Гумові шина подвійний козловий кран

 

 

A Гума, врізаний подвійним козловим краном (RTG кран)-це тип мобільного козлового крана, який зазвичай використовується в контейнерних дворах, верфі та важких програмах для підйому. Він складається з двох паралельних гантри, що підтримуються гумовими шинами, що дозволяє йому вільно рухатися без необхідності нерухомої рейки.

Основні особливості:

Гумові шини: На відміну від залізничних кранів (RMG) кранів, RTG можуть рухатися самостійно, пропонуючи гнучкість у обробці контейнерів.

Подвійна козлова структура: Забезпечує підвищену стабільність та потужність підйому.

Гідравлічний або електричний привід: Може працювати від дизельних генераторів або електродвигунів з гібридними варіантами.

Телескопічні або фіксовані розкидачі: Призначений для обробки стандартних контейнерів для доставки (20 футів, 40 футів, 45 футів).

Віддалений або автоматизований контроль: Деякі моделі підтримують віддалену роботу або повну автоматизацію.

Заявки:

Контейнерні клеми для укладання та переміщення контейнерів для доставки.

Верфі для важких підйомних операцій.

Промислові та будівельні майданчики для великої компоненти.

 

 

1.

Козлова структура

Основні промені: Горизонтальні балок, які охоплюють ширину крана, підтримуючи візок і підйомник.

Ноги (кадри): Вертикальні опори, які з'єднують основні промені до вузлів колеса.

Перехресне кріплення: Забезпечує стабільність та структурну цілісність.

 

.

 

Механізм підйом

Мотор підйомника: Забезпечує механізм підйому. Може бути електричним або гідравлічним.

Барабан та дротяна мотузка: Підтримує і рухає розповсюджувач для підйому.

Розкидач (система обробки контейнерів): Телескопічна або фіксована рамка, призначена для блокування контейнерів для доставки.

 

Тролейбусна система

Тролейбус: Рухається по основних променях, щоб розмістити підйомник і розкидач.

Система моторів та приводу візок: Контролює рух візки вздовж козла.

 

 

3.карауна

1. Кінцева перевезення промислового козлового крана - це критичний компонент, який з'єднує кран з променем злітно -посадкової смуги або рейкою, на якій він подорожує.

2. Тут є ключові особливості та функції кінцевої вагона:

Структура та функціональність

Ролики або колеса: Кінцева карета зазвичай має кілька роликів або колеса, які їздять уздовж верхньої частини променя злітно -посадкової смуги або рейки. Вони призначені для мінімізації тертя і дозволяють плавно рухати кран.

Підшипники та осі: Для підтримки ваги та руху валики або колеса встановлені на осях з підшипниками, які гарантують, що вони можуть вільно обертатися без надмірного зносу.

Механізм блокування: Деякі кінцеві вагони можуть включати механізми блокування, які можуть закріпити кран у фіксованому положенні, коли не використовується або під час обслуговування.

Механізми коригування: можуть бути механізми регулювання для тонкого налаштування вирівнювання та гарантують, що кран рухається прямо по прокусу злітно-посадкової смуги без відхилення.

3. Кінцева перевезення є життєво важливим для стабільної та надійної роботи козлового крана. Це гарантує, що кран може рухатися плавно та ефективно по промені злітно -посадкової смуги, виконуючи свої підйомні та транспортовані функції з точністю. Правильне обслуговування та перевірка кінцевої перевезення мають вирішальне значення для запобігання проблем, які можуть вплинути на продуктивність крана або призвести до небезпеки безпеки.

4.

Система мобільності (гумові шини та рульовий механізм)

Гумові шини: Важкі, великі колеса дозволяють крану рухатися самостійно.

Рульова система: Вмикає маневреність, включаючи 90- Ступінь поворотів або рульове управління крабами.

Драйвуйте двигуни: Електричні або гідравлічні двигуни живлять колеса.

