Козловий кран зовнішньої техніки

Основні характеристики козлових кранів для зовнішнього будівництва

Міцна конструкція

Виготовлений із високоякісної-сталі для довговічності.

Стійкі-покриття (наприклад, оцинкована або епоксидна фарба) для запобігання корозії.

Мобільність і стабільність

Оснащенийколеса або рейкидля легкого пересування.

Деякі моделі маютьаутригериабоанкерні системидля стійкості на нерівній місцевості.

Висока вантажопідйомність

Зазвичай коливається від5 тонн до 500+ тоннзалежно від моделі.

Може обробляти важкі будівельні матеріали, машини та збірні конструкції.

Регульований діапазон і висота

Деякі козлові крани маютьрегульовані ніжкидля розміщення різних робочих місць.

Одинарна або подвійна балкаконфігурації для різних вимог до навантаження.

Ручне або моторизоване керування

Ручні козлові кранивикористовуйте ланцюгові талі для легких вантажів.

Електричні або гідравлічні козлові кранидля підйому важких{0}}навантажень із точним керуванням.

Функції безпеки

Системи проти-зіткненнядля роботи з кількома-кранами.

Захист від перевантаженнящоб запобігти нещасним випадкам.

Гальмівні системидля безпечного транспортування вантажу.

 

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 60000 кг

Перевірка-відео: надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Застосування: склади, фабрика та інше місце

Тип крана: коробчастий козловий кран

Швидкість руху: 20 м/хв

Підйомний механізм: електричний підйомник

Спосіб керування: Наземний контроль + дистанційне керування (налаштований)

Робочий обов'язок: A5

Робоча температура: -20~+40 градусів

Промислова напруга: 380V50HZ3Phanse або інше

Колір: Індивідуальний

Налаштування: прийнято

 

Анзовнішній інженерний портальний кранскладається з кількох ключових компонентів, які працюють разом, щоб забезпечити безпечні та ефективні операції підйому в складних умовах. Нижче наведено детальний розподіл основних частин:

 

1. Основні структурні компоненти

A. Козлова рама (міст і опори)

Балка моста (головна балка)

Горизонтальна балка, яка охоплює робочу зону.

Може бутиоднопрогоновий(легкі вантажі) абоподвійна балка(потужний-).

Ноги (опорні колони)

Вертикальні опори, які утримують балку мосту.

Може бутифіксована висотааборегульований(телескопічні або болтові подовжувачі).

Кінцеві візки (для пересувних порталів)

Конструкції, встановлені на колесах або рейках,-що дозволяють крану рухатися.

 

B. База та система мобільності

Система колеса/шини

Гумові-колеса– Для пересування по пересіченій місцевості.

Колеса-на рейках– Для точного пересування по коліях.

Аутригери/стабілізатори

Розсувні ніжки запобігають перекиданню на нерівній поверхні.

Система кріплення

Використовується в -зонах із сильним вітром для кріплення крана.

                                         

2. Підйомний механізм

A. Підйомник і візок

Електричний або гідравлічний підйомник

Забезпечує вертикальне підйомне зусилля (ланцюгова або канатна таль).

Збірка візка

Переміщує підйомник по балці мосту (ручний або моторизований).

B. Гаковий блок і підйомні аксесуари

Гаковий блок– З’єднується з підйомником для кріплення вантажів.

Кайдани, стропи та стрижні– Для кріплення різних типів вантажів.

3. Система приводу та керування

A. Джерело живлення

Електричний– Електроживлення від мережі або генераторів (звичайне для важких-кранів).

Гідравлічний– Використовується в мобільних порталах для безперебійної роботи.

Інструкція– Ланцюг-приводиться в дію для менших вантажів.

Б. Система контролю

Підвісне керування (дротовий пульт дистанційного керування)– Для операторського керування.

Радіо пульт дистанційного керування– Бездротова робота для безпеки на великих об’єктах.

Кабіна управління (для великих кранів)– Можливе встановлення кабіни оператора.

4. Компоненти безпеки та стабільності

A. Обмежувачі навантаження та гальма

Захист від перевантаження– Запобігає підйому понад вантажопідйомність.

Несправні-надійні гальма– Автоматичне гальмування в разі втрати потужності.

.

B. Системи запобігання-зіткненням і попередження

Бампери та кінцеві вимикачі– Уникайте надмірних-подорожей.

Попереджувальні лампи та сигналізація– Для небезпечних умов.

C. Характеристики вітростійкості

Анкери та стяжки-– Закріпіть кран під час сильного вітру.

Датчики швидкості вітру– Автоматично припиняє роботу в небезпечних умовах.

5. Додаткові аксесуари (опціонально)

Робочі платформи– Для доступу до технічного обслуговування.

Системи освітлення– Для нічних операцій.

Система моніторингу навантаження– Відображає вагу завантаження-в реальному часі.

Ескіз

Основні технічні

 

Зовнішні інженерні козлові крани необхідні для підйому важких предметів у будівництві, суднобудуванні та інфраструктурних проектах. Ось їхні основні переваги:

1. Висока вантажопідйомність і довговічність

Може піднятиВід 5 до 500+ тонн, що робить їх ідеальними для важких матеріалів, таких як сталеві балки, бетонні сегменти та машини.

Побудований сатмосферостійка-стальі захисні покриття, які витримують дощ, вітер і екстремальні температури.

2. Мобільність і гнучкість

На колесах або рейках-конструкції дозволяють пересуватися між робочими майданчиками.

