Новий умову поодинокий кран

Основні компоненти: коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 10000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Продаж одиниць: єдиний товар

Один розмір пакету: 600x300x300 см

Одинична валова вага: 200. 000 кг

1. Головний промінь

Основна промінь нової умової поодинокості -балок -крана - це первинна горизонтальна структура, яка підтримує підйомник та візок. Він охоплює ширину робочої зони крана і відповідає за перевезення навантаження. Ось кілька ключових особливостей основного променя:
1) Структура та дизайн
Виготовлений з високоміцної сталі (Q235b\/Q345b) для забезпечення довговічності та навантажувальної ємності.
Дизайн типу Box або I-Beam (профільна сталь), залежно від застосування та ємності навантаження.
Зварюється та посилений, щоб мінімізувати відхилення під навантаженням.
2) Навантажувальна ємність та проміжок
Розроблений на основі номінальної здатності підйому (зазвичай 1T - 20T для одноосібних кранів).
Проміжок може бути налаштований залежно від макета об'єкта.

2. Система

Структурна цілісність та безпека
1) Якість матеріалу: балок крана та інші критичні компоненти повинні бути виготовлені з високоякісної сталі або відповідних матеріалів із сплаву для забезпечення міцності та міцності.
2) Стрес -тестування: слід проводити регулярні стресові тести для забезпечення структурної цілісності крана, особливо після будь -яких змін чи ремонту.
3) Корозійна резистентність: Система підйому повинна мати підвищений захист від корозії, наприклад, гальванізація або спеціалізовані покриття, для продовження свого життя в суворих умовах.
4) Особливості надмірності: Включіть зайві функції безпеки, такі як резервні гальмівні системи та вторинні пристрої для зберігання навантаження.

3.карауна

Технічне обслуговування та справність
1) Панелі легкого доступу: дизайн панелей доступу для легкого обслуговування та перевірки внутрішніх компонентів, не потребуючи розбиття основних деталей.
2) Точки змащування: чітко позначте точки змащування та використовуйте автоматизовані системи змащування, де це можливо для забезпечення постійного обслуговування.
3) Діагностичні порти: Включіть діагностичні порти для підключення портативних або постійних пристроїв моніторингу для оцінки стану кінцевої вагона.
4) Індикатори зносу: впровадити візуальні або електронні показники зносу для сигналу, коли компоненти наближаються до кінця терміну служби.
5) Наявність запасних частин: Переконайтесь, що запасні частини для критичних компонентів легко доступні, щоб мінімізувати час простою під час ремонту.

4. Механізм подорожей

Оперативна ефективність
1) Герметичні підшипники: Використовуйте герметичні підшипники для зменшення технічного обслуговування та покращення експлуатаційного терміну, зберігаючи бруд та забруднення.
2) Низькі компоненти тертя: Використовуйте низькі матеріали для тертя для коліс та доріжок для зменшення споживання енергії та зносу.
3) Колеса самостійного вирівнювання: Використовуйте колеса самовирівнювання для підтримки належного вирівнювання та зменшення ризику відмивання.
4) Змінна швидкість приводу (VSD): Інтегруйте технологію VSD для більш плавних запусків, зупинок та кращого контролю над рухом крана.
5) Шнури швидкої зміни: Використовуйте шнурові системи швидкої зміни, щоб мінімізувати час простою під час заміни або обслуговування кабелю.

