Майстерня мостового крана

Металургійний цех для мостових кранів — це спеціалізований об’єкт, призначений для виробництва та складання систем мостових кранів, які часто використовуються в промислових умовах, таких як склади, фабрики та будівельні майданчики. Ці майстерні забезпечують контрольоване середовище для забезпечення точності, безпеки та ефективності під час процесу виготовлення. Майстерня побудована з міцними сталевими каркасами для підтримки важкого обладнання та великогабаритних компонентів крана. Він часто містить укріплені підлоги, здатні витримувати вагу машин. Різні секції цеху присвячені таким завданням, як зварювання, механічна обробка, складання та випробування компонентів крана (наприклад, балок, підйомників, систем візків і блоків керування). Цікаво, що багато металургійних цехів для мостових кранів обладнані власними великими мостовими кранами для роботи з важкими матеріалами та деталями, які використовуються у виробництві нових крани. Ці крани можуть включати операції підйому, підйому та переміщення в межах майстерні. Ці майстерні зазвичай включають сучасне обладнання для різання, згинання, зварювання та покриття сталі, а також точні вимірювальні інструменти для контролю якості. Враховуючи складність і ризики, пов’язані з виробництво кранів, металургійні цехи оснащені системами безпеки, такими як кнопки аварійної зупинки, захисні сітки, вогнегасники та засоби індивідуального захисту (ЗІЗ). Деякі майстерні мають системи контролю навколишнього середовища для керування пилом, шумом і температурою, забезпечуючи комфорт працівників і зберігаючи якість матеріалів. Після складання мостові крани проходять ретельні випробування, щоб забезпечити функціональність, безпеку та відповідність таким стандартам, як ISO або CE. Це може включати тестування навантаження, експлуатаційне тестування та візуальні перевірки.

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 2000 кг

Відео-виїзний огляд: Надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Колір: відповідає вимогам клієнта

Характеристика крана: балковий мостовий кран з легким керуванням

Місткість:5-32т

Тип: двобалочний мостовий кран

Живлення: 110В/220В/230В/380В/440В

Спосіб керування: наземне керування/ дистанційне керування

MOQ: 1 комплект

Підйомний механізм: електричний підйомний візок

Робочі обов’язки: A3-A4

 

 

1. Основне світло

1) Сталева майстерня для головної балки двобалкового мостового крана відноситься до спеціалізованого підприємства, призначеного для виготовлення конструкції основної балки двобалкового мостового крана, який є системою важких кранів, яка зазвичай використовується в промислових умовах для підйому та переміщення великих навантажень. Основна балка, або міст, є критично важливим компонентом, який підтримує підйомний механізм і забезпечує необхідну підтримку для роботи крана.

2) Подвійний мостовий кран має дві паралельні головні балки, які проходять по всій довжині крана. Ці балки, як правило, виготовлені з високоміцної сталі, є структурною основою крана і витримують навантаження під час підйому. Вони призначені для підтримки як підйомного механізму, так і візка, який рухається по прольоту крана.

3) Основна балка зазвичай виготовляється з високоміцної вуглецевої або легованої сталі, яка вибирається на основі вимог до навантаження крана.

Різання та формування: у майстерні сталеві пластини або профілі розрізають, формують і готують для зварювання в остаточну конструкцію балки. Сучасне обладнання, як-от плазмові різаки з ЧПУ або системи лазерного різання, часто використовується для високої точності. Окремі сталеві деталі для основної балки зварюються разом кваліфікованими зварниками за допомогою різних методів, таких як дугове зварювання або зварювання MIG/TIG. Цей процес має вирішальне значення для забезпечення структурної цілісності та міцності балки. Основна балкова конструкція може складатися з кількох сегментів, які збираються в остаточну балкову конструкцію. Цей процес вимагає ретельного вирівнювання та використання пристосувань для забезпечення правильних розмірів.

Підйомна система

1) Підйомна система двобалкового мостового крана сталеливарного цеху є критично важливим компонентом, відповідальним за підйом і опускання вантажів у цеху. Ця система складається з кількох ключових компонентів, які працюють разом, щоб забезпечити плавну та безпечну роботу підйому.

