Подвійний балковий кран Eot

Ознайомлення з продуктом двобалкового крана EOT; двобалковий кран EOT — це міцне та надійне підйомне рішення, яке широко використовується в різних галузях промисловості для транспортування матеріалів. Розроблений для високопродуктивних застосувань, цей тип крана забезпечує виняткові можливості підйому та ефективність роботи.

1) Подвійний балковий кран EOT є ключовими характеристиками; Структура: складається з двох паралельних балок, які утворюють основну опорну систему. Підйомник і візок встановлені на балках, що забезпечує максимальну висоту гака та покращену вантажопідйомність. Місткість: здатна працювати важкі вантажі від 5 т до 500 т в залежності від конкретної моделі та комплектації.

Подвійний балковий кран EOT — це Span: може охоплювати прольоти до 40 метрів або більше, пристосовуючись до різних макетів фабрик або складів. Точність: оснащено розширеними системами керування для точного позиціонування вантажу та плавної роботи. Варіанти дистанційного радіокерування або управління кабіною забезпечити безпеку та зручність оператора.

Двобалонний кран EOT – це довговічність: виготовлений із використанням високоякісних матеріалів, таких як сталь, що забезпечує довговічність навіть у суворих умовах. Підходить для застосувань, які потребують безперервного та інтенсивного використання.

4) Двобалонний кран EOT є додатковими функціями; частотно-регулювальні приводи (VFD) для плавного регулювання швидкості. Вибухозахищені компоненти для небезпечних середовищ. Автоматичні системи змащування для полегшення обслуговування. Інтеграція з IoT для моніторингу продуктивності та діагностики в реальному часі. Подвійний балковий кран EOT є незамінним інструментом для галузей промисловості, де ефективне та безпечне транспортування матеріалів має вирішальне значення. Його універсальність і надійність роблять його кращим вибором для компаній, які прагнуть оптимізувати свій робочий процес і продуктивність.

Номінальна вантажопідйомність 10

Номінальний підйомний момент 10

Макс. Висота підйому 6м~30м

Проліт 10м

Вага (кг) 5000

Основні компоненти Коробка передач, двигун

Місце походження Хенань, Китай

Гарантія 3 місяці

Майстер-класи із застосування

1. Головне світло

1) Огляд головної балки двобалкового крана EOT; головна балка двобалкового крана EOT є критично важливим конструктивним компонентом, який забезпечує основну опору для підйомної системи крана. Він призначений для забезпечення міцності, довговічності та стабільності під час підйомних операцій.

2) Конструкція та конструкція; конфігурація подвійної балки: головна балка складається з двох паралельних балок, з’єднаних поперечними балками, які утворюють основну несучу конструкцію крана. Ці балки працюють разом, щоб рівномірно розподілити вагу та підвищити вантажопідйомність.

3) Матеріал: зазвичай виготовляється з високоміцної конструкційної сталі, щоб витримувати великі навантаження та протистояти вигину або деформації під навантаженням. Залежно від конструкції та застосування зазвичай використовуються зварні коробчаті балки або профілі двотаврової балки.

4) Розміри: Розміри головної балки, такі як її висота, ширина та товщина, залежать від прольоту крана, вантажопідйомності та експлуатаційних вимог.

Виготовлення: точне розроблення з використанням передових технологій зварювання, що забезпечує мінімальні точки концентрації напруги та максимізацію довговічності. Дотримується міжнародних стандартів, таких як ISO, FEM і CMAA, щодо безпеки та якості.

5) Стійкість до корозії: балки покриті захисними покриттями, такими як фарба або гальванізація, щоб запобігти корозії, особливо на відкритому повітрі або в суворих умовах. Основні характеристики; Висока міцність і жорсткість: Розроблено для підтримки важких навантажень без надмірного прогину, забезпечуючи стабільне та безпечне підйом операції.

6) Оптимізована вага: конструкція легка, але міцна, мінімізує навантаження на опорну конструкцію крана, одночасно максимізуючи ефективність підйому. Встановлення на рейках: головні балки містять рейки або рейки для руху візка та підйомника, що забезпечує плавне та точне переміщення вантажу .

