портовий портальний вантажний кран

 

Портовий вантажний козловий кран — це надійне та універсальне підйомне обладнання, яке широко використовується для важких транспортно-розвантажувальних робіт на відкритому повітрі. Він розроблений з двома паралельними основними балками, які підтримуються набором ніжок, утворюючи портальну конструкцію, яка проходить уздовж рейок на землі. Цей кран може обробляти великі вантажі, працювати в суворих умовах і забезпечувати значний зазор для високих і широких об’єктів. Він зазвичай використовується в портах, на складах, верфях, будівельних майданчиках і металургійних заводах для підйому, завантаження та розвантаження важких вантажів.

Вантажний козловий портовий кран складається з кранової рами, підйомного механізму, візка, підйомної системи, електроприводу та системи керування. Цей тип крана ідеально підходить для завдань, що вимагають підйому та переміщення важких матеріалів на відкритих просторах, а також у середовищах, де необхідні великі прольоти, наприклад, у портах або промислових дворах.

3. Портовий портовий вантажний кран є важливою частиною обладнання для обробки важких і великих вантажів у відкритому середовищі. Його міцна конструкція, потужні можливості підйому та вдосконалені функції керування роблять його ідеальним для використання в таких галузях, як судноплавство, будівництво, логістика та виробництво. Завдяки високим стандартам безпеки, ефективності та низьким вимогам до технічного обслуговування цей кран є чудовою інвестицією для підприємств, яким потрібні надійні та важкі рішення для підйому.

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 30000 кг

Відео-виїзний огляд: Надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Застосування: відкрите сховище, запаси, порти тощо.

Найменування продукту: портовий портовий вантажний кран вантажопідйомністю 10 тонн 15 тонн 20 тонн

Колір: Індивідуальний

Режим живлення: синхронні лінії, кабельні барабани або генератори

Розкидувач: Індивідуальний

Спосіб керування: бездротовий дистанційний, підвісний або кабінний контроль

Пристрій попередження: надається

Дизайн перехресної доріжки: надається

Електрика: Schnider, SIMENS або за запитом

Зношувані деталі: Випадкові вільні зношувані деталі

 

 

1. Основне світло

1) Основна балка портового вантажного портального крана є критично важливим компонентом, який підтримує вантажопідйомність і загальну конструкцію крана. Це одна з двох основних балок (інша є протилежною основною балкою), які йдуть паралельно та утворюють верхню частину конструкції портального крана.

2) Головна балка разом із протилежною балкою служить основним елементом конструкції, що несе навантаження крана. Він забезпечує необхідну опору для підйомного механізму (візка та підйомника), що піднімає вантаж і дозволяє крану рухатися по рейках. Основна балка забезпечує стійкість, міцність і довговічність крана при великих навантаженнях.

3) Основна балка призначена для перенесення як статичного навантаження (вага об’єкта, що піднімається), так і динамічного навантаження (наприклад, прискорення, уповільнення та сили вітру). Він розроблений із спеціальними факторами безпеки, щоб гарантувати, що він може витримувати несподівані навантаження та стреси під час роботи.

 

Підйомна система

1) Підйомна система портового вантажного козлового крана є одним з його найважливіших компонентів, відповідальних за підйом і опускання вантажів. Ця система розроблена для точної та безпечної обробки важких, часто громіздких матеріалів. Підйомна система складається з кількох ключових компонентів, які працюють разом, щоб забезпечити плавну, надійну та ефективну роботу підйому.

2) Робота підйомної системи:

Підйом і опускання: оператор використовує панель керування, щоб активувати двигун підйому та піднімати чи опускати вантаж. Потужність двигуна передається на підйомний механізм, який переміщує трос або ланцюг навколо барабана або зірочок для керування вертикальним переміщенням вантажу.

Рух візка: візок може рухатися вздовж балок крана, розташовуючи вантаж горизонтально поперек прольоту. Оператор може керувати рухом візка за допомогою елементів управління крана.

Точне позиціонування: підйомна система розроблена для точного контролю над позиціонуванням вантажу, дозволяючи крану розміщувати вантажі з високою точністю навіть у обмеженому просторі.

 

 

3.Завершеннякарета

1) Кінцева каретка портового вантажного козлового крана відіграє вирішальну роль у підтримці основних балок (балок) крана та дозволяє йому рухатися по рейках. Кінцева каретка — це, по суті, набір коліс, двигунів і рам, які дозволяють портальному крану рухатися горизонтально (зазвичай уздовж колії або рейкової системи). Він з’єднує підйомну систему крана (основну балку та візок) із наземною рейковою системою, забезпечуючи стабільність та плавність руху під час роботи крана.

