Козловий кран 40 тонн

Кран 40- Тон-це високоефективне підйомне рішення, призначене для обробки важких матеріалів у широкому спектрі промислових умов. Цей кран має міцну коморську структуру, яка складається з кадру, яка працює на колесах або доріжках, що забезпечує гнучкий рух на великих відстанях. Він підходить як для внутрішнього, так і для зовнішнього використання, що робить його ідеальним для фабрик, будівельних майданчиків, доків та складів.

Основні особливості:
Ємність: 40 тонн підйому, ідеально підходить для обробки великих, важких матеріалів або компонентів.
Дизайн: Побудований з єдиною або подвійною бензетною структурою, яка пропонує максимальну стабільність та довговічність. Кран працює на рейках або колесах, що робить його універсальним для різних оперативних налаштувань.
Механізм підйому: оснащений електричним підйомником або візком для плавного, точного підняття та опускання навантажень. Це забезпечує швидку, ефективну роботу з мінімальним простоєм.
Будівельний матеріал: виготовлений з високоміцної сталі та призначений для перегляду суворих робочих умов, забезпечуючи довгострокову надійність та мінімальне обслуговування.
Параметри налаштування: доступні з різними висотами підйому, проміжками та конфігураціями відстеження для задоволення конкретних оперативних потреб.
Довговічність: спроектовано протистояти вимогливим завданням, забезпечуючи високий рівень продуктивності та надійність у складних умовах.
Особливості безпеки: Включає захист перевантаження, обмежені вимикачі, функції аварійної зупинки, системи анти зіткнення та інші механізми безпеки для забезпечення безпечної роботи.

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 50000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: на відкритому повітрі

Ключові слова: козловий кран

Оцінка вантажопідйомності: 50тон

Швидкість перехрестя: 44,6 м\/хв

Довга швидкість подорожі: 47,1 м\/хв

Контрольний шлях: кабінка

Блок живлення: кабельна котушка

Сталева доріжка: qu80

Потужність: 3- фаза AC 50 Гц 380V

1. Головний промінь

1) Основний промінь (балка):
Основний промінь зазвичай виготовляється з високоміцної сталі для забезпечення довговічності та для обробки ваги. Він складається з двох паралельних балок, які проходять довжину крана.
Промінь призначений для витримки не лише ваги навантаження, але й динамічних сил під час підйому та подорожей. Дизайн часто включає розділи коробки або I-промені для оптимізації сили та зменшення ваги.
2) Розміри:
Розміри променя (довжина, ширина та висота) змінюються залежно від конкретних вимог до проектування (наприклад, проміжок крана, висоти підйому та інших оперативних параметрів).
Для крана 40- тона промінь зазвичай буде розроблений для обробки напружень, накладених шляхом підняття 40 тонн, з великим запасом безпеки.

Система підйому

1) Основний підйомник:
Підйомник несе відповідальність за підняття та опускання навантаження. Він включає в себе руховий барабан, який вітає і розмотає підйомну мотузку або ланцюг.
Кран 40- тона, швидше за все, використовуватиме електричний підйомник з кількома шарами мотузки для високої здатності до підйому.
2) Візок:
Віза рухається вздовж балки крана, щоб транспортувати підйомник по горизонталі. Він встановлений на колесах, які проходять уздовж верхньої частини променя крана.
Візки живляться від електродвигуна і часто оснащені приводом змінної швидкості, щоб забезпечити точні рухи.
3) Підніміть мотузок або ланцюг:
Механізм підйому, як правило, включає мотузку з сталевого дроту або важкий ланцюг. Мотузка або ланцюг намотують навколо барабана, з'єднаного з підйомником, і відповідає за несуть навантаження.
4) Кінцеві вагони:
Кінцеві вагони підтримують всю структуру козлового крана і дозволяють їй рухатися по колії. Вони працюють від двигунів і забезпечують горизонтальний рух вздовж рейок кранів.
5) Система управління:
Кран оснащений системою управління, яка дозволяє точну роботу системи підйому, включаючи рух вгору\/вниз підйомника, горизонтальний рух візки та козлові рухи.
Сучасні крани можуть використовувати бездротові системи управління, підвісні контролери або кабіни операторів для зручності роботи.

