5 -тонна одиночна козирна крана

 

5 -тонний однотонний кран -кран - це універсальне підйомне рішення, призначене для застосувань для обробки матеріалів на відкритому повітрі або в приміщенні. Він складається з однієї балки мосту, підтримуваної двома ногами, які проходять на колесах або рейки, що дозволяє рухатися по заздалегідь визначеній стежці.

Основні особливості 5- Тон одиночного жолобного крана:
Підйомна ємність:

Призначений для обробки навантажень до 5 метричних тонн (5, 000 кг).

Підходить для семінарів, складів, будівельних майданчиків та судноплавних дворів.

Проміжок та висота:

Span (ширина): зазвичай коливається від 5 м до 20 м+, налаштовано на основі потреб.

Висота підйому: зазвичай від 6 м до 12 м, але їх можна відрегулювати.

Структурна конструкція:

Одиночний балка (основний промінь): виготовлений із звареної сталі (тип коробки або I-променя).

Кінцеві вагони: оснащені колесами для плавного ходу (вручну або моторизовані).

Ноги: фіксована або регульована висота, з варіантами вільного розташування або руху, встановленого на залізниці.

Механізм підйому:

Електричний підйомник: звичайний для 5- тона (наприклад, підйомник з мотузки або ланцюг).

Варіант вручну: Доступно для легшого використання (ланцюговий блок).

Рух та контроль:

Подорож: може бути ручним натисканням, електромоторним або радіостанційним контрольованим.

Злітно -посадкова смуга: може діяти на ґрунтових рейках або без рейок (вільно розташовані).

Заявки:

Завантаження\/розвантаження вантажівок, контейнери та важкі матеріали.

Закладка, виготовлення сталі та будівельні проекти.

РОБОТА ТА РЕМОНТУВАННЯ У ПРОМИСЛОВІ ЗАВДАННЯ.

 

 

Макс. Висота підйому: 35м

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 4000 кг

Номінальний момент підйому: 20000 кг

Макс. Підйомний навантаження: 20ton

Проміжок: 35м

Робочий обов'язок: m 3- M6

Швидкість підйому: 5\/0. 83 м\/хв

Блок живлення; 110 В\/220V\/230V\/380V\/440V

Робоча температура: 20 ~ 40

1. Головний промінь

5 -тонний однотонний козловий кран - це універсальний підйомний розчин, який зазвичай використовується в майстернях, складах, будівельних майданчиках та на місцях зберігання на свіжому повітрі. Основний промінь є критичним компонентом, оскільки він підтримує підйомник і візок, несучи навантаження. Нижче наведені ключові деталі про основну промінь такого крану:

Основні технічні характеристики променя для 5- Тон єдиного крана -бакаторя
Тип:

Одиночна конструкція балки (одна основна промінь з візком і підйомником, що бігає під ним).

Зазвичай виготовлений із зварної сталевої коробки або прокатної I-променя для міцності та жорсткості.

Span (L):

Регульований на основі застосування (загальні проміжки варіюються від 5 м до 20 м).

Більш довгі проміжки можуть потребувати арматури або подвійної конструкції балки для більш важких навантажень.

Матеріал:

Q235b або Q345b сталь (стандартна конструкційна сталь з хорошою міцністю та зварювальністю).

Можуть включати жорсткість, щоб запобігти вигину під навантаженням.

Розміри:

Висота (H): ~ 400–800 мм (залежить від прольоту та навантаження).

Ширина (b): ~ 300–600 мм.

Товщина: 6–12 мм (варіюється залежно від вимог до проектування).

Вантажопідйомність:

Оцінюється на 5 тонн (5000 кг) з коефіцієнтом безпеки (зазвичай 1,5x - 2x межа робочого навантаження).

Включає межі відхилення (як правило, менше або дорівнює L\/700 при повному навантаженні).

Сумісність візок та підйомника:

Підтримує електричний підйомник (5- тона ємності), що працює на рейці, встановленому на нижньому фланці.

Поширені типи підйомників: дротяний мотузковий підйомник (наприклад, CD1\/MD1) або ланцюговий підйомник.

Кінцеві з'єднання:

Підключений до ніг (фіксовано або регульовано) через болтовані або зварені стики.

Можуть мати буферні пластини на кінцях, щоб запобігти пошкодженню від зіткнень.

Поверхнева обробка:

Піскодесятки та пофарбовані (анти-Rust покриття, зазвичай червоно-синій\/сірий).

Необов’язкове гальванізація для зовнішнього\/корозійного середовища.