2) Кінцева рама візка є конструктивним компонентом, який підтримує основну балку крана та дозволяє йому перетинати рейки. Він з’єднує дві головні балки крана та містить колеса, двигуни та інші важливі механізми. Кінцева каретка забезпечує структурну опору для головних балок крана. Основні балки несуть підйомну систему, включаючи підйомник, візок і гак. Кінцеві рами візка розраховані на загальне навантаження крана, яке може становити від кількох тонн до сотень тонн.

 

4. Механізм переміщення крана

1) Механізм переміщення крана портового вантажного козлового крана є важливим для горизонтального переміщення крана вздовж рейок. Цей механізм відповідає за переміщення всієї конструкції порталу (включно з основними балками, підйомною системою та кінцевими вагонами) уздовж наземної колії або рейкової системи. Плавна та ефективна робота пересувного механізму гарантує, що кран може точно розташувати свій вантаж над бажаною робочою зоною, що робить його критичним для різноманітних важких операцій у таких галузях, як судноплавство, будівництво та виробництво сталі.

2) Технічне обслуговування механізму пересування крана:

Регулярне технічне обслуговування має вирішальне значення для забезпечення довговічності та безперебійної роботи механізму переміщення крана.

Перевірка ходових коліс: Регулярно перевіряйте ходові колеса та рейки на предмет зносу. Переконайтеся, що колеса вільні від сміття та правильно вирівняні.

Змащування підшипників і коробок передач: періодично змащуйте підшипники, колеса та коробку передач, щоб зменшити тертя та забезпечити безперебійну роботу.

Перевірка системи керування: Перевірте систему керування та гальма, щоб переконатися, що вони правильно реагують на команди та що кран безпечно зупиняється.

Контролюйте стан двигуна: регулярно перевіряйте двигуни ходу на ознаки перегріву або надмірного зносу. Тримайте електропроводку та електричні з’єднання в належному стані.

5. Механізм пересування візка

1) Механізм переміщення візка портового вантажного козлового крана дозволяє візку, на якому розміщено підйомний механізм, рухатися горизонтально вздовж основних балок. Цей рух дозволяє точно позиціонувати підйомник і вантаж у межах прольоту крана, що робить його критично важливою системою для ефективних операцій з переміщення матеріалів.

2) Переваги механізму переміщення візка:

Точне позиціонування: дозволяє точно розташувати вантаж у межах прольоту крана.

Плавна робота: підшипники, частотно-регулюючі приводи та правильно вирівняні рейки забезпечують мінімальне тертя та плавний хід.

Транспортування важких вантажів: призначений для ефективного перенесення підйомника та важких вантажів.

Функції безпеки: включають кінцеві вимикачі, захист від перевантаження та гальмівні системи для безпечної роботи.

Довговічність: високоякісні матеріали та компоненти забезпечують тривалу роботу навіть у складних умовах.

6.Кранове колесо

Технічне обслуговування кранових коліс:

Для забезпечення оптимальної роботи кранові колеса потребують регулярного огляду та обслуговування:

1) Перевірка зносу коліс:

Перевірте знос: перевірте поверхню протектора та фланці на знос або пошкодження. Зношені колеса можуть спричинити зміщення та призвести до низької продуктивності.

Перевірте наявність тріщин: подивіться на наявність тріщин, відколів або будь-яких структурних пошкоджень коліс.

2) Вирівнювання коліс:

Вирівнювання колії: Переконайтеся, що рейки або рейки вирівняні належним чином і що колеса рухаються гладко. Невідповідність може призвести до надмірного зносу або сходу з рейок.

3) Змащення підшипників:

Змащення: Регулярно змащуйте підшипники коліс, щоб зменшити тертя та запобігти передчасному зносу.

Ущільнення: Переконайтеся, що підшипники ущільнені належним чином, щоб запобігти забрудненню брудом або водою.

4) Очищення коліс:

Видалення сміття: видаліть будь-яке сміття або бруд з коліс і рейок, щоб уникнути непотрібного тертя або зносу.

5) Регулярний моніторинг:

Монітор шуму та вібрації: Будь-який незвичайний шум або вібрація під час руху крана може свідчити про проблеми з колесами або вирівнюванням колії.

