Європейський поодинокий кран

Основні компоненти: коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 50000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Продаж одиниць: єдиний товар

Один розмір пакету: 600x300x300 см

Одинична валова вага: 200. 000 кг

Модель управління: підводне управління, бездротовий пульт дистанційного керування, керування кабіною

Упаковка: Відповідно до запиту клієнта

Робоча напруга: 380 В, 400 В, 440В тощо

1. Останній бал (мостовий промінь)
Матеріал: Зазвичай виготовлений із сталі Q235B або Q345B (Fe37\/Fe52 в європейських стандартах) для високої міцності та довговічності.
Дизайн: Структура кадрів типу коробки, оптимізована для легкої жорсткості та економії простору.
Процес виробництва:
Сталеві пластини з ЧПУ для точності.
Високоякісне автоматичне зварювання з оглядом NDT (неруйнівне тестування).
Розстріл (сорт SA2.5) для полегшення стресу та резистентності до корозії.

2.hoist (підйомна одиниця)
Тип: дротяний мотузковий електричний підйомник (дизайн з низькою головою для максимізації вертикального простору).
Motor: Преміум -бренди, такі як ABM (Німеччина) для надійності.
Особливості:
Підйом на подвійну швидкість (наприклад, 0. 8\/5 м\/хв).
M5 Робочий клас (стандарт ISO) для циклів важких служб.
Гальмові гальма та захист перевантаження.

Візок (Механізм подорожей)
Функція: Переміщує підйомник уздовж балки.
Двигун: пришити мотори європейських марки для гладкого контролю.
Колеса: двофланг або плоскі колеса з антифрикційними підшипниками та захисниками ревізії.

3.карауна

1) Конфігурації приводу
Один привід (один двигун):
Лише один кінець вантажівки моторизований (економічно вигідний для невеликих прольотів).
Потрібна краватка для синхронізації руху.
Подвійний привід (два двигуни):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Більш точний контроль, менше ковзання колеса.
2) Особливості безпеки та вирівнювання
Обмеження вимикачів: зупиняє кран на кінці злітно -посадкової смуги.
Анти-Climb Devices: запобігає зійму.
Система змащування: зменшує знос колеса та залізниці.
Підмітальні машини: очищає сміття від колій.

4. Механізм подорожей

Ключові інженерні міркування
1) Параметри конфігурації диска:
Одноразовий привід: більш економічний, підходить для прольотів менше або дорівнює 15 м
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 м прольотів
2) Інтерфейс колеса:
Стандартні сталеві колеса для більшості застосувань
Колеса з покриттям поліуретану, доступні для шумозагливих середовищ
Дизайн фланця запобігає відцілу
3) Передача живлення:
Прямий зв'язок моторного мотора
З'єднання ланцюга або вала для декількох точок приводу
Куфти, що обмежують крутний момент, для захисту перевантаження

5. Електрична система
Панель управління:
Компоненти надійності Siemens.
IP55 Захист від пилу\/води.

Режими управління:
Підвісне управління, дистанційне керування або операція кабіни.
Змінні накопичувачі частоти (VFD) для плавного прискорення.

Особливості безпеки:
Захист від фаз.
Кнопки аварійної зупинки та обмежені вимикачі.

6.Колесо

1) Підшипник та змащування
Тип підшипника: сферичний роликовий підшипник (22220 серії)
Динамічний рейтинг навантаження: більший або дорівнює 150kn
C3 Внутрішній зазор для теплового розширення
2) Змащення:
Високотемпература літію мастила (NLGI 2)
Рекомендована автоматична система змащування
Регресійний інтервал: 400 годин роботи

7. Кран гачок

Вимоги до технічного обслуговування
1) Щодня:
Перевірте наявність тріщин\/деформації
Перевірте функцію засувки безпеки
2) Щомісяця:
Виміряйте гачок горло розповсюдження (<5% increase)
Змастити поворотне механізм
3) Щорічний:
Інспекція проникнення барвника
Bearing replacement (if play >1 мм)

8. МОТОР

Кран оснащений трьома незалежними моторними системами:
1) Підняття двигуна - відповідальний за вертикальний підйом 10 тонн ваги
2) Двигун, що працює в візку - керує горизонтальним рухом пристрою гака вздовж головного променя
3) Мотор Travel Travel Travel - рухає весь кран, щоб рухатись поздовжньо по колії

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Звукова та легка сигналізація
Призначення:
Забезпечує візуальні та звукові попередження про попередження операторів та прилеглого персоналу про потенційні небезпеки або ненормальні умови під час експлуатації кранів.
2) Обмежні вимикачі
Призначення:
Автоматично зупинити або повільний рух крана, коли він досягає попередньо встановлених меж, щоб запобігти зіткненню або переїзду.