2) Підйомник є основним підйомним пристроєм у системі крана. Його встановлюють на візок, який рухається по прольоту крана. Двигун підйомника зазвичай електричний і забезпечує потужність для підйому вантажу. Він приводить в рух барабан або ланцюгові зірочки, щоб піднімати та опускати гачок. Для підйому важких предметів підйомник може використовувати барабан, обмотаний сталевим тросом. Барабан обертається, змушуючи мотузку накручуватися або витягуватися, піднімаючи або опускаючи вантаж. Для легких і середніх вантажів можна використовувати ланцюгові підйомники, у яких ланцюг переміщує гак. Гак кріпиться до вантажу та піднімається або опускається підйомником. Залежно від типу вантажу він може включати додаткові аксесуари, такі як підйомні стропи, гаки або магніти. Візок — це одиниця горизонтального переміщення, яка проходить уздовж подвійного балкового мосту (головних балок) крана. Він переносить підйомник через проліт крана.

 

 

3.Завершеннякарета

1) Мобільність:

Кінцеві каретки дозволяють переміщати весь міст крана (основні балки) по рейках цеху. Цей горизонтальний рух дозволяє крану охоплювати велику площу та транспортувати вантажі з однієї точки в іншу в межах робочого простору.

Привідні двигуни та колеса на кінцевих каретках забезпечують точний контрольований рух. Кранівник може рухати кран із різною швидкістю залежно від операції.

2) Підтримка:

Кінцева каретка підтримує міст крана (дві основні балки), забезпечуючи стійкість під час руху крана та підйому важких вантажів.

Це також забезпечує правильне вирівнювання крана з рейками, запобігаючи зсуву під час роботи.

3) Розподіл навантаження:

Кінцева каретка допомагає рівномірно розподілити вагу вантажу, що піднімається, запобігаючи надмірному навантаженню на будь-яку частину конструкції крана.

Правильний розподіл ваги крана між кінцевими каретками також забезпечує безперебійну роботу крана без надмірного напруження або зносу окремих компонентів.

 

 

4. Механізм переміщення крана

1) Підвищена мобільність: механізм пересування дозволяє крану охоплювати велику площу цеху, дозволяючи йому обробляти матеріали по всій довжині та ширині об’єкта.

2) Ефективність: шляхом автоматизації горизонтального руху кран може швидко та безпечно переміщувати матеріали, підвищуючи продуктивність.

3) Точність: Завдяки точному контролю руху кран може виконувати навіть делікатні або складні операції, особливо з подвійним приводом і системою керування змінною швидкістю.

4) Розподіл навантаження: Рівномірний розподіл ваги між каретками та колесами гарантує транспортування важких вантажів без пошкодження крана чи гусениць.

5) Довговічність: потужні двигуни, колеса та шестерні гарантують, що руховий механізм може витримувати безперервну роботу в суворих умовах, таких як металургійні цехи.

5. Механізм пересування візка

1) Точність: механізм руху візка дозволяє точно позиціонувати підйомник і вантаж. Це особливо важливо в металургійних цехах, де підйом і переміщення важких, громіздких матеріалів вимагає точності.

2) Підвищена мобільність: візок збільшує здатність крана охоплювати велику площу горизонтально, дозволяючи транспортувати матеріали по всьому прольоту крана.

3) Ефективне транспортування вантажу: візок дозволяє підйомнику ефективно переміщатися з важкими вантажами, зберігаючи стабільність і контроль під час роботи.

4) Довговічність. Розроблений для високоміцних матеріалів, механізм пересування візка розроблено для того, щоб справлятися з навантаженнями, пов’язаними з безперервною роботою в металургійному цеху, де навантаження можуть бути важкими та суворими.

5) Безпека: інтеграція таких функцій, як кінцеві вимикачі та гальмівні системи, забезпечує безпечну роботу, запобігаючи переміщенню та контролюючи швидкість візка.

6.Кранове колесо

1) Колесо крана є важливим компонентом двобалкового мостового крана сталеливарного цеху. Він відповідає за підтримку всієї конструкції крана та дозволяє йому рухатися по доріжках або рейках, встановлених у майстерні. Колісна система має важливе значення для ходового механізму крана, оскільки забезпечує плавний і стабільний рух як мосту крана (горизонтальна конструкція), так і візка (підйомний механізм, який рухається по мосту).

2) Система кранових коліс є фундаментальною для безпечної та ефективної роботи двобалкового мостового крана в металургійному цеху. Колеса забезпечують плавний, стабільний рух крана, витримують важкі вантажі та допомагають зберігати точне положення вантажу під час транспортування. Правильна конструкція, вибір матеріалів і технічне обслуговування коліс крана мають вирішальне значення для забезпечення ефективної та безпечної роботи крана в складних умовах металургійного цеху.

7.Гак крана

1) Гак крана є важливим компонентом двобалкового мостового крана сталеливарного цеху, який служить основною точкою кріплення для підйому та переміщення вантажів. Він з’єднує підйомний механізм, як правило, підйомник, із вантажем, який переймається. Гак крана відіграє вирішальну роль у забезпеченні безпеки, ефективності та точності процесу підйому. Конструкція та конструкція гака повинні відповідати високим вимогам сталеливарного цеху, де обробляються важкі, гарячі та іноді неправильної форми матеріали.

