Індивідуальний електродвигун одиночний козловий кран

1) Електричний двигун: Кран працює від електродвигуна, який забезпечує ефективну та надійну роботу. Мотор веде підйомник, візок, а іноді навіть рух козлу.
2) Одинарник: Ця конструкція використовує єдиний горизонтальний промінь (балка) як основну структурну підтримку, що робить його легким та економічно вигідним рішенням для багатьох підйомних програм. Це особливо корисно для підйому середовища до світла навантаження.
3) Гентри: на відміну від накладних кранів, які проходять уздовж нерухомої рейки в будівлі, козловий кран встановлений на колісній конструкції, що дозволяє йому переміщатися по підлозі складу або фабрики. Це може бути або поодинокою, або подвійною балкою.
4) Налаштування: Ці крани можуть бути адаптовані для задоволення конкретних вимог, таких як:
5) Навантажувальна здатність: може бути розроблена для підняття різної ваги, від кількох тонн до декількох сотень тонн.
SPAN: Відстань між рейками може бути відрегульована на основі необхідної робочої зони.
Висота: висота підйому крана може бути налаштована відповідно до конкретного проекту або робочої області.
Швидкість: швидкість підйому та подорожі можна відрегулювати залежно від експлуатаційних потреб.
6) Застосування: зазвичай використовуються на складах, будівельних майданчиках, доках та на відкритому повітрі, де навантаження потрібно підняти та транспортувати на невеликій відстані.

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 60000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: Склади, фабрика та інше місце

Тип крана: тип коробки козловий кран

Швидкість подорожі: 20м\/хв

Механізм підйому: Електричний підйомник

Метод управління: контроль заземлення+ пульт дистанційного керування (індивідуально)

Робочий обов'язок: A5

Робоча температура: -20 ~ +40 ступінь

Промислова напруга: 380V50HZ3Phanse або інше

Колір: налаштований

Налаштування: Прийнята

1. Головний промінь

1) Одиночна конструкція балки:
Кран складається з одного основного горизонтального променя (балки), що підтримується двома ногами, що дозволяє отримати більш компактну та економічну конструкцію порівняно з подвійним балок.
Бавер, як правило, виготовляється зі сталі або інших міцних матеріалів для забезпечення конструктивної цілісності.
2) Електромотор керований:
Рух крана працює від електродвигуна, який забезпечує плавну та ефективну роботу.
Електричний двигун, як правило, керує візком і підйомником, що дозволяє крану підніматися, опустити та переміщувати навантаження по промені.

2. Система

1) підйомник
Підйомник - це основний підйомний пристрій, який обробляє навантаження.
2) Електромотор
Електричний двигун забезпечує потужність, необхідну для руху підйомника, візки та козлів.
3) Система тролейбутів
Підйомник встановлений на візку, який рухається по одному балному промені.
Віза працює від електродвигуна і дозволяє переміщувати навантаження по горизонтально через проміжок крана.
4) Система управління
Для роботи крана та підйомної системи використовується бездротова або підвісна система. Система управління дозволяє оператору крана керувати:
Підняття та опускання рухів підйомника.
Рух підйомника вздовж балки балки.
Рух тролейбутів.
Особливості безпеки: система управління може включати такі функції, як кнопки аварійної зупинки, індикатори попередження про перевантаження та інші блокування безпеки.

3.карауна

1.
2) Він складається з двох кінцевих вагонів (по одному з кожної сторони балки), які проходять уздовж рейок, встановлених на землі або накладній структурі.
3) Кінцева перевезення забезпечує плавний рух, керуючи горизонтальною поїздкою крана та підтримує вагу всієї системи кранів.

4. Механізм подорожей

Механізм подорожей крана індивідуального електродвигуна, керованого електричним двигуном, є ключовим компонентом, який дозволяє крану рухатися по горизонтальному напрямку (як правило, уздовж рейок або доріжок) у визначеній робочій зоні. Цей механізм є важливим для переміщення всієї структури кранів, включаючи основну балку (промінь), підйомник та візок, через робочий майданчик для ефективного підйому та транспортування навантажень.