3.карауна

1. Він призначений для міцного і стійкого для зносу з часом.
2) Колеса: Кінцева карета зазвичай має кілька колеса з кожного боку, які встановлені на осях. Ці колеса рухаються вздовж рейок, встановлених на землі, що дозволяє крану подорожувати через свою робочу зону.
3) Двигуни та накопичувачі: Кінцева перевезення часто має електричну систему двигуна та приводу, що дозволяє контролювати рух уздовж рейок. Залежно від конструкції, він може використовувати або окремий двигун, або централізовану систему для керування колесами.
4) Навантажувальна ємність та баланс: Кінцева карета призначена для підтримки всієї ваги крана та підняття навантаження. Для крана 40- тона конструкція забезпечить, що вона зможе обробляти як вагу крана, так і навантаження без шкоди для безпеки чи стабільності.

4. Механізм подорожей

1) Кінцеві вантажівки: Вони встановлені на будь -якому кінці мостових балок козлів. У них розміщені колеса або взуття, які контактують з рейками злітно -посадкової смуги, що дозволяє крану рухатися по довжині конструкції.

2) Колеса\/доріжки взуття та вісь: Залежно від дизайну, кран може використовувати колеса або взуття для руху. Колеса частіше зустрічаються в традиційних конструкціях, тоді як взуття для доріжок забезпечують більшу контактну зону, придатну для більш важких навантажень або коли потрібна більша стабільність. Осі з'єднують ці колеса або взуття для доріжок до кінцевих вантажівок.

3) Двигуни та коробки передач: Електричні двигуни, часто поєднуються з коробками передач, забезпечують потужність, необхідну для керування рухом крана. Двигуни можуть бути або прямим приводом (де вал двигуна безпосередньо підключений до колеса), або через коробку передач (що зменшує швидкість і збільшує крутний момент від двигуна).

4) Системи управління: Сучасні козлові крани зазвичай мають вдосконалені системи управління, включаючи приводки змінної частоти (VFD), які дозволяють забезпечити плавне прискорення та уповільнення, точне позиціонування та енергоефективні роботи. Контролери джойстика або підвісні елементи управління використовуються оператором для маневрування крана.

5. Трольлі Механізм подорожей

1. Моторизована система приводу
Електричні двигуни: Віза працює від електродвигунів, які керують колесами по балах. Ці двигуни, як правило, є високоефективними двигунами змінного струму.
Контроль швидкості: двигун часто оснащений змінною приводом частоти (VFD) або регульованим приводом швидкості, що дозволяє точно керувати швидкістю для візки, що робить його придатним для різних операційних вимог.
2. Колеса та підшипники
Підшипники з високим навантаженням: Колеса призначені для обробки навантаження крана та самої візки. Виготовлені із загартованої сталі, вони здатні нести важкі навантаження та забезпечувати плавний рух.
Підшипники самостійного вирівнювання: підшипники використовуються для зменшення тертя між колесами та доріжками. Підшипники самостійного вирівнювання допомагають підтримувати правильне вирівнювання між колесами та рейками, запобігаючи зносу.
3. Система колії (рейки з балки)
Структура променя: Віза рухається по верхніх фланцях основних променів подвійного балок, які утворюють залізничну систему. Конструкція балки допомагає рівномірно розподіляти навантаження та забезпечує високу цілісність структур.
Путівники залізниць: Ці путівники допомагають тролейбусам подорожувати по балаку і гарантувати, що вона не відхиляється від своєї колії, покращуючи стабільність під час руху.
4. Механізм навантаження та підйомник
Механізм подорожей підйомника: Віза, як правило, поєднується з механізмом підйомника, що дозволяє йому подорожувати гачком у горизонтальному напрямку. Це дозволяє точно розташувати навантаження.
Блок гачка крана: Гачок для навантаження або гачок встановлений на візку, який переміщує навантаження через проміжок крана. Візок і підйомник працюють разом, щоб підняти та розмістити важкі предмети в різних місцях.