Стандарти та сертифікати:

Розроблений на стандарти ISO, FEM, DIN або GB.

Може знадобитися сертифікація CE (ЄС) або ASME (США) залежно від регіону.

 

Система підйому

5 -тонна система підйому крана з однотонним жаром складається з декількох ключових компонентів, які працюють разом для безпечного підйому, переміщення та розміщення навантажень. Нижче наведено детальний розрив системи:

1. Основні компоненти системи підйому
А. Підйомник
Електричний підйомник (5- Тонна ємність) - як правило, підйомник з дротяного мотузки або ланцюг.

Двигун: забезпечує потужність підйому (зазвичай 3- фаза змінного або постійного струму).

Коробка передач: зменшує швидкість двигуна для збільшення крутного моменту для підйому.

Барабан\/мотузка\/ланцюг:

Дротяний мотузковий підйомник: використовує мотузку з сталевого дроту навколо барабана.

Ланцюговий підйомник: використовує ланцюг навантаження (наприклад, 80- клас або 100- ланцюг сплаву класу).

Блок гачка: оснащений поворотним гачком для кріплення навантажень.

Гальмо: забезпечує контроль навантаження та запобігає випадковому падінню.

B. Бавер (єдиний дизайн балки)
Основний промінь: один розділ коробки або I-променя, який підтримує підйомник та візок.

Кінцеві вантажівки (ноги): сталеві конструкції з колесами для руху вздовж рейок або землі.

Візок: рухає підйомник по балаку (посібник або моторизований).

C. Система електричного управління
Контроль підвіски\/віддалений: дозволяє оператору контролювати підйом, опускання та рух візок.

Обмеження вимикачів: запобігає надмірному або перенапруженому.

Привід змінної частоти (VFD) (необов’язково): забезпечує плавне прискорення\/уповільнення.

D. Система злітно-посадкової смуги (якщо встановлена ​​залізниця)
Rails: Керуйте рухом козлового крана.

Колеса та буфери: забезпечують плавне поглинання подорожей та амортизації.

2. Принцип роботи
Підняття: підйомний двигун керує барабаном\/ланцюгом, щоб підняти навантаження вертикально.

Горизонтальний рух:

Віза переміщує підйомник уздовж балки (перехресні подорожі).

Весь козл рухається по злітно -посадковій смузі (довга подорож).

Зниження та позиціонування: навантаження ретельно опускається за допомогою гальма та управління.

 

 

 

 

Кінцевий промінь

 

Кінцевий промінь є найважливішим компонентом 5- тонни єдиного крана -крана, що забезпечує конструктивну підтримку та полегшує плавний рух вздовж рейок злітно -посадкової смуги. Нижче наведені ключові деталі про кінцевий промінь у такому крані:

1. Функція кінцевого променя
Підтримує основну балку та розповсюджує навантаження крана.

Розміщуються колеса (візок) та механізм приводу поздовжнього руху.

Забезпечує стабільність та вирівнювання під час роботи крана.

2. Основні особливості
Матеріал: Зазвичай виготовлений з високоякісної сталі (Q235B або Q345B) для довговічності.

Конфігурація колеса:

Дизайн подвійного колеса (звичайна ємність 5- тона) для кращого розподілу навантаження.

Колеса можуть бути керовані (моторизовані) або холостого (не керованого), залежно від приводної системи.

Система приводу:

Односторонній привід (один двигун для ефективності витрат) або двосторонній привід (краща синхронізація для більших прольотів).

Включає коробку передач, гальмо та двигун (як правило, 3- фаза змінного струму або контрольована частотою).

Буфери та бампери: Встановлено на обох кінцях, щоб поглинати удари під час подорожей.

Кінцева перевезення: Повна збірка включає колеса, підшипники, двигун приводу та раму.

3. Дизайнерські міркування
Span & Runway: Кінцевий промінь повинен відповідати рульовому датчику (відстань між рейками) та умовами злітно -посадкової смуги.

Ємність навантаження: призначена для обробки 5- Тонна підйомна ємність + самості + динамічні навантаження.

Корозійний захист: часто покривають антикорозійну фарбу або оцинковані для використання на свіжому повітрі.

Механізм подорожі: може бути моторизований (електричний) або вручну (натиснути\/потягнути), залежно від застосування.

