Один промінь 15t мостовий кран

Основні специфікації
Підйомна ємність: 7 тонн (7, 000 кг)

Span: настроюється, зазвичай між 5–30 метрів

Висота підйому: настроюється, залежно від потреб у закладі

Робочий клас: A3 - A5 (легкий та середній режим)

Режими управління: підвісне управління, бездротовий пульт дистанційного керування або кабіна (необов’язково)

 

Ємність: 1-20 Тон

• Ємність: 3. 2-80 Тон
• Довжина прольоту: 4-31. 5м
• Висота підняття: налаштована відповідно до умов клієнтів
• Робочий обов'язок: стандарт FEM A5
• Руська напруга: 220V ~ 690V, 50-60 HZ, 3PH AC
• Клас захисту: IP54 IP55
• Режим управління краном: KencentControl / пульт дистанційного керування / керування кабіною

 

 

 

1. Основні компоненти:

1) Основний балка
Структура: Зварений промінь I-променя або коробки, виготовлений з високоміцної сталі.

Функція: підтримує підйомник і дозволяє бічний рух по всьому проміжку.

Дизайн: Оптимізований для навантаження, зберігаючи низький вмах.

2) Кінцеві вагони
Оснащений мандрівними колесами та двигунами, щоб кран рухався по променях злітно -посадкової смуги.

Зазвичай використовують орієнтовані двигуни з функціями м'якого запуску для гладкого руху.

3) Електричний підйомник
Зазвичай електричний дротяний мотузковий підйомник або підйомник з ланцюга залежно від висоти підйому та робочого циклу.

Встановлений під головним балкою і рухається по горизонтально по ній.

Включає двигун, барабан, дротяну мотузку/ланцюг та блок гачка.

4) Механізм подорожей крана
Дозволяє весь кран подорожувати по рейках семінару чи об'єкта.

Контрольовані за допомогою двигунів з гальмівними системами, щоб запобігти ковзанню або затоку.

5) Система електричного управління
Включає панель управління, двигуни, обмежені комутатори, захист перевантаження та інтерфейс для роботи користувача.

Працюється через підвіску кнопки, віддалений контролер або необов'язковий кабінник.

 

 

 

2. Механізм приводу:

Загальні типи приводу для однофарбованих кранів:
Центральний привід (одиночний мотор, що керує обома сторонами через вал - рідше сьогодні)

Подвійний привід / незалежний привід (один двигун на кінець - більш сучасний та надійний)

Для 7T кранів найпоширеніша система подвійного приводу:
Кожна кінцева перевезення працює від незалежного блоку моторного редукера.

Двигуни з кліткою для білок або конічні двигуни ротора часто використовуються для високого початкового моменту.

Двигуни-це м'яке стартове або контрольоване частотою, щоб запобігти руху ривку та зменшити механічний знос.

 

3. Електрична система:

Живлення
Параметри напруги: Зазвичай 380 В/3ph/50 Гц (настроюється для локальних стандартів: 220 В, 415 В тощо)

Місце введення живлення: один кінець крана або біля панелі управління

Передача живлення:

Система кабельної фесун або ковзаючі батончики (для подорожей кранів)

C-Track Pestoon System (для тролейбусної та підйомної сили)
 

 

4. Компоненти безпеки:

1) обмежені вимикачі
Перемикач підйому: запобігає гачку підйомника від надмірного виходу або надмірного.

Обмеження подорожей: встановлено в кінці злітно-посадкової смуги та тролейбусної доріжки для запобігання перенесенню або зіткнення.

Зазвичай використовуються поворотні або важелі типу.

2) Кнопка аварійної зупинки
Розташований на підвісному контролі або дистанційному контролері.

Негайно скорочує всю електроенергію на кран у разі надзвичайної ситуації.

3) Пристрій захисту перевантаження
Інтегрована в систему підйомника.

Запобігає підняттям крана важче навантаження, ніж рейтинг 7 тонн.

Може використовувати:

Навантажувальні клітини

Муфт, що обмежує крутний момент

Електронний датчик перевантаження

4) Гальмівні системи
Електромагнітні гальма використовуються на двигунах для автоматичного залучення, коли живлення вимкнено, запобігаючи випадковому руху.

Забезпечує безперебійні зупинки в ситуаціях втрати електроенергії.

