Електричний двобалковий кран моделі Yz

Що таке електричний двобалковий кран моделі Yz?

A Електричний двобалковий кран моделі Yzє aстандартний-обов’язок, подвійний-балковий, верхній-прохідний мостовий кран. Це «робоча конячка» індустріального світу, призначена для загального транспортування матеріалів на заводах, складах і в майстернях. Етикетка «Yz» особливо відрізняє його від інших серій, таких як більш важкі-моделі «Qz» або «Mg».

Ключова відмінність:Він оснащений електричним приводом для всіх рухів (підйом, пересування візком, переміщення мосту) і має подвійну балкову конструкцію для міцності та стабільності.

 

Переваги моделі Yz

Висока надійність і довговічність:Конструкція коробки з подвійними балками є міцною та розроблена для-тривалої служби.

Чудова висота гачка:Їде тролейбусміжбалки, максимізуючи висоту підйому під краном-, що є ключовою перевагою в порівнянні з одно-балочні конструкції.

Плавна та точна робота:Електричні приводи забезпечують контрольоване прискорення та гальмування, дозволяючи точно позиціонувати вантаж.

Широка ємність і діапазон діапазону:Крани Yz доступні вантажопідйомністю від5 тонн до 50 тонн(а іноді і вище) з прольотами, які можуть охопити більшість промислових бухт.

Універсальність:Це універсальний кран, який підходить для незліченних застосувань, від механічних цехів до складальних ліній.

Простота обслуговування:Стандартизовані компоненти та доступний дизайн спрощують обслуговування.

 

Порівняння з іншими типами кранів

Особливість	Модель Yz (подвійна балка)	Тип Mz (однобалковий)	Mg Тип (Heavy Duty)
Проектування балки	Подвійна коробчаста балка	Одинарна балка	Подвійна балка(важче)
Робочий цикл	Середній (A3-A5)	Від легкого до помірного	Важкий (A6-A7)
Висота гачка	Високий	Нижній	Дуже висока
Вартість	Середній	Найнижчий	Найвищий
Ідеальний для	Загальне виробництво, стандартні майстерні	Світлові майстерні, низькочастотне-використання	металургійні заводи, порти, інтенсивне використання

Висновок:

TheЕлектричний двобалковий кран моделі Yzє aуніверсальний, надійний та ефективнийстандартний мостовий кран-. Він забезпечує чудовий баланс між продуктивністю, вартістю та довговічністю, що робить його одним із найпопулярніших і широко використовуваних мостових кранів у світі для загального промислового транспортування матеріалів. Якщо вам потрібен міцний кран для щоденного використання, який пропонує велику висоту гака та плавну роботу, модель Yz є перевіреним вибором.

 

Основні компоненти: підшипник, коробка передач, двигун, насос

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 2000 кг

Перевірка-відео: надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Конструкція: Подвійна балка

Ефективність: висока ефективність

Робоча швидкість: висока швидкість роботи

Стабільність: функція анти{0}}розгойдування

Колір: необов'язковий

Джерело живлення: 110 В/220 В/230 В/380 В/440 В, індивідуальне

Проліт:7,5-31,5м

1. Первинна структурна система (Фреймворк)

Це скелет крана, створений для стабільності та міцності.

Подвійні основні балки:Дві основні, повна-довжина, горизонтальнікоробчасті прогони. Виготовляються із сталевих пластин, зварених у коробчатий перетин. Така конструкція забезпечує чудову стійкість до згинання та скручування, що є вирішальним для стабільності та плавної роботи крана.

Кінцеві вантажівки (ноги):Жорсткі вертикальні конструкції на кожному кінці балок. Вони розміщуютьколеса з довгим ходом, підшипники, вали та приводні двигуни. Кінцеві візки кріпляться болтами або приварюються до основних балок, утворюючи єдиний жорсткий міст.

Система злітно-посадкової смуги:Стаціонарна колія, по якій рухається кран.

Бігові рейки:Зазвичай сталеві рейки (наприклад, профіль P38 або QU70/80/100), закріплені на балках злітно-посадкової смуги.

Балки злітно-посадкової смуги:Зазвичай це -балки або забудовані-секції, які часто спираються на колони будівлі.

2. Система підйому та пересування (м'язи)

Ці компоненти виконують основну роботу з переміщення вантажу.

Головний підйомний пристрій:Стандартизована електрична канатна таль.

Підйомний двигун:Крановий-двигун, три-швидкісний або частотно-регульований двигун (VFD) для точного керування.

Канатний барабан:Оброблений барабан із точними канавками для рівномірного намотування дротяного троса.