6. Кранне колесо

1) Матеріал коліс та конструкція
Високоміцна сплава сталі: виготовлена ​​з таких матеріалів, як 42CRMO4 або AISI 4140, які забезпечують високу стійкість та міцність.
Теплова обробка: загартовані поверхні (індукція або загартоване полум'я), щоб протистояти зношенню та збільшити термін служби.
Точна обробка: забезпечує точне прокатання та зменшує тертя, підвищення ефективності та довговічності.
2) Типи коліс
Подвійні фланцеві колеса: запобігають зірваному крану, надаючи рекомендації вздовж рейки.
Одиничні фланцеві колеса: використовуються в деяких конструкціях, де надаються зовнішні вказівки.
Плоскі колеса: підходить для певних систем колій, де настанови походить з рейки.

7. Кран гачок

1) Матеріал гачка та будівництво
Високоміцна сплава сталі: зазвичай виготовлена ​​з ковальної вуглецевої сталі або легкої сталі, таких як DIN 17200 C45, 34CRMO4 або AISI 4140, забезпечуючи високу міцність і міцність.
Тепловодне для довговічності: гачок гасять і загартовано для поліпшення твердості та стійкості до зносу, запобігаючи деформації при великих навантаженнях.
Точна обробка: забезпечує гладку поверхню та рівномірне розподіл міцності.
2) Типи гачків
Одиночний гачок: використовується для легших навантажень та загальних операцій підйому.
Подвійний гачок: використовується для більш стабільного та важкого підйому, зменшення гойдалки навантаження та підвищення безпеки.
Зароблений гачок: забезпечує високу міцність та опір удару порівняно з литими гачками.
3) Коефіцієнт навантаження та коефіцієнт безпеки
Оцінено на 40 тонн: спеціально розроблений для підняття та підтримки максимального безпечного робочого навантаження (SWL) 40, 000 кг.
Коефіцієнт безпеки: Зазвичай 4: 1 або 5: 1, що означає, що гачок може обробляти 4 - 5 разів від номінального навантаження перед відмовою.

Двигун

Основні особливості двигунів козла
1) Висока ефективність та потужність
Трифазні асинхронні двигуни використовуються для високої енергоефективності.
Розроблений для постійної роботи в вимогливих промислових умовах.
2) Змінна частота (VFD) управління
Забезпечує плавне прискорення та уповільнення, зменшення механічного напруження.
Дозволяє точні коригування швидкості для підйому та рухів.
Зменшує споживання електроенергії та підвищує енергоефективність.
3) Важкий дизайн для суворого середовища
IP55 або більш високий рейтинг захисту (пилостійка та водонепроникна).
Ізоляція класу F або H протистояти високих температурах.
Шок і стійкість до вібрації для довговічності.
4) Особливості захисту та безпеки перевантаження
Тепловий захист для запобігання перегріву.
Обмежувач крутного моменту для запобігання надмірної сили на коробці передач.
Інтеграція гальмівної системи для забезпечення безпеки навантаження.

.

Система звукової та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Звукова та легка сигналізація
Мета та функція
Забезпечує чутні та візуальні попередження про попередження працівників про рухи кранів.
Забезпечує безпеку, попереджаючи людей поблизу експлуатації крана, руху навантаження або надзвичайних ситуацій.
Вимагає OSHA, FEM, ISO та інші стандарти безпеки для важких промислових кранів.
2) Система ліміту комутаторів
Мета та функція
Запобігає крану та візку перевищувати їх розроблені межі подорожей.
Посилює безпеку, зупиняючи рух у заздалегідь встановлених кінцевих точках.
Захищає механічні компоненти від пошкоджень через перенапруження.

10. Безпечні пристрої

1) Пристрій захисту перевантаження
Функція: запобігає підйому навантажень за межі номінальної ємності крана (40 тонн).
2) Обмежні вимикачі
Підйомний лімітний перемикач: зупиняє гачок на максимальній висоті підйому, щоб запобігти надмірному відмову.
Перемикач обмеження на тролейбус: запобігає переповненню балки.
Перемикач межі подорожі крана: зупиняє кран, перш ніж він досягне кінця рейок.
Перемикач ліміту перевантаження: Виявляє надмірну вагу та запобігає підняттям за межі безпечних меж.
Перемикач аварійної зупинки: дозволяє негайне відключення у разі надзвичайних ситуацій.
3) Система проти зіткнення
Функція: запобігає зіткненню між декількома кранами або між краном та навколишніми структурами.
4) Система аварійної зупинки
Функція: забезпечує миттєве відключення під час критичних ситуацій.
5) Гальмівна система
Електромагнітні гальма
Автоматично залучається, коли двигун зупиняється, щоб запобігти ненавмисному руху.
Гідравлічні гальма
Використовується для важких програм для забезпечення плавної та контрольованої зупинки.
Гальмування, що не підлягають невдалим
Автоматично застосовує гальма у разі втрати електроенергії або відмови двигуна.