Підйомна система

1) Основні компоненти підйомної системи Механізм підйому: Основна функція: Виконує вертикальне підйом і опускання вантажів. Тип; Канатний підйомник: зазвичай використовується для більшої вантажопідйомності, містить міцні троси та шкиви для важких операцій. Ланцюговий підйомник : Зазвичай використовується для менших навантажень. Конструкція: Оснащений високоміцним дротом канати, барабани та гальмівна система для точного керування важкими вантажами.

2) Система візків: Основна функція: переміщує підйомник уздовж головних балок крана горизонтально. Тип: монорейковий візок: проста конструкція для простих застосувань. Подвійний рейковий візок: використовується для підйому важких навантажень і більш складних операцій.

3) Підйомний двигун: Джерело живлення: Електричний двигун керує операціями підйому та опускання. Особливості: Високий крутний момент для плавного підйому важких вантажів. Інтеграція з приводами змінної частоти (VFD) для точного контролю швидкості. Захист від перевантаження, щоб запобігти пошкодженню двигуна та система.

4) Подвійний балковий кран EOT є коробкою передач: передає потужність від двигуна до підйомного механізму, забезпечуючи ефективне регулювання крутного моменту та швидкості. Розроблено для довговічності та низьких витрат на обслуговування.

5) Гальмівна система: електромагнітні або гідравлічні гальма гарантують, що вантаж залишається нерухомим під час операцій підйому та опускання. Системи екстреного гальмування підвищують безпеку, зупиняючи роботу в разі збою в електроживленні або несправності системи.

3.Завершенняперевезення

1) Огляд кінцевої каретки двобалкового крана EOT; Кінцева каретка є життєво важливим структурним і робочим компонентом двобалкового крана EOT (електричного мостового крана). Він служить опорою і механізмом переміщення моста крана, забезпечуючи плавний хід по балках злітно-посадкової смуги. Кінцева каретка розроблена для забезпечення стабільності, довговічності та точності під час роботи крана.

2) Ключові компоненти кінцевої каретки; Конструкція рами: Матеріал: виготовлений із високоякісних сталевих пластин або катаних сталевих профілів, що забезпечує міцну конструкцію, яка витримує великі навантаження та постійне використання. Конструкція: Кінцева каретка компактна, але міцна, розроблена для розподілу вага крана рівномірно на злітно-посадковій смузі.

3) Ходові колеса: Тип: ковані сталеві або литі сталеві колеса, призначені для довговічності та зносостійкості. Кріплення: встановлено на антифрикційних підшипниках для забезпечення плавного та ефективного руху. Вирівнювання: точно вирівняне для мінімізації зносу коліс і рейок, зменшуючи технічне обслуговування потреби.

4) Система приводу коліс: ведучі колеса: одне або кілька коліс приводяться в дію від електродвигунів через коробку передач, щоб рухати кран уздовж злітно-посадкової смуги. Ведучі колеса: інші колеса забезпечують плавне переміщення по рейці.

5) Мотор-редуктор: Джерело живлення: Мотор-редуктори з високим крутним моментом приводять у рух колеса кінцевої каретки. Регулятор швидкості: часто оснащений приводами зі змінною частотою (VFD) для контрольованого прискорення та уповільнення, що забезпечує плавний старт і зупинку.

6) Робота з низьким рівнем шуму: оптимізована конструкція мінімізує шум під час роботи, забезпечуючи кращі робочі умови. Налаштування: можна адаптувати відповідно до типу рейок злітно-посадкової смуги, прольоту та вимог до навантаження на кран. Корозійна стійкість: покриття антикорозійними фарбами або гальванізація для підвищити довговічність у суворих умовах, наприклад на узбережжі або на відкритому повітрі.

4. Механізм переміщення крана

1) Компоненти механізму пересування крана; Кінцеві вагони: розташовані на обох кінцях мосту крана, вони містять колеса та приводні агрегати. Підтримують всю конструкцію мосту та забезпечують рух уздовж рейок злітно-посадкової смуги.

2) Ходові колеса: ковані або литі сталеві колеса, встановлені на кінцевих каретках. Типи: ведучі колеса: приводяться в дію двигунами для переміщення крана. Натяжні колеса: вільно котяться колеса, які підтримують міст і зберігають баланс. Розроблені для мінімального зношування та плавності рух по рейках.