Редуктор:Високо-ефективний редуктор, який зменшує високу швидкість двигуна до повільної потужної швидкості, необхідної для підйому.

Гальма:Автоматичне гальмо двигуна та додаткове аварійне механічне гальмо.

Дротовий трос і гаковий блок:-Високоміцний сталевий трос, що проходить через скоблений гаковий блок, щоб забезпечити механічну перевагу.

Візок в зборі:Агрегат, що переносить підйомник по ширині крана.

Рама візка:Міцний сталевий каркас, який працює на рейках, розташованих у верхній частині основних балок.

Колеса візка:Чотири або більше коліс із фланцями, які з’єднуються з рейками візка.

Двигун приводу візка:Двигун у поєднанні з коробкою передач, який приводить в рух колеса візка для точного поперечного позиціонування.

Довгі поїздки по мосту:Система, яка переміщує весь кран по злітній смузі.

Туристичні двигуни:Один двигун на ведуче колесо (зазвичай два або чотири ведучих колеса). Двигуни синхронізовані для руху по прямій.

Коробки передач і колеса:Ковані або литі сталеві колеса великого-діаметру із загартованими протекторами, що приводять у-потужний редуктор.

 

3. Система живлення та управління (Нерви)

Ця система забезпечує кран енергією та командою.

Система живлення:

Фестонна система:Найпоширеніший метод для кранів Yz. Він складається з рейки та розсувних візків, які несуть кабелі живлення та керування, утримуючи їх упорядкованими та запобігаючи пошкодженню.

Система провідників:Альтернатива з використанням ізольованих мідних шин і колекторного башмака для подачі живлення. Довговічніший, але і дорожчий.

Керування оператором:

Підвісна станція управління:Підвісна кнопка з-кнопкою, з’єднана з краном за допомогою гнучкого кабелю. Оператор ходить поруч із краном, керуючи всіма функціями (підйомник вгору/вниз, візок ліворуч/праворуч, міст вперед/назад).

Радіо дистанційне керування:Бездротовий передавач, який дозволяє оператору керувати краном з підлоги, забезпечуючи кращу видимість і безпеку.

Кабіна оператора:Кабіна, встановлена ​​на мосту крана для застосувань, що вимагають постійної роботи.

Панель управління:

Розташований на мосту крана, він містить головний автоматичний вимикач, контактори, реле перевантаження та програмований логічний контролер (PLC) або реле. Він розподіляє потужність і виконує команди оператора.

4. Системи безпеки (The Reflexes)

Важливі компоненти для захисту персоналу, крана та вантажу.

Механічні захисні пристрої:

Верхній/нижній кінцевий вимикач:Автоматично вимикайте живлення двигуна підйомника, щоб запобігти-намотування або надмірне провисання троса.

Буфер і кінцеві зупинки:Гумові або пружинні амортизатори на крані та візку для поглинання удару в кінці діапазону руху.

Прибиральні машини:Кутові плити, прикріплені до кінцевих вантажівок, щоб прибрати сміття з рейок злітно-посадкової смуги.

Пристрої електробезпеки:

Обмежувач перевантаження:Критичний пристрій (зазвичай тензодатчик), який вимірює навантаження та запобігає підйому крана за межі його номінальної вантажопідйомності.

Кнопки аварійної зупинки:Розташований на підвісці та в ключових місцях на крані, щоб відключити всю електроенергію в аварійній ситуації.

Захист від напруги та фази:Контролює вхідну потужність, щоб запобігти пошкодженню через несправності.

Ескіз

Основні технічні

 

 

Переваги електричного двобалкового крана моделі Yz

Модель Yz пропонує переконливе поєднання продуктивності, довговічності та вартості, що робить її чудовим вибором для широкого спектру загальних промислових застосувань.

1. Чудова міцність і висока висота гака

Дизайн подвійної балки:Дві основні коробчасті балки забезпечують надзвичайну жорсткість і стійкість до згинання, дозволяючи збільшити прольоти та більшу вантажопідйомність, ніж одно-балочні крани.

Верхній-візок для бігу:Їде тролейбусзверхубалок, а не під ними. Ця конструкція максимізує доступну висоту підйому під краном, що є важливою перевагою для об’єктів з обмеженим запасом висоти.

2. Перевірена надійність і довговічність

Міцна конструкція:Виготовлений зі стандартизованих високоякісних-компонентів (двигунів, коробок передач, гальм), розроблених для промислових робочих циклів.

Конструкція коробчатої балки:Зварні коробчаті балки забезпечують чудову стійкість до кручення, що забезпечує більш плавну роботу та довший термін служби при щоденному використанні.

3. Робоча точність і плавність

Керовані електроприводи:Усі рухи здійснюються електрично, що забезпечує плавне прискорення та уповільнення.

