Збірний дворовий козловий кран

Що таке збірний портальний кран?

Зазвичай це aвелика-вантажопідйомність, дво-балковий, рейковий-козловий кранякий рухається коліями, вбудованими у виробничий двор. Він охоплює критичні робочі зони, такі як ливарні ліжка, станції затвердіння та складські приміщення, і використовується для:

Забірні форми з бетону

Рухомі форми

Підйом і поворот готових виробів

Завантаження продукції на вантажівки для відправки

 

Переваги збірного дворового портального крана

Витримує екстремальні навантаження:Єдиний практичний спосіб безпечно та ефективно переміщати масивні, важкі збірні елементи.

Максимізує ефективність планування двору:Працюючи на стаціонарній злітно-посадковій смузі, він забезпечує повне покриття виробничої лінії, не перешкоджаючи-діяльності на рівні землі.

Чудова обробка продукту:Точні засоби керування та розширювальні балки запобігають дорогому пошкодженню крихких бетонних виробів, зменшуючи кількість відходів і повторних робіт.

Покращує робочий процес:Забезпечує безперервний виробничий потік від ливарних станин до затвердіння та зберігання, оптимізуючи весь виробничий процес.

Підвищує безпеку:Усуває необхідність постійної роботи мобільних кранів у вузьких межах двору, зменшуючи ризики зіткнень і небезпеки для наземних робітників.

 

Типи козлових кранів на заводах із збірних заготовок

Однобалковий козловий кран:Використовується для менших навантажень (наприклад, пустотні -плити, невеликі септики) у невеликих дворах.

Подвійний балковий козловий кран:Theнайпоширеніший типдля виробництва важких збірних заготовок, пропонуючи більшу місткість і кращу висоту гака.

Напів-козловий кран:Там, де один кінець мосту пролягає на піднятій злітно-посадковій смузі, а інший — на рейці-на рівні землі. Корисно для покриття зони зберігання вздовж стіни будівлі.

 

Вантажопідйомність 320 тонн
Розмах (ширина) 3 - 12 метрів (регульований)
Висота підйому 3 - 10 метрів
Робочий клас A3-A5 (легкі та середні навантаження)
Швидкість підйому 0.5 - 8 м/хв (змінна)
Тип головної балки. Одинарна/подвійна балка (коробчастий-тип)
Джерело живлення 220В/380В 3-фазне або ручне
Режим керування Підвісне керування/бездротовий пульт
Тип підйомника Електрична ланцюгова/канатна таль
Ручний привід або моторизований
Захист від корозії Гаряча-оцинкована або морська-фарба
Стійкість до вітру до 6 за шкалою Бофорта (для зовнішнього використання)
Робоча температура від -20 градусів до +50 градусів

Компоненти aЗбірний дворовий козловий кранстворені для надзвичайної міцності, точності та довговічності для обробки масивних бетонних елементів високої-вартості.

 

1. Первинна структурна система (хребет)

Подвійні основні балки:Це первинні горизонтальні балки. Конструкція подвійних-балок є обов’язковою для великої потужності та великих прольотів. Зазвичай вони виготовляються яккоробчасті прогониз товстої сталевої пластини для чудової міцності та стійкості до скручування та провисання під екстремальним навантаженням.

Кінцеві вантажівки (ноги):Масивні вертикальні конструкції на кожному кінці балок. У них розташовані довгі ходові колеса, приводи та з’єднання з балками. Ноги часто-Рамка або скобищоб забезпечити виняткову стабільність і запобігти нахилу під час-підняття вантажу не по центру.

Злітно-посадкова смуга та рейки:Критична стаціонарна інфраструктура.

Бігові рейки:Надміцні сталеві рейки (часто кранові), якими рухається кран.

Балки злітно-посадкової смуги та фундамент:Міцні залізобетонні балки та фундаменти, які підтримують рейки та забезпечують їх рівне та вирівняне під час динамічних навантажень і з часом.