 

5. Трольлі Механізм подорожей

1. Механізм подорожей візки промислового козлового крана відповідає за переміщення підйомника або механізму підйому по горизонтально по головному промені або козах. Це дозволяє крану розташувати навантаження точно в поперечному напрямку.

2. Механізм подорожей візки складається з декількох ключових компонентів:

Компоненти механізму подорожей візки

Привід приводу: Зазвичай електродвигун, привід приводу забезпечує потужність для переміщення візку. Розмір і ємність двигуна залежать від підйомної ємності крана та необхідної швидкості візки.

Коробка передач: Коробка передач зменшує високу швидкість виходу двигуна до меншої швидкості, придатної для подорожі візки. Він також збільшує крутний момент, який необхідний для переміщення механізму підйомника та будь -якого прикріпленого навантаження.

Колеса або валики: візок їде на колесах або валиках, які встановлюються на осі. Ці колеса або валики подорожують по фланцях або доріжках на головному промені, що дозволяє візку рухатися туди -сюди.

Система гальм: гальмівна система інтегрується в візок для управління її рухом і для утримання її в положенні, коли це потрібно. Це може бути механічне гальмо, електромеханічне гальмо або динамічна гальмівна система.

3. Механізм подорожей візки має вирішальне значення для точного розташування навантаження в поперечному напрямку. Це дозволяє крану точно розміщувати навантаження в різні точки по довжині козла. Правильне обслуговування та регулярні перевірки є важливими для того, щоб механізм візки працював плавно та безпечно. Будь -які проблеми з цим механізмом можуть суттєво вплинути на експлуатаційну ефективність та безпеку крана, що робить його життєво важливим для негайних проблем.

 

6. Кранне колесо

1. Колесо крана промислового козлового крана є критичним компонентом, який дозволяє крану рухатися по його злітно -посадковій смузі або рейками. Ці колеса розроблені для підтримки ваги крана, його навантаження та будь -яких додаткових динамічних сил, що утворюються під час роботи.

2. Ось ключові особливості та функції кранів -коліс:

Особливості кранів -коліс

Матеріал: Колеса кранів, як правило, виготовляються з високоміцних матеріалів, таких як сталь або чавун, щоб переконатися, що вони можуть протистояти важким навантаженням та напруженням, що беруть участь у підйомних операціях.

Розмір та конфігурація: розмір коліс змінюється залежно від ємності та проектування крана. Вони можуть бути більшими для більш важких кранів для більш рівномірно розподіляти навантаження. Кількість коліс на вісь та кількість ося на кран також можуть змінюватися залежно від вимог до проектування.

3. Крани колеса відіграють життєво важливу роль у мобільності та стабільності промислових кранів. Вони несуть відповідальність за перенесення ваги крана та його навантаження на промені злітно -посадкової смуги або рейки, дозволяючи гладким ходом. Довговічність та ефективність руху крана значною мірою залежать від якості та стану цих коліс.

4. Виключне обслуговування кранів, включаючи регулярні перевірки та своєчасну заміну зношених компонентів, має вирішальне значення для безпечної та надійної роботи крана. Нехтування технічним обслуговуванням коліс може призвести до збільшення простою, зниження ефективності та потенційних небезпек для безпеки.

 

7. Кран гачок

1. Кран гачка промислового козлового крана - це критичний компонент, який дозволяє крану підніматися та переміщувати різні навантаження. Гачок - це точка контакту між механізмом підйому крана та навантаженням, що робить його вирішальним інтерфейсом для безпечних та ефективних операцій.

2. Тут є ключові особливості та функції гачків кранів:

Особливості гачків кранів

Матеріал: Гачки кранів, як правило, виготовляються з високоміцної сталі або леплової сталі, щоб переконатися, що вони можуть протистояти важким навантаженням, що беруть участь у підйомних операціях. Матеріал вибирається для його довговічності та стійкості до зносу

Дизайн: Дизайн гачка включає отвір у верхній частині, де він кріпиться до мотузки, ланцюга або іншого підйомного пристрою. Нижня частина гака має вигнуту форму, яка дозволяє їй надійно займатися з точками підйому на навантаженні.