5. Трольлі Механізм подорожей

1) Рамка візки
Рамка візки - це основний структурний компонент, який містить усі інші компоненти тролейбусної системи разом. Він встановлений на балки балки і рухається по його довжині.
Зазвичай, виготовлений з високоміцної сталі або інших міцних матеріалів для підтримки підйомника та навантаження, рама призначена як легка, так і достатньо міцна для обробки великих навантажень.
2) Електромотор
Електромотор відповідає за живлення механізму подорожей візки. Мотор приводить колеса, внаслідок чого візок рухається по горизонтально по балки.
Двигун може бути оснащений змінною частотою (VFD), що дозволяє плавно та регулювати регулювання швидкості, що дозволяє точно керувати рухом візки.
Подвійні моторні системи часто використовуються у великих кранах або кранах з більш високою потужністю навантаження. У цій установці двигуни встановлюються з обох боків візки, щоб забезпечити синхронізований рух та більшу стабільність.

6. Кранне колесо

1) Конструкція та конструкція колеса
Діаметр колеса: розмір і діаметр коліс залежать від дизайну крана та типу системи треків, на якій він працює. Більші колеса можуть підтримувати більш високу потужність навантаження, але вони також потребують більш міцних рейок і систем колій.
2) Матеріал колеса:
Більшість колеса кранів виготовлені з високоякісної сталі або легованої сталі, забезпечуючи міцність та довговічність для обробки важких навантажень та опір зносу від тривалого використання.
Колеса з гумовим покриттям можуть використовуватися для більш спокійних операцій або для кранів, які працюють в середовищах, де важливе зменшення шуму.
Спеціальний сплав або загартована сталь часто використовується для важких застосувань, таких як підняття важких матеріалів на верфі, портах або сталевих заводів.
3) Колісна вісь і підшипники
Колеса встановлені на осі, які є валами, які обертаються разом з колесами. Ці осі переносять крутний момент з двигуна та коробки передач на колеса.
Підшипники: високопродуктивні роликові підшипники або кулькові підшипники встановлені на осях для зменшення тертя та забезпечення плавного обертання коліс. Правильно підтримувані підшипники забезпечують мінімальний знос, який триває термін експлуатації колісної системи крана.

7. Кран гачок

1) Розмір і форма: гачок може бути розроблений у різних розмірах та формах для розміщення різних застосувань для підйому.
2) Вміст навантаження: відрегулюйте підйомну ємність гачка відповідно до ваших операційних потреб.
3) Матеріал: гачок можна виготовляти з різних матеріалів, таких як підроблена сталь або легальна сталь, залежно від вантажопідйомності та умов навколишнього середовища.
4) Тип двигуна: Ви можете вибрати різні специфікації електродвигуна, щоб відповідати бажаній швидкості підйому, навантаження та потужності.
5) Система управління: Ви можете інтегрувати ручні або автоматичні системи управління, залежно від ваших уподобань.
6) Фарба та покриття: індивідуальне покриття для гака для протистояння корозії, особливо для зовнішніх або морських застосувань.

8. МОТОР

1) Тип двигуна:
Двигуни AC: Найчастіше для козлівкових кранів, що пропонують високу ефективність та надійність.
Двигуни постійного струму: підходять для точних додатків для контролю швидкості, особливо в невеликих кранах або низькошвидкісних додатках.
Змінні накопичувачі частот (VFD): дозволяє контролювати змінну швидкість, оптимізуючи продуктивність на основі навантаження та експлуатаційних умов.
2) потужність і крутний момент:
Потужність двигуна налаштована на основі необхідної підйомної ємності крана. Крани більш високої потужності вимагають більших двигунів.
Крутний момент, наданий двигуном, повинен відповідати вимогам навантаження та швидкості руху крана.
3) Навантажувальна ємність та швидкість:
Мотори можуть бути розроблені, щоб забезпечити відповідну швидкість підйому (повільно для великих навантажень, швидкі для легших).
Швидкість двигуна крана регулюється для оптимізації роботи крана залежно від типу переміщення матеріалу або застосування.