 

 

 

 

 

Механізм подорожей крана

5 -тонний однотонний козловий кран - це універсальний підйомний розчин, який зазвичай використовується в семінарах, складах та додатках на свіжому повітрі. Механізм подорожей є важливою частиною крана, що дозволяє йому рухатися по злітно -посадковій смузі або заземленими рейками. Нижче наведено детальний розрив його компонентів та функціональності:

1. Компоненти механізму подорожей
Механізм подорожей одного козирного крана, як правило, включає:

а) їздити на двигунах
Електричні двигуни (зазвичай AC\/DC або трифазні індукційні двигуни) живлять рух.

Мотори вибираються на основі швидкості, робочого циклу та ємності навантаження.

б) Колеса та колеса
Колеса: виготовлені з кованої сталі або пластичного заліза, іноді із затверділими протекторами для довговічності.

Кінцеві вантажні автомобілі (Багі): розміщують колеса, підшипники та приводні одиниці.

Колеса з подвійними флангами запобігають у відмову.

в) редуктор (коробка передач)
Знижує швидкість двигуна для досягнення оптимальної швидкості подорожі (як правило, 10–30 м\/хв).

Гельмічні або скошені редуктори передач забезпечують безперебійну роботу.

г) гальмівна система
Електромагнітні гальма або гідравлічні дискові гальма забезпечують безпечну зупинку.

Гальмові гальма, що не спрацьовують, автоматично залучаються у разі втрати потужності.

д) Система залізничної та колії
Рейки злітно -посадкової смуги: зазвичай p -24, qu70 або qu80 (залежно від навантаження та прольоту).

Земляні рейки: Використовується для зовнішніх застосувань (плоский або канавки).

f) Система управління
Привід змінної частоти (VFD) для плавного прискорення\/уповільнення.

Обмеження перемикачів запобігають перенаселенню.

2. Типи механізмів подорожей
а) моторизована подорож (самохідно)
Система електричного приводу з двигунами з обох сторін (синхронізована).

Підходить для частих, точних рухів.

б) ручна подорож (натискання\/потяг)
Використовується для легких кранів (як правило, менше 5 тонн).

Діяти вручну або ланцюгом.

в) Rack & Pinion Drive
Використовується для важких або високоточних програм.

 

 

Механізм подорожей візки

Механізм подорожей візки є критичним компонентом 5- Тонного одногранного крана, відповідального за переміщення підйомника та візку вздовж балки мосту, щоб точно розташувати навантаження. Нижче наведено детальний розрив його ключових аспектів:

1. Компоненти механізму подорожей візки
Електричний двигун - зазвичай двигун змінного струму або постійного струму (наприклад, 1,5 кВт до 3 кВт, залежно від швидкості та навантаження).

Редукторна коробка передач-перетворює високошвидкісне обертання двигуна в повільніший, висококутковий рух.

Колеса та вісь - зазвичай 4 колеса (2 керовані, 2 холостого ходу) із загартованою сталевою або поліуретановою протектором.

Гальмівна система - електромагнітні або механічні гальма для контрольованої зупинки.

З'єднання - підключає двигун до коробки передач (гнучкий або жорсткий тип).

Система Rail & Guide - візок рухається по рейках, встановленим на верхньому фланці балки.

Обмеження вимикачів-запобігає перенесенню на кінці балки.

2. Конфігурація диска
Єдиний привід - один двигун живляє на одній стороні (поширена в більш легких кранах).

Подвійний привід - два синхронізовані двигуни (краще для більш важких навантажень або довгих прольотів).

Ланцюговий або вал -привід - забезпечує синхронізований рух колеса, якщо використовується лише один двигун.

3. Швидкість та продуктивність
Швидкість подорожі: Зазвичай 10-20 м\/хв (регульовано за допомогою змінних частотних накопичувачів).

Ємність навантаження: призначена для 5- тона навантаження плюс вага тролейбусних.

Цикл роботи: середній (M4\/M5) для періодичної роботи.

4. Особливості технічного обслуговування та безпеки
Змащення - регулярне змащення передач, підшипників та коліс.

Вирівнювання колеса - запобігає нерівномірному зносу та плавній роботі.

Охоронці проти розбиття-тримає колеса на шляху.

Захист перевантаження - запобігає вигорання двигуна при надмірних навантаженнях.

5. Поширені проблеми та усунення несправностей
Нерівномірна подорож → Перевірте вирівнювання колеса або площину залізниць.

Надмірний шум → Перевірте змащення коробки передач або знос підшипника.

Слизання гальма → Відрегулюйте або замініть гальмівні колодки.

Перегрівання двигуна → Перевірте відповідність напруги, навантаження або робочого циклу.

6. Застосування
Майстерні, склади, будівельні майданчики - для обробки матеріалів у обмежених просторах.