Варіанти VFD:Частотно-регулюючі приводи (VFD) можна легко інтегрувати для точного керування швидкістю підйому та пересування, що забезпечує точне-розташування вантажу.

4. Відмінна універсальність

Широка ємність і діапазон діапазону:Крани Yz зазвичай доступні вантажопідйомністю відвід 5 до 50 тонн(і далі) з прольотами, здатними покрити більшість промислових залів.

Адаптивний дизайн:Вони можуть бути оснащені гаками різної конфігурації, магнітними системами, грейферами або іншими пристроями під--гаками для обробки різноманітних вантажів.

5. Економічні-ефективність і простота обслуговування

Оптимальна загальна вартість володіння:Хоча початкові інвестиції вищі, ніж у одно-балковий кран, модель Yz пропонує найкращий баланс можливостей, довговічності та ціни для помірних-навантажень.

Стандартизовані компоненти:Використовує звичайні--стандартні запчастини, що спрощує обслуговування та зменшує час простою та витрати на запчастини.

 

Застосування електричного подвійного балкового крана моделі Yz

Кран Yz — це найкраще рішення для загального транспортування матеріалів у багатьох галузях промисловості. Його надійність і універсальність роблять його придатним для будь-яких застосувань, які потребують ефективного переміщення важких вантажів у межах певної зони.

1. Виготовлення та монтаж

Автомобільні заводи:Переміщення двигунів, трансмісій і шасі транспортних засобів зі складальних ліній.

Виробництво важкого обладнання:Робота з великими рамами, стрілами та іншими компонентами сільськогосподарської, гірничої та будівельної техніки.

Цехи загального виробництва:Транспортування сталевих листів, двотаврових-балок і готових конструкцій між станціями різання, зварювання та фарбування.

2. Складське господарство та логістика

Важкі-склади:Обробка великогабаритних вантажів на палетах, промислового обладнання та великогабаритних предметів, які перевищують потужність навантажувачів.

Завантажувальні майданчики:Розвантаження важких матеріалів з вантажівок і вагонів і розміщення їх на склад.

3. Металургія та паперова промисловість

Сервісні центри Steel:Рухомі сталеві рулони, листи та пластини. Часто використовується в поєднанні з C-гачками або підйомниками листів.

Паперові фабрики:Підйом і транспортування великих рулонів паперу.

4. Електроенергетика

Електростанції:Для завдань з технічного обслуговування, таких як підйом турбін, трансформаторів і великих насосів.

Гідроелектростанції та вітрові турбіни:Робота з великими компонентами під час складання та обслуговування.

5. Засоби технічного обслуговування та ремонту

Механічні цехи:Встановлення та демонтаж великих токарних верстатів, фрез та пресів.

Ремонтні бази:Підіймально важкі машини та обладнання для ремонту та капітального ремонту.

 

Процедура виробництва для aПересувний ливарний мостовий кранце складний, багато{0}}етапний процес, який передбачає суворе проектування, виготовлення та випробування, щоб переконатися, що він може витримувати екстремальні вимоги ливарного середовища.

Ось детальна розбивка виробничої процедури, від концепції до встановлення.

 

Фаза 1: Ініціація проекту та інженерний дизайн

На цьому етапі операційні вимоги перетворюються на детальні плани, які можна здійснити.

1. Аналіз вимог і пропозиція:

Консультація клієнта:Інженери працюють з клієнтом, щоб визначити конкретні потреби: вантажопідйомність (основний і допоміжний підйомники), проліт, висота підйому, робочий цикл (наприклад, FEM 2 м / ISO M8) і особливі характеристики (тип гака ковша, рівень теплового захисту).

Опитування сайту:Оцінка злітно-посадкової смуги, електропостачання та навколишнього середовища об'єкта.

Технічна пропозиція та цінова пропозиція:Детальна специфікація та ціна надаються на затвердження клієнта.

2. Детальний інженерний проект:

Конструкція конструкції:

Конструкція балки:Розрахунок навантажень і напружень для проектування коробчастої конструкції з подвійними балками, включаючи коефіцієнти динамічного навантаження для транспортування ковша.

Дизайн кінцевої вантажівки та рами:Розробка конструкцій ніг ​​і з’єднань для максимальної стабільності.

Аналіз злітно-посадкової смуги:Перевірка того, що існуюча злітно-посадкова смуга може підтримувати кран або проектувати нову систему злітно-посадкової смуги.

Механічна конструкція:

Конструкція підйомного механізму:Вибір розмірів двигунів, коробок передач, гальм, дротяних канатів і барабанів для головних і допоміжних підйомників.