.

Система звукової та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Звукова та легка сигналізація
Система звукової та легкої сигналізації розроблена для попередження операторів та персоналу в різних умовах експлуатації крана, таких як кран, що рухається, навантаження, що піднімається або опускається, або надзвичайна ситуація. Він може бути інтегрований у систему управління краном для зворотного зв'язку в режимі реального часу.
2) Система ліміту комутаторів
Обмежений перемикач - важлива функція безпеки в козловому крані. Це заважає крану перевищувати його визначені експлуатаційні межі, допомагаючи захистити структуру крана, двигун та навантаження. Обмеження вимикачів автоматично зупиняють або зворотні рухи крана, як тільки він досягне заздалегідь визначених меж.

10. Безпечні пристрої

1) Система захисту перевантаження
Система захисту перевантаження є одним з найважливіших пристроїв безпеки для козлового крана. Це гарантує, що кран не піднімає навантаження, що перевищує його розроблену потужність, запобігаючи потенційному пошкодженню крана та забезпечуючи безпечні операції з підйому.
2) Система проти зіткнення
Система проти зіткнення запобігає зіткненню козла крана з іншими кранами, конструкціями або обладнанням. Це особливо важливо в районах з декількома кранами або щільними робочими просторами.
3) Система аварійної зупинки
Система аварійної зупинки є важливою для негайного припинення роботи крана у разі надзвичайної ситуації. Ця система допомагає запобігти нещасним випадкам або пошкодженню, швидко зупиняючи кран, коли це необхідно.
4) Обмежні вимикачі
Обмежні вимикачі мають вирішальне значення для запобігання перевищення його безпечних експлуатаційних меж. Вони зупиняють кран переходити за межі певного діапазону, тим самим уникаючи пошкодження крана, обладнання чи структури.
5) Механізм блокування безпеки
Механізм блокування безпеки використовується для запобігання випадкового переміщення крана або його компонентів, особливо під час технічного обслуговування або коли кран холостить.

11. Контроль режим

1) Режим ручного управління
Це найосновніший і широко використовуваний режим управління для козлівкових кранів, де оператор має повний контроль над усіма рухами крана за допомогою кнопок управління, джойстиків або важелів.
2) Бездротовий режим пульта дистанційного керування
Цей режим дозволяє оператору керувати краном здалеку, покращуючи безпеку, дозволяючи оператору уникати небезпечних ділянок або працювати в більш зручних місцях.
3) Режим управління кабіною
У цьому режимі оператор керує краном з нерухомої кабіни, розташованої на самому крані. Цей режим поширений для великих козлівкових кранів, що працюють у суворих умовах, таких як порти або верфі.
4) Автоматизований або напівавтоматизований режим управління
Цей режим управління включає автоматизацію певних функцій крана, зменшуючи потребу в ручному втручанні. Рівень автоматизації може варіюватися від напівавтоматичного (інтервенція оператора все ще необхідний) до повністю автоматичного (без участі людини в звичайних операціях).
5) Режим подвійного управління (посібник + автоматичний)
У цьому гібридному режимі кран може керуватися вручну або автоматично залежно від ситуації, надаючи операторам гнучкість перемикання між методами управління.