2) Кріплення для вантажу: гак служить інтерфейсом між підйомником і вантажем, дозволяючи крану піднімати та транспортувати важкі матеріали.

Стійкість вантажу: гак призначений для надійного утримання вантажу під час підйому, запобігаючи його ковзанню або падінню під час транспортування.

Гнучкість: гак дозволяє виконувати різні типи підйому, наприклад підбирати матеріали безпосередньо з землі, прикріплювати стропи чи такелаж або маніпулювати великими сталевими компонентами.

Мотор

1) Двигун є життєво важливим компонентом двобалкового мостового крана, який використовується в металургійному цеху, забезпечуючи потужність, необхідну для підйому важких вантажів, переміщення крана та візка та точного позиціонування матеріалів. Двигун слід ретельно вибирати, виходячи з вантажопідйомності крана, умов експлуатації в металургійному цеху, а також потреби в довговічності та безпеці. Враховуючи вихідну потужність, функції керування та умови навколишнього середовища, двигун забезпечує ефективну, безпечну та безперервну роботу крана в складних умовах металургійного цеху. Регулярне технічне обслуговування та правильне керування двигуном мають вирішальне значення для максимізації терміну служби та продуктивності двигуна.

2) Основні функції двигуна крана:

Функція підйому: двигун забезпечує необхідну потужність механізму підйому, який піднімає та опускає вантаж.

Функція переміщення: двигун приводить в дію механізм переміщення крана, який дозволяє мосту крана рухатися горизонтально вздовж рейок майстерні.

Рух візка: двигун приводить у рух механізм переміщення візка, який переміщує підйомник уздовж головної балки крана, точно розташовуючи вантаж у потрібному місці.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1) Система звукової та світлової сигналізації:

Система звукової та світлової сигналізації служить засобом безпеки для оповіщення операторів і персоналу про потенційну небезпеку або стан роботи крана. Ці сигнали тривоги зазвичай активуються під час певних умов, наприклад, коли кран рухається, досягає максимальної вантажопідйомності або коли є несправність. Вони забезпечують візуальне та звукове попередження, щоб уникнути нещасних випадків або неналежного використання крана.

2) Кінцеві вимикачі:

Кінцеві вимикачі є критично важливими запобіжними пристроями, які запобігають перевищенню краном своїх механічних обмежень і пошкодженню обладнання або створенню загрози безпеці. Зазвичай вони розташовуються на обох кінцях злітно-посадкової смуги крана та в різних критичних точках роботи крана, таких як підйомний механізм або рух візка.

10. Захисні пристрої

1) Система захисту від перевантаження: система захисту від перевантаження призначена для запобігання підйому або переміщення краном вантажів, які перевищують його номінальну вантажопідйомність, що може пошкодити кран або спричинити нещасні випадки.

2) Система аварійної зупинки: система аварійної зупинки дозволяє оператору або будь-якому персоналу поблизу негайно зупинити кран у разі надзвичайної ситуації.

3) Кінцеві вимикачі: Кінцеві вимикачі необхідні для контролю руху крана, гарантуючи, що він не перевищить певні межі руху або підйому, запобігаючи пошкодженню як крана, так і навколишньої конструкції.

4) Система запобігання розгойдування: система запобігання розгойдуванню призначена для зменшення або усунення хитання вантажу, яке може бути небезпечним під час підйому важких матеріалів або роботи у вузьких місцях.

5) Гальмівна система: гальмівна система життєво важлива для безпечної та точної зупинки крана, коли це необхідно, особливо під час підйому чи опускання вантажів.

6) Запобіжні пристрої гака крана: гак крана є місцем кріплення вантажу, тому заходи безпеки є критично важливими для запобігання нещасним випадкам.

7) Системи безпеки оператора: функції безпеки, зосереджені на захисті оператора крана, є важливими для запобігання травмам під час роботи крана.

8) Система запобігання зіткненням: у зайнятих металургійних цехах декілька кранів можуть працювати одночасно. Система запобігання зіткненням допомагає запобігти нещасним випадкам, коли рухається кілька кранів або кранів і перешкод.

9) Пристрої електричної безпеки: Електрична безпека має першорядне значення в металургійних цехах через наявність великих електричних систем і високовольтного обладнання.

11. Режим керування

1) Режим керування підвіскою

Підвісне керування є одним із найпоширеніших і простих методів керування мостовими кранами. Він передбачає використання підвісної станції керування (дротового блоку керування), підключеної до крана.

