Козловий кран Hoister

Однобалковий козловий кран - це різновид підйомного обладнання, яке широко використовується в промисловому виробництві та складському господарстві, в основному використовується для підйому та транспортування важких предметів. Основна балка цього крана має коробчату або I-подібну конструкцію, яка має хорошу несучу здатність і жорсткість. Додаткова балка використовується для підтримки головної балки та підвищення стійкості конструкції. Колесо крана, як правило, виготовляється з високоміцного матеріалу, щоб забезпечити плавну роботу на колії. Електропідйомник є основною частиною підйомного обладнання, яке використовується для підйому та опускання вантажів. Портал складається з колон і балок для підтримки загальної конструкції крана.

Однобалковий козловий кран рухається по головній балці через електричний підйомник для досягнення підйому, переміщення та розміщення вантажів. Оператор працює через консоль або пристрій дистанційного керування.

3. Однопроменева конструкція робить обладнання займає невелику площу та підходить для невеликих робочих середовищ. Цей кран гнучкий і може регулювати робочий діапазон і висоту відповідно до потреб. У порівнянні з двобалковими крани однобалкові дешевші і прості в обслуговуванні. Оснащений сучасною системою управління, управління інтуїтивно зрозумілим і простим у навчанні.

Стан: Новий

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 500 кг

Характеристика: козловий кран

Назва продукту: однобалковий козловий кран

Колір: Індивідуальний

Місткість:1-20т

Тип:Однобалковий

Живлення: 110В/220В/230В/380В/440В

Спосіб керування: Наземний контроль + дистанційне керування (налаштований)

Підйомний механізм: електричний підйомник

Робота: A3-A4

 

 

1. Основне світло

1) Основна балка зазвичай виготовляється з високоміцної сталі (такого як сталеві пластини, двотаврові балки, коробчаста сталь тощо), щоб забезпечити її несучу здатність і стійкість до згинання та кручення. Загальні форми включають двотаврові та коробчаті балки. Двотавр має просту конструкцію і підходить для більш легких навантажень; в той час як балка коробчатої форми має кращу стійкість до вигину та кручення завдяки своїй закритій структурі та підходить для умов важкого навантаження.

2) Основна балка головним чином відповідає за важкі предмети та динамічні навантаження, створювані краном під час роботи. Підйомне навантаження передається на землю через опорну конструкцію крана (наприклад, колони), завдяки чому забезпечується безпечне підйом і переміщення вантажів. Електричний підйомник, встановлений на головній балці, ковзає над нею, а основна балка забезпечує рухому доріжку для забезпечення плавної роботи підйомника.

3) Балка повинна мати достатню міцність і жорсткість, щоб витримувати номінальне навантаження та можливі ударні навантаження, гарантуючи, що вона не деформується та не зламається за різних умов роботи. Конструкція основної балки повинна забезпечувати стабільність крана під час роботи, щоб уникнути нахилу або перекидання, викликаного незбалансованими або динамічними навантаженнями. Намагайтеся максимально зменшити власну вагу головної балки, щоб підвищити ефективність роботи крана та заощадити енергію, забезпечуючи при цьому достатню вантажопідйомність.

 

 

Підйомна система

1) Компоненти

Підйомна система в основному складається з наступних частин:

Електрична таль: ядро ​​підйомної системи, що відповідає за підйом і опускання вантажу. Залежно від конструкції крана електроталі бувають стаціонарними і пересувними.

Основна балка: електричний підйомник встановлено на головній балці, забезпечуючи ковзну доріжку для підтримки руху підйомника.

Підйомний механізм: зазвичай складається з двигуна, редуктора, барабана та підйомного троса. Двигун приводить в дію редуктор, який, у свою чергу, приводить в дію барабан для намотування або звільнення дротяного троса, таким чином досягаючи підйому та опускання вантажу.

Трос: використовується для з’єднання електричної лебідки та вантажу для забезпечення безпеки вантажу під час підйому.

2) Принцип роботи

Принцип роботи підйомної системи полягає в наступному:

Коли оператор запускає електричну лебідку, двигун приводить в обертання редуктор, тим самим приводячи в обертання барабан.

Канат на барабані під час обертання згортається або відпускається, а з’єднаний з ним вантаж піднімається або опускається.

Контролюючи швидкість підйому та положення електричної талі, оператор може точно контролювати рух вантажу.

 

3.Завершенняперевезення

1) Кінцева балка однобалкового козлового крана є важливою частиною конструкції крана, яка відіграє роль з’єднання головної балки та колони крана, підтримки загальної конструкції крана та забезпечення стабільної роботи обладнання .