Замальовка

Основна техніка

1. Економічний дизайн
Порівняно з подвійними кранами-кранами-балами, єдина структура балки зменшує витрати на використання матеріалів та виготовлення, що робить його більш доступним, при цьому пропонуючи відмінну підйомну потужність для середніх програм.
2. Гнучкість налаштування
Можна повністю налаштовуватися на основі конкретних операційних потреб, включаючи довжину прольоту, висоту підйому, режим управління, пристрої безпеки та спеціальні умови праці (наприклад, середовищі на відкритому повітрі або в приміщенні).
Індивідуальні рішення для таких галузей, як виробництво, логістика, верфі, будівельні майданчики та склади.
3. Компактна та легка структура
Одиночна конструкція балки забезпечує більш легку загальну структуру, що полегшує встановлення та переїзд, якщо потрібно.
Зменшує навантаження на промені злітно -посадкової смуги або опорні конструкції.
4. Енергоефективність
Електричні моторні системи є більш енергоефективними порівняно з гідравлічними або дизельними альтернативами.
Може бути оснащений енергозберігаючими двигунами та VFD (змінна частота) для зменшення споживання енергії.
5. Проста операція з низьким рівнем обслуговування
Менше механічних компонентів порівняно з подвійними кранами -балами призводить до легшого обслуговування та скорочення простоїв.
Легкий доступ до таких деталей, як двигуни, колеса та механізми підйомів.
6. Покращені функції безпеки
Оснащений сучасними пристроями безпеки, такими як захист перевантаження, датчики проти зіткнення, системи аварійної зупинки та обмежені вимикачі.
Може включати вдосконалені системні систем та автоматизовані сповіщення про безпеку.
7. Гладкі та точні операції з підйому
Система електричного двигуна та підйомника забезпечує безперебійні функції запуску та зупинки.
Необов’язковий контроль інвертора для підйомної швидкості та візок\/козлівки для кращого розміщення навантаження.

1. Склади та логістичні центри
Завантаження та розвантаження: використовується для завантаження та вивантаження вантажів, піддонів та контейнерів з вантажних автомобілів та причепів.
Поводження з матеріалами: ефективно переміщує товари в дворах для зберігання або в приміщенні, покращуючи робочий процес та продуктивність.
Застосування в приміщенні та на відкритому повітрі: підходить як для приміщень, так і для зони завантаження на відкритому повітрі.
2. Виробничі та складальні лінії
Збірка деталей: Використовується для підйому та розміщення деталей або важких компонентів у автомобільних, машинних або обладнаннях.
Підтримка виробництва: Допомагає переміщення сировини або напівфабрикатних товарів між робочими станціями.
Поводження з інструментом та штампом: переміщує великі форми, штампи або інструменти виробництва в межах промислових майстерень.
3. Будівельні майданчики
Транспорт матеріалу: підйомні сталеві балки, бетонні блоки та будівельні матеріали на місці.
Структурна збірка: допомагає у встановленні конструкційних сталевих рам, заздалегідь виготовлених секцій та інших важких компонентів будівництва.
Тимчасова установка: може бути використана як мобільне рішення крана в тимчасових будівельних зонах завдяки простоті переселення.
4. Сталеві ярди та металеві виготовлення
Поводження з сталевими пластинами та котушками: підйомники та транспортування важких сталевих пластин, труб та металевих котушок.
Машини для різання\/переробки завантаження: позиціонує сировину на машини ЧПУ, плазмові різаки або зварювальні станції.
5. суднобудування та морські двори
Корабельна компонентна збірка: піднімають секції суден, двигуни та морське обладнання під час процесу суднобудування.
Поводження з доксом: переміщує частини та машини на доках та поблизу набережних, часто у поєднанні з навантажувачами та транспортними вантажівками.
Поводження з контейнерами: для малого та середнього розміру вантажу в портах та клемах.
6. електростанції
Завдання технічного обслуговування: піднімають важкі турбіни, генератори та інше обладнання електростанції під час технічного обслуговування та ремонту.
Робота з встановлення: допомагає встановити електричне обладнання або великі структурні компоненти в межах виробництва електроенергії.