2) Режим дистанційного керування радіо

Дистанційне радіокерування — це вдосконалений режим керування, який використовує бездротову технологію для керування краном на відстані.

3)Режим керування кабіною (кабіною оператора).

У великих і великотоннажних кранах, особливо в таких середовищах, як металургійні цехи, встановлена ​​кабіна оператора для керування краном із закритого середовища. Оператор сидить у кабіні та використовує різні елементи керування для керування краном.

4) Автоматизоване (автоматичний режим) керування

Автоматизовані системи управління включають передові технології, які дозволяють крану працювати з мінімальним втручанням людини. Ці системи можуть використовуватися для конкретних завдань або в поєднанні з режимами ручного керування.

5) Підвісне керування за допомогою дистанційного радіоперемикача (режим гібридного керування)

Гібридний режим керування поєднує функції підвісного керування та дистанційного радіокерування, що дозволяє оператору за потреби перемикатися між двома методами.

12.Ескіз

Основні технічні

 

 

1. Підвищена вантажопідйомність

Вища вантажопідйомність: подвійні балкові крани розроблені для перевезення значно більших вантажів порівняно з однобалковими кранами. Дві паралельні балки забезпечують більшу структурну підтримку, що дозволяє крану піднімати та транспортувати більші та важчі матеріали, такі як сталеві балки, злитки або механізми, які часто потрібні в металургійному цеху.

2. Розширений діапазон підйому

Більший проміжок: подвійна балкова конструкція дозволяє збільшити проміжок між рейками, забезпечуючи більшу робочу зону. Це особливо корисно для металургійних цехів, де крану необхідно охопити широку територію, щоб переміщувати важкі матеріали по об’єкту.

3. Покращена міцність і довговічність

Міцніша конструкція: подвійні балкові крани міцніші завдяки двобалковій конструкції. Це робить їх кращими для виконання важких робіт у металургійному цеху, де високі навантаження, суворі умови та часте використання можуть завдати шкоди обладнанню.

4. Краща точність і контроль

Плавна робота. Конструкція двобалкового мостового крана забезпечує більш плавну роботу, особливо під час виконання точних рухів або розміщення важких вантажів у певних положеннях, що важливо на металургійних заводах і цехах зі складним плануванням.

5. Гнучкість і універсальність

Широкий спектр застосування: двобалочні мостові крани дуже універсальні та можуть використовуватися для виконання різноманітних завдань у металургійному цеху, таких як підйом, переміщення та завантаження матеріалів, деталей і компонентів. Вони адаптовані до широкого діапазону операцій, включаючи транспортування матеріалів, подачу в піч і навіть завдання з технічного обслуговування.

6. Підвищені функції безпеки

Удосконалені системи безпеки: двобалочні мостові крани часто оснащені декількома функціями безпеки, такими як захист від перевантаження, кінцеві вимикачі, звукова та світлова сигналізація, системи запобігання зіткненням і кнопки аварійної зупинки. Ці системи допомагають знизити ризик нещасних випадків, забезпечуючи безпеку як операторів, так і персоналу сталеливарного цеху.

 

 

1. Транспортування матеріалів

Завантаження та розвантаження матеріалів: кран використовується для завантаження сировини (наприклад, металобрухту, руд і сплавів) у печі або для розвантаження готових виробів, таких як сталеві листи, балки чи конструктивні компоненти, з вантажівок або залізничних вагонів. Він ефективно переміщує великі обсяги матеріалу за короткий проміжок часу.

2. Подача печі

Робота з розплавленою сталлю: крани використовуються для обробки розплавленого металу в особливих цілях, як-от транспортування ковша, переміщення розплавленої сталі з печі до ділянок лиття. Ці крани можуть бути оснащені спеціалізованими гаками, ковшами або контейнерами для безпечного поводження з розплавленим металом, що є дуже небезпечним і вимагає суворих заходів безпеки.

3. Виробництво сталевих виробів

Транспортування обладнання для обробки сталі: ці крани також використовуються для переміщення важкого обладнання для обробки, наприклад вальців, верстатів для різання на довжину та іншого обладнання для формування сталі. Вони також можуть працювати з деталями під час складання, розбирання та обслуговування.

4. Технічне обслуговування важкого обладнання

Регулярне технічне обслуговування: у металургійних цехах таке обладнання, як вальці, дробарки та млини, потребує періодичного обслуговування. Двобалочні мостові крани використовуються для підйому та транспортування цього важкого обладнання для перевірки, ремонту та заміни деталей.