Засувка безпеки: Багато гачків оснащені засувкою безпеки або механізмом замикання, щоб запобігти випадковому навантаженню. Ця засувка повинна бути відкрита вручну, щоб звільнити навантаження в потрібному місці.

Рейтинги навантаження: кожен гачок оцінюється для конкретних максимальних навантажень, і важливо використовувати гачки, які оцінюються для передбачуваних навантажень, щоб забезпечити безпеку та дотримання правил.

 

Двигун

Мотор промислового козлового крана є критичним компонентом, який забезпечує потужність, необхідну для підняття та переміщення навантажень. Двигуни в кранах, як правило, електричні і їх можна класифікувати на два основні типи на основі їх функції: підйомний двигун та руховий (або проходження) двигун.

Підйомний двигун відповідає за підняття та опускання гачка або захоплення, що займається навантаженням. Основна функція цього двигуна полягає у контролі вертикального руху механізму завантаження крана.

Крейн -двигуни - це електростанція промислових козлів, що забезпечують енергію, необхідну як для підйому, так і для переміщення. Продуктивність, надійність та безпека крана значно залежать від ефективності та довговічності двигунів. Правильний вибір, технічне обслуговування та регулярні перевірки цих двигунів мають вирішальне значення для забезпечення того, щоб кран працює плавно та безпечно. Будь -які проблеми з двигунами можуть призвести до експлуатаційної неефективності, збільшення простоїв та потенційних ризиків безпеки, що привертає увагу до моторних проблем.

.

Система звукової та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1. Індустріальні козличні крани оснащені звуковою та легкою сигналізацією та обмежують вимикачі для підвищення безпеки та ефективності роботи. Ці компоненти відіграють вирішальну роль у запобіганні нещасних випадків та забезпеченні того, щоб кран працює в межах його визначених параметрів.

2. Система сигналізації та світла

Система звукової та легкої сигналізації розроблена для того, щоб попередити персонал поблизу крана про його експлуатаційний статус. Ця система особливо важлива в умовах, де кран працює в безпосередній близькості від працівників або де видимість обмежена.

3. обмеження перемикачів

Обмежні вимикачі - це електронні пристрої, які служать критичними функціями безпеки на промислових козахах. Вони виявляють положення крана або його компонентів і відрізають потужність, коли кран досягає своїх експлуатаційних меж, запобігаючи потенційним аваріям та пошкодженню.

4. Бота звукова та світлова сигналізація та обмежені вимикачі є невід'ємною частиною безпечної роботи промислових козлівських кранів. Система тривоги гарантує, що персонал усвідомлює рухи крана та оперативний статус, зменшуючи ризик зіткнень чи інших небезпек. Обмеження вимикачів, з іншого боку, автоматизує безпеку, фізично запобігаючи крану працювати поза межами його проектних меж. Разом ці системи сприяють безпечнішим робочим місцем і захищають як обладнання крана, так і персонал, що працює навколо нього. Правильне обслуговування та регулярне тестування цих систем мають важливе значення для того, щоб вони функціонували надійно та ефективно.

10. Безпечні пристрої

Пристрої захисту перевантаження

Пристрої захисту перевантаження призначені для запобігання роботи крана за межі безпечного робочого навантаження. Ці пристрої контролюють навантаження, що піднімається, або надсилатимуть попередження, або закривають кран, якщо навантаження перевищує вказаний ліміт. Це має вирішальне значення для запобігання структурному пошкодженню крана та уникнення нещасних випадків, які можуть статися через перевантаження.

Обмеження вимикачів

Як було сказано раніше, лімітні комутатори автоматично зупиняють кран, коли він наближається до кінця свого діапазону проїзду або коли будь -який з його компонентів досягне своїх оперативних меж. Ці комутатори мають важливе значення для запобігання крана перевищувати його фізичні межі, що може призвести до пошкодження структури або зіткнення з перешкодами.

