Кастинг подвійного балки над головою

Кастинг з подвійним балок -краном - це спеціалізований кран, призначений для обробки розплавленого металу та важких робіт з лиття в сталевих млинах та ливарних виробах. Коли він є полум'ям, це означає, що кран призначений для використання в небезпечних умовах, де є ризик вибуху через горючі гази, пари або пил.

Основні особливості полум'яних кастингу подвійного балки над головою
Подвійна структура балка - забезпечує високу міцність та стабільність для підняття важких навантажень.
Полум'яних електричних компонентів-двигуни, панелі управління та проводка є захищеними від вибуху, що запобігає займанні в небезпечних умовах.
Висока теплостійкість - компоненти призначені для витримки високих температур від розплавленого металу.
Важкий підйомник та візок-оснащений спеціалізованими механізмами підйому, придатними для обробки ковшків розплавленого металу.
Точна система управління-змінні накопичувачі частоти (VFD) або контроль на основі PLC для плавної роботи.

Основні компоненти: підшипник, двигун

Місце походження: Хенан, Китай (материк)

Гарантія: 1,5 роки

Вага (кг): 25010 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Модель управління: Кран дистанційного керування або кран управління каютою

Механізм підйому: Кран ізоляційного підйомника

Робочий обов'язок: A 5- A6 ISO & FEM 2M ~ 3M Ізоляційний кран

Тип крана: подвійний кран

Основні електричні деталі: бренд Schneider

Ємність: 10 тонна ізоляції EOT кран

Джерело живлення: 220 В, 380 В, 400 В, 415 В, 440 В 50\/60 Гц 3фаза

Функція крана: ізоляційний кран

1. Головний промінь

Основний промінь кастингового подвійного крана -крана є критичним структурним компонентом, призначеним для підтримки та розподілу навантаження під час операцій.
1. Структура та дизайн
Подвійна конфігурація балки: два паралельні балок забезпечують розширену вантажопідйомність та стабільність.
Бокс-тип або зварна конструкція: зазвичай виготовлена ​​з високоміцної сталі з армованими швими, щоб витримати екстремальні навантаження та високі температури.
Інтегрована залізнична система: оснащена рейками або доріжками для візки та підйомника для плавного руху.
2. Матеріал та сила
Високоміцна з низької лепастової сталі (HSLA): забезпечує довговічність, високу здатність до навантаження та стійкість до втоми та деформації.
Теплостійкі властивості: необхідні для сталевих заводів, ливарних та інших високотемпературних середовищ.
3. Навантажувальна ємність та проміжок
Призначений для важких програм для підйому, як правило, обробляє навантаження від 50 до 500 тонн і більше.
Проміжок налаштований на основі структури семінару, як правило, від 10 м до 50 м.
4. Спеціальні особливості
Підсилений додатковими жорсткостями: для запобігання відхилення та підвищення жорсткості.
Підтримка механізму підйому: працює з високотемпературними гачками або спеціалізованими пристроями для підйому для обробки розплавлених металів.
Інтегровані системи безпеки: включає захист перевантаження, функції аварійної зупинки та моніторинг температури.

2. Система

Система підйому кастингу подвійного балки над головою-це критичний компонент, призначений для обробки важких навантажень у сталевих млинах, засновниках та інших високотемпературних промислових умовах. Ось огляд його ключових елементів:
1. Механізм підйому
Система підйому складається з:
Основний підйом: Первинний механізм підйому, як правило, оснащений лебідкою або підйомником високої ємності.
Допоміжний підйомник (якщо застосовується): використовується для легших навантажень або точного розміщення матеріалів.
2. Підняття компонентів
Підйомний візок: встановлений на подвійній балці, він рухається по горизонталі і несе підйомник.
Дротяна мотузка або ланцюг: важкий, теплостійний матеріал, що використовується для підйому.
Гачки або захоплення: Спеціалізовані гачки (наприклад, гачки Tundish) або захоплення, розроблені для обробки розплавлених металевих контейнерів.
3. Система приводу
Електричні двигуни: забезпечують силу, необхідну для підйом та опускання.
Коробка передач та гальмівна система: забезпечує плавну роботу, контроль швидкості та аварійне гальмування.
4. Особливості безпеки
Захист перевантаження: запобігає підняттям крана за межі його номінальної потужності.
Обмеження вимикачів: перестає піднятися, коли він досягає максимальної висоти.
Тепловий захист: захищає електричні компоненти з екстремального тепла.
5. Система управління
Контроль кабіни: Оператор сидить у каюті з тепловим, з точними елементами управління.
Дистанційне управління (необов’язково): бездротовий контроль для кращої гнучкості та безпеки.