3) Двигуни: Електродвигуни: забезпечують рушійну силу для переміщення крана. Особливості: Високий крутний момент для запуску під навантаженням. Оснащений приводами зі змінною частотою (VFD) для плавного прискорення та уповільнення. Енергоефективні та невибагливі в обслуговуванні конструкції.

4) Гальма: електромагнітні гальма: вмикаються автоматично, коли припиняється живлення, запобігаючи ненавмисним рухам. Забезпечують точну зупинку та підвищують безпеку експлуатації. Муфти: гнучкі муфти з’єднують двигун і коробку передач, зменшуючи вібрацію та забезпечуючи плавну передачу крутного моменту.

5) Буферні системи: Амортизуючі буфери встановлені на обох кінцях шляху руху, щоб запобігти зіткненню та пошкодженню конструкції. Пристрої запобігання зіткненню (опціонально): датчики або перемикачі наближення виявляють об’єкти поблизу та запобігають зіткненню з іншими кранами чи перешкодами .

5. Механізм пересування візка

1) Механізм переміщення візка двобалкового крана EOT; Механізм переміщення візка є ключовою системою двобалкового крана EOT (електричного мостового переміщення), який відповідає за переміщення підйомника та візка вздовж основних балок. Цей механізм забезпечує точне та ефективне горизонтальне переміщення для підйому та позиціонування вантажів.

2) Компоненти механізму переміщення візка; Рама візка: Матеріал: виготовлена ​​з високоміцної сталі для довговічності та жорсткості. Конструкція: Компактна та легка, але достатньо міцна, щоб підтримувати підйомник і витримувати важкі вантажі. Вміщує всі транспортні компоненти, включаючи колеса , двигуни та підйомна система.

3) Колеса візка: Тип: ковані або литі сталеві колеса, призначені для плавного руху по рейках підкранових балок. Ведучі колеса: приводяться в дію двигуном для переміщення. Натяжні колеса: колеса вільного обертання, які забезпечують баланс і стабільність. Підшипники: оснащені з підшипниками кочення для зменшення зносу та забезпечення плавного ходу.

4) З’єднання: гнучкі з’єднання з’єднують двигун і коробку передач, забезпечуючи плавну передачу потужності, одночасно поглинаючи вібрації. Гальмівна система: Електромагнітні або гідравлічні гальма точно зупиняють візок і утримують його на місці під час роботи. Аварійні гальма запобігають ненавмисному руху в разі збою живлення або несправність.

6.Колесо крана

1) Огляд двобалкового кранового крана EOT; Кранові колеса є важливими компонентами двобалкового крана EOT (електричного мостового крана), що забезпечує плавне переміщення кранового мосту та візка по відповідних рейках. Ці колеса розроблені, щоб витримувати великі навантаження, мінімізуючи знос коліс і рейок, забезпечуючи ефективну та стабільну роботу протягом тривалого часу.

2) Типи коліс крана; Колеса мостового крана: Використовуються для горизонтального переміщення мосту крана вздовж рейок злітно-посадкової смуги. Встановлюються на кінцевих вагонах. Колеса крана візка: Використовуються для переміщення візка через головні балки крана. Менші та легші порівняно з мостовими колесами, але однаково міцні. Компоненти кранового колеса

3) Матеріал колеса: виготовлено з високоякісної кованої сталі або литої сталі. Загартовано та загартовано для забезпечення довговічності та стійкості до зношування під високими навантаженнями. Конструкція колеса: фланцеві колеса: найпоширеніший тип; фланець утримує колеса на рейці та запобігає сходженню з рейок. Плоскі колеса: використовуються в особливих випадках, де присутні направляючі ролики або зовнішні системи вирівнювання.

4) Колеса встановлені на міцних сталевих осях, які підтримуються підшипниками кочення. Підшипники: підшипники кочення, наприклад роликові або кулькові, зменшують тертя та забезпечують плавне обертання. Підшипники розміщено в захисних кожухах, щоб запобігти забрудненню. від пилу та сміття. Протектор колеса: частина колеса, яка контактує з рейкою. Загартована, щоб витримати напруги безперервної роботи.