5) Перемикач від відключення основного живлення
Перемикач вручну, щоб вимкнути всю електроенергію перед технічним обслуговуванням або під час надзвичайних ситуацій.

 

5. Підтримуюча структура:

Дизайнерські міркування
Розрахунки навантаження повинні включати:

Статичні та динамічні навантаження

Фактори впливу навантаження

Вітер або сейсмічні сили (крани на відкритому повітрі)

Ліміти відхилення повинні відповідати стандартам (як правило, L/600 або краще).

Усі матеріали та зварні шви повинні відповідати відповідним структурним кодам (ISO, FEM, GB, ANSI).

6. Додаткові аксесуари:

1) Радіо пульт дистанційного керування
Бездротовий контроль для мобільності оператора та краща видимість навантаження.

Може замінити або працювати разом із підвісним контролем.

Зазвичай постачається з двома швидкостями або сумісними з VFD.

2) Привід змінної частоти (VFD)
Контролює швидкість підйому/подорожі плавно.

Зменшує гойдалки навантаження, продовжує термін експлуатації двигуна та покращує точність позиціонування.
3) Система анти-Sway
Електронне управління, що зменшує маятник руху навантаження під час подорожі.

Значно покращує безпеку та точність розміщення навантаження.

4) Система відображення/зважування завантаження
Показує підняту вагу в режимі реального часу на світлодіодному екрані.

Оператори операторів умов перевантаження.

Інтегрований з обмежувачем перевантаження.

5) Система захисту перевантаження
Запобігає підняттям навантажень вище номінальної ємності.

Може бути механічним (навантаженим пружинам) або електронним (навантажувальною клітинною на основі).

 

11. Крейн Гак

Тип гачка
Один гачок (стандарт):

Найпоширеніший тип для потужності 7T.

Підвішений з блоку гачка або мотузкового барабанного підйомника.

Повороти для легкого вирівнювання навантаження.

Необов’язково:

Подвійний блок гачка (для кращого розподілу навантаження або подвійних точок підйому, що не мають звичайного на рівні 7T).

C-Hook, Slab Tong або магнітний гачок-підйомник для підйому для конкретних матеріалів.
 

 

 

12. Ескіз

 

 

 

 

1. Компактний дизайн
Ефективність простору: Одиночна конструкція балки дозволяє отримати більш компактну структуру крана, що робить її придатною для середовищ, де простір обмежений.

Легка конструкція: Кран часто легший порівняно з подвійними кранами -балами, що може скоротити час та витрати на встановлення.

2. Еко вигідний
Нижня початкова вартість: Один промені крани, як правило, дешевші, ніж подвійні крани -балки за рахунок більш простої конструкції та меншої кількості матеріалів.

Економія енергії: Ефективна конструкція та використання сучасних двигунів (наприклад, VFD) сприяють економії енергії.

3. Простота встановлення
Швидке налаштування: Завдяки спрощеній структурі кран може бути встановлений швидше, скорочуючи час простою та скорочуючи свою роботу та запуск швидше.

Зменшені вимоги до фундаменту: легші, ніж подвійні балки, що означає менш складні основи.

4. Висока підйомна ємність (7 тонн)
Важкий підйом: з ємністю 7- тонни, кран ідеально підходить для підняття більш важких навантажень порівняно з іншими легкими кранами, що робить його придатним для таких галузей, як виробництво, будівництво та склади.

5. Гладка і точна робота
Точна обробка навантаження: оснащені системами точного управління, однокурони одночасно забезпечують плавне та точне поводження з навантаженнями.

Знижене гойдалки навантаження: з такими варіантами, як анти-Sway Systems та VFD (змінні накопичувачі частоти), рух навантаження можна краще керувати, мінімізуючи гойдалки та підвищуючи точність.

6. Особливості безпеки
Розширені системи безпеки: включає захист перевантаження, обмежені вимикачі, кнопки аварійної зупинки тощо, забезпечуючи безпечніші операції.

Посилена стабільність: дизайн єдиного променя часто є більш стабільним у менших просторах з меншими шансами на переливання або нестабільність.

 

 

 

1. Виробничі та складальні лінії
Призначення: підняття та транспортування важких компонентів під час виробничих та складних процесів.

Приклади:

Автомобільний: переміщення важких деталей двигуна, рамки автомобілів або компонентів складання.