7.Гак крана

1) Гак портового вантажного портального крана є одним із найважливіших компонентів підйомної системи крана. Це частина крана, яка безпосередньо взаємодіє з вантажем, який потрібно підняти, забезпечуючи надійну точку кріплення. Гак повинен бути розроблений для забезпечення високої міцності, надійності та безпеки, оскільки він відповідає за перенесення повного навантаження під час операцій підйому, опускання та позиціонування.

2) Гак використовується в поєднанні з різними підйомними пристосуваннями, такими як стропи, ланцюги або мотузки, для з’єднання крана з вантажем. У портових вантажних козлових кранах гак часто є частиною гакового блоку або підйомного блоку. Цей вузол зазвичай включає гак, блок і необхідні підшипники або шківи для підтримки підйому та опускання вантажу.

3) Гак портового вантажного портального крана відіграє вирішальну роль у підйомі, кріпленні та переміщенні вантажів. Він розроблений для міцності, довговічності та безпеки, має такі функції, як засувки безпеки, високоякісні матеріали та здатність витримувати значні навантаження. Належне технічне обслуговування та регулярні перевірки мають важливе значення для забезпечення безперервної безпечної роботи гака, запобігання нещасним випадкам і забезпечення ефективності крана при підйомі важких навантажень.

Мотор

Технічне обслуговування двигуна крана:

Регулярне технічне обслуговування має важливе значення для забезпечення оптимальної роботи двигуна та тривалого терміну служби:

1) Змащення: Переконайтеся, що підшипники двигуна належним чином змащено, щоб зменшити тертя та запобігти зносу.

2) Очищення. Необхідно регулярно очищати двигун від пилу, бруду та сміття, щоб запобігти перегріву та забезпечити ефективну роботу.

3) Перевірка: Регулярно перевіряйте двигун на наявність ознак зносу, перегріву або проблем з електрикою. Перевірте, чи немає ослаблених з’єднань, пошкоджених кабелів і будь-яких ознак пошкодження корпусу двигуна.

4) Моніторинг вібрації: Перевірте, чи немає незвичних вібрацій або шуму під час роботи, які можуть вказувати на знос або дисбаланс двигуна або його компонентів.

5) Обслуговування системи охолодження: Переконайтеся, що система охолодження двигуна функціонує правильно, щоб запобігти перегріву, особливо у важких умовах експлуатації.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1) Система звукової та світлової сигналізації:

Система звукової та світлової сигналізації — це функція безпеки, яка використовується для надання звукових і візуальних попереджень операторам і персоналу про різні операції крана, особливо коли кран рухається, піднімає важкі вантажі або наближається до небезпечних меж. Ця система допомагає переконатися, що люди, які знаходяться поблизу крана, знають про його рух і можуть вжити необхідних заходів.

2) Кінцеві вимикачі:

Кінцеві вимикачі — це механічні або електронні пристрої, які використовуються для визначення та обмеження руху компонентів крана, таких як підйомник, візок або механізм пересування козлового крана. Вони служать запобіжними пристроями, які запобігають виходу крана за проектні робочі межі, таким чином захищаючи кран від пошкодження та запобігаючи нещасним випадкам.

10. Захисні пристрої

1) Система захисту від перевантаження:

Система захисту від перевантаження є одним із найважливіших пристроїв безпеки для портального крана. Це гарантує, що кран не піднімає вантажі, що перевищують його номінальну вантажопідйомність, запобігаючи пошкодженню крана та знижуючи ризик нещасних випадків.

2) Кінцеві вимикачі:

Кінцеві вимикачі використовуються для обмеження руху різних компонентів крана, гарантуючи, що вони не перевищують межі безпечного ходу. Ці перемикачі можна знайти в системі підйому, системі візка та механізмі пересування.

3) Запобіжні засувки на гачку:

Запобіжна засувка (або гакова засувка) — це пристрій, який кріпиться до гака крана для запобігання випадкового падіння вантажу під час підйому та опускання.

4) Система аварійної зупинки:

Система аварійної зупинки - це пристрій безпеки, який дозволяє кранівнику негайно зупинити всі рухи крана в разі надзвичайної ситуації або несподіваної небезпеки.

5) Попереджувальні лампи та звукові сигнали (система звукової та світлової сигналізації):

Попереджувальні вогні та звукові сигнали подають візуальні та звукові сигнали, щоб попередити операторів і персонал, що знаходиться поблизу, про рух крана та потенційну небезпеку.