3.карауна

Кінцева перевезення кастингового подвійного балки над витратами - це вирішальний структурний компонент, який підтримує та рухає кран уздовж його призначеної доріжки. Ось огляд:
1. Визначення та функція
Кінцева перевезення, яку також називають кінцевою вантажівкою, складається з сталевої рамки, в якій розміщуються колеса та приводна система, що дозволяє крану рухатися по променях злітно -посадкової смуги. Він розташований на обох кінцях подвійного балки.
2. Основні особливості
Важка конструкція: спеціально побудована для високотемпературних середовищ у сталевих млинах та ливарних виробах.
Точні оброблені колеса: виготовлені з кованої сталі або пластичного заліза для витримки високих навантажень та безперервної роботи.
Механізм приводу: оснащений двигунами, коробками передач та гальмами для плавного прискорення та уповільнення.
Висока температура: включає теплові щити або ізоляцію для захисту від екстремальних температур від розплавленого металу.
Система анти-Sway: допомагає зменшити розгойдування навантаження, забезпечуючи точне позиціонування.
3. Технічні характеристики
Навантажувальна здатність: зазвичай коливається від 5 тонн до понад 500 тонн, залежно від конструкції крана.
Конфігурація колеса: 4, 8 або більше коліс, залежно від розподілу навантаження.
Контроль швидкості: Використовує змінні накопичувачі частоти (VFD) для плавного та енергоефективного руху.
Матеріал: високоміцна сталь із посиленим зварюванням.
4. Робочий механізм
Кінцеві вагони живляться від двигунів, які керують проїзними колесами по променях злітно -посадкової смуги.
Рух синхронізується з підйомним механізмом для безпечного транспортування важких розплавлених металів або виливків.

4. Механізм подорожей

Механізм подорожей крана кастингу подвійного крана -крана є критичним компонентом, який дозволяє всій структурі крана рухатися по променях злітно -посадкової смуги. Він складається з декількох ключових елементів, розроблених для підтримки та керування краном стабільно та точно.
Принцип роботи:
Кран працює від електропостачання через провідні рейки або кабелі фестонів.
Електричні двигуни проїжджають колеса через коробку передач, переміщуючи кран по злітно -посадковій смузі.
Гальмівна система залучається при зупинці, щоб забезпечити безпеку.
Керування швидкості може бути одношвидкісною, двоступчастою або змінною частотою (VFD) для точності.
Основні особливості мандрівного механізму в кастингу:
Важка конструкція для обробки високих температур та розплавлених металевих навантажень.
Гладке прискорення та уповільнення, щоб запобігти розгойдуванню навантаження.
Висока точність позиціонування для обробки ковшів у сталевих млинах.
Теплостійкі компоненти для витримки суворих робочих умов.

5. Трольлі Механізм подорожей

Механізм подорожей візки подвійного кастингу надлистого крана є вирішальним компонентом, який дозволяє рух підйомника та інші механізми підйому вздовж основних балок крана. Нижче наведені ключові аспекти цього механізму:
1. Принцип роботи
Коли подається потужність, двигун керує коробкою передач, яка передає крутний момент на колеса.
Віза рухається вздовж рейок на подвійному балансовому крану.
Гальмівна система забезпечує контрольоване прискорення та уповільнення.
Обмеження перемикачів запобігають переплутанню та забезпечуйте безпеку.
2.
Важка конструкція: розроблена для високої температури та обробки розплавленого металу.
КОНТРОЛЬ ТЕКЦІЇ: плавний рух для точного позиціонування.
Теплостійкі компоненти: захищає від екстремальних умов у сталевих рослинах.
Система з подвійним приводом (необов’язково): для потужності та надмірності високого навантаження.
Механізми безпеки: включає буфери, захист перевантаження та системи аварійної зупинки.