 

2. Система підйому та транспортування (The Workhorse)

Головний підйомний пристрій (висока-вантажопідйомність, низька-швидкість):

Підйомний двигун:Двигун із високим-крутним моментом,-низькою швидкістю, призначений для точного керування важкими навантаженнями.

Канатний барабан:Механічно оброблений барабан із точними канавками для намотування кількох шарів високоміцного тросу-.

Коробки передач:Потужні-редуктори, розроблені для роботи з необхідним величезним крутним моментом.

Багатодискові гальма:Системи первинного та додаткового (аварійного) гальмування.

Допоміжний підйомник:Другий, менший{0}}підйомник, швидший на тому ж візку для виконання легких завдань, наприклад порожніх форм, арматурних каркасів або інструментів.

 

Рама та привід візка:Конструкція, яка несе головний і допоміжний підйомники. Він має потужні приводи та фланцеві колеса для плавного пересування по рейках на головних балках.

Спеціалізовані підйомні пристосування (важливі для збірного бетону):

Розширювальні балки:Необхідний для розподілу підйомної сили на кілька точок підбору на бетонному елементі. Це запобігає розтріскуванням і внутрішнім пошкодженням.

Підйомні рами:Індивідуальні рами, розроблені для транспортування певних продуктів, наприклад стінових панелей, що дозволяє їх піднімати вертикально без нахилу.

Обертові гачки:Дозволяють кероване поворот елементів (наприклад, поворот балки на бік).

 

 

3. Системи живлення, контролю та руху (нерви)

Тривала поїздка:Система, яка переміщує весь кран по злітній смузі. Включає кілька двигунів, коробки передач і колеса з фланцями великого-діаметра на кожній кінцевій вантажівці для синхронного руху.

Система живлення:

Система провідників (закрита доріжка):Найнадійніший метод для-великих кранів-навантажень. Забезпечує постійне живлення без проблем з обслуговуванням фестонних систем.

Керування оператором:

Радіо дистанційне керування:Цестандартний і бажаний метод. Це дозволяє оператору вільно пересуватися по землі для оптимальної видимості вантажу та гака, що має вирішальне значення для точного розміщення та безпеки.

Кабіна оператора:Менш поширений, але використовується в деяких дворах, зазвичай підвішений до мосту крана.

4. Критичні системи безпеки (The Lifeline)

Індикатор моменту навантаження (LMI):Без{0}}запобіжний пристрій. Він постійно контролює вагу вантажу, розраховує стійкість крана і може автоматично запобігати небезпечним операціям, якщо виявлено перевантаження.

Резервні гальмівні системи:

Первинне гальмо підйому:Дискові або супортні гальма-великої місткості.

Вторинне (аварійне) гальмо:Повністю незалежне резервне гальмо.

Гальма двигуна на всіх рухах:Для пересування на візках і порталах.

 

 

Кінцеві вимикачі:Надійні-верхні та нижні кінцеві вимикачі для всіх рухів підйому та переміщення, щоб запобігти-переміщенню.

Системи проти-зіткнення:Використовується, коли кілька кранів працюють на одній злітно-посадковій смузі для запобігання аварій.

Анемометр:Індикатор швидкості вітру для відкритих дворів, який може подавати сигнал тривоги або зупиняти роботу під час сильного вітру, оскільки збірні елементи діють як великі вітрила.

Рейкові затискачі / анкери:Великі механічні затискачі, які фіксують кран на рейках, щоб запобігти переміщенню під час шторму або під час стоянки.

Підсумок: Чому компоненти-надійні

Стандартний компонент крана	Компонент збірного портального крана	Причина оновлення
Одинарна балка	Подвійна коробчаста балка	Міцність і жорсткість для багато{0}}тонних навантажень і великих прольотів.
Стандартний підйомник	Низька-швидкість, високий-крутний момент	Точне, контрольоване підняття крихкого бетону.
Базовий гачок	Розпірні балки та підйомні рами	Щоб розподілити навантаження та запобігти пошкодженню виробу.
Підвісний контроль	Радіо пульт дистанційного керування	Оптимальна видимість для оператора для забезпечення точного розміщення.
Стандартна електрика	Промисловий-клас і атмосферостійкість	Надійність у зовнішньому промисловому середовищі.