Зовнішнє використання-часто оснащене погодними двигунами та покриттями.

 

 

 

Колесо

5-тонний однотонний козловий кран, як правило, використовує двоколісні кінцеві вантажівки (два колеса на бік) для стабільності та плавної роботи. Точні специфікації колеса залежать від таких факторів, як проміжок, залізничний тип, робочий цикл та середовище експлуатації. Ось загальна розбиття ключових аспектів:

1. Технічні характеристики колеса:
Матеріал: кована сталь (загальна для довговічності) або чавун (для легшого обов'язку).

Діаметр колеса: зазвичай 200–400 мм (варіюється залежно від розподілу навантаження та розміру рейки).

Ширина колеса: відповідає ширині головки рейки (наприклад, 50–100 мм для стандартних рейок, таких як A45 або A55).

Тип підшипника: конічні роликові підшипники або сферичні роликові підшипники для важких навантажень.

2. Розташування колеса:
Одинична конструкція балки: Зазвичай 4 колеса всього (2 на бік, встановлені на кінцевих вагонах).

Навантаження на колесо: ~ 2,5 тонни\/колесо (якщо припустити, що навіть розподіл навантаження; динамічні навантаження можуть потребувати більшої ємності).

3. Вимоги до залізниць:
Тип залізниці: Загальні варіанти включають P24 (QU24), A45 або A55 залежно від проміжку крана та обов'язку.

Встановлення залізниць: повинно бути рівним і надійно закріпленим, щоб запобігти зносу коліс або відпустки.

4. Міркування:
Цикл роботи (класифікація FEM\/ISO):

Світло -мито (FEM 1BM - 2 м): Стандартні колеса достатньо.

Важкий режим (FEM 3M–4M): Потрібні затверділи колеса або матеріали вищого класу.

Навколишнє середовище:

Використання на відкритому повітрі: стійкі до погоди колеса (наприклад, стійкі до корозії покриття).

Високі температури: можуть знадобитися колеса, що обробляються теплом.

5. Поради щодо технічного обслуговування:
Регулярно перевіряйте наявність носіння колеса\/плоскі плями та змащування підшипників.

Перевірте вирівнювання рейки, щоб уникнути нерівномірного тиску колеса.

Replace wheels if cracks, excessive wear (>10% діаметра) або деформація.

6. Приклад виробників:
Колеса: Konecranes, Demag, ABUS або місцеві постачальники компонентів крана.

Rails: Krupp, Mhe-Demag або стандартні постачальники сталевих рейок.

 

 

Гачок

5 -тонний однотонний козловий кран - це універсальний підйомний розчин, який зазвичай використовується в майстернях, складах, будівельних майданчиках та на відкритому повітрі. Гачок крана є критичним компонентом, відповідальним за підняття та забезпечення навантажень. Нижче наведено ключові деталі про кран та його гачок:

1. Технічні характеристики крана:
Ємність: 5 метричних тонн

Тип: Одиночний балка (один головний промінь)

Span: Зазвичай 5–20 метрів (настроюється)

Висота підйому: 6–18 метрів (регулюється)

Операція: електричний або ручний (ланцюг)

Система подорожей: Колеса, керовані електромоторами (залізниця або наземна)

Контроль: підвісний контроль (провідний або бездротовий) або каюта

2. Особливості гачка крана:
Тип: кований гачок (стандартний) або поворотний гачок (для обертових навантажень)

Матеріал: Високогранний легальний сталь (теплообробка для довговічності)

Коефіцієнт безпеки: відповідає міжнародним стандартам (наприклад, DIN, FEM або ASME)

Засувка безпеки: навантажена пружина засувка для запобігання навантаження на ковзання

Рейтинг завантаження: 5- Тонна ємність (позначена для перевірки)

3. Загальні типи гачків для 5- тонни козла:
Стандартний кований гачок: підйом загального призначення.

Поворотний гачок: дозволяє обертання, ідеально підходить для точного розташування навантаження.

Гачок очей: використовується з стропами або ланцюгами.

Ramshorn hack (c-hook): для спеціалізованих навантажень, таких як котушки або бочки.

4. Безпека та технічне обслуговування:
Інспекція: Регулярні перевірки на тріщини, деформацію чи знос.

Змащення: Переконайтесь, що плавний рух гачка повороту (якщо це застосовується).

Захист перевантаження: Уникайте перевищення межі 5- тонни (деякі крани мають обмежувачі навантаження).

