Стомлений мобільний козловий кран

Основні характеристики мобільних козлових кранів Tyred

1. Мобільність і маневреність

Гумові шини(пневматичні або тверді) дозволяють пересуватися по рівних поверхнях.

Системи рульового керування(краб, 90 градусів або кермо всіма-колесами) для обмеженого простору.

Самохідний-(дизельна, електрична або гібридна потужність).

2. Структурний дизайн

Регульована ширина прольотущоб відповідати різним робочим просторам.

Висока висота підйому(корисно для штабелювання контейнерів або важких вантажів).

Міцний портальний каркас(зазвичай із зварної сталі).

3. Підйомний механізм

Підйомно-візкова система(електричний або гідравлічний).

Насадка на розкид або гачок(для контейнерів, техніки тощо).

Вантажопідйомність(як правило20–100+ тонн, залежно від моделі).

4. Параметри живлення

Дизельний-двигун(для відкритих, віддалених місць).

Електричний (E-RTG)(з кабельною котушкою або акумулятором для екологічної -роботи).

Гібрид(поєднує дизель і електрику для ефективності).

Порівняння з іншими портальними кранами

Вантажопідйомність 320 тонн
Розмах (ширина) 3 - 12 метрів (регульований)
Висота підйому 3 - 10 метрів
Робочий клас A3-A5 (легкі та середні навантаження)
Швидкість підйому 0.5 - 8 м/хв (змінна)
Тип головної балки. Одинарна/подвійна балка (коробчастий-тип)
Джерело живлення 220В/380В 3-фазне або ручне
Режим керування Підвісне керування/бездротовий пульт
Тип підйомника Електрична ланцюгова/канатна таль
Ручний привід або моторизований
Захист від корозії Гаряча-оцинкована або морська-фарба
Стійкість до вітру до 6 за шкалою Бофорта (для зовнішнього використання)
Робоча температура від -20 градусів до +50 градусів

Ось детальна розбивкакомпоненти мобільного козлового крана з гумовими-шинами (шини), класифіковано для ясності:

1. Структурні компоненти

A. Козлова рама

Основна балка/балка

Основна горизонтальна балка, що охоплює робочу зону (коробчатого-типу або конструкції ферми).

Ноги (Вертикальні опори)

Вертикальні колони (фіксованої або регульованої висоти) зі стабілізуючими поперечними -розкосами.

Кінцеві вагони

Сталеві рами з’єднують ноги з колесами/шинами для мобільності.

B. Стріла (необов'язково)

Телескопічна або гратчаста стріла для збільшення радіусу дії (використовується в деяких промислових моделях).

2. Система мобільності

А. Ходова частина

Гумові шини

Пневматичний (для пересіченої місцевості) або твердий (для важких-навантажень/використання в порту).

Осі в зборі

Конфігурації з однією або кількома- вісями (4–16 коліс).

Рульовий механізм

Крабове керування, 90 градусів або всі-колеса для точного маневрування.

B. Система приводу

Джерело живлення

Дизельний двигун, електродвигуни (акумулятор/кабель-котушка) або гібрид.

Спосіб передавання

Гідравлічні або електричні приводні двигуни для руху коліс.

Гальмівна система

Дискові/барабанні гальма + рекуперативне гальмування (в електричних моделях).

3. Підйомний механізм

A. Підйомний пристрій

Електричний або гідравлічний підйомник

Редуктор, барабан і трос для вертикального підйому.

Вантажний блок і гак

Поворотний гак або спеціалізований розкид (для контейнерів).

Б. Система візків

Каркас візка

Пересувається уздовж портальної балки за допомогою моторизованих коліс.

Тролейбусний проїзд

Електричний або гідравлічний двигун з рейковими напрямними.

4. Системи живлення та управління

A. Джерело живлення

Дизельний генератор(для звичайних РИТЭГів).

Електрична панель(для E-RTG з кабельною котушкою/батареєю).

Гібридна система(комбайни дизель + електрика).

B. Органи керування оператора

Кабіна управління

Джойстики, сенсорний екран і перемикачі безпеки.

Пульт дистанційного керування(додаткова бездротова робота).

C. Датчики та автоматизація

PLC (програмований логічний контролер)

Керує рухами та запобіжними блокуваннями.

Індикатор моменту навантаження (LMI)

Запобігає перевантаженням.

Датчики проти-зіткнення

Лазерні/ультразвукові датчики для виявлення перешкод.

5. Компоненти безпеки

Аутригери/стабілізатори

Розсувні ніжки для додаткової стабільності під час підйому.

Кнопки аварійної зупинки

Встановлюється в кабіну і дистанційний.

Анти{0}}система розгойдування

Зменшує коливання навантаження під час руху.

Точки кріплення

Для кріплення крана при сильному вітрі.

ЕСКІЗ

Основні технічні

Мобільність і гнучкість

Стаціонарні рейки не потрібні– Може працювати на будь-якій плоскій твердій поверхні.

Легкий переїзд– Ідеально підходить для тимчасових робочих місць або багато-проектів.