11. Режим керування

1) Управління кабіною (підвісне керування)

Це найпоширеніший спосіб керування портовим вантажним портальним краном, де кранівник знаходиться в кабіні або використовує підвісний пристрій (дротове керування) для керування рухами крана.

2) Радіо пульт дистанційного керування

Дистанційне радіокерування — це сучасний і гнучкий режим керування, який зазвичай використовується в промислових і будівельних застосуваннях, де кранівник знаходиться на землі, іноді далеко від крана.

3) Місцеве керування (станція керування)

У деяких кранах місцеве управління здійснюється через станцію керування, розташовану поблизу крана або на землі. Це зазвичай використовується для кранів, які працюють у фіксованих місцях або для цілей технічного обслуговування.

4) Автоматичне керування (автоматизація / керування ПЛК)

Для більш просунутих застосувань деякі портові вантажні козлові крани оснащені системами автоматичного керування, такими як програмовані логічні контролери (PLC), автоматичне позиціонування вантажу або інтеграція з системами управління складом (WMS).

12.Ескіз

Основні технічні

 

 

1. Висока вантажопідйомність

Опис: портові вантажні козлові крани призначені для обробки надзвичайно важких вантажів, часто в діапазоні від кількох тонн до сотень тонн, залежно від конструкції крана та конкретних вимог.

Перевага: конфігурація подвійних балок забезпечує підвищену міцність конструкції та розподіл навантаження, що робить її ідеальною для підйому великих важких предметів, таких як транспортні контейнери, важка техніка та будівельні матеріали.

2. Більший проліт і висота підйому

Опис: Завдяки двом паралельним балкам портові вантажні портальні крани можуть досягати більших прольотів і більшої висоти підйому порівняно з однобалковими кранами.

Перевага: більший проліт дозволяє крану охоплювати більшу робочу зону, що особливо корисно на великих об’єктах, таких як контейнерні термінали, промислові підприємства чи склади. Крім того, більша висота підйому підвищує універсальність крана, дозволяючи йому піднімати вантаж через перешкоди або на вищі рівні зберігання.

3. Стійкість і жорсткість

Опис: Подвійна балкова конструкція забезпечує чудову жорсткість і стабільність, гарантуючи, що кран може впоратися з великими навантаженнями, не відчуваючи надмірного коливання або викривлення.

Перевага: така підвищена стабільність має вирішальне значення при роботі з великими навантаженнями, особливо у вітряну погоду або коли потрібні точні рухи. Жорсткість також забезпечує більш плавну та контрольовану роботу, зменшуючи ризик нещасних випадків або нестабільності навантаження.

4. Універсальність застосування

Опис: портові вантажні козлові крани мають високу адаптивність і можуть використовуватися для широкого спектру застосувань, включаючи операції на відкритому повітрі, такі як завантаження та розвантаження транспортних контейнерів, а також для виконання завдань у приміщенні, таких як підйом важкого обладнання на заводах і складах.

Перевага: їх здатність працювати як у приміщенні, так і на відкритому повітрі, у поєднанні з різними конфігураціями, дозволяє цим кранам виконувати різні завдання підйому, що робить їх універсальними в таких галузях, як виробництво, логістика, будівництво та транспортування.

5. Висока операційна ефективність

Опис: система подвійних балок дозволяє підвищити швидкість підйому та висоту підйому, а також можливість переносити більш важкі вантажі без шкоди для швидкості та стабільності.

Перевага: це означає, що кран може швидко й ефективно переміщувати вантаж на великі відстані, допомагаючи підвищити загальну продуктивність, особливо в середовищах, які вимагають безперервних або великих обсягів підйомних операцій, як-от порти чи великі заводи.

 

 

1. Порти та верфі

Випадок використання: завантаження, розвантаження та транспортування транспортних контейнерів і вантажу.

Чому це використовується:

Може обробляти великі, важкі вантажі, такі як контейнери та великогабаритні вантажі.

Охоплює велику робочу зону, що робить його ідеальним для відкритих операцій у портах.

Висока висота підйому дозволяє ефективно складати контейнери.

2. Будівельні майданчики

Випадок використання: переміщення важких будівельних матеріалів, таких як сталеві балки, збірні бетонні сегменти та важка техніка.

Чому це використовується:

Висока вантажопідйомність підтримує підйом важких будівельних матеріалів.

Підвищена стабільність і точність забезпечують безпеку в напружених і небезпечних будівельних середовищах.

Настроювані конструкції задовольняють різні будівельні потреби.

3. Склади та логістичні центри

Випадок використання: обробка та зберігання товарів, матеріалів і піддонів на великих складах або розподільчих центрах.