 

Двигун

5 -тонний однотонний козловий кран, як правило, використовує електродвигуни для підйомів та перехідних операцій. Технічні характеристики двигуна залежать від проектування, робочого циклу крана та джерела живлення. Нижче наведені ключові деталі щодо моторів, що використовуються в таких кранах:

1. Підйомний мотор
Потужність: ~ 7,5 кВт до 10 кВт (залежно від класу швидкості та мита)

Тип: Трифазний індукційний двигун (клітка для білок або ротор рани) або привід змінної частоти (VFD) для більш плавного управління.

Швидкість: Параметри швидкості подвійної швидкості або змінної (наприклад, швидкість підйому 20\/5 м\/хв).

Гальмування: Електромагнітне гальмо для безпечного холдингу навантаження.

Клас ізоляції: F або H (для довговічності під важкими циклами).

Захист: IP55 або вище (пил та водостійка).

2. Тролейкоподібні подорожі (Cross Travel)
Потужність: ~ 0. 5 кВт до 1,5 кВт (для переміщення підйомника вздовж балки).

Тип: Трифазний індукційний двигун з гальмом.

Швидкість: ~ 20 м\/хв (регулюється з VFD).

3. Gantry Travel Motor (довга подорож)
Потужність: ~ 0. 8 кВт до 2,2 кВт на колесо (залежно від умов прольоту та рейки).

Тип: два -чотири двигуни (для синхронізованого руху).

Швидкість: ~ 20-30 м\/хв (змінна, якщо використовує VFD).

Поширені моторні бренди, що використовуються в козахах
Сіменс

Іб.

Вег (Бразилія)

Північний

Теко

Китайські бренди (Zhejiang, Henan тощо)

Живлення
Стандарт: 380V\/415V, 50 Гц (3- Фаза AC)

Альтернатива: 220 В\/480 В, 60 Гц (залежність від регіону)

Клас мита
Стандарти FEM\/ISO: як правило, M4 (середня служба) або M5 (важкий черг)

Цикли підняття: ~ 120-240 цикли\/година

.

 

Звук і світлова сигналізація& Обмежувати перемикач

5 -тонний однотонний кран -кран, як правило, включає основні функції безпеки, такі як звукова та легка сигналізація та обмежені вимикачі для забезпечення безпечної роботи. Нижче наведено огляд цих компонентів:

1. Звукова та легка сигналізація
Призначення: Попередження персоналу, коли кран працює або наближається до небезпечного стану.

Особливості:

Звуковий сигнал (зумер\/ріг): випромінює гучний звук, коли кран починається, зупиняється або стикається з надзвичайною ситуацією.

Візуальна сигналізація (Strobe Light\/Beacon): миготливий світлодіод або обертовий маяк для видимості в галасливих умовах.

Активація викликає:

Самотест.

Попередження перевантаження (якщо обладнаний обмежувачем навантаження).

Наближаючись до меж подорожей.

Активація аварійної зупинки.

2. Обмежні вимикачі
Призначення: запобігайте крану та підйомника перевищувати безпечні межі подорожей (кінцеві зупинки) або перевантаження.

Типи:

Вимикач верхнього\/нижнього обмеження підйомника: зупиняє підйомник, коли гак досягає максимальної або мінімальної безпечної висоти.

Перемикач межі Gantry Travel: запобігає виїзду за межі рейки злітно -посадкової смуги.

Перемикач обмеження на тролейбус: обмежує рух візки вздовж балки.

Операція:

Механічні межі вимикачів: фізично спрацьовано кулачком або важелем.

Близькість (магнітна\/індуктивна) перемикачі: безконтактні, більш довговічні для суворих середовищ.

Пристрої безпеки

5 -тонний однотонний козловий кран оснащений декількома пристроями безпеки для забезпечення безпечної роботи та запобігання аварій. Ось ключові функції безпеки, як правило, включені:

1. Обмежувач перевантаження (обмежувач завантаження)
Запобігає підйому крана навантаження, що перевищує 5 тонн (номінальна ємність).

Автоматично вирізає живлення, якщо виявлено перевантаження.

2. Обмежні вимикачі
Обстемовий обмежений перемикач: зупиняє підйомник, коли гак досягає верхньої або нижньої безпечної межі.

Перемикач обмеження на тролейбус: запобігає виходити за межі балки.

Перемикач межі Gantry Travel (якщо моторизований): зупиняє кран, коли він досягне кінця злітно -посадкової смуги.

3. Кнопка аварійної зупинки (E-Stop)
Дозволяє оператору негайно скоротити живлення в надзвичайних ситуаціях.

Зазвичай встановлюється на підвісному контролі або дистанційному керуванні.