Варіанти рульового керування(краб, 90 градусів або повний-колесо) для обмеженого простору.

Ефективність витрат

Нижчі витрати на інфраструктуруніж козлові крани-на рейці (RMG).

Паливо{0}}ефективні варіанти(доступні електричні/гібридні моделі).

Висока вантажопідйомність і можливість укладання

Типово20–100+ тоннвантажопідйомність.

Може складати контейнери4–6 вис, оптимізація подвір’я.

Універсальність

Ручкиконтейнери, сталеві рулони, машини та сипучі вантажі.

Адаптується згачки, розширювачі або спеціальні насадки.

Зменшений час простою

Немає обслуговування залізницінеобхідні (на відміну від RMG).

Модульна конструкціяспрощує ремонт.

Екологічно чисті варіанти

Електричні (E-RTG) і гібридні моделізменшити викиди.

1. Порти та контейнерні термінали

Укладання контейнерів(дворові операції).

Завантаження/розвантаженнявантажівки, потяги та баржі.

Інтермодальна логістика(пересадка між видами транспорту).

2. Логістика та складування

Перевалка важких вантажів(сталь, машини, великі ящики).

Кросс{0}}докінг(перевалка вантажів між вантажівками).

3. Будівництво та важка промисловість

Будівництво мостів/дорог(підйом збірного залізобетону, балок).

Електростанції/верфі(обробка турбін, генераторів, деталей суден).

4. Виробничі та промислові підприємства

Сталеплавильні заводи(обробка котушок, пластин і труб).

Автомобільна/аерокосмічна промисловість(розташування важких компонентів).

5. Екстрена та тимчасова робота

Аварійне відновлення(підйом сміття).

Постановка події(монтаж важкого обладнання).

Процес виробництва a200-тонний мобільний човновий/морський підйомний кранвключає в себе кілька етапів, від проектування та проектування до виготовлення, складання та тестування. Нижче наведено детальну розбивку типового виробничого процесу:

1. Проектування та розробка

Концептуальний проект:Інженери створюють початкові ескізи та 3D-моделі на основі вантажопідйомності (200 тонн), радіуса дії, мобільності та умов навколишнього середовища (морське використання).

Структурний аналіз:Аналіз кінцевих елементів (FEA) гарантує, що кран здатний витримувати динамічні навантаження, сили вітру та хвиль.

Гідравлічні та електричні системи:Проектування гідроциліндрів, лебідок і систем керування для плавного підйому.

Вибір матеріалу:Високо{0}}сталь (наприклад, ASTM A514) для стійкості до корозії в морському середовищі.

Відповідність нормативним вимогам:Відповідає таким стандартам, якDNV-GL, ABS або Lloyd's Registerдля морських кранів.

2. Закупівля матеріалів

Сталеві пластини та балки:Виготовлено для стріли, шасі та структурної рами.

Гідравлічні компоненти:Насоси, балони, шланги, клапани від сертифікованих постачальників.

Електричні системи:Двигуни, датчики та панелі керування (часто водонепроникні для морського використання).

Дротяні канати та пучки:Високоякісні-сталеві троси для підйому.

3. Виготовлення

A. Виготовлення конструкцій

Вирізання та формування:Плазмове/лазерне різання з ЧПУ для точних деталей.

Зварювання:Автоматизоване та ручне зварювання (зварювання під флюсом для товстих секцій).

Конструкція стріли:Решітка або телескопічна конструкція для міцності та мобільності.

Шасі та аутригери:Посилений для стабільності під час підйому.

B. Гідравлічна та механічна збірка

Гідравлічна система:Монтаж насосів, балонів, шлангів.

Лебідки та барабани:Встановлюється для операцій підйому та опускання.

Механізм повороту:Дозволяє обертатися на 360 градусів (якщо є).

C. Електричні та контрольні системи

Кабіна управління:Водонепроникна станція оператора з джойстиками/сенсорами.

Моніторинг навантаження:Датчики навантаження та кінцеві вимикачі для безпеки.

Джерело живлення:Дизельний двигун або електродвигун (морський-клас).

4. Збірка та інтеграція

Установка штанги:Встановлюється на шасі за допомогою поворотних точок.

Противаги:Додано для балансу (якщо потрібно).

Кінцева проводка та сантехніка:Підключення гідравлічної та електричної систем.

Фарбування та покриття:Антикорозійна фарба (епоксидне або цинкове покриття).

5. Тестування та контроль якості

Тестування навантаження:Підйом 200 тонн (+25% випробування на перевантаження за стандартами).

Функціональні тести:Перевірка гідравлічних рухів, обертання та стійкості.

Екологічні випробування:Випробування сольового туману на морську міцність.

Перевірки безпеки:Системи аварійної зупинки, сигналізація перевантаження.

6. Доставка та введення в експлуатацію

Транспорт:Розібраний для транспортування або доставлений як мобільний блок.

Збірка-на місці:Знову зібраний у доці або на верфі.

Навчання оператора:Протоколи поводження та безпеки.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.