2) Кінцева балка, як правило, є прямокутною або коробчастою конструкцією, зазвичай звареною із сталевих пластин або двотаврових балок для забезпечення необхідної міцності та стабільності. Кінцева балка з’єднується з головною балкою та колоною за допомогою болтів або зварювання, щоб утворити єдину конструкцію. Колісні рейки зазвичай встановлюються на кінцевій балці, щоб забезпечити шлях для ходу коліс крана для забезпечення плавного руху обладнання під час роботи.

3) Кінцева балка відіграє опорну та несучу роль у загальній конструкції крана, забезпечуючи стійкість крана під час роботи. Кінцева балка передає навантаження головної балки та колони на землю, гарантуючи, що кран не нахиляється та не деформується під час підйому та переміщення важких предметів. Конструкція кінцевої балки забезпечує плавний хід крана по колії та знижує вібрацію та шум під час роботи.

 

 

 

4. Механізм переміщення крана

1) Базова структура

Рама крана: основна конструкція ходового механізму крана, зазвичай зварена зі сталі, має високу несучу здатність і жорсткість. Електроталі та інші супутні компоненти встановлюються на рамі крана.

Колеса: Кілька коліс встановлені в нижній частині крана і рухаються по колії. Колеса, як правило, виготовлені з високоміцних матеріалів, щоб забезпечити плавну роботу на трасі.

Двигун: використовується для керування роботою крана, зазвичай підключеного до редуктора, і рух крана досягається шляхом керування обертанням двигуна.

2) Принцип роботи

Принцип роботи ходового механізму крана наступний:

Коли оператор запускає двигун, двигун приводить в обертання редуктор. Редуктор приводить в рух колеса через передавальний пристрій для переміщення крана по колії. Оператор керує напрямком руху та швидкістю крана через консоль або дистанційне керування для транспортування вантажу в потрібне місце.

5. Механізм пересування візка

1) Базова структура

Рама візка: Основна конструкція візка, зазвичай зварена зі сталі, розроблена таким чином, щоб забезпечити достатню міцність і жорсткість для перенесення ваги електричного підйомника та вантажу.

Колеса: нижня частина візка оснащена декількома колесами, які можуть рухатися уздовж колії головної балки. Колеса, як правило, виготовляються з високоміцних матеріалів, що забезпечує стійкість під час експлуатації.

Електричний підйомник: візок зазвичай оснащений електричним підйомником, який використовується для підйому та опускання вантажу та є основною частиною підйомної системи.

2) Технічне обслуговування та перевірка

Регулярне технічне обслуговування механізму приводу візка є ключем до забезпечення його безпеки та ефективності, включаючи:

Перевірте робочий стан двигуна та редуктора, щоб забезпечити нормальну роботу, а також змастіть і очистіть їх, якщо це необхідно.

Перевірте знос коліс і гусениць, щоб переконатися, що немає перешкод для безперебійної роботи.

Перевірте електричну систему, щоб переконатися, що система керування та пристрої безпеки працюють належним чином.

6.Кранове колесо

1) Колеса зазвичай виготовляються з високоміцної сталі з хорошою несучою здатністю та зносостійкістю, щоб відповідати вимогам експлуатації крана в різних робочих умовах. Конструкція профілю колеса зазвичай увігнута або плоска, щоб відповідати колії, забезпечувати стабільну контактну поверхню та зменшувати знос і шум під час роботи.

2) Колеса відповідають за підтримку ваги та навантаження крана для забезпечення стабільності та безпеки під час руху. Направляйте кран плавним рухом по колії, щоб устаткування не відхилилося від колії під час роботи. Високоякісні колеса можуть ефективно зменшити вібрацію під час роботи та підвищити плавність і комфорт роботи.

3) Колеса підтримують кран для руху по колії, контактуючи з колією. Коли двигун запускається, він приводить в рух візок або автомобіль, а колеса обертаються на колії для досягнення поздовжнього руху крана.

7.Гак крана

1) Гачок зазвичай виготовляється з високоміцної легованої сталі з хорошою міцністю на розрив і зносостійкістю, щоб забезпечити безпеку при великих навантаженнях. Гачок, як правило, має форму вигнутого гачка і ділиться на дві форми: одинарний гачок і подвійний гачок. Одинарний гак використовується для легких вантажів, а подвійний — для більш важких вантажів і операцій, які вимагають більшої стабільності.

2) Основною функцією гака є перенесення та підвішування вантажу та передача вантажу на підйомну систему крана. Гак можна приєднати до різних підйомних пристроїв (таких як ланцюги, троси, стропи тощо) для полегшення підйому та переміщення різних типів вантажу. Гарна конструкція та структура можуть забезпечити безпеку вантажу під час процесу підйому та зменшити кількість нещасних випадків.