5. Трольлі Механізм подорожей

Пристрої безпеки та захисту
1) Багаторазові гальмівні системи
Оснащений подвійними гальмівними пристроями, такими як нормально закриті електромагнітні гальма та механічні гальма, забезпечують, щоб візок може бути надійно гальмованим за будь -яких обставин. Коли двигун вимикається або виходить з ладу, механічне гальмо може автоматично набути чинності, щоб не ковзати візок.
Гальмівний крутний момент гальма повинен бути точно обчислений та перевірений, щоб переконатися, що візок може бути швидко та ефективно гальмувати під номінальним навантаженням.
2) Пристрій захисту перевантаження
Встановіть високоточний обмежувач перевантаження для моніторингу навантаження візки в режимі реального часу. Коли навантаження перевищує номінальне значення, обмежувач перевантаження може автоматично відрізати джерело живлення двигуна та надсилати сигнал тривоги, щоб уникнути безпеки, спричинених перевантаженням.
Пристрій захисту перевантаження повинен мати високу надійність та стабільність та мати можливість нормально працювати в суворих робочих умовах.
3) Обмежений перемикач
Встановіть екстремальні межі вимикачів на обох кінцях візки. Коли тролейбус проходить до кінця доріжки, він може автоматично зупинитися, щоб не зірвати візок.
Крім того, повинен бути встановлений перемикач межі подорожі для управління робочим діапазоном візки, щоб переконатися, що він працює у визначеній області.

6.Колесо

Структурна конструкція
1) Оптимізувати структуру розмову
Використовуйте розумну конструкцію розмов, такі як спиці типу Н або коробки, для підвищення загальної міцності та жорсткості колеса та зменшення деформації під навантаженням. У той же час оптимізуйте товщину та форму спиць для досягнення легкої конструкції, зменшення моменту інерції колеса та покращення роботи та гальмування.
Проведіть аналіз стресу та оптимізацію спиць та розумно розподіліть матеріали відповідно до умов напружень, щоб колеса могли мінімізувати використання матеріалів та зменшити витрати, забезпечуючи продуктивність.
2) Цільна або розділена конструкція
Виберіть цільні або розбиті колеса відповідно до різних вимог до використання та виробничих процесів. Колеса суцільних частин мають більшу загальну силу та стабільність, і підходять для великотонних кранів високого рівня; Розбиті колеса легко обробити, збирають та ремонтують і можуть продовжити термін служби колеса, замінивши ободок або центр, який має певну гнучкість та економіку.
Для розділених коліс переконайтеся, що з'єднання між ободом та маточиною є щільним і надійним, щоб запобігти послабленню або переміщенню під час використання.

7. Кран гачок

Технологія точності та обробки
1) Високоточна обробка
Виробництво гачка повинно приймати вдосконалене обладнання та технологію з переробки ЧПУ, щоб забезпечити, щоб розмірна точність та шорсткість поверхні відповідала високим стандартам. Наприклад, толерантність до діаметра та розмір гачка гачка повинні контролюватися в дуже невеликому діапазоні, щоб забезпечити відповідну точність з іншими частинами.
Поверхня гачка тонко обробляється, наприклад, шліфування та полірування, щоб зробити його шорсткість поверхні досягнуто меншого значення, зменшити коефіцієнт тертя та покращити гладкість операції підйому.
2) Огляд якості
Посилити інспекцію якості гачка, включаючи огляд сировини, аналіз металографічної структури після термічної обробки, неруйнівного тестування тощо, щоб забезпечити внутрішню якість та якість поверхні гака відповідні стандарти та технічні характеристики.
Здійснюйте випробування навантаження та виконайте статичні та динамічні випробування на навантаження на гачку відповідно до певного кратного навантаження для перевірки навантажувальної ємності та безпеки гака, щоб переконатися, що він може безпечно та надійно працювати в фактичних додатках.

8. МОТОР

Технічне обслуговування та управління
1) Легке обслуговування
Структурна конструкція мотору повинна бути легкою для обслуговування та капітального ремонту. Кінцева кришка, з'єднувальна коробка та інші деталі двигуна повинна бути легко розбиратися та встановити, що робить його зручним для персоналу технічного обслуговування для перегляду, ремонту та заміни деталей. У той же час внутрішня структура мотора повинна бути проста і чітка, проста в очищенні та обслуговуванні, а також скоротити час та витрати на обслуговування.
Надайте детальні посібники з технічного обслуговування та технічну інформацію, щоб направити користувачів для виконання правильних операцій з технічного обслуговування та обслуговування. Посібник з технічного обслуговування повинен включати технічні параметри двигуна, цикл технічного обслуговування, методи технічного обслуговування, усунення несправностей та інший вміст, щоб допомогти користувачам краще керувати та підтримувати двигун.
2) Інтелектуальний моніторинг та діагностика
Оснащений інтелектуальною системою моніторингу для моніторингу робочого стану двигуна в режимі реального часу, таких як температура, вібрація, струм, напруга та інші параметри. Дані збираються через датчики та передаються в систему управління для аналізу та обробки для негайного виявлення аномальних умов та потенційних несправностей двигуна.
Завдяки функції діагностики несправностей, коли двигун виходить з ладу, він може точно визначити тип та місце несправності та забезпечити відповідні рішення. У той же час, інтелектуальна система моніторингу також може записувати операційні дані двигуна, забезпечуючи наукову основу для обслуговування та управління двигуном.