10. Безпечні пристрої

1. Система захисту перевантаження
Автоматично скорочує потужність, якщо навантаження перевищує номінальну потужність крана, запобігаючи пошкодженню конструкцій.
Використовує навантажувальні клітини або обмежувачі крутного моменту для точного моніторингу.
2. Обмежні вимикачі
Обстемовий межа перемикачів: зупиняє підйомник у встановлених верхніх\/нижніх положеннях, щоб запобігти переплутанню.
Перемикач мосту\/мостового мостового перемикача: зупиняє рух в кінці злітно -посадкової смуги або призначених зон.
3. Кнопки аварійних зупинок
Встановлено на підвісні елементи управління, віддалені пристрої та кабіни операторів для негайного відключення надзвичайних ситуацій.
4. Системи анти зіткнення
Інфрачервоні\/бездротові датчики: виявляють перешкоди або інші крани, щоб уникнути зіткнень, особливо в багатокранних середовищах.
Буфери та бампери: поглинають удар в кінці доріжок подорожей.
5. Фазовий збій та захист від напруги
Охоронці проти коливань електроенергії або втрату фаз для запобігання пошкодження двигуна.
6. Гальмівні системи
Подвійні гальма: безпечні механічні гальма (наприклад, на підйомниках та візках) забезпечують стабільність навантаження під час втрати потужності.
Дискові гальма: використовуються в механізмах подорожей для плавної зупинки.
7. Попереджувальні пристрої
Сигналізація та строби: чутні\/візуальні сповіщення сигнального руху крана або аварійних умов.
8. Ізольовані компоненти
IP 55- Оцінка електричних панелей: Захистіть від пилу та води.
Ізоляція F-класу: забезпечує довговічність двигуна у високотемпературних середовищах.
9. Особливості безпеки залізниць
Залізничні затискачі: закріпіть кран під час технічного обслуговування або сильного вітру.
Кінцеві зупинки: фізичні бар'єри на кінці злітно -посадкової смуги.
10. Налаштовані варіанти безпеки
Конфігурації, захищені від вибуху: для небезпечних середовищ (наприклад, хімічні рослини).
Віддалений моніторинг: Діагностика з підтримкою IoT для перевірки безпеки в режимі реального часу.

11. Контроль режим

1) Підвісний контроль (підвіска з кнопкою кнопки)
Особливості:
Провідний блок ручного управління, підвішений з крана.
Кнопки для всіх функцій: підйомник вгору\/вниз, візок ліворуч\/право, міст вперед\/назад.
Кнопка аварійної зупинки (E-Stop) (тип грибів, червоний).
IP 65- Оцінений корпус (пилозахисний та водостійкий).
2) Радіо пульт дистанційного керування (бездротовий)
Особливості:
Ручний бездротовий передавач (частота 2,4 ГГц).
Діапазон: Зазвичай 50–100 метрів (залежить від компонування складу).
Множинні канали безпеки для запобігання перешкодам сигналу.
Дизайн, що захищається від невдачі: зупиняє кран, якщо сигнал втрачається.
3) Контроль кабіни (кабіна оператора)
Особливості:
Кабіна з монтажу на мосту крана.
Джойстик та кнопки керування для всіх рухів.
Повна видимість через посилені скляні вікна.
Ергономічне сидіння та кліматичний контроль (необов’язково).
4) Автоматизований\/напівавтоматизований контроль (на основі PLC)
Особливості:
Програмований логічний контролер (PLC) для автоматизованих послідовностей.
Попередньо встановлені доріжки подорожей (для повторюваних завдань).
Датчики позиціонування навантаження (для точного розміщення).
Віддалений моніторинг (через систему HMI або SCADA).

Замальовка

Основна техніка

Переваги європейських одиночних кранів
Легкий та компактний дизайн
Оптимізований для семінарів з низькою висотою з обмеженнями космосу, що містить балку типу коробки, виготовлений з високоміцної сталі (наприклад, Q345b) для зменшення ваги без компрометації міцності.
Підйомник з низьким вмістом вгору максимізує вертикальний простір підйому, ідеально підходить для будівель з обмеженнями висоти.

Енергоефективність та плавна робота
Контрольовані інверторами рухи (підйомники, візки, мостові подорожі) забезпечують точну, безвідуальну роботу, зменшуючи споживання енергії.
Sew або ABM Motors (європейські бренди) підвищують надійність та переміщення швидкості швидкості.

Налаштування та гнучкість
Пристосований до прольоту до 32 метрів та підйому висоти до 20 метрів, з модульними конструкціями для різних макетів майстерні.
Необов’язкові функції: системні систем, автоматизовані елементи керування та спеціалізовані вкладення (наприклад, захоплення, розповсюдження).