4. Пристрій проти зіткнення (для декількох кранів)
Запобігає зіткненню, якщо дві крани працюють на одній злітно -посадковій смузі.

5. Гальмівна система
Гальмо підйомника: запобігає ненавмисному зниженню навантаження.

Гальмові гальма з тролейбусами та козлом: забезпечує плавну зупинку.

6. Засувка безпеки на гачку
Запобігає слінгу або навантаженню з ковзання з гачка.

7. Ізольований джерело живлення (для використання на свіжому повітрі)
Захищає від електричних небезпек, особливо у вологих умовах.

8. Попереджувальна сигналізація (зумер\/ріг)
Попередження працівників до початку руху крана.

9. Вітронепроникний пристрій (для зовнішніх кранів)
Залізничні затискачі\/анти-вітрячні якорі: запобігання руху крана через сильний вітер.

Анемометр (для великих кранів): вимірює швидкість вітру та запускає тривогу, якщо небезпечні.

10. Захист від захисту від напруги та захист послідовностей фаз
Запобігає пошкодженню від коливань потужності або неправильних фазових з'єднань.

11. Захист ізоляції та заземлення
Зменшує ризики електричного удару.

12. Захисні обкладинки та охоронці
Обкладинки рухомих деталей (передач, ланцюги) для запобігання випадковому контакту.

13. Індикатор моменту завантаження (необов’язково)
Монітори завантажують вагу та стабільність крана (частіше зустрічаються у великих кранах).

Висновок
Ці пристрої безпеки гарантують, що 5- тонна одногранний кран працює безпечно, захищаючи як працівників, так і обладнання. Регулярні перевірки та обслуговування мають вирішальне значення для підтримання цих пристроїв функціональними.

 

 

Режим управління

5 -тонний однотонний козловий кран, як правило, пропонує кілька режимів управління відповідно до різних операційних потреб. Загальні методи управління включають:

1. Конд підвіски (кнопка підвіски)
Операція: Кран контролюється через ручну підвісну станцію (дротову або бездротову) з кнопками для підйомів, руху візок та подорожей на козах.

Найкраще для: короткі відстані, часті операції, де оператору потрібна близькість.

Переваги: ​​прості, економічно вигідні та прості в експлуатації.

Недоліки: обмежений діапазон; Оператор повинен бути біля крана.

2. Радіо пульт дистанційного керування (бездротовий)
Операція: Використовує бездротовий пульт дистанційного керування (RF або інфрачервоний) для роботи крана здалеку.

Найкраще для: середні та дистанційні операції, де потрібна мобільність.

Переваги: ​​свобода руху, безпечніша для небезпечних умов.

Недоліки: вимагає технічного обслуговування акумуляторів та перевірки стабільності сигналу.

3. Контроль кабіни (кабіна оператора)
ЕКСПЛУАТ: Кран працює з закритої або відкритої кабіни, встановленої на структурі крана.

Найкраще для: важкі, тривалі операції, що вимагають точності.

Переваги: ​​краща видимість та комфорт для оператора.

Недоліки: більша вартість, вимагає більше місця.

4. Автоматичний\/напівавтоматичний контроль (PLC та частота)
Операція: Використовує програмоване логічне управління (PLC) та накопичувачі змінних частот (VFD) для плавного прискорення\/уповільнення та автоматизованих рухів.

Найкраще для: повторювані завдання, високоточне підняття або інтеграція з автоматизованими системами.

Переваги: ​​зменшує помилки вручну, підвищує ефективність.

Недоліки: більша початкова вартість, вимагає кваліфікованого обслуговування.

5. Подвійний контроль (підвіска + віддалений або кабіна)
Операція: Поєднує два режими управління (наприклад, підвіска + віддалений) для гнучкості.

Найкраще для: програми, що вимагають як локального, так і віддаленого контролю.

Переваги: ​​універсальна операція.

Недоліки: більш складна проводка та налаштування.

Ключові міркування при виборі режиму управління:
Макет робочої області (внутрішній\/відкритий, покриття відстані).

Безпека та комфорт оператора.

Точні вимоги.

Бюджетні обмеження.

Для одиночного крана -крана 5- тонни, підвісний контроль є найпоширенішим, тоді як радіо віддалений контроль є популярним для гнучкості. Контроль кабіни використовується для інтенсивних операцій, а автоматизований контроль ідеально підходить для виробничих ліній.