Регульована висота та розмахщоб відповідати різним робочим місцям (наприклад, будівництво мостів, верфі).

3. Постійна установка не потрібна

На відміну від стаціонарних кранів, козлові крани єпортативнийі може бути переміщений за потреби.

Ідеальний длямісця тимчасової роботи(наприклад, ремонт доріг, обслуговування електростанції).

4. Рентабельність-ефективність

Нижчі витрати на встановлення порівняно з підвісними мостовими кранами.

Зменшує ручну роботу та прискорює обробку матеріалів.

5. Безпека та стабільність

Аутригери та анкерні системизапобігти перекиданню на нерівній поверхні.

Захист від перевантаження та-захищені гальмапідвищення безпеки експлуатації.

6. Універсальні варіанти живлення

Може бутиручний (ланцюгова таль), електричний або гідравлічнийзалежно від навантаження та середовища.

 

Ці крани широко використовуються в галузях промисловості, що потребуютьпідняття важких предметів на відкритих майданчиках. Основні програми включають:

1. Будівництво та цивільна інженерія

Підйомзбірні залізобетонні панелі, сталеві балки та риштування.

Збіркасегменти мостув проектах автомобільних і залізничних доріг.

2. Суднобудування та порти

Переїздсуднові компоненти, двигуни та контейнери.

Використовується всухі докидля монтажу та ремонту суден.

3. Електростанції та нафтопереробні заводи

Встановленнятурбіни, генератори та важкі трубопроводи.

Технічне обслуговуваннякотли і реактори.

4. Проекти залізниці та метро

поводженнязалізничні колії, шпали та частини поїздів.

Використовується вбудівництво тунелюдля сегментного підйому.

5. Гірничодобувна та важка промисловість

Транспортуваннявелике гірське обладнання, дробарки та екскаватори.

Використовується всталеливарні заводидля роботи з ковшами розплавленого металу (зі спеціальними жаростійкими-функціями).

6. Вітроенергетика

Збіркалопаті та башти вітрових турбін.

Використовується вберегові та морські вітроелектростанції.

 

Процедура виробництва однобалкового портального крана складається з кількох ключових етапів: від проектування та закупівлі матеріалів до складання, випробувань і кінцевої доставки. Нижче наведено-за-кроковим описом типового виробничого процесу:

1. Проектування та розробка
Аналіз вимог замовника: визначте вантажопідйомність, проліт, висоту підйому, робочий цикл і робоче середовище.

Конструкція конструкції:

Спроектуйте основну балку (однокоробну або двотаврову{0}}конструкцію).

Проектування кінцевих вагонів (ноги/колеса) та балок ЗПС.

Виберіть тип підйомника/візка (електричний або ручний).

Розрахунок навантаження та напруги: Забезпечте відповідність стандартам (ISO, FEM, DIN або ASME).

Проектування електрики та системи керування: виберіть двигуни, гальма, кінцеві вимикачі та панелі керування.

2. Закупівля матеріалів
Сталеві пластини та профілі: високо{0}}якісна сталь Q235B/Q345B для основних балок і опор.

Механічні компоненти: колеса, осі, підшипники, шестерні та муфти.

Електричні компоненти: двигуни, кабелі, панелі керування та пристрої безпеки.

3. Виготовлення основних компонентів
A. Виготовлення основної балки
Різання: плазмове та кисневе -різання з ЧПУ для високої точності.

Зварювання: автоматичне зварювання під флюсом (SAW) для міцних швів.

Випрямлення та перевірка: переконайтесь у належному вигині (попередній-згин) і перевірте на наявність дефектів (випробування UT/RT).

B. Кінцеві каретки та опори
Рама в зборі: зварна сталева конструкція з посиленими розкосами.

Встановлення коліс і підшипників: оброблені колеса для плавного ходу.

C. Підйомник і візок
Поперед-зібраний підйомник: електричний ланцюговий або тросовий підйомник.

Рама візка: виготовлена ​​для забезпечення руху підйомника.

4. Обробка поверхні та фарбування
Дробеструйна обробка: видаляє іржу та покращує адгезію фарби.

Грунтовка та фарба: анти{0}}корозійні покриття (епоксидна смола + поліуретан).

5. Збірка
З’єднання балки та кінцевої каретки: закріпіть або приваріть основну балку до ніг.

Встановлення підйомника/візка: встановлено на балці.

Електропроводка: підключіть двигуни, засоби керування та пристрої безпеки.

6. Тестування та контроль якості
Перевірка розмірів: перевірте проміжок, висоту та вирівнювання.

Тестування навантаження:

Тест на статичне навантаження: 125% SWL (безпечне робоче навантаження).

Тест на динамічне навантаження: 110% SWL з перевіркою роботи.

Функціональні випробування: пересування, підйом, гальмування та перевірка кінцевих вимикачів.

7. Розбирання та пакування
Для відвантаження: Кран може бути розібраний на модулі (балка, опори, підйомник).

Захисна упаковка: водонепроникна упаковка для морського транспорту.

8. Встановлення та введення в експлуатацію (на-об’єкті)
Підготовка злітно-посадкової смуги: забезпечте рівні поручні або опору на землі.

Повторне складання: з’єднайте компоненти болтами.

Остаточне тестування: перевірка роботи під навантаженням.

9. Документація та доставка
Керівництво та сертифікати: включають звіти про навантажувальні випробування, сертифікати CE/ISO.

Навчання: Керівництво оператором та обслуговуванням.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.