Низьке обслуговування та довговічність
Сталеві компоненти CNC-CUT та нестримані NDT Wayds продовжують термін служби.
IP 55- Оцінені електричні системи та стійкі до корозії покриття Сумічні середовища (наприклад, прибережні райони).

Безпека та дотримання
Відповідає стандартам FEM, DIN та ISO, із сертифікацією CE.
Інтегровані функції безпеки: захист від перевантаження, аварійні зупинки та датчики проти зіткнення.

Виробничі та складальні лінії
Обробляє світло-середні навантаження (125 кг- 12 тонн) для таких завдань, як позиціонування частин та завантаження конвеєра.
Склади та логістика
Ефективні для паллетізованих товарів та обробки контейнерів, особливо в об'єктах з низькою стелею.
Спеціалізовані галузі
Паперові\/сталеві заводи: стійкі до корозії моделі для вологого середовища.
Автомобільна\/електроніка: точне підняття з керуванням VFD для делікатних компонентів.
Зовнішнє використання та важке використання
Дощ охоплює та посилені балок для портів або будівельних майданчиків.

1. Дизайн та інженерія
Розрахунки навантаження - Структурний аналіз для визначення розмірів балки, навантажень на колесах та обмеження відхилення.
Моделювання CAD - 3D -конструкція крана (основна промінь, кінцеві вагони, підйомна візок).
Відповідність стандартів - FEM 1.001, ISO 12485 або специфікації CMAA 70.
2. Закупівля матеріалу
Основний промінь - сталь Q235b\/Q345b (вирізана до довжини прольоту, як правило, 5–25м).
Кінцеві вагони - виготовлені з сталевих пластин S355JR.
Колеса та вісь - 55 -МН Ковн -сталь (загартована до HRC 50-55).
Електричні компоненти - двигуни, гальма та обмежені комутатори (сертифіковані CE\/UL).
3. Основна виготовлення балки
A. Підготовка сталевої пластини
Лазерне\/плазмове різання сталевих пластин.
Скоротні краї для зварювання.
B. Зварювання та збірка
Запленне дугове зварювання (пило) для поздовжніх швів.
БОРОТНА КОНТУРНА БУДІ З ВІДПОВІДНИми жорсткостями.
Післяопрата термічна обробка для зняття стресу.
C. Обробка
Свердління отворів для візок і з'єднань.
Поверхневе шліфування для зони монтажу рейки.
4. Виробництво кінцевих перевезень
Зварювання рамки-конструкція коробки для жорсткості.
Колеса -
Монтажні сталеві колеса на валах.
Встановлення сферичних роликових підшипників (SKF\/FAG).
Інтеграція приводу -
Мотор, редуктор та зчеплення гальма.
Вирівнювання до ± 0. 5 мм допуск.
5. Виробництво підйомника та візки
Рамка тролейбус - зварна сталь з обробленими колісними доріжками.
Інтеграція підйомника -
Монтаж 10- Тон електричний дротяний мотузок\/ланцюговий підйомник.
Встановлення VFD для управління швидкістю.
Обмежні вимикачі - датчики верхньої\/нижньої ходу.
6. Поверхнева обробка
Вибух - видаляє іржу та лусочки.
Грунтовка та живопис -
Епоксидна грунтовка (75 мкм).
Поліуретанове покриття (50 мкм, кольоровий колір).
Антикорозійні варіанти-гаряче гальванування (для суворих середовищ).
7. Електрична система
Панель управління - PLC, контактори, реле перевантаження.
Проводка - система Festoon або диригентські бари.
Пристрої безпеки -
Схеми аварійних зупинок.
Датчики захисту перевантаження.
8. Тестування якості
A. Розмірна перевірка
Прямості променя (± 3 мм на 10 м).
Вирівнювання колеса (± 1 мм).
B. Тестування навантаження
Статичний тест - 125% SWL (12,5 тонн) протягом 10 хвилин.
Динамічний тест - 110% SWL (11 тонн) з повною поїздкою.
C. Функціональні перевірки
Продуктивність гальм (має 150% навантаження).
Обмеження точності активації комутатора.
9. Упаковка та доставка
Модульна розбирання - основний промінь, кінцеві вагони та електрики упаковані окремо.
Захист - водонепроникна обгортка для морського транспорту.
Документація - звіти про тестування, посібники та сертифікати.
10. Установка та введення в експлуатацію
Вирівнювання променя злітно-посадкової смуги-лазерне рівномірне до ± 2 мм.
Асамблея крана-підключення до модулів.
Кінцеве тестування - випробувальні запуску з фактичними навантаженнями.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.