3) Гак з'єднаний з підйомним механізмом через трос або ланцюг електроталі. Коли підйомна система запускається, гак рухається разом із підйомом і опусканням електричної лебідки для досягнення підйому та розміщення вантажу.

Мотор

1) Принцип роботи

Коли оператор запускає двигун через систему керування, обертання двигуна буде передаватися на підйомний механізм або робочий механізм через редуктор. Обертання двигуна змушує редуктор видавати відповідний крутний момент, тим самим керуючи рухом крана для завершення підйому та переміщення вантажу.

2) Технічне обслуговування та перевірка

Регулярна перевірка: Регулярно перевіряйте робочий стан двигуна, включаючи підшипники, електропроводку та системи охолодження, щоб забезпечити його нормальну роботу.

Технічне обслуговування змащуванням: Регулярно змащуйте рухомі частини, наприклад підшипники двигуна, щоб зменшити знос.

Перевірка електричної системи: Регулярно перевіряйте електричне підключення та ізоляцію двигуна, щоб забезпечити безпеку та надійність.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

Звукова та світлова сигналізація

1) Базова структура

Звукова та світлова сигналізація: зазвичай складається з динаміка та миготливого вогню, який може видавати звукові та миготливі світлові сигнали.

Блок керування: підключається до системи керування краном, використовується для контролю робочого стану крана та спрацьовування тривоги.

2) Функція

Попереджувальний ефект: під час роботи крана система звукової та світлової сигналізації може подавати звуковий сигнал, щоб нагадати оператору та навколишньому персоналу про потенційну небезпеку.

Ненормальна індикація: коли кран виходить з ладу, перевантажується або знаходиться в інших ненормальних умовах, система звукової та світлової сигналізації автоматично запускається та подає звуковий сигнал, щоб забезпечити своєчасне вжиття контрзаходів.

Кінцевий вимикач

1) Базова структура

Механічний кінцевий вимикач: зазвичай складається з перемикача, пружини та направляючого механізму.

Електричний кінцевий вимикач: використовує електричні принципи, встановлений у певному місці, підключений до двигуна та системи керування.

2) Функція

Обмеження положення: обмежте рух крана в певному напрямку, щоб запобігти перевищенню колії або висоти підйому та уникнути пошкодження обладнання.

Захист безпеки: коли встановлене найвище або найнижче положення досягається, кінцевий вимикач автоматично відключає живлення двигуна, щоб запобігти продовженню роботи.

10. Захисні пристрої

1) Пристрій захисту від перевантаження

Функція: запобігайте перевантаженню крана під час роботи та уникайте пошкодження обладнання або нещасних випадків, спричинених надмірним навантаженням.

2) Кінцевий вимикач

Функція: обмежте діапазон руху крана, щоб запобігти його перевищенню колії або висоти підйому.

3) Вимикач аварійної зупинки

Функція: Швидко зупиніть роботу крана в екстреній ситуації, щоб забезпечити безпеку оператора та персоналу навколо.

4) Звукова та світлова сигналізація

Функція: надсилайте звукові та світлові сигнали під час роботи крана, щоб нагадати оператору та навколишньому персоналу звернути увагу на безпеку.

5) Запобіжний замок

Функція: запобігає випадковому запуску обладнання під час роботи для забезпечення безпеки оператора.

6) Гальмівний пристрій

Функція: Переконайтеся, що кран може стабільно підтримувати вантаж у зупиненому стані, щоб запобігти випадковому зниженню.

7) Пристрій проти зіткнення

Функція: запобігання зіткнення крана з іншим обладнанням або перешкодами під час руху.

8) Електричний захисний пристрій

Функція: захист електрообладнання від несправностей, таких як перевантаження, коротке замикання та перегрів.

11. Режим керування

1) Ручне керування: безпосередньо керуйте різними механізмами руху крана за допомогою панелі керування або джойстика. Простий, інтуїтивно зрозумілий і легкий в експлуатації. Підходить для невеликих або короткострокових операцій. Оператор повинен знаходитися поблизу обладнання, що створює певні ризики для безпеки.

2) Дистанційне керування: Використовуйте бездротовий пульт дистанційного керування для керування роботою крана, дозволяючи оператору працювати на безпечній відстані. Підвищує гнучкість роботи та зменшує прямий контакт між оператором і обладнанням. Допомагає підвищити ефективність і безпеку роботи. Пульт дистанційного керування зазвичай має такі функції, як старт і зупинка, регулювання напрямку руху та швидкості.