1. Аналіз вимог та технічний дизайн
Консультація з клієнтом: Зрозумійте конкретні потреби клієнта (ємність навантаження, проміжок, висота підйому, робоче середовище, система управління, функції безпеки).
Оцінка сайту: Оцініть місце встановлення, умови навколишнього середовища та будь -які спеціальні обмеження.
Інженерний дизайн:
Розробіть детальні 3D -креслення CAD та структурні розрахунки для балки, кінцевих вагонів, візків, підйомників та електричних систем.
Налаштуйте такі компоненти, як двигуни, гальма, панелі управління та пристрої безпеки на основі специфікацій проекту.
Забезпечити дотримання міжнародних стандартів (ISO, FEM, CMAA тощо).
2. Закупівля матеріалу
Матеріали сталевих конструкцій: джерело високоякісних сталевих пластин, балки та профілів (Q235B\/Q355B або еквівалент) для балки та рами.
Електричні та механічні компоненти: придбання двигунів, коробки передач, гальма, підйомники, панелі управління, обмежені вимикачі, кабелі та інші електричні компоненти від затверджених постачальників.
Спеціальні елементи: Замовляйте додаткові індивідуальні деталі (наприклад, двигуни, захищені від вибуху, компоненти з нержавіючої сталі або стійкі до корозії оздоблення, якщо це необхідно).
3. Виготовлення сталевої конструкції
Вирізання: Використовуйте ріжучі машини з ЧПУ або лазерні різаки для обробки сталевих пластин та профілів відповідно до специфікацій проектування.
Стосовується: Виконайте підготовку краю для зварювання за допомогою апаратних машин.
Зварювання:
Зварюйте основну балку, кінцеві вагони та інші структурні компоненти відповідно до сертифікованих процедур зварювання.
Проведіть інспекції зварювання (візуальний огляд, ультразвукове або рентгенівське тестування, якщо потрібно).
Випрямлення: Використовуйте гідравлічні преси, щоб забезпечити балок і кадр прямі та розмірно точні.
Обробка: Ключові точки з'єднання машини (наприклад, колеса, бази тролейбус) для точної складання.
4. Поверхнева обробка
Вибух з пісковиком\/вистрілення: Видаліть домішки іржі, масштабу та поверхні зі сталевої конструкції для досягнення SA2.5 або кращого класу поверхні.
Фарбування\/покриття:
Застосовуйте праймер та оброблювальні пальто на основі умов праці навколишнього середовища (наприклад, фарби морської класу для кранів на відкритому повітрі).
Необов’язково: Застосовуйте антикорозійні, антистатичні або вибухові покриття залежно від вимог клієнта.
5. Компонентна збірка
Асамблея підйомника та візки:
Зберіть електричну систему підйомника та візки, включаючи двигуни, редуктори передач, дротяні мотузки або ланцюги та блоки гачків.
Попередні обмежувальні вимикачі, гальма та кабельні котушки.
Кінцева каретна збірка:
Встановіть подорожуючі колеса, підшипники, буфери та їздять на кінцеві вагони.
Електрична проводка:
Передпровідні ключові компоненти (наприклад, підйомник, двигун візки) відповідно до електричної компонування.
Встановіть системи управління, кабелі живлення, системи Festoon або кабельні оператори.
6. Попередня збірка та пробна підгонка
Попередньо розбирайте балки, кінцеві вагони, підйомник, візок та електричну систему на фабриці, щоб забезпечити належне пристосування та вирівнювання.
Проведіть перевірку толерантності на критичні розміри (наприклад, проміжок, колісна база та діагональні вимірювання).
7. Фабричне тестування (огляд попередньої доставки)
Механічне тестування: Виконайте тести без навантаження та часткове навантаження на підйомні, тролейбусні подорожі та систем подорожей крана для перевірки плавної та надійної роботи.
ЕЛЕКТРИЧНЕ ТЕСТУВАННЯ: Перевірте належне функціонування двигунів, панелей управління, обмежених вимикачів, тривоги та пристроїв безпеки.
Інспекція безпеки:
Тестування захисту перевантаження.
Перевірка аварійної зупинки та гальмівної системи.
Перевірте правильну функцію звукових та світлових сигналів.
ПРИМІТКА: Стороння перевірка може бути організована, якщо цього вимагає клієнт.
8. Розбирання та упаковка
Виділіть основні компоненти (балка, візок, підйомник, кінцеві вагони) для транспорту.
Захистіть усі поверхні антикорозійною олією або захисними обгортками.
Використовуйте армовані дерев’яні ящики або сталеві рами для чутливих компонентів, таких як двигуни, системи управління та електричні деталі.
9. Доставка та логістика
Організуйте перевезення (за допомогою вантажівки, залізниць чи моря) на майданчик замовника.
Надайте детальні посібники з встановлення, електричні діаграми та посібники з експлуатації разом з відвантаженням.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.