5. Обробка складу та зберігання

Завантаження та розвантаження з полиць: у металургійних цехах, які мають великі складські приміщення, двобалковий кран використовується для завантаження та розвантаження сталевих виробів із високих складських стелажів. Здатність крана піднімати важкі вантажі на велику висоту дозволяє йому ефективно розміщувати або діставати матеріали з верхніх полиць.

6. Ливарне виробництво

Робота з ливарними формами. Сталеливарні виробництва використовують двобалочні мостові крани для підйому та транспортування ливарних форм, особливо коли вони заповнені розплавленим металом. Ці крани відіграють ключову роль у переміщенні прес-форм до та з охолоджувальних станцій або зон піскоструминної обробки.

7. Виготовлення сталевих структурних компонентів

Обробка сталевих балок і колон: сталеві балки, колони та балки виготовляються та обробляються в металургійному цеху. Двобалочні крани використовуються для транспортування цих великих конструкційних компонентів, піднімаючи їх із зон виготовлення до зон зберігання чи транспортування.

 

 

1. Проектування та інжиніринг

Інженери та дизайнери створюють початкову конструкцію крана, враховуючи умови роботи та гарантуючи, що він може працювати з великими навантаженнями, характерними для металургійних цехів. У конструкції також враховуються характеристики безпеки, цілісність конструкції та відповідність відповідним галузевим стандартам.

2. Закупівля матеріалів

Сталь і компоненти: після завершення розробки проекту закуповуються такі матеріали, як високоміцні сталеві пластини, балки та інші компоненти (наприклад, двигуни, системи керування та колеса). Постачальники або власне виробництво можуть надати ці частини.

Контроль якості матеріалів: усі матеріали проходять перевірку якості на міцність, точність розмірів і відповідність специфікаціям. Невідповідні матеріали відбраковуються та замінюються для забезпечення цілісності конструкції.

3. Виготовлення основних компонентів

Основні балки (основні несучі конструкції крана) виготовлені з надміцних сталевих листів, вирізані, зварені та оброблені до необхідних розмірів. Основні балки та інші елементи конструкції зварені згідно затвердженого проекту. Процес зварювання ретельно контролюється, щоб уникнути структурних недоліків. Після зварювання компоненти обробляються, щоб забезпечити точні розміри, гладкі поверхні та правильне вирівнювання для складання. Виготовляються кінцеві каретки (конструкції, які підтримують кран і вміщують колеса). . До них відносяться рама, колісні кронштейни і механізми приводу. Колеса, підшипники та системи приводу монтуються до кінцевих візків, щоб забезпечити плавний рух по коліях.

4. Виготовлення підйомного механізму

Збирається підйомний вузол, який включає в себе двигун, редуктор, трос або ланцюг, барабан і гак. Підйомний механізм випробовується, щоб переконатися, що він може піднімати важкі вантажі ефективно та безпечно. Підйомник випробовується з вантажами, близькими до його номінальної вантажопідйомності, щоб перевірити його швидкість підйому, стійкість вантажу та механізми безпеки (наприклад, захист від перевантаження).

5. Збірка та інтеграція

Збір головної балки: виготовлені головні балки з’єднані разом із кінцевими каретками та візком, щоб утворити повну конструкцію крана. Конструктивні компоненти крана ретельно вирівняні та з’єднані болтами.

Встановлення механізму ходу: Механізм ходу крана (система, яка переміщує кран по рейках) збирається та з’єднується з кінцевими візками. Колеса, приводні двигуни та гальма перевіряються на плавність руху по коліях.

Системи керування: встановлено електричну систему керування краном (включаючи електропроводку, панелі, перемикачі та функції безпеки, такі як кінцеві вимикачі). Залежно від конструкції кран може мати радіоуправління, підвісне або кабінне управління.

Тестування систем керування: Електричні системи крана ретельно перевіряються, щоб переконатися, що всі функції (підйом, рух і підйом) правильно реагують на введення оператора.

6. Інтеграція систем безпеки

Кінцеві вимикачі та сигналізація: встановлені та відкалібровані кінцеві вимикачі, які запобігають переміщенню крана, а також система звукової та світлової сигналізації для попередження операторів про рух крана або умови перевантаження.

Функції аварійної зупинки: тестується система аварійної зупинки, яка негайно зупиняє рух крана в разі небезпечних умов.

Захист від перевантаження: встановлено та відкалібровано систему захисту від перевантаження (яка гарантує, що кран не перевищує номінальну вантажопідйомність).

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень підключення обладнання досягне 95%. Введено в експлуатацію 32 зварювальні лінії, планується встановити 50, а рівень автоматизації всієї лінійки досяг 85%.