Антиколлісонні пристрої

Пристрої проти коллісонів особливо важливі в умовах, де кілька кранів працюють у безпосередній близькості або там, де є значний заземлений рух. Ці пристрої використовують датчики, камери чи інші технології для виявлення наявності інших об'єктів на шляху крана і або попередження оператора, або автоматично зупиняють рух крана, щоб запобігти зіткненню.

Кнопки аварійного зупинки

Кнопки аварійних зупинок здійснюються вручну управління, які дозволяють оператору крана або будь -якому уповноваженому персоналу негайно зупинити всі операції крана у разі надзвичайної ситуації. Ці кнопки стратегічно розміщуються в межах легкої досяжності оператора і часто червоні та дуже помітні.

Гальмівні системи

Системи гальмування на промислових козячих кранах призначені для надійного утримання навантаження, коли він не рухається, і для забезпечення контрольованої зупинки під час операцій. Ці гальма можуть бути механічними, електричними або комбінацією обох, і вони є критичними для запобігання несподіваним рухом навантаження, які можуть призвести до нещасних випадків.

Показники рівня

Індикатори рівня використовуються для того, щоб кран був рівнем під час роботи, особливо під час підняття точних або ніжних навантажень. Нерівномірне підйом може спричинити зміну навантажень, що потенційно призводить до втрати контролю та нещасних випадків. Ці показники допомагають операторам підтримувати баланс та стабільність крана.

Безпечні індикатори робочого навантаження

Безпечні індикатори робочого навантаження чітко позначають максимальну безпечну вантажопідйомність для крана. Ця інформація є життєво важливою для операторів для того, щоб кран не був перевантажений та працює в межах його технічних характеристик.

 

11. Контроль режим

1. МАЛІНУВ

Пряме втручання: Оператор крана безпосередньо керує підйомними та рухомими рухами крана, використовуючи ручні колеса, важелі або натискання кнопок. Цей режим вимагають кваліфікованих операторів, які можуть вручну синхронізувати рухи, щоб досягти бажаного розташування навантаження.

Прості механізми: Системи ручного управління, як правило, простіші за проектуванням і можуть бути менш схильними до складних збоїв.

Обмежена точність: Точність рухів крана обмежується майстерністю та досвідом оператора.

2. Семі-Автоматичний контроль

Активна робота: Оператор крана використовує пристрої управління, такі як джойстики або перемикачі весла для командування крана, але система включає автоматизовані функції, які допомагають контролювати швидкість та синхронізацію.

Посилена безпека: напівавтоматичні системи часто включають такі функції безпеки, як автоматичні зупинки на обмеженнях навантаження або обмеженням подорожей.

Поліпшення ефективності: ці системи можуть підвищити ефективність роботи, зменшивши потребу в висококваліфікованих операторах.

3. ВАС Автоматичне управління

Програмований логічний контролер (PLC): Операції крана регулюються PLC, який можна запрограмувати для автоматичного виконання конкретних послідовностей операцій.

Точний контроль: повністю автоматичні системи пропонують точний контроль над рухами крана, що дозволяє послідовно виконувати складні маневри.

Зменшена помилка людини: автоматизовані системи зменшують потенціал для помилок людини, підвищення безпеки та надійності.

Віддалена операція: У деяких випадках повністю автоматичні крани можуть діяти віддалено, видаляючи оператора з потенційно небезпечних середовищ.

4. Радіо контроль

Бездротова операція: Оператор крана використовує радіопередачі для управління краном здалеку, що може бути особливо корисним у середовищах, де візуальний контакт з краном обмежений.

Підвищена гнучкість: Радіо -контроль дозволяє операторам вільно рухатися по робочій зоні, зберігаючи контроль над краном.

Міркування щодо безпеки: повинні бути встановлені правильні заходи управління частотою та безпеки для запобігання перешкод або несанкціонованої роботи крана.