6. Кранне колесо

Колесо крана з кастингового подвійного балки над головою є найважливішим компонентом, який підтримує і рухає кран уздовж рейок злітно -посадкової смуги. Ці колеса, як правило, виготовляються з високоміцної лепастової сталі та піддаються термічній обробці для довговічності та стійкості до зносу.
1. Ключі колеса кранів для подвійних кранів -балок:
Матеріал: Зазвичай виготовлений з 42CRMO, 65 МН або іншої високоміцної легованої сталі для вищої вантажопідйомності.
2. Виробництво процесу:
Кастинг: підходить для важких застосувань, забезпечуючи хорошу опір ударів.
Кування: більш міцний і стійкий до втоми та зносу.
Твердість: протектор та фланець колеса піддаються термічній обробці для підвищення твердості (HRC 40-50) для більш тривалого терміну служби.
3. Типи:
Приводні колеса: підключений до двигуна для руху.
Нерозумні колеса: вільно рухливі колеса для підтримки.

7. Кран гачок

Гачок крана для кастингового подвійного балки з краном-це вирішальний підйомний компонент, призначений для важких застосувань, особливо в сталевих млинах та ливарних родах. Ці гачки повинні витримувати високі температури, великі навантаження та суворі умови праці.
1. Ключі функції кастингу подвійного гачка крана:
Матеріал: Зазвичай виготовлений з високоміцної ковальної сталі або литкової сталі для забезпечення довговічності та стійкості до зносу.
Навантажувальна ємність: призначена для великих навантажень, часто від 5 тонн до понад 500 тонн.
Теплостійкість: Спеціальні матеріали, що обробляються тепло, для роботи у високотемпературних середовищах, таких як ливарні.

8. МОТОР

Мотор кастингового подвійного балки над витратами є найважливішим компонентом, призначеним для обробки важких підйомів у сталевих млинах та ливарних виробах. Ось що вам потрібно знати:
1. Види використовуваних двигунів
Мотор підйомника:
Висококваліфікований, важкий мотор
Зазвичай використовують трифазні асинхронні двигуни
Часто YZR\/YZP серії поранених роторних двигунів (призначені для металургії)
Частота керована для плавного підйому
Тролейкоподібне подорожей:
Використовується для переміщення візки вздовж мосту
Зазвичай білкові клітки або двигуни поранення ротора
Змінна частота (VFD) для точного контролю швидкості
Подорож -мотор крана:
Керує весь кран по злітно -посадковій смузі
Часто серії YZR Slig Ring двигуни для важкої роботи
Оснащені системами теплового захисту та охолодження

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

Система сигналізації звуку та світла та обмежений перемикач є важливими компонентами безпеки в кастингу з подвійним щілинним краном. Ось як вони функціонують:
1. Звукова та легка сигналізація
Ця система використовується для попередження працівників у цьому районі, коли кран працює, запобігаючи нещасним випадкам. Зазвичай він включає:
Audible Alarm (зумер\/сирена) - випромінює гучний звук до руху сигналу або аварійної аварії.
Візуальна сигналізація (миготливий маяк\/світло) - яскраве блискуче світло, щоб попередити про рух крана, особливо в галасливих умовах.
Автоматична активація - тривога запускається автоматично, коли кран починає рухатись, піднімаючи або знижувати навантаження.
2. Обмежений перемикач
Обмежні вимикачі встановлюються для управління рухом крана та запобігання аварій. Основні типи включають:
Перемикач межі подорожей - зупиняє кран від виходу за межі свого встановленого шляху, щоб запобігти зіткненню.
Обстемовий лімітний перемикач-запобігає гачку від надмірного або надмірного, уникаючи пошкодження мотузки з дротом або падінням навантаження.
Перемикач аварійного ліміту - виконує функцію несправності для скорочення потужності у разі несправності.
Ці компоненти підвищують безпеку, надійність та ефективність роботи над кастингом подвійного балки, що зазвичай використовується в сталевих млинах, ливарних та важких промислових умовах.