 

Замальовка

 

 

 

5-тонний однотонний кран-кран-це універсальний і економічно вигідний підйомний розчин, широко використовується в майстернях, складах, будівельних майданчиках та на відкритому повітрі. Ось його ключові переваги:

1.
Нижня початкова вартість порівняно з подвійними балками кранів за рахунок більш простої конструкції та меншої кількості компонентів.

Зниження витрат на встановлення та обслуговування.

2. Легкий та компактний дизайн
Одиночна структура балки робить кран легшим, вимагаючи меншої структури підтримки.

Ідеально підходить для об'єктів з обмеженим простором або меншими вимогами до висоти.

3. Проста установка та мобільність
Можна швидко зібрати з мінімальними роботами на основі.

Деякі моделі поставляються з колесами або доріжками для портативності, що дозволяє рухатися в різних робочих зонах.

4. Енергоефективність
Потрібно менше енергії для роботи порівняно з подвійними балаканинами, зменшуючи споживання електроенергії.

5. Універсальні програми
Підходить для використання в приміщенні та на відкритому повітрі (з опірами стійких до погоди).

Зазвичай використовуються у виробництві, логістиці, сталевих дворах та будівництві.

6. Низьке обслуговування
Менше компонентів означають менше зносу, зниження довгострокових витрат на обслуговування.

Системи електричних підйомників (поширені в однижених балок -кранах) надійні та прості в обслуговуванні.

7. Налаштовані параметри
Регульований проміжок, висота підйому та додаткові функції, такі як радіостанційне управління або робота змінної швидкості.

Може бути розроблений як фіксований або рухомий (залізничний або гумовий масканий).

8. Надійна та безпечна робота
Оснащений захистом від перевантаження, лімітними вимикачами та функціями аварійної зупинки для безпеки.

Гладка і точна обробка навантаження з електричними підйомниками.

5 -тонний однотонний балонський кран - це економічне, гнучке та ефективне підйомне рішення для різних галузей. Його простота, простота використання та менші витрати роблять його популярним вибором для підприємств, які потребують надійної обробки матеріалів без великих інвестицій.

 

 

1. Виробництво

Поводження з матеріалами: використовується для переміщення та підняття важких матеріалів, компонентів та готових виробів, особливо у фабричних майстернях, виробничих лініях та складальних лініях.

Обслуговування обладнання: допомагає встановити та ремонтувати велике обладнання та машини, а також полегшує високогірні операції та заміну обладнання.

2. Будівельна промисловість

Будівельний майданчик: На будівельних майданчиках він використовується для підняття будівельних матеріалів, сталевих конструкцій, збірних бетонних деталей тощо, для підтримки висотних операцій та масштабної конструкції.

Високі будівлі: Під час будівництва багатоповерхівки електричні крани з підйомника можуть використовуватися для переміщення та встановлення важких компонентів та обладнання.

3. Склади та логістика

Завантаження та вивантаження вантажів: У складах та логістичних центрах електричні крани -крани використовуються для завантаження та вивантаження та переміщення великої кількості товарів для підвищення складу та ефективності розподілу.

Управління запасами: допомагає підняти та перемістити предмети запасів, оптимізувати використання простору на складі та класифікацію вантажів.

4. Порти та термінали

Поводження з контейнерами: У портах та терміналах електричні крани з підйомника використовуються для підйому контейнерів та інших товарів, що підтримує завантаження та вивантаження та перевантаження товарів.

Ремонт суден: Використовується для підйому та переміщення суденних деталей та обладнання, підтримуючи ремонт та обслуговування суден.

5. Сталева та металургійна промисловість

Поводження з сировиною: використовується для перенесення та підняття сировини, таких як руда, заряд печі тощо, необхідні в процесі виплавки сталі.

Готова обробка продуктів: допомагає обробляти та транспортувати готову та напівфабриковану сталеву продукцію після плавання.

6. Енергетична та енергетична промисловість

Встановлення обладнання: Використовується для встановлення та обслуговування обладнання для виробництва електроенергії, обладнання для підстанцій та електроенергії.

Операція з технічного обслуговування: підтримує ремонт та обслуговування великого енергетичного обладнання, особливо в таких місцях, як електростанції та підстанції.

7. Транспорт

Експлуатація семінару: У семінарі транспортної галузі електричні крани з підйомника використовуються для підйому та переміщення великих компонентів та транспортних засобів.

Ремонт та технічне обслуговування: допомагає ремонтувати та обслуговувати транспортні засоби, особливо великі транспортні засоби, такі як поїзди, кораблі тощо.

8. видобуток

Руда обробка: використовується для перенесення та підняття руди та інших гірничих матеріалів для підтримки ефективної роботи гірничих робіт.