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Звукова та легка сигналізація
Система сигналізації звуку та світла повинна мати декілька функцій тривоги, таких як тривога перевантаження, обмеження тривоги, тривога несправності тощо, і може своєчасно надсилати різні сигнали тривоги оператору, щоб оператор міг вжити відповідних заходів. Наприклад, коли вага підняття перевищує номінальне навантаження, система видасть безперервний звук тривоги з високим вмістом, що супроводжується миготливим червоним світлом; Коли кран переходить до граничного положення, система видасть переривчастий звук тривоги з низьким вмістом та відобразить жовте світло.
2) Обмежений перемикач
Обмежений перемикач повинен мати високоточну лімітну функцію, яка може точно контролювати робочий діапазон крана та уникати аварій безпеки, спричинених краном, що перевищує граничне положення. Використання вдосконаленої сенсорної технології та точної механічної конструкції структури гарантують, що точність дії граничного перемикача досягає міліметрового рівня або навіть вища, відповідаючи вимогам високоточного позиціонування нових променевих мостових кранів.

10. Безпечні пристрої

1) Пристрій проти перенесення
Використання датчиків з високою тоточністю та високопоставленою відповідальністю може виявити вагу підняття в режимі реального часу та точно. Його точність повинна досягти високого рівня, наприклад, контроль помилок у межах ± 2% від номінального навантаження, щоб переконатися, що сигнал раннього попередження видався вчасно, коли наближається до номінального навантаження для запобігання роботи перевантаження.
2) Обмеження пристрою захисту
Обмежник висоти підйому повинен мати точну функцію позиціонування, і може точно зупинитись до того, як гачок крана підніметься до граничного положення, а точність позиціонування повинна досягти рівня сантиметра. Розширений обмежений перемикач та технологія датчиків використовуються для забезпечення надійності та стабільності обмежувача.
3) Пристрій захисту буфера та зіткнення
Високопродуктивні буфери, такі як гумові буфери, пружинні буфери або гідравлічні буфери, встановлюються на обох кінцях крана або на частинах, які можуть стикатися з іншими предметами. Буфер повинен мати хороші продуктивність поглинання енергії, може ефективно поглинати енергію зіткнення, що утворюється під час роботи крана, та зменшити пошкодження структури крана та персоналу, спричиненого зіткненням.

11. Контроль режим

1) Контроль швидкості перетворення частоти
Перетворювач частоти регулює швидкість двигуна, змінюючи частоту джерела живлення, тим самим реалізуючи стрімко регулювання швидкості крана. У механізмі підйому регулювання швидкості перетворення частоти може автоматично регулювати швидкість двигуна відповідно до зміни навантаження, роблячи процес підйому більш плавним та зменшуючи удар і тремтіння.
Наприклад, під час підняття легших об'єктів двигун може працювати з більшою швидкістю; При наближенні до номінального навантаження швидкість двигуна автоматично зменшиться для забезпечення безпеки.
2) Програмований контроль логічного контролера PLC
PLC реалізує різні логіки управління для крана за допомогою програмування. Він може отримувати вхідні сигнали від операторів, датчиків тощо, а також сигнали управління виходом до таких приводів, як двигуни та гальма після логічних операцій.
Наприклад, під час експлуатації крана ПЛК може визначити, чи він досяг обмежнього положення, або зіткнувся з перешкодами на основі сигналів датчиків, таких як висота підйому, положення візки та положення тролейбутів, і надсилати сигнали управління вчасно, щоб зупинити роботу крана.
3) управління дистанційним керуванням
Дистанційне керування надсилає керування сигналами на прийому пристрій на крані за допомогою технології бездротового зв'язку, а приймальний пристрій перетворює сигнали в електричні сигнали для керування механізмом роботи крана. Віддалені контролери зазвичай використовують радіохвилі або інфрачервоні промені як носії передачі. Наприклад, оператори можуть утримувати пульт дистанційного керування та легко контролювати підйом, опускання та експлуатацію кранів та візків на певній відстані.