10. Безпечні пристрої

1. Пристрої безпеки для кастингу подвійних кранів -балів мають важливе значення для забезпечення безпеки обладнання, операторів та робочого середовища. Ось кілька поширених пристроїв безпеки, що використовуються в цих кранах:
2. Літерер завантаження: Цей пристрій заважає крану підняти навантаження, що перевищують номінальну ємність. Якщо навантаження перевищує максимальну безпечну межу, система активізує попередження або вимикає кран, щоб запобігти пошкодженню або аваріях.

3. Лімітні комутатори: Ці комутатори контролюють рух крана і не дозволяють йому перевищувати його безпечний робочий діапазон. Зазвичай існують обмежені перемикачі для подорожі візки та вертикального руху підйомника.
4. Кнопка Earcency Stop: Легко доступна кнопка аварійної зупинки дозволяє операторам зупинити кран у разі надзвичайної ситуації. Цей пристрій гарантує, що кран можна швидко зупинити, якщо є негайна загроза безпеці.
5. ВІДПОВІДНІ СВІТКИ ТА ТАЛИНИКИ: Візуальні чи звукові сигнали використовуються для попередження операторів та сусідніх робітників про небезпечні умови, такі як перевантаження або несправне обладнання.
6. Політи безпеки та огородження: вони встановлені навколо прохідних доріжок, платформ та інших доступних районів, щоб запобігти випадковому падінню.

11. Контроль режим

Режим управління подвійним краном -краном можна класифікувати на кілька типів, кожен з яких пропонує різні рівні автоматизації та контролю користувача. Ось найпоширеніші режими управління:
Підвісний контроль (провідний контроль):
Це найпоширеніший і традиційний режим.
Оператор крана використовує ручний підвісний контролер, який підключений до крана за допомогою кабелю.
Підвіска, як правило, включає кнопки для підняття, опускання, переміщення крана вліво\/вправо та управління візком.
Радіо пульт управління:
Цей режим використовує бездротовий контроль, де оператор використовує ручний пристрій з кнопками або джойстиками для управління рухами крана.
Він пропонує більше мобільності порівняно з контролем підвіски, оскільки оператору не потрібно бути поруч із фіксованим положенням крана.
Контроль кабіни (кабіна оператора):
Кран має каюту, прикріплену до крана, як правило, на балці або на візку.
Оператор може керувати краном зсередини кабіни, використовуючи джойстики або інші кнопки для управління підйомними, подорожей та тролейбусними рухами.
Цей режим є загальним для великих кранів, що забезпечує посилену видимість та контроль.
Автоматичне управління (автоматизована робота):
У цьому режимі кран працює автономно без ручного контролю.
Датчики, програмовані логічні контролери (PLC) та комп'ютерні системи використовуються для автоматизації руху крана на основі встановлених програм або зондування навантаження.
Зазвичай використовуються на високо автоматизованих складах або для повторюваних завдань.

12.Замальовка

Основна техніка

• Збільшення вантажопідйомності: Подвійні крани -балки призначені для обробки більших навантажень порівняно з однооськими кранами. Кастинг забезпечує більш структурну міцність, що робить його ідеальним для важких застосувань у таких галузях, як виробництво, будівництво та доставка.

  Поліпшена стабільність: Двомісний дизайн балки забезпечує кращий баланс та стабільність, знижуючи ризик нестабільності крана під час роботи. Це робить його безпечнішим для підняття важких і об'ємних навантажень.

  Вища висота підйому: Подвійні крани -балки можуть вмістити високі висоти підняття завдяки більш міцній структурі, що дає більше зазор для того, щоб підйомник вільно рухався.

  Підвищена міцність: Процес лиття забезпечує високий рівень точності та довговічності в компонентах крана, особливо балок. Це перетворюється на більш тривалий термін експлуатації та зниження витрат на обслуговування з часом.

  Ефективна робота: З подвійною конструкцією балки підйомник подорожує по всій довжині крана, пропонуючи більше покриття та зменшуючи потребу в декількох кранах у великих районах, що може оптимізувати ефективність роботи.

• Сталеві заводи та ливарні:

  У сталевих млинах та ливарних роках ці крани використовуються для руху важких сталевих заготовки, розплавленого металу або великих виливків.