Висновок:Кожен компонент портального крана зі збірних верстатів розроблено для-надмірупотужність, точність і надійність. Інтеграція міцної подвійної-балокової конструкції, потужних і малошвидкісних-підйомників, спеціальних підйомних пристроїв і комплексних систем безпеки робить це індивідуально-розробленим рішенням для унікальних вимог промисловості збірного залізобетону.

ЕСКІЗ

 

Основні технічні

 

Переваги збірного дворового портального крана

1. Неперевершена ефективність і оптимізація робочого процесу

Безперервний виробничий потік:Забезпечує безперебійну рухому складальну лінію від ливарних станцій до станцій затвердіння і, нарешті, до складу, що значно скорочує час очікування.

Висока-швидкісна робота:Розроблений для суворих-циклів роботи, що забезпечує швидке переміщення кількох важких елементів на годину.

Усуває вузькі місця:Замінює повільні, менш надійні методи, такі як кілька мобільних кранів, створюючи передбачуваний та ефективний ритм виробництва.

2. Чудова обробка продукції та контроль якості

Контроль точності:ОснащенийЧастотні приводи (VFD)і мікро{0}}керування швидкістю для плавного руху без{1}}ривків. Це має вирішальне значення для запобігання тріщинам і пошкодженням крихкого зеленого бетону.

Спеціалізовані насадки:Використаннярозкидні балкиа спеціальні підйомні рами рівномірно розподіляють підйомну силу, запобігаючи внутрішній напрузі та пошкодженню бетону, що безпосередньо призводить до вищої якості продукції та зменшення відходів.

3. Покращена безпека

Радіо дистанційне керування:Оператори можуть керувати краном із землі, забезпечуючи найкращий огляд вантажу та його околиць, подалі від місць защемлення та потенційної небезпеки падіння.

Стабільний і передбачуваний рух:Рейка-система за своєю суттю стабільніша, ніж гумові-мобільні крани, особливо під час переміщення вантажів, які можуть діяти як вітрила на вітрі.

Інтегровані системи безпеки:Такі функції, якІндикатори моменту навантаження (LMI), резервні гальма та кінцеві вимикачі запобігають перевантаженням і помилкам у роботі.

4. Оптимальне використання простору

Повне покриття двору:Кран працює на фіксованій злітно-посадковій смузі, охоплюючи всю ширину та довжину виробничого двору-ливарні станини, зони витримки та зберігання-не перешкоджаючи-діяльності на рівні землі.

Накладні операції:Працюючи над головою, він утримує підлогу у дворі вільною для вантажівок, робітників та іншого обладнання, максимізуючи використання наявного простору.

5. Економічна-ефективність і висока рентабельність інвестицій (ROI)

Скорочена праця:Один кран і один оператор можуть виконувати роботу кількох менших машин та їхніх бригад.

Мінімізовані втрати продукту:Точне поводження значно зменшує руйнування та відходи високо{0}}вартісних бетонних виробів.

Менші довгострокові-витрати:Незважаючи на високі початкові інвестиції, його довговічність і надійність призводять до нижчих експлуатаційних витрат протягом усього терміну експлуатації порівняно з утриманням парку мобільних кранів.

 

Застосування на заводі зі збірних конструкцій

1. Підготовка форми та лиття

Розміщення арматурних каркасів:Точне опускання важких попередньо-змонтованих сталевих арматурних каркасів у форми.

Форми для позиціонування:Переміщення та вирівнювання великих, важких сталевих форм на ливарних станинах.

2. Де-формування (зачистка)

Це одне з найважливіших завдань. Кран звикпідніміть порожні важкі сталеві формиз затверділих бетонних елементів. Це вимагає ідеально вертикального, контрольованого підйому, щоб уникнути пошкодження продукту.