Замальовка

Основна техніка

1) Проста конструкція: Порівняно з традиційними кранами, його структура простіша, як правило, складається з основних променів і кінцевих променів на обох кінцях, без складних конструкцій, що робить установку та обслуговування більш зручним. Наприклад, у деяких невеликих фабричних або складових проектах ремонту складів однопроменеві мостові крани можна швидко встановити та вживати в використання.
2) Використання високого простору: Завдяки своїй простої структури вона займає менше місця в напрямку висоти і може використовуватися в нижчих фабричних будівлях, що особливо підходить для місць з обмеженою заводською висотою. У той же час, його компактна конструкція також дозволяє крану вільно працювати у вузькому просторі. Наприклад, у оновленні обладнання деяких старих заводів новий мостовий кран може краще адаптуватися до обмежень у космосі.
3) Прекрасний зовнішній вигляд: Поверхня покрита епоксидною фарбою, багатим цинком, яка не тільки має хороші антикорозійні властивості, але й має прекрасний зовнішній вигляд і хороший блиск. Він може підтримувати хороший вигляд навіть у суворих промислових умовах, що покращує імідж всього робочого місця.
4) Гладка робота: Використання вдосконаленої технології перетворення частоти та трьох приводних механізмів реалізує плавну роботу запуску та гальмування, зменшує вплив та вібрацію в процесі підняття та покращує точність підйому. Особливо він підходить для підняття точного обладнання та крихких предметів.
5) Гнучка операція: Двері ліхтарика гнучко розроблені і можуть бути підключені до візки або вільно переміщуються на основний промінь, що зручно для операторів регулювати положення відповідно до фактичних потреб; Великі та невеликі візки можуть досягти регуляції швидкості змінної частоти, що може відповідати вимогам швидкості підйому в різних умовах праці.
6) Безпечна та надійна: Система живлення приймає безпечний джерело живлення та оснащена функцією захисту від фаз. У той же час дуже гнучкий плоский кабель використовується для подачі живлення в візок, який має функцію захисту від заземлення. Усі електричні з'єднання використовують важкі авіаційні пробки та розетки, щоб забезпечити стабільність та надійність електричної системи крана.