Електроніка: підняття та розміщення важких машин, металевих деталей або складальних ліній.

Перевага: підвищення продуктивності та безпеки в операціях складання.

2. Склади та розповсюдження
Призначення: Ефективна обробка матеріалів у сховищах, полегшуючи легкий рух товарів з одного місця в інше.

Приклади:

Палетізовані товари: підняття та укладання важких піддонів або пакетів.

Зберігання великих предметів: переміщення великого обладнання, машин або сипучих матеріалів.

Перевага: економить час і праці, зменшення ручного підйому та вдосконалення організації зберігання.

3. Сталева промисловість
Призначення: обробка сировини, таких як металеві аркуші, стрижні, труби та сталеві котушки.

Приклади:

Підняття сталевих котушок, плит або брусків на складах або виробничих лініях.

Обробка гарячого металу (необов’язково для високотемпературних середовищ).

Перевага: забезпечує плавне та безпечне поводження з важкими, іноді небезпечними, матеріалами.

4. Будівництво
Призначення: підняття та транспортування важких будівельних матеріалів, інструментів чи обладнання.

Приклади:

Підняття бетонних балків, сталевих балок або інших конструкційних компонентів.

Переміщення матеріалів навколо будівельних майданчиків.

Перевага: підвищує продуктивність сайту та знижує потребу в ручній праці у підйомі.

5. Ремонт та обслуговування
Призначення: підняття та підтримка великої техніки або обладнання для ремонту чи обслуговування.

Приклади:

Підняття двигунів, генераторів або іншого важкого обладнання під час обслуговування.

Транспортування замінних деталей або інструментів.

Перевага: скорочує час простою та робить процеси технічного обслуговування більш ефективними та безпечнішими.

6. Корабельна будівництво та морська промисловість
Призначення: підняття та транспортування компонентів судна, такі як секції корпусу, важке обладнання та матеріали, що використовуються в будівництві та обслуговуванні суден.

Приклади:

Переміщення важких кораблів, гвинтів або двигунів під час будівництва.

Підняття важких машин для встановлення або ремонту на кораблях.

Перевага: забезпечує ефективне та безпечне підняття об'ємних компонентів на верфі.

7. Енергетичні та електростанції
Призначення: обробка великих компонентів під час будівництва або обслуговування енергетичних установок, особливо для ядерних, сонячних, вітрових або теплових електростанцій.

Приклади:

Підняття та переміщення трансформаторів, генераторів або двигунів у електростанціях.

Поводження з великими деталями турбін у рослинах відновлюваної енергії.

 

 

 

1.Запропонованість та інженерія
Дизайн попереднього виробництва:

Інженери оцінюють вимоги клієнтів (потужність навантаження, розміри, навколишнє середовище).

Дизайн включає детальні креслення, структурні розрахунки, специфікації матеріалів та функції безпеки.

Програмне забезпечення та інструменти моделювання комп'ютерного дизайну (CAD) використовуються для завершення дизайну крана.

Процес затвердження:

Конструкції переглядаються та затверджуються як інженерною командою, так і замовником (якщо необхідно).

Дотримується відповідних стандартів (ISO, FEM, CE тощо) забезпечується.

2. Закупівля матеріалу
Вибір сировини:

Сталеві пластини з високою міцністю (для основних балів та конструкційних компонентів).

Ковна сталь або лепаска для ключових компонентів, таких як гачки, колеса та осі.

Електричні компоненти, такі як двигуни, вимикачі, панелі управління та проводка.

Додаткові аксесуари (наприклад, VFD, системи дистанційного керування) впорядковуються відповідно до специфікацій.

Тестування матеріалу:

Усі матеріали проходять перевірку якості, включаючи випробування на розтяг, перевірку твердості та інспекції зварювання.

Сертифікати та простежуваність матеріалів зберігаються.

3. Виготовлення основних компонентів
Головний графік:

Єдина балка виготовлена ​​із зварених сталевих пластин.

Балок вирізається, зварює та обробляє для відповідності точних специфікацій.

Промінь випробовується на структурну цілісність за допомогою неруйнівного тестування (NDT), таких як ультразвукове або рентгенівське тестування.

Кінцеві вагони:

Кінцеві вагони зварені та збираються. Це структури, які дозволяють крану рухатися по рейках злітно -посадкової смуги.