3. Обробка продукту

Перехід до затвердіння:Піднімання щойно знятих елементів і переміщення їх у контрольовані камери або зони затвердіння.

Переїзд до сховища:Транспортування готових виробів із зони витримки на склад.

Перевертання/перевертання:Використання поворотної розсувної балки для перекидання таких елементів, як дво-таврові плити або балки, для транспортування або спеціальних вимог до встановлення.

4. Зберігання та оздоблення

Укладання:Точне укладання елементів у складському дворі, щоб збільшити простір. Висока висота підйому дво-балкового порталу є важливою для цього.

Транспорт до фінішних станцій:Переміщення елементів до станцій для таких процесів, як шліфування, латання або піскоструминна обробка.

5. Завантаження

Вантажівка:Останнім етапом є точне завантаження збірних елементів на бортові причепи для відправлення на будівельний майданчик. Точність крана є ключем до безпечного та ефективного завантаження.

 

Виробничий процес для aЗбірний дворовий козловий кранце ретельна послідовність проектування, виготовлення та складання. Він перетворює необроблену сталь і придбані компоненти в міцну, точну машину, здатну працювати з масивними бетонними елементами.

Ось детальна розбивка виробничого процесу.

 

Етап 1: Проектування та розробка

Це базовий етап, на якому кран задуманий і визначений.

Аналіз вимог замовника:Огляд вантажопідйомності, прольоту, висоти підйому, робочого циклу (зазвичай M5 або M6 для збірних дворів) і конкретних експлуатаційних потреб (наприклад, потреба в обертовому гаку, спеціальній конструкції підйомної балки).

Концептуальний та детальний дизайн:

Структурний аналіз:Використання аналізу кінцевих елементів (FEA) для моделювання балок мосту та кінцевих візків на напругу, прогин і втому під повним навантаженням. Це має вирішальне значення для того, щоб кран витримав динамічні навантаження важких бетонних елементів, що коливаються.

Механічна конструкція:Вибір і проектування підйомних установок, візків, ходових приводів, коліс і валів. Головний підйомник часто має низьку-швидкість і високий-крутний момент для точного керування.

Електричний дизайн:Створення схем для джерела живлення, керування двигуном (VFD є стандартними), схем безпеки та систем дистанційного радіоуправління.

Створення специфікації матеріалів (BOM):Повний перелік всієї сировини (сталевий лист, профілі) і придбаних комплектуючих (двигуни, гальма, трос, VFD, радіоуправління).

 

Етап 2: Закупівля та підготовка матеріалів

Закупівлі:Постачання сировини на сертифікованих металургійних заводах і закупівля компонентів у спеціалізованих виробників (наприклад, авторитетних постачальників підйомників і приводів).

Підготовка матеріалу:Сталеві пластини піддаються дробеструминній обробці для видалення окалини та ґрунтовці для захисту від корозії. Потім їх розрізають за розміром за допомогою верстатів для плазмового чи полум’яного різання з ЧПК для високої точності.

 

Етап 3: Виготовлення та складання конструкції

Це ядро ​​виробничого процесу.

Виготовлення балки:

Різання з ЧПУ:Полотно і фланцеві пластини нарізаються на профіль.

Під-збірка:Компоненти з’єднані разом у великі пристосування для забезпечення прямолінійності та правильної геометрії.

Зварювання:Автоматизоване дугове зварювання під флюсом (SAW) використовується для довгих критичних зварних швів для забезпечення глибокого провару та високої міцності. Ручне зварювання використовується для невеликих складних ділянок. Всі зварювальні шви виконують сертифіковані зварювальники.

Зняття стресу:Завершені балки нагрівають у великій печі, щоб зняти внутрішні напруги від зварювання, запобігаючи майбутній деформації та забезпечуючи стабільність розмірів.

Механічна обробка:Кінці балок і поверхні, на яких будуть встановлені рейки візка, оброблені для забезпечення ідеального прилягання до кінцевих візків і плавного ходу візка.