5.com.count Control

Розширені системи: Деякі козлові крани можуть використовувати комп'ютерні системи, які інтегрують вдосконалені функції, такі як машинний зір, штучний інтелект та аналіз даних для оптимізації операцій.

Збір даних: крани, керовані комп'ютером, можуть збирати оперативні дані, які можуть бути використані для планування технічного обслуговування та оптимізації експлуатації.

Параметри інтерфейсу: Оператори можуть взаємодіяти з краном через сенсорні екрани або інші вдосконалені інтерфейси, надаючи детальний зворотний зв'язок та параметри управління.

 

12. Скетч

 

 

 

 

A Гума, врізаний подвійним козловим краном (RTG кран)Пропонує кілька переваг перед традиційними залізничними козликами та іншим підйомним обладнанням. Ось його ключові переваги:

1. Висока мобільність та гнучкість 🚜

На відміну від залізничних кранів (RMG) кранів, RTG не потребують фіксованих доріжок, що дозволяє їм вільно рухатися в межах контейнерних дворів, портів та промислових майданчиків.

Може орієнтуватися на тісних місцях зрежими керуваннянаприклад, 90- Ступінь обертається та рульове управління крабами.

2. Підвищена ефективність роботи контейнерів 🚢

ЗПодвійна козлова структуразабезпечує кращу стабільність та більш високу потужність підйому.

Здатні укладати контейнеривище (до 5-6 контейнери високо)іширшийніж одиночні козлики.

Банкнотаобробляти кілька контейнерів одночасно, вдосконалення пропускної здатності.

3. Зниження витрат на інфраструктуру 💰

Не потрібно дорогого установки залізниць, роблячи RTG більш економічними у місцях без існуючої залізничної інфраструктури.

Зниження фундаментальних робіт порівняно з залізничними кранами.

4. Універсальні варіанти живлення ⚡

Доступний удизельні, електричні та гібридні моделі, з електричними RTG (E-RTG), що пропонує зменшення споживання палива та нижчі викиди.

Деякі моделі можуть підключатися дозовнішні джерела живлення, подальше зменшення експлуатаційних витрат.

5. Покращені функції безпеки та автоматизації 🛑

ОснащенийСистеми протипошкодження, моніторинг навантаження та запобігання зіткненьдля зменшення нещасних випадків.

Може бутиповністю або частково автоматизований, зменшення потреби в ручній експлуатації та вдосконаленні точності.

6. Ідеально підходить для важких додатків 🏗️

Підходить для контейнерних терміналів, верфі та промислових майданчиків, де великі навантаження повинні бути підняті та переміщені ефективно.

Може підняти важкий і негабаритний вантаж, що робить його цінним у будівництві та важких галузях.

 

 

A Гума, врізаний подвійним козловим краном (RTG кран)широко використовується в галузях, які потребують підйому з високою ємністю, гнучкою мобільністю та ефективною обробкою матеріалів. Ось його основні програми:

1. Контейнерні термінали та порти 🚢

Укладання та переміщення контейнерів для доставки в портах та інтермодальних дворах.

Завантаження\/вивантаження контейнерів з вантажних автомобілів або залізничних вагонів.

Підвищення ефективності зберігання дворів з високою потужністю укладання.

2. Важка та важка промисловість ⚓

Поводження з великими корабельними компонентами, сталевими пластинами та важкими машинами.

Допомога в операціях суднобудування та обслуговування.

Переміщення негабаритного вантажу, який не може транспортувати залізничні крани.

3. Виробничі та промислові заводи 🏭

Транспортування великих виготовлених конструкцій, таких як сталеві рами та збірний бетон.

Поводження з важкими матеріалами в автомобільній, аерокосмічній та машинній промисловості.

4. Будівельні майданчики 🏗

Переміщення важких будівельних матеріалів, таких як збірний бетон, сталеві балки та велике обладнання.

Використовується в будівництві мосту та тунелів для обробки великих ділянок.