1) виробнича промисловість
Він використовується для підйому сировини, напівфабрикатних виробів та готових виробів, таких як обробка автомобілів на виробничих установах автомобілів, підняття великих деталей у механічних переробних установах тощо, для підвищення ефективності виробництва та зниження інтенсивності праці працівників.
Він може бути використаний разом з іншим обладнанням для реалізації автоматизованого транспортування матеріалів на виробничій лінії, наприклад, точне підняття деталей до визначених місць для складання на складальній лінії.
2) Логістична та складська промисловість
На складі його можна використовувати для завантаження, розвантаження, укладання та поводження з товарами, а також може швидко та ефективно завершити операції з входу та виходу з товарів, підвищуючи ефективність складу та логістики.
Він може бути використаний спільно з системою полиць для полегшення зберігання та пошуку товарів і підходить для різних типів складів, таких як загальні вантажні склади, склади електронної комерції тощо.
3) Будівельна промисловість
На будівельних майданчиках він використовується для підняття будівельних матеріалів, таких як сталеві бруски, цемент, цеглини тощо, а також великі компоненти будівлі, такі як збірні панелі, сталеві балки тощо, щоб прискорити прогрес будівництва.
Його можна встановити в районах, які не можуть бути покриті великим підйомним обладнанням, таким як крани вежі, щоб здійснити місцеві операції з підйому матеріалів та покращити гнучкість будівництва.
4) Металургійна промисловість
Для підняття високотемпературних металевих рідин або твердих речовин, таких як сталеві ковші та залізні ковшки в сталевих печах, крани повинні бути стійкими до високих температур та корозії.
У металургійних майстернях їх також можна використовувати для підняття великого металургійного обладнання та деталей, а також для транспортування готової сталевої продукції.
5) Енергетична промисловість
Для встановлення та обслуговування великого та середнього розміру обладнання в електростанціях, таких як капітальний ремонт та заміна генераторів та парових турбін, для підйому необхідні однопроменеві мостові крани.
У будівництві та обслуговуванні ліній електропередач вони також можуть бути використані для підняття енергетичного обладнання, такого як трансформатори та розподільні пристрої, такі як підстанції.
6) Промисловість продовольства
У установах з переробки харчових продуктів їх використовують для підйому сировини, напівфабрикатних продуктів та готових продуктів, таких як об'ємні матеріали, такі як борошно, цукор та їстівна олія, а також завантаження та вивантаження упакованої їжі.
Через високі гігієнічні вимоги харчової промисловості, нові мостові крани, як правило, виготовляються з простих у чистовних матеріалах, таких як нержавіюча сталь і оснащені пристроями проти забруднення для відповідності гігієнічних стандартів.