Вони включають кріплення двигуна, колеса та точки кріплення коробки передач.

Підйомник і візок:

Підйомник (механізм підйому) зібраний з його двигуном, гальмівною системою та гачком.

Система візки виготовлена, яка несе підйомник по балки.

4. Механічна збірка
Головні вагони та кінцеві вагони:

Основна балка піднімається на місце і підключається до кінцевих вагонів, щоб утворити основну структуру крана.

Колеса та осі встановлюються на кінцевих вагонах, щоб дозволити рух уздовж злітно -посадкової смуги.

Механізм подорожей:

Встановлена ​​система подорожей крана, яка включає двигун, коробку передач та системи управління, які керують краном по рейках.

Інсталяція візок та підйомника:

Система візки встановлена ​​на балку і підключається до механізму підйомника.

Встановлені гачки, дротяні мотузки та барабани підйомника.

5. Електричні та контрольні системи
Проводка та з'єднання:

Усі електричні компоненти, включаючи двигун, панель управління, обмежені вимикачі, тривоги безпеки та світильники, проводяться та підключені до системи.

Установка системи управління:

Система управління встановлена ​​або як підвісний контроль, або радіостанційний керування (якщо вказано).

Змінні накопичувачі частоти (VFD) встановлюються для плавного контрольованого руху (необов’язково).

Тестування:

Електричні системи проходять ретельне випробування, щоб забезпечити належну функцію, безпеку та дотримуватися стандартів.

Проводиться випробування на електричну ізоляцію та контрольні перевірки сигналу.

6. Тестування та контроль якості
Початкове тестування:

Кран живиться, а статичні тести проводяться на всіх компонентах для перевірки основної функціональності.

Тестування навантаження проводиться шляхом поступово підняття тестової ваги (як правило, 125% від номінальної вантажопідйомності), щоб перевірити продуктивність крана під напругою.

Динамічне тестування:

Кран проходить через усі рухи: підйом, подорожуючи по злітно -посадковій смузі та тролейбусним рухом.

Системи безпеки, такі як захист перевантаження, обмежені вимикачі та гальмівні системи ретельно перевіряються.

Забезпечення якості:

Після початкових тестів проводиться остаточна перевірка, щоб забезпечити відповідність усіх компонентів.

Кран перевіряється на наявність дефектів зварювання, живопису, складання та вирівнювання.

Документація та сертифікація:

Звіт про ефективність та сертифікація відповідності генеруються.

Серійний номер крана записується для майбутнього відстеження технічного обслуговування.

7. Живопис та поверхнева обробка
Підготовка поверхні:

Усі металеві поверхні очищаються та обробляються для видалення іржі та забруднень.

Для забезпечення довговічності застосовуються антикорозійні покриття.

Картина:

Кран намальований фарбами промислового класу, як правило, з високою кольорами безпеки для безпеки (наприклад, жовтого або помаранчевого).

Фарба, стійка до погоди, використовується для кранів на відкритому повітрі.

8. Заключна збірка та тестування
Асамблея:

Усі компоненти (двигуни, елементи керування, колеса, гачки) збираються та надійно кріпиться.

Кран збирається в остаточній конфігурації.

Кінцевий тест навантаження:

Кран випробовується під повною ємністю навантаження (7 тонн) для забезпечення плавної роботи та належної обробки навантаження.

Будь -які необхідні корективи здійснюються під час цієї фази.

9. Упаковка та доставка
Підготовка доставки:

Кран розбирається на транспортовані компоненти (якщо необхідно) і надійно упаковується для доставки.

Наведені інструкції, посібники та інша необхідна документація.

Доставка:

Кран доставляється до місця розташування клієнта, повністю зібраного, або для остаточної збірки на місці, залежно від замовлення.

10. Установка та введення в експлуатацію
Установка:

Кран встановлений на сайті замовника, включаючи підключення рейок злітно -посадкової смуги, підйомника та управління.

Остаточне тестування та навчання:

Введення в експлуатацію здійснюється на місці, щоб забезпечити все, що працює, як очікувалося.

Оператори навчаються на безпечному використанні, основному усуненні несправностей та технічному обслуговуванню.

 

 

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла.

Популярні Мітки: Один промінь 15T мостовий кран, Китайський промінь 15T Виробники крана, Постачальники, Фабрика