Дизайн візка:Проектування рами візка та механізмів пересування.

Довгий дизайн подорожі:Вибір розмірів ведучих коліс, двигунів і редукторів для переміщення мосту крана.

Проектування електрики та системи керування:

Розподіл потужності:Проектування системи провідників або кабельних котушок.

Схеми управління:Створення схем підключення пульта управління, кабіни оператора, пульта.

Інтеграція системи безпеки:Розробка схем для індикатора моменту навантаження (LMI), кінцевих вимикачів, гальм і аварійних зупинок.

Особливості дизайну спеціального ливарного виробництва:

Тепловий захист:Розробка теплових екранів, визначення -високотемпературних дротяних канатів і фарб, а також планування ізоляції електричних компонентів.

Конструкція гака для ковша:Розробка спеціального гакового механізму для надійного зачеплення ковша.

 

Етап 2: Закупівля та підготовка до виробництва

1. Закупівля матеріалів і компонентів:

Конструкційна сталь:Замовлення високоякісної-сталевої плити та секцій для балок і кінцевих візків.

Механічні компоненти:Закупівля двигунів, редукторів, гальм, коліс, підшипників, канатів у сертифікованих постачальників.

Електричні компоненти:Постачання ЧРП, ПЛК, контакторів, запобіжних вимикачів і систем провідників.

Спеціальні предмети:Замовлення системи LMI, ізольованої кабіни та високо{0}}температурної фарби.

2. Виготовлення та виробництво:
Саме тут будується фізичний кран, зазвичай наступний за ось таким потоком:

Виготовлення балки:

Різання:Сталеві пластини нарізаються за розміром за допомогою плазмових або лазерних різаків з ЧПУ.

Зварювання:Плити вварюються в коробчату балкову конструкцію сертифікованими зварювальниками. Це важливий крок, який вимагає суворого контролю процедури.

Зняття стресу:Зварні балки можна тер{0}}обробити в печі, щоб зняти внутрішні напруги та запобігти деформації.

Механічна обробка:Кінці балок і рейки візка оброблені для забезпечення плоскої рівної поверхні та точних розмірів.

Під-збірка:

Кінцева збірка вантажівки:Колеса, осі та приводи монтуються на кінцевих рамах візка.

Рама візка в зборі:Збирається рама візка, на якій кріпляться підйомні пристрої.

Підйомник в зборі:Двигуни, коробки передач, барабани та гальма збираються в повний підйомний вузол.

Обробка поверхні та фарбування:

Дробеструйна обробка:Усі структурні компоненти оброблені сталевим дробом для очищення та профілювання поверхні для зчеплення фарби.

Грунтування та фарбування:Наноситься кілька шарів високотемпературної-стійкої до корозії фарби. Система фарбування часто витримує високу температуру навколишнього середовища.

 

Етап 3: збірка, тестування та встановлення

1. Заводське складання та тестування (FAT - Factory Acceptance Test):

Кран частково або повністю збирається на заводі-виробнику.

Клієнт часто присутній, щоб стати свідком тестів, які включають:

Візуальний огляд:Перевірка розмірів, якості зварювання, фарбування.

Ні-випробування навантаженням:Проведіть усі рухи (підйомник, візок, міст), щоб перевірити плавність роботи, шум і вирівнювання.

Тест навантаження:Тестування с125% від номінальної потужності(Стандартне випробування на навантаження) для перевірки структурної цілісності та продуктивності. Навантаження утримується для перевірки ефективності гальм.

Перевірка функціональності:Перевірка всіх пристроїв безпеки-кінцевих вимикачів, гальм, аварійних зупинок і системи LMI.

2. Демонтаж, доставка та встановлення на місці:

Після проходження FAT кран акуратно розбирається, маркується і відправляється на місце клієнта.

Монтаж:Спеціалізована бригада збирає кран на злітній смузі клієнта. Це передбачає:

Постановка кінцевих візків на рейки.

Підйом і з'єднання балок мосту.

Монтаж візка і підйомників.

Монтаж шинної системи та електрощитів.

3. Тестування на-майданчику та введення в експлуатацію:

Остаточна перевірка та вирівнювання:Перевірка вирівнювання крана на ЗПС.

На-навантажувальний тест на сайті:Проведення остаточного випробування під навантаженням на об’єкті клієнта, часто в присутності сертифікованого інспектора, щоб переконатися, що все працює належним чином після встановлення.

Навчання клієнтів:Навчання операторів і обслуговуючого персоналу клієнта щодо безпечного та належного використання крана.

Передача:Остаточна документація (інструкції, сертифікати, -технічні креслення) надається, і кран офіційно передається клієнту.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.