5. Потужність та енергетичний сектор ⚡

Обробка компонентів вітрогенератора, трансформатори та обладнання електростанції.

Транспортування негабаритних електричних та механічних компонентів на електростанціях.

6. Залізниця та інтермодальна логістика 🚆

Переміщення та укладання залізничних контейнерів для ефективного розподілу вантажів.

Полегшення вантажного руху між поїздами та вантажівками в логістичних центрах.

 

 

1. Дизайн та інженерія

Детальна інженерія: Розробіть детальні інженерні креслення та технічні характеристики, включаючи основний промінь, підйомник, візок, кінцеві вагони та інші компоненти.

Моделювання та моделювання: Використовуйте комп'ютерну конструкцію (CAD) та інструменти моделювання для моделювання продуктивності крана та оптимізації його дизайну.

2. Вибір матеріалу

Технічні характеристики матеріалу: Виберіть високоякісні матеріали, які відповідають вимогам міцності, довговічності та теплостійкості. Поширені матеріали включають високоміцну сталь, сплави та спеціалізовані покриття.

Закупівля: вихідні матеріали від затверджених постачальників, гарантуючи, що вони відповідають необхідним стандартам якості та сертифікації.

3. Виготовлення компонентів

Різання та формування: Наріжте та формуйте сировину в необхідні компоненти, такі як промені, колони та дужки. Це може включати такі процеси, як розрізання плазми, лазерне різання та обробка. Займання та складання: компоненти зварювання разом для формування структурних елементів крана. Сюди входить зварювання основних променів, кінцевих вагонів та інших деталей, що несуть навантаження.

4. Асамблея

Суббідка: Зберіть окремі компоненти, такі як система підйомів, візки та кінцеві вагони, у підземні засоби. Це передбачає з'єднання деталей разом та забезпечення належного вирівнювання. Основна збірка: Поєднайте підсилювачі для побудови повної структури кранів. Сюди входить кріплення підйомника та візку на основному проміні, прикріплення кінцевих вагонів та встановлення систем управління.

5. Інтеграція систем

Електричні системи: Встановіть електричні компоненти, включаючи двигуни, панелі управління, проводку та датчики. Переконайтесь, що електричні системи крана були належним чином інтегровані та перевірені.

Системи управління: впровадження та налаштування систем управління, таких як програмовані логічні контролери (PLC), віддалені елементи керування та пристрої безпеки. Переконайтеся, що системи управління функціонують правильно і калібровані.

6. Тестування та забезпечення якості

Передопераційне тестування: проведіть попередньоопераційні тести, щоб перевірити функціональність крана, включаючи тестування навантаження, експлуатаційне тестування механізмів підйому та подорожей та перевірки системи управління.

Випробування безпеки: Перевірте, що функції безпеки, такі як обмежені вимикачі, тривоги та аварійні зупинки, працюють правильно та відповідають стандартам безпеки.

Інспекція: проведіть детальну перевірку структури та компонентів крана, щоб забезпечити дотримання специфікацій проектування та стандартів якості.

7. Кінцеві коригування та калібрування

Тонка настройка: Зробіть будь-які необхідні коригування для оптимізації продуктивності крана та забезпечення плавної роботи. Це може включати калібрування датчиків, регулювання управління та тонко налаштування системи підйому.

Документація: Підготуйте та перегляньте документацію, включаючи посібники з експлуатації, посібники з технічного обслуговування та інструкції з безпеки.

8. Доставка та установка

Транспорт: Упорядкуйте транспорт крана до місця встановлення, гарантуючи, що він буде безпечно обробляти та відправляти, щоб запобігти пошкодженню.

Встановлення: нагляд за встановленням крана на об'єкті замовника, включаючи збірку, вирівнювання та підключення до джерел живлення та систем управління.

Навчання: Забезпечити навчання для операторів та персоналу з технічного обслуговування, щоб переконатися, що вони знайомі з процедурами експлуатації та безпеки крана.