11. Контроль режим

1) Контроль кабіни (кабіна водія)
Оператор сидить всередині кабіни для повного ручного управління.
2) Бездротовий пульт дистанційного керування
Крейн з безпечної відстані через радіосигнали.
3) Підвісний контроль (провідний контролер)
Оператор керує краном через підвісну панель кнопки.
4) Автоматизований \/ напівавтоматичний контроль
Попередньо запрограмовані рухи для ефективності та точності.

12. Скетч

Основна техніка

1. Висока підйомна ємність
З ємністю 40- тонни він може ефективно обробляти великі та важкі навантаження, що робить його ідеальним для таких галузей, як суднобудування, виготовлення сталі та будівництво.
2. Більша стабільність та міцність
Подвійні балок забезпечують більш високу конструктивну цілісність та кращий розподіл навантаження порівняно з одногранними кранами.
Підходить для додатків з довгим пробігом та високим навантаженням.
3. Велика висота підйому та проміжок
Може вмістити більші висоти підйому та ширші прольоти, що дозволяє йому покрити більшу робочу зону.
4. налаштовується для різних програм
Може бути розроблений з різними прольотами, швидкістю підйому та механізмами підйомів на основі конкретних експлуатаційних потреб.
Може бути обладнаний гачками, розповсюджувачами або спеціальними інструментами підйому.
5. Підходить для використання на відкритому повітрі та в приміщенні
Конструкція, стійкий до погоди, робить його ідеальним для портів, верфів, будівельних майданчиків та подій для обробки матеріалів на свіжому повітрі.
6. Ефективна та точна робота
Розширені системи управління (ручні, напівавтоматичні або повністю автоматизовані) покращують точність підйому.
Такі параметри, як накопичувач змінної частоти (VFD) підвищують контроль швидкості та енергоефективність.

1. Виробництво та важка промисловість
Використовується на сталевих рослинах, електростанціях та важких машинних фабриках для підняття та переміщення великих металевих компонентів, машин та сировини.
Ідеально підходить для збірних дворів, де збираються великі сталеві конструкції.
2. Будівельна промисловість
Підняття сталевих балків, бетонних плит, сегментів мосту та інших важких будівельних матеріалів.
Використовується в проектах будівництва мостів та будівництва доріг для обробки збірних бетонних сегментів.
3. Корабельна будівництво та морська промисловість
Необхідні для підняття компонентів судна, таких як двигуни, секції корпусу та інше велике обладнання на верфі.
Використовується в причалах для завантаження та вивантаження вантажів або складання великих секцій судна.
4. Логістика та вантажні дворів
Зазвичай використовуються в залізничних дворах, контейнерних терміналах та портах для переміщення великих контейнерів та важких вантажів.
Допомагає в ефективному поводженні та укладанні матеріалів у логістиці та вантажних депо.
5. видобуток та кар'єр
Використовується в гірничодобувних операціях для транспортування великих гірських порід, мінералів та обладнання для гірничих робіт.
Допомагає в обробці екстракційних машин та операцій з технічного обслуговування.
6. Аерокосмічна промисловість
Підтримує складання, ремонт та транспортування великих компонентів літаків у авіаційних виробничих та технічних приміщеннях.
7. Генерування енергії вітру та енергії
Використовується в установці компонентів вітрогенератора, трансформаторів та генераторів на електростанціях.
Допомагає обробляти великі електричні компоненти в гідроелектричних та атомних електростанціях.
8. Залізничні та метро проекти
Необхідні для підняття залізничних колій, локомотивів та важких частин обслуговування.
Використовується в конструкції метро та метро для обробки сегментів тунельних тунелів.

