великого гірничого обладнання, наприклад дробарок і екскаваторів.

7. Складування та логістика

Штабелювання важких піддонів у великих складських приміщеннях.

Процес виробництва a200-тонний мобільний човновий/морський підйомний кранвключає в себе кілька етапів, від проектування та проектування до виготовлення, складання та тестування. Нижче наведено детальну розбивку типового виробничого процесу:

1. Проектування та розробка

Концептуальний проект:Інженери створюють початкові ескізи та 3D-моделі на основі вантажопідйомності (200 тонн), радіуса дії, мобільності та умов навколишнього середовища (морське використання).

Структурний аналіз:Аналіз кінцевих елементів (FEA) гарантує, що кран здатний витримувати динамічні навантаження, сили вітру та хвиль.

Гідравлічні та електричні системи:Проектування гідроциліндрів, лебідок і систем керування для плавного підйому.

Вибір матеріалу:Високо{0}}сталь (наприклад, ASTM A514) для стійкості до корозії в морському середовищі.

Відповідність нормативним вимогам:Відповідає таким стандартам, якDNV-GL, ABS або Lloyd's Registerдля морських кранів.

2. Закупівля матеріалів

Сталеві пластини та балки:Виготовлено для стріли, шасі та структурної рами.

Гідравлічні компоненти:Насоси, балони, шланги, клапани від сертифікованих постачальників.

Електричні системи:Двигуни, датчики та панелі керування (часто водонепроникні для морського використання).

Дротяні канати та пучки:Високоякісні-сталеві троси для підйому.

3. Виготовлення

A. Виготовлення конструкцій

Вирізання та формування:Плазмове/лазерне різання з ЧПУ для точних деталей.

Зварювання:Автоматизоване та ручне зварювання (зварювання під флюсом для товстих секцій).

Конструкція стріли:Решітка або телескопічна конструкція для міцності та мобільності.

Шасі та аутригери:Посилений для стабільності під час підйому.

B. Гідравлічна та механічна збірка

Гідравлічна система:Монтаж насосів, балонів, шлангів.

Лебідки та барабани:Встановлюється для операцій підйому та опускання.

Механізм повороту:Дозволяє обертатися на 360 градусів (якщо є).

C. Електричні та контрольні системи

Кабіна управління:Водонепроникна станція оператора з джойстиками/сенсорами.

Моніторинг навантаження:Датчики навантаження та кінцеві вимикачі для безпеки.

Джерело живлення:Дизельний двигун або електродвигун (морський-клас).

4. Збірка та інтеграція

Установка штанги:Встановлюється на шасі за допомогою поворотних точок.

Противаги:Додано для балансу (якщо потрібно).

Кінцева проводка та сантехніка:Підключення гідравлічної та електричної систем.

Фарбування та покриття:Антикорозійна фарба (епоксидне або цинкове покриття).

5. Тестування та контроль якості

Тестування навантаження:Підйом 200 тонн (+25% випробування на перевантаження за стандартами).

Функціональні тести:Перевірка гідравлічних рухів, обертання та стійкості.

Екологічні випробування:Випробування сольового туману на морську міцність.

Перевірки безпеки:Системи аварійної зупинки, сигналізація перевантаження.

6. Доставка та введення в експлуатацію

Транспорт:Розібраний для транспортування або доставлений як мобільний блок.

Збірка-на місці:Знову зібраний у доці або на верфі.

Навчання оператора:Протоколи поводження та безпеки.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.