9. Введення в експлуатацію та передача

Введення в експлуатацію: провести остаточні тести на введення в експлуатацію, щоб перевірити, чи кран працює правильно в реальних умовах та відповідає специфікаціям ефективності.

Передача: офіційно передайте кран замовнику, надаючи всю необхідну документацію, включаючи сертифікати про дотримання, інформацію про гарантію та графіки технічного обслуговування.

 

 

 

Матеріальна перевірка

Інспекція якості: сувора перевірка якості проводиться на придбаній сировині, щоб забезпечити відповідність вимогам дизайну та національним стандартам.

Зберігання матеріалів: Кваліфіковані матеріали зберігаються відповідно до класифікації для запобігання корозії або пошкодження.

Різання та формування

Вирізання сталі: Використовуйте розрізання плазми, лазерне різання або різання полум'я та інші технології, щоб вирізати сталь відповідно до розміру дизайнерського креслення.

Обробка формування: Сформуйте сталеву пластину через згинання, прокат, зварювання та інші процеси для виготовлення основного променя, кінцевого променя та інших конструкційних деталей.

Зварювання

Компонентне зварювання: нарізані та утворені сталеві деталі зварені в основні конструкції, такі як основний промінь, кінцевий промінь та візок. Процес зварювання потрібно суворо контролювати, щоб забезпечити конструкційну міцність та якість зварювання.

Інспекція зварювання: Використовуйте технологію неруйнівного тестування (наприклад, ультразвукове тестування, рентгенографічне тестування) для огляду зварних швів, щоб переконатися, що немає тріщин чи інших дефектів.

Обробка

Точна обробка: точна обробка проводиться на ключових компонентах крану, таких як набори коліс, підшипники, шківи тощо, щоб забезпечити їх розмірну точність та якість поверхні.

Складання всієї машини

Генеральна збірка: На основі попередньої збірки проводиться загальна збірка крана, включаючи остаточну установку основного променя, кінцевий промінь, механізм підйому, механізм ходьби тощо.

Введення в експлуатацію та тестування

У динамічних умовах тестується ефективність роботи крана, включаючи тестування підйому, ходьби, рульового управління та інших функцій. Загальний розмір зібраного мостового крана перевіряється, щоб забезпечити відповідність усіх розмірів вимогам проектування.

Обприскування та антикорозійне лікування

Видалення іржі для обробки поверхні: Видалення іржі на поверхні крана, загальні методи включають піскоструминну обробку, маринування тощо. Праймер розпилення: розпилення антикорозійної праймера на обробленій поверхні для запобігання окислення металу та корозій. Розпилення кольорового розпилення на верхівці: розпилюйте вершин відповідно до вимог клієнтів або галузевих стандартів, щоб надати крану захисний та декоративний ефект. Позначення: Після обприскування позначте ідентифікаційну інформацію крана відповідно до специфікацій, таких як модель, номінальне навантаження тощо.

Фабрика та установка

Упаковка та транспорт

Захист упаковки: захисно упаковуйте ключові компоненти крана, щоб запобігти пошкодженню під час перевезення. Домовленість про транспорт: Відповідно до розміру обладнання та умов транспорту, виберіть відповідний метод транспортування для перевезення крана на сайт замовника.

Прийняття та доставка

Прийняття клієнта

Прийняття на місці: Клієнт проводить прийняття крана на місці відповідно до вимог контракту та технічних характеристик для перевірки ефективності та якості обладнання.

Проблема виправлення: Якщо знайдені проблеми, виробник повинен вчасно виправити їх, щоб гарантувати, що обладнання повністю відповідає вимогам замовника. Навчання з доставки та використання: Виробник зазвичай тренує операторів замовника, щоб переконатися, що вони зможуть правильно та безпечно керувати краном.

Популярні Мітки: Кран з гумовими шинами подвійний козловий кран, Китайські гумові шини подвійні виробники крана, постачальники, фабрика