Чому це використовується:

Широкі прольоти та висота підйому дозволяють виконувати великі обсяги робіт.

Ефективне транспортування матеріалів скорочує час роботи та підвищує продуктивність.

Легко інтегрується з автоматизованими системами зберігання та пошуку.

4. Виробничо-складальні підприємства

Випадок використання: підйом і розміщення важких компонентів під час процесу виробництва чи складання.

Чому це використовується:

Висока точність дозволяє точно розміщувати матеріали та деталі.

Підтримує збирання великих предметів, таких як машини, транспортні засоби або аерокосмічні компоненти.

Забезпечує гнучкість для роботи з кількома відсіками на заводах.

5. Металургійні та металообробні заводи

Випадок використання: транспортування важких сталевих рулонів, листів, заготовок і зливків у межах виробничих ліній.

Чому це використовується:

Розроблено, щоб витримувати екстремальні температури та складні умови.

Висока вантажопідйомність підходить для обробки щільних матеріалів, таких як сталь і метали.

Спеціальні гаки та розкиди доступні для конкретних потреб підйому.

 

 

1. Проектування та планування

Зрозумійте специфікації замовника, включаючи вантажопідйомність, проліт, висоту підйому, робоче середовище та будь-які спеціальні вимоги. Використовуйте CAD (система автоматизованого проектування) та програмне забезпечення для моделювання для створення детальних проектів для крана, включаючи основні балки, кінцеві візки, візок, підйомник та інші компоненти.

2. Вибір і закупівля матеріалів

Вибирайте високоякісні матеріали, такі як конструкційна сталь, для основної балки та інших несучих компонентів. Вибирайте міцні матеріали для критичних частин, таких як колеса, гаки та двигуни. Закуповуйте спеціальні компоненти, такі як підйомники, двигуни, електричні системи та засоби безпеки пристроїв від надійних постачальників. Перевірте всю сировину та придбані компоненти, щоб переконатися, що вони відповідають стандартам якості.

3. Виготовлення основних компонентів

Виготовлення основної балки:

Розріжте сталеві пластини та профілі до потрібних розмірів за допомогою верстатів з ЧПК. Зваріть компоненти разом за допомогою автоматичних зварювальних апаратів, щоб сформувати подвійну балкову конструкцію.

Кінцеві каретки та опорні конструкції: Виготовляйте кінцеві каретки та інші опорні конструкції відповідно до специфікацій проекту.

4. Механічна обробка та обробка поверхні

Обробіть критичні частини, такі як колеса, осі та з’єднання, для точного складання. Переконайтеся, що рівні допуску відповідають специфікаціям конструкції. Очистіть усі металеві поверхні за допомогою піскоструминної або дробеструйної обробки, щоб видалити іржу та забруднення. Нанесіть антикорозійне покриття та фарбу для захисту від факторів навколишнього середовища.

5. Інтеграція електричної системи

Встановіть електричну систему, включаючи двигуни, панелі керування, кінцеві вимикачі та сигналізацію безпеки. Запрограмуйте системи керування (наприклад, ПЛК для автоматизації) та налаштуйте режими керування (ручний, дистанційний або автоматичний). Перевірте функціональність електричних систем та безпеки.

6. Попереднє складання

Зберіть основні компоненти (основні балки, кінцеві каретки, візок і підйомник), щоб забезпечити належне вирівнювання та підгонку. Перевірте точність розмірів і вирівнювання за допомогою вимірювальних інструментів.

Виконайте початкові функціональні тести.

7. Перевірка якості

Проведіть випробування статичним і динамічним навантаженням, щоб переконатися, що кран може безпечно витримувати номінальну вантажопідйомність. Перевірте цілісність основних балок, зварних швів і з’єднань. Перевірте кінцеві вимикачі, захист від перевантаження, системи аварійної зупинки та сигналізацію, щоб переконатися, що вони працюють належним чином. Переконайтесь кран відповідає відповідним галузевим стандартам (наприклад, ISO, FEM, DIN) і вимогам замовника.

8. Фінальна збірка

Зберіть повний кран, включаючи всі механічні, електричні та системи безпеки. Переконайтеся, що розподіл навантаження крана збалансований для безперебійної роботи. Нанесіть остаточне покриття та етикетки безпеки.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень підключення обладнання досягне 95%. Введено в експлуатацію 32 зварювальні лінії, планується встановити 50, а рівень автоматизації всієї лінійки досяг 85%.