1. Дизайн та інженерія
Індивідуальний дизайн: на основі вимог клієнтів (проміжок, висота, швидкість підйому тощо), інженери створюють детальні креслення та конструкції, забезпечуючи відповідність стандартам безпеки та вантажопідйомністю.
Структурний аналіз: Конструкція піддається структурному аналізу за допомогою інженерного програмного забезпечення для підтвердження міцності, стабільності та належного розподілу навантаження.
2. Закупівля матеріалу
Сировина: Сталеві пластини з високою міцністю та секції впорядковані для рами крана, балок та інших критичних компонентів.
Вибір компонентів: механічні та електричні компоненти, такі як двигуни, коробки передач, підйомники та системи управління, отримують від надійних постачальників.
3. Виготовлення компонентів крана
Виготовлення балки: Основні балок (верхній і нижній) виготовляються шляхом різання, зварювання та складання сталевих секцій. Це передбачає створення ферм або коробкових балок для максимальної міцності.
Рама та поперечні балок: Основна рама та поперечні балок зварені та зібрані. Ці структури підтримують підйомник та інші компоненти.
Збірка підйомника та візки: підйомний механізм (який піднімає навантаження) та візок (який рухає підйомник по козах) збираються та випробовуються окремо.
4. Механічний та електричний збір
Збірка структури крана: рама козла збирається на місці, де з'єднуються верхні та нижні балок, поперечні промені та кінцеві промені.
Встановлення механізму підйомника: механізм підйомника, включаючи барабан підйомника, двигун та коробку передач, інтегрується в структуру крана.
Налаштування візок та залізничної системи: Система візки встановлена ​​на верхню балку, а залізнична система створена для керування рухом візки вздовж крана.
5. Установка електричної та контрольної системи
Панель електропроводки та управління: встановлено електричну проводку, підключення двигунів, датчиків та систем управління. Панель управління налаштована для управління всіма операціями кранів (рух, підйом, управління швидкістю).
Системи безпеки: функції безпеки, такі як захист перевантаження, лімічні вимикачі, системи анти зіткнення та аварійні зупинки, інтегровані в систему управління.
6. Тестування та контроль якості
Попередньо тестування: Перед повним складанням окремі компоненти (двигуни, підйомники, системи управління) перевіряються на продуктивність.
Тестування навантаження: кран випробовується в контрольованих умовах, щоб забезпечити безпечне підняття номінальних 40 тонн. Сюди входять як статичні тести на навантаження (тестування крана з вагами), так і тести на динамічне навантаження (тестування в фактичних оперативних умовах).
Заключний огляд: Ретельна перевірка якості проводиться для перевірки зварних швів, стиків та механічних з'єднань, щоб забезпечити відповідність необхідним стандартам.
7. Живопис та захист від корозії
Підготовка поверхні: Структура крана очищається, а будь -які шорсткі ділянки згладжуються, щоб забезпечити належну адгезію фарби.
Живопис: Кран малюється за допомогою якісної промислової фарби для захисту від корозій та факторів навколишнього середовища, забезпечуючи довговічність у зовнішніх умовах.
Антикорозійне покриття: якщо потрібно, до ключових компонентів застосовуються додаткові антикорозійні покриття (як гаряче оцинування).
8. Заключна збірка та тестування
Повна збірка: Після того, як всі компоненти готуються, кран повністю збирається і підключені електричні системи.
Оперативне тестування: Кран проходить остаточне операційне тестування, включаючи всі функції (підйом, опускання, рух візків тощо) та калібрується для забезпечення точності.
Перевірка безпеки: Особливості безпеки (обмежені вимикачі, функції аварійної зупинки тощо) перевіряються на повне дотримання правил.
9. Доставка та установка
Розбирання для транспорту: Для великих кранів деталі можуть бути розібрані для легшого транспортування до місця встановлення.
Установка на місці: У місці розташування замовника кран повторно збирається та встановлюється на місці. Інсталяційна команда забезпечує належним чином кран належним чином встановлений на рейках, і всі електричні системи підключені.
Кінцеве тестування на сайті: Кран тестується на місці, щоб переконатися, що він працює так, як очікувалося, з остаточними коригуваннями, зробленими за потреби.
10. Передача та навчання
Навчання клієнтів: Оператори навчаються, як безпечно користуватися краном, включаючи операції з контролю та процедури безпеки.
Документація: Клієнт отримує посібник з крана, графік обслуговування та деталі гарантії.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.