Виготовлення кінцевої вантажівки:Подібний процес різання, зварювання та механічної обробки використовується для створення жорстких конструкцій ніжок, у яких розміщені колеса та приводи ходу.

 

Етап 4: Механічна збірка

Збірка мосту:Дві основні балки кріпляться болтами або приварюються до кінцевих візків, щоб сформувати повну конструкцію мосту. Вирівнювання є критичним на цьому етапі.

Візок в зборі:Збірна рама візка, на ній змонтовані основний і допоміжний підйомні механізми. Підйомні барабани, редуктори та двигуни вирівняні з точністю, щоб забезпечити безперебійну роботу та тривалий термін служби.

Установка приводу:Вузли приводу великого ходу (двигун, коробка передач, колесо) встановлюються на кінцеві візки. Привід ходу візка встановлений на рамі візка.

Установка на рейку:Підкранові рейки для візка встановлюються та вирівнюються поверх основних балок.

 

Етап 5: Монтаж електрики та системи керування

Панельний будинок:Головні панелі керування, корпусні VFD, програмовані логічні контролери (PLC) і захисні пристрої зібрані та випробувані.

Електропроводка крана:Панелі, система провідників, а також усі двигуни та датчики підключені разом до конструкції крана. Електропроводка виконується в захисних трубах або кабельних лотках.

Запобіжні пристрої:Усі кінцеві вимикачі, система індикатора моменту навантаження (LMI) і кнопки аварійної зупинки встановлені та підключені.

Радіо дистанційне керування:Приймач встановлюється на кран, а ручний передавач налаштований і перевірений.

 

Етап 6: Випробування та перевірка робіт (FAT - заводські приймальні випробування)

Перед розбиранням для відправлення повністю зібраний кран проходить ретельні випробування на заводі.

Візуальна перевірка та перевірка розмірів:Перевірка якості виготовлення, якості фарби та перевірка всіх критичних розмірів.

Ні-випробування навантаженням:Виконайте всі рухи (підйомник, візок, міст) без навантаження, щоб перевірити плавність роботи, ненормальний шум і правильне вирівнювання.

Тестування навантаження:

Тест статичного навантаження:Підйом пробного вантажу125% від номінальної потужностіі утримуйте його, щоб перевірити структурну цілісність і гальмівну здатність.

Тест динамічного навантаження:Підйом пробного вантажу110% від номінальної потужностіі перевірити всі рухи, щоб перевірити продуктивність у-реальних умовах.

Перевірка функції безпеки:Перевірка роботи всіх кінцевих вимикачів, гальм, зупинок E- та системи LMI. Радіо пульт дистанційного керування також пройшов ретельну перевірку.

 

Етап 7: демонтаж, фарбування та упаковка

Демонтаж:Кран обережно розбирається на частини, які можна транспортувати (балки, кінцеві візки, візки тощо), з чітким позначенням усіх компонентів і точок підключення.

Остаточне фарбування:Наноситься остаточний шар -відчутної, -стійкої до атмосферних впливів фарби, часто кольору, визначеного замовником.

Упаковка:Компоненти запаковані із захисними кришками на оброблені поверхні та електричні компоненти, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування.

 

Етап 8: Встановлення на місці та введення в експлуатацію (SAT - Приймальні випробування на місці)

Підготовка місця:Виробник перевіряє, чи злітно-посадкова смуга клієнта повна, рівна та правильно вирівняна.

Монтаж:За допомогою мобільних кранів бригада виробника збирає кран на злітно-посадковій смузі замовника.

Кінцеві з'єднання:Підключення електрики, завершення монтажу та перевірка вирівнювання.

Введення сайту в експлуатацію та SAT:Повторні ключові тести на функціонування та безпеку за присутності клієнта, щоб переконатися, що кран ідеально працює на своєму кінцевому місці.Навчання операторів і технічного обслуговуваннятакож надається.

 

Ця ретельна, поетапна процедура гарантує, що кожен портальний кран зі збірного заводу буде безпечним, надійним і створеним для максимальної продуктивності на довгі роки.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.