1) Дизайн та планування
Визначте технічні параметри: Визначте потужність підйому крана, проміжок, висоту підйому, швидкість роботи та інші технічні параметри відповідно до потреб клієнта та фактичної ситуації місця використання. Наприклад, кран, що використовується для підняття товарів на внутрішніх складах, може мати потужність підйому менше 5 тонн і проміжок менше 20 метрів; Незважаючи на те, що кран, що використовується для виробництва та підйому на великих фабриках, може мати підйомну потужність десятків або навіть сотень тонн, і проміжок відповідно збільшиться.
Структурна конструкція: виконайте конструктивну конструкцію крана відповідно до технічних параметрів, включаючи конструкцію основного променя, кінцевого променя, аплютрового механізму, механізму ходьби, механізму підйому тощо, дизайнерам потрібно використовувати механічні принципи та інженерний досвід, щоб забезпечити міцність конструкції, стабільність та надійність крана. Наприклад, конструкція основного променя повинна враховувати максимальний момент згинання та силу зсуву, що потрібно нести, і вибрати відповідну форму та розмір поперечного перерізу.
Вибір матеріалу: Виберіть відповідну сировину відповідно до вимог до проектування, таких як сталева модель та технічні характеристики. Як правило, високоміцна, низьколегована сталь, така як Q345B, вибирається для забезпечення навантажувальної ємності та довговічності крана. У той же час, для деяких ключових компонентів, таких як дротяні мотузки та гальма, також слід вибрати надійну якість та стандартні аксесуари.
2) Різання та попередня обробка
Різання сталі: Виріжте придбану сталь відповідно до розробленого розміру. Загальні методи різання включають різання полум'я, різання плазми, лазерне різання тощо. Наприклад, різання полум'я може використовуватися для більш товстих сталевих пластин; Лазерне різання можна використовувати для тонких пластин або деталей з більш високою точністю. Краї розрізаної сталі повинні бути відшліфовані, щоб видалити пучки та оксидну шкалу.
Сталева попередня обробка: попередня обробка вирізаної сталі, включаючи вибух та очищення поверхні. Вибух пострілу може ефективно видалити домішки, такі як масштаб іржі та оксид на поверхні сталі та покращити якість поверхні та покриття сталі. Поверхня попередньо обробленої сталі повинна мати певну ступінь шорсткості для полегшення подальшого покриття.
3) Зварювання та збірка
Основне зварювання променя: Зберіть вирізані сталеві пластини у форму основного променя, а потім зварюйте їх. Зварювання основного променя, як правило, застосовує методи зварювання, такі як занурене дугове зварювання або газове захисне зварювання, щоб забезпечити якість зварювання. Під час процесу зварювання слід звернути увагу на контроль деформації зварювання та прийняття розумних параметрів зварювання та параметрів процесу. Наприклад, для більш тривалого основного променя може бути використаний метод сегментованого зварювання, спочатку зварюючи середню частину, а потім зварювання до обох кінців, щоб зменшити деформацію зварювання.
Кінцевий промінь та зварювання нахабів: Кінцевий промінь і аутригер приварені до основного променя, щоб утворити мостову структуру крана. Зварювання кінцевого променя та виходу з ладу також повинно звернути увагу на контроль деформації зварювання та якості зварювання, щоб забезпечити загальну міцність та жорсткість мосту.
Збірка інших компонентів: збирайте інші компоненти, такі як механізм ходьби, механізм підйому та електрична система до мосту. Встановлення механізму ходьби та механізму підйому слід здійснювати суворо відповідно до вимог до проектування, щоб забезпечити його гнучку експлуатацію, безпеку та надійність. Установка електричної системи повинна звернути увагу на раціональність та безпеку проводки, щоб уникнути таких проблем, як плутанина лінії та коротке замикання.
4) Поверхнева обробка та живопис
Поверхнева обробка: Зібраний кран піддається поверхневій обробці, наприклад, вибуху пострілу та фосфативна обробка для поліпшення адгезії покриття. Фосфатична обробка може утворювати фосфатну плівку на поверхні сталі для підвищення стійкості до корозії та стійкості до зносу покриття.
Живопис: Живописні операції проводяться відповідно до вимог клієнтів та умов навколишнього середовища. Живопис, як правило, включає декілька шарів покриття, таких як ґрунтовка та пальто. Кожен шар покриття повинен бути рівномірно застосовувати, а товщина повинна відповідати стандартним вимогам. Наприклад, праймер може бути епоксидним ґрунтовкою цинку, який має хороші антикорозійні показники; Ток -покриття може бути поліуретановим пальто, який має гарну стійкість до погоди та декоративні властивості. Після фарбування крану слід розмістити у добре провітрюваному середовищі для висохлі або висохлі.
5) Налагодження та перевірка
Налагодження без навантаження: Після того як кран збирається, налагодження без навантаження повинно бути першим. Запустіть кожен механізм роботи крана, щоб перевірити, чи працює він нормально, чи є ненормальний шум, чи двигун і гальмо працюють надійно тощо, наприклад, перевірити, чи можуть колеса механізму ходьби гнучко обертатись і чи може барабан механізму підйомника нормально намотувати мотузку дроту.
Завантаження налагодження: Після того, як налагодження без навантаження є нормальним, проводиться налагодження навантаження. Поступово навантаження відповідно до певної частки номінального навантаження для перевірки продуктивності крана під навантаженням. Під час процесу налагодження навантаження слід контролювати напругу, деформацію, відхилення та інші параметри крана, щоб забезпечити їх у межах допустимого діапазону. У той же час, необхідно також перевірити, чи відповідає гальмування гальма.
Перевірка пристроїв безпеки: огляньте пристрої безпеки крана, такі як обмежені вимикачі, пристрої захисту від перевантаження, пристрої для аварійних гальм тощо. Наприклад, обмежений перемикач повинен мати можливість відрізати джерело живлення в часі, коли кран досягає обмежнього положення, щоб запобігти зіткненню та пошкодженню крана.
6) Упаковка та транспорт
Упаковка: крани, які пройшли інспекцію введення в експлуатацію, упаковуються. Як правило, для упаковки крана використовуються вологостійкі та ударні пакувальні матеріали, такі як пластикові плівки та пінопластові прокладки. Для деяких великих кранів упаковка з дерев’яної коробки також може бути використана для підвищення міцності та стабільності упаковки.
Транспорт: Виберіть відповідний метод транспортування на основі таких факторів, як розмір, вага та відстань транспорту крана. Загальні методи транспорту включають дорожній транспорт та залізничний транспорт. Під час транспортування слід вжити заходів щодо фіксації та захисту, щоб запобігти зіткненню та пошкодженню крана.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.