3) Автоматичне керування: Автоматизована робота крана за допомогою системи програмного керування підходить для дуже повторюваних операцій. Покращує ефективність роботи та зменшує людські помилки. Можна з’єднати з іншим обладнанням для інтелектуального керування. Зазвичай вимагає вищих початкових інвестицій і витрат на обслуговування.

4) Контроль перетворення частоти: швидкість і крутний момент двигуна регулюються перетворювачем частоти для досягнення точного керування краном. Це може досягти плавного прискорення та уповільнення, зменшити удар і збільшити термін служби обладнання. Підходить для випадків з високими вимогами до швидкості та точності підйому. Допомагає економити енергію та зменшувати споживання енергії.

5) Управління ПЛК: Програмований логічний контролер (ПЛК) використовується для інтелектуального керування краном, який підходить для складних операційних вимог. Це підвищує надійність і гнучкість системи та полегшує модифікацію та оновлення програм. Він може виконувати діагностику несправностей і моніторинг, що зручно для обслуговування. Він підтримує інтеграцію кількох датчиків і приводів для досягнення більш складних функцій автоматизації.

6) Керування інтерфейсом людина-машина (HMI): через пристрій інтерфейсу людина-машина оператор може інтуїтивно контролювати та контролювати робочий стан крана. Забезпечте графічний інтерфейс роботи для легкого розуміння та використання оператором. Відображення стану обладнання та робочих даних у реальному часі для підвищення безпеки та ефективності.

12.Ескіз

 

Основні технічні

 

 

1) Проста конструкція: Конструкція однобалкового козлового крана відносно проста, складається з головної балки, кінцевої балки, підйомного механізму та робочого механізму, який легко виготовити та встановити.

2) Невелика площа: завдяки своїй компактній конструкції він займає менше місця та підходить для використання в невеликій робочій зоні.

3) Висока економічна ефективність: порівняно з двобалковими кранами, однобалкові козлові крани мають нижчі витрати на виробництво та технічне обслуговування та підходять для використання малими та середніми підприємствами.

4) Легке обслуговування: проста структура полегшує щоденне технічне обслуговування та обслуговування, зменшуючи витрати на технічне обслуговування.

5) Сильна адаптивність: він підходить для різних середовищ, у тому числі в приміщенні та на відкритому повітрі, і може гнучко використовуватися в різних випадках роботи. Його можна використовувати з різними типами строп (такими як ланцюги, стропи тощо) для адаптації до різних типів підйому вантажу.

6) Швидка робота: швидкість підйому висока, а реакція чутлива, що покращує ефективність завантаження та розвантаження вантажу та транспортування. Ним можна керувати різними способами, наприклад, ручним, дистанційним або автоматичним керуванням, щоб задовольнити різні робочі вимоги.

7) Хороша стабільність: головний промінь і шасі розумно розроблені для покращення стабільності обладнання під час роботи.

8) Енергозбереження та захист навколишнього середовища: використання високоефективних двигунів і систем керування перетворенням частоти може ефективно зменшити споживання енергії та відповідати сучасним вимогам захисту навколишнього середовища. Відносно низький робочий шум сприяє покращенню робочого середовища.

9) Висока гнучкість: завдяки своїй простій конструкції однобалковий козловий кран можна відносно легко розібрати та перемістити для адаптації до змін у потребах проекту.

 

 

1) Обробка вантажів: на складах, у логістичних центрах та інших місцях він використовується для транспортування та укладання різних товарів для підвищення ефективності обороту матеріалів. У портах і контейнерних терміналах для вантажно-розвантажувальних робіт і транспортування контейнерів можуть використовуватися однобалкові козлові крани.

2) Виробництво: на виробничих лініях однобалкові козлові крани можна використовувати для обробки сировини та складання готової продукції для підвищення ефективності виробництва. У машинобудівній промисловості він використовується для підйому та перенесення важкого обладнання або компонентів для полегшення обробки та складання.

3) Будівельні майданчики: на будівельних майданчиках можна використовувати однобалкові козлові крани для підйому та транспортування будівельних матеріалів, таких як бетон і сталь. Придатний для висотних робіт, забезпечення будівельників необхідним матеріальним забезпеченням.

5) Залізниці та автомобільні дороги: під час технічного обслуговування та капітального ремонту залізниць та автомобільних доріг він використовується для підйому та переміщення важкого обладнання або матеріалів. Використовується для встановлення та обслуговування залізничних стрілочних переводів, колій та інших споруд.