  Вони можуть з великою точністю підняти та транспортувати розплавлені металеві ковшки, форми та лиття.

  Важкі виробничі заводи:

  Ці крани ідеально підходять для обробки великих машин, компонентів та обладнання, що використовуються у важких виробничих галузях.

  Вони можуть нести великі навантаження, такі як великі двигуни, турбіни або інші великі механічні деталі у виробничому процесі.

  Корабельне будівництво та причал:

  Використовується в суднобудуванні для підняття важких секцій кораблів, двигунів та інших компонентів корабля.

  Висока потужність та точність дозволяють ефективно обробляти великі матеріали.

  Будівельні майданчики:

  У будівництві ці крани використовуються для переміщення великих бетонних елементів, сталевих балків або конструкційних компонентів.

  Вони можуть впоратися з важкими завданнями підйому під час будівництва мостів, багатоповерхівки або промислових споруд.

  Склади та розповсюджені центри:

  Ці крани застосовуються на складах для підйому та транспортування важких товарів, особливо тих, хто є об'ємним і потребує точного руху.

  Їх надійна конструкція дозволяє їм обробляти великі матеріали для зберігання, такі як металеві котушки, великі піддони або контейнери.

1. Дизайн та планування

Технічні характеристики дизайну:Сюди входить визначення необхідної підйомної ємності, проміжку, висоти підйому та експлуатаційного середовища крана.

Вибір матеріалів:Матеріали для крана, включаючи сталь для балок, променів та механізмів підйому, вибираються на основі вимог міцності та міцності.

Складання дизайну:Заключна конструкція крана складається з специфікацій для балок, механізмів підйому, візки, електричних систем та інших компонентів.

2. Підготовка матеріалу

Різання та підготовка сталі:Сталеві пластини та балки готують, розрізаючи їх у необхідні форми та розміри.

Кастинг Матеріал:Для лиття певних компонентів (таких як кінцеві вантажівки або частини візки), для створення міцних, довговічних компонентів використовуються спеціалізовані процеси лиття металу.

3. Кастинг

Створення цвілі:Для деталей, що потребують лиття, створюються форми на основі конкретних розмірів, необхідних для таких частин, як кран -кінцеві вантажівки або колеса.

Плавлення та заливання:Сталь або інші металеві сплави розтоплюються в печі, потім виливають у підготовлені форми, щоб утворити необхідні компоненти крана. Цей крок повинен бути ретельно контрольований для запобігання таких дефектів, як повітряні бульбашки або нерівномірний розподіл.

Охолодження та огляд:Після того, як деталі будуть відлиті, їм дозволяється охолонути. Після охолодження вони перевіряються на якість, і будь-які дефекти кастингу виправляються.

4. Зварювання та виготовлення

Асамблея балок:Вироблені балок (основні горизонтальні промені крана) зварені разом, використовуючи точні методи зварювання.

Структурні компоненти складання:Збираються інші конструкційні компоненти, такі як міст, візки та підйомні механізми. Це передбачає зварювання або болування деталей разом.

Кінцеві вантажівки та тролейбусні системи:Ці частини, які часто виготовляються з литих компонентів, збираються з колесами, двигунами та іншими необхідними механізмами.

5. Обробка та обробка

Обробка:Компоненти крана, особливо ті, що включають точні рухи (такі як колеса або залізничні системи), обробляються для плавної роботи.

Поверхнева обробка:Частини проходять поверхневі обробки, такі як живопис, гальванування або покриття для запобігання корозії та підвищення міцності.

Інспекції:Постійні перевірки контролю якості проводяться для того, щоб усі деталі відповідали специфікаціям дизайну та стандартам якості.

6. Збірка та інтеграція

Заключна асамблея:Усі компоненти об'єднуються для остаточної збори крана. Сюди входить монтаж балок, прикріплення механізмів підйому та налаштування систем управління.

Електрична інтеграція:Електричні системи, включаючи двигуни, елементи керування та датчики, інтегровані та випробувані.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.

Популярні Мітки: Кастинг подвійний щерний кран, Китай, що кастинг подвійний графік виробників крана, постачальників, фабрика