Технічне обслуговування обладнання: допомагає встановити та ремонтувати гірниче обладнання для підтримки продовження роботи мін.

 

 

Процедура виробництва для 5 -тонного козячого крана з однооським козлом передбачає кілька ключових етапів: від проектування та закупівлі матеріалів до виготовлення, складання, тестування та доставки. Нижче наведено детальний покроковий поломку виробничого процесу:

1. Дизайн та інженерія
Аналіз вимог клієнтів: Визначте проміжок, висоту підйому, живлення (електричне\/посібник) та оперативне середовище (в приміщенні\/на відкритому повітрі).

Структурна конструкція:

Основний балка (єдиний дизайн балки, як правило, тип коробки або I-променя).

Кінцеві вагони (ноги з колесами для мобільності).

Візок для підйомника (електричний або ручний підйомник).

Розрахунки навантаження та напруги: Переконайтесь, що кран відповідає ємності 5- тонни з факторами безпеки (як правило, 1,5 рази робочого навантаження).

Креслення та схвалення: креслення CAD доопрацьовано та затверджені до виробництва.

2. Закупівля матеріалу
Основна графік: сталеві пластини (Q235b або Q345b для більшої міцності).

Кінцеві вагони: виготовлені зі сталевих профілів\/каналів.

Колеса та рейки: для гладкого руху (відливала сталь або ковані колеса).

Електричні компоненти: двигун, коробка передач, гальма, межі вимикачів, панель управління та підвіска\/бездротова віддалена.

Підйомник та візок: заздалегідь зібраний підйомник електричного ланцюга або дротяний мотузковий підйомник.

3. Процес виготовлення
A. Основна виготовлення балки
Вирізання: сталеві пластини вирізають за розміром за допомогою ріжучого ріження з ЧПУ\/окси-палива.

Зварювання:

Збірка плит та фланцевих плит у коробку балаканина.

Автоматизоване занурене дугове зварювання (SAW) для високоміцних з'єднань.

Випрямлення та обробка: Забезпечте належну розмову (відхилення вгору для компенсації навантаження).

Вибух та фарбування пострілу: анти-Rust Lair (праймер + верхнє покриття).

B. Виготовлення кінцевих перевезень
Зварювання рамки: ноги та поперечні промені зварені.

Колеса: Колеса встановлені на осі з підшипниками.

Буфери та охоронці: Встановлення захисних бамперів та залізничних путівників.

C. Асамблея з тролейбутів та підйомників
Підйомник (наприклад, 5- тонна підйомник електричного ланцюга) встановлений на рамці візки.

Колеса вирівняні для плавної подорожі по балаку.

4. Збірка та інтеграція
Приєднання до балки та кінця: Болт або зварювання основної балки до кінцевих вагонів.

Встановлення залізниць: якщо закріплено, на землі закладені рейки; Для мобільних кранів колеса вирівняні.

Електрична електропроводка: підключені двигуни, обмежені вимикачі та системи управління.

Монтаж підйомника та візки: Віза встановлена ​​на рейках балки.

5. Тестування та контроль якості
Тестування навантаження:

Тест без навантаження: Перевірте плавний рух візки та підйомника.

Статичний тест навантаження: 125% SWL (6,25 тонн) протягом 10 хвилин для перевірки відхилення.

Тест на динамічне навантаження: 110% SWL (5,5 тонн) з експлуатаційними перевірками.

Перевірки безпеки:

Обмеження вимикачів, аварійна зупинка, функція гальмування.

Опір ізоляції та електрична безпека.

Заключна перевірка: дотримання стандартів ISO, FEM або OSHA.

6. Живопис та захист поверхні
Кінцеве покриття: стійкі до погоди фарба (для використання на свіжому повітрі).

Маркування та етикетки: SWL, серійний номер, попередження про безпеку.

7. Упаковка та доставка
Розбирання (якщо потрібно): для легшого транспорту кран може бути розділений на модулі.

Упаковка: водонепроникна обгортання для морського\/дорожнього вантажу.

Документація: посібники, звіти про тестування та сертифікати (CE, Gost тощо).

8. Установка та введення в експлуатацію (на місці)
Збереження: якщо відправити розібрані.

Вирівнювання: забезпечити належне вирівнювання рейок та відстеження коліс.

Кінцеве тестування: оперативні перевірки на сайті замовника.

 

 

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла.

Популярні Мітки: 5 -тонна одиночна козирна крана, Китай 5 тонн одноосібник, виробники крана -крана, постачальники, фабрика