6) Металургійна промисловість: у металургійних галузях, таких як сталеливарні заводи та виплавка алюмінію, однобалкові козлові крани використовуються для транспортування та обробки шихти та виливків. Використовується для навантаження та транспортування сировини та готової продукції з метою підвищення ефективності виробництва.

7) Суднобудівна промисловість: на суднобудівних заводах він використовується для підйому та складання частин корабля для підвищення ефективності роботи та безпеки. Його можна використовувати для ремонту та капітального ремонту суден, а також для переміщення важкого обладнання та матеріалів.

8) Енергетика: на електростанціях, підстанціях та інших об'єктах він використовується для встановлення та обслуговування важкого енергетичного обладнання. При обслуговуванні та капітальному ремонті ліній електропередач він використовується для підйому супутнього обладнання та матеріалів.

9) Інші галузі промисловості: на заводах з виробництва меблів він використовується для обробки сировини та завантаження готової продукції. У харчовій промисловості однобалкові козлові крани можуть використовуватися для перевалки сировини і доставки готової продукції.

Завдяки своїй гнучкості та ефективності однобалкові козлові крани підходять для різноманітних галузей і сценаріїв застосування. Однобалкові козлові крани відіграють важливу роль у підвищенні ефективності та безпеки роботи: від складування та логістики до промислового виробництва, будівництва та енергетики.

 

 

1) Етап проектування: відповідно до потреб клієнта та середовища використання аналізуються вимоги до конструкції крана, включаючи вантажопідйомність, робоче середовище, проліт і висоту підйому. Інженери проектують конструкцію крана відповідно до потреб і визначають матеріали та специфікації головної балки, кінцевої балки, підйомного механізму та робочого механізму. Розробка електричної системи керування, включаючи конфігурацію електричних компонентів, таких як режим керування, датчики, кінцеві вимикачі тощо.

2) Закупівля матеріалів: виберіть відповідні матеріали, такі як сталь, алюмінієвий сплав, механічні частини тощо відповідно до вимог конструкції. Перевірте постачальників матеріалів, щоб переконатися, що матеріали, які вони надають, відповідають стандартам і вимогам якості. Придбати необхідні матеріали на вимогу та провести приймання.

3) Обробка та виготовлення: відповідно до проектних креслень головна балка та кінцева балка обробляються шляхом різання, зварювання та обробки поверхні. Обробіть ключові компоненти, такі як двигуни, редуктори, гаки тощо, щоб переконатися, що їх продуктивність відповідає вимогам конструкції. Виготовте електричні компоненти відповідно до проектних креслень, включаючи панелі керування, розподільні коробки та кабелі тощо.

4) Етап складання: попереднє складання оброблених компонентів, включаючи комбінацію головної балки, кінцевої балки, підйомного механізму та робочого механізму. Встановіть електричні компоненти та систему керування на місце, підключіть різні електричні компоненти та переконайтеся, що ланцюг безпечний і надійний. Проведіть попередній огляд зібраного крана, щоб переконатися, що всі компоненти встановлені та підключені правильно.

5) Налагодження та тестування: налагодьте систему електричного керування, щоб переконатися, що всі функції працюють нормально, наприклад підйом, переміщення та обмеження. Проведіть випробування на навантаження, щоб перевірити несучу здатність і робочі характеристики крана, щоб переконатися, що він працює стабільно під номінальним навантаженням. Перевірте ефективність різних пристроїв безпеки, таких як захист від перевантаження, кінцеві вимикачі та вимикачі аварійної зупинки.

6) Прийняття: запросіть клієнтів провести приймання на місці, щоб підтвердити, що характеристики та безпека крана відповідають вимогам контракту. У разі виявлення проблем своєчасно виправляйте їх і регулюйте, щоб забезпечити найкращий стан обладнання.

7) Постачання та навчання: постачайте клієнтам кваліфіковані однобалкові портальні крани та допомагайте в установці та введенні в експлуатацію. Навчіть операторів, щоб переконатися, що вони ознайомлені з робочими процедурами та заходами безпеки обладнання.

8) Післяпродажне обслуговування: Надання гарантійного та технічного обслуговування обладнання, а також проведення регулярних перевірок і технічного обслуговування обладнання. Збирайте відгуки клієнтів, своєчасно вирішуйте проблеми в роботі обладнання та постійно покращуйте якість продукції.

Етапи виробництва однобалкових козлових кранів охоплюють кілька ланок від проектування, закупівлі матеріалів, обробки та виробництва до складання, введення в експлуатацію та доставки. Завдяки суворому виробничому процесу та контролю якості можна забезпечити продуктивність, безпеку та надійність кінцевого продукту.