7.Гак крана

1) Огляд двобалкового кранового крана EOT; крановий гак є одним із найважливіших компонентів двобалкового крана EOT (електричного мостового крана), призначеного для надійного кріплення та підйому вантажів. Гак безпосередньо керує процесом підйому, що робить його ключовим елементом безпечної та ефективної роботи крана. Гаки кранів розроблені для роботи з важкими вантажами, забезпечуючи безпеку та довговічність.

2) Типи кранових гаків; Одинарний гак: Конструкція: Цілісний шматок вигнутої сталі. Застосування: Підходить для відносно легких вантажів і менш складних операцій підйому. Подвійний гак: Конструкція: два гаки, з’єднані разом для рівномірного розподілу навантаження. Застосування: Використовується для підняття важких вантажів з кращою стійкістю та рівновагою.

3) Гак Ramshorn: Конструкція: має дві вигнуті руки, що нагадують баранячі роги. Застосування: Ідеально підходить для важких і громіздких вантажів, пропонуючи кращий розподіл навантаження та безпеку.

4) Гаки для хвостовика: Конструкція: містить різьбовий хвостовик, який закріплюється на місці за допомогою гайок або інших кріплень. Застосування: Використовується для підйому важких навантажень, де потрібні фіксовані та надійні кріплення.

Мотор

Огляд двигуна подвійного балкового крана EOT; Двигун є одним із найважливіших компонентів подвійного балкового крана EOT (електричного мостового крана), який приводить в дію різні механізми, відповідальні за підйом, рух візка та рух крана. Двигуни розроблені для забезпечення необхідного крутного моменту та швидкості, одночасно забезпечуючи ефективну та безпечну роботу у важких умовах.

Типи двигунів, що використовуються в двобалкових кранах EOT; Підйомний двигун: приводить в дію підйомний механізм крана. Розроблений для роботи з високим пусковим моментом і частими стартами та зупинками. Зазвичай оснащений приводами зі змінною частотою (VFD) для точного контролю швидкості та навантаження.

Двигун переміщення візка: керує горизонтальним рухом візка на балках крана. Забезпечує плавне та контрольоване прискорення та уповільнення. Двигун переміщення мосту: забезпечує переміщення мосту крана вздовж рейок злітно-посадкової смуги. Розроблено для високої міцності для роботи на великих відстанях.

Основні характеристики кранових двигунів; Високий крутний момент: Розроблено для забезпечення високого пускового крутного моменту для підйому та важких вантажів. Міцна конструкція: Виготовлена ​​з міцних матеріалів, які витримують високі механічні навантаження, вібрацію та жорсткі умови. Сумісність із робочим циклом: Оцінено для певних умов робочі цикли (наприклад, S2, S3, S4) для обробки частих пусків і зупинок, типових для роботи крана.

..

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

Система звукової та світлової сигналізації та кінцевий вимикач двобалкового крана EOT; система звукової та світлової сигналізації та кінцевий вимикач є критично важливими функціями безпеки та експлуатації двобалкового крана EOT (електричного мостового крана), розробленого для забезпечення безпечної роботи та запобігання нещасним випадкам під час виконання робіт. поводження.

Система звукової та світлової сигналізації; Огляд; Система звукової та світлової сигналізації в двобалковому крані EOT служить механізмом попередження для сповіщення працівників і операторів про рухи крана, потенційну небезпеку або несправності системи. Ця система має вирішальне значення для підтримки безпеки на робочому місці в промисловому середовищі з високим навантаженням.

Компоненти системи сигналізації; Звукова сигналізація (гудок або сирена): Видає гучний звук, щоб попередити персонал поблизу про роботу крана. Зазвичай використовується під час руху по мосту та візку або перед операціями підйому та опускання. Світлова сигналізація: Яскраві миготливі або обертові вогні ( часто світлодіодні або стробоскопи), які візуально сигналізують про рух крана або певні умови. Такі кольори, як червоний, жовтий, або синій зазвичай використовуються для кращої видимості.

Інтеграція панелі керування: система сигналізації інтегрована з панеллю керування крана та може бути запрограмована на активацію під час певних операцій, наприклад, у разі перевантаження або коли кран наближається до межі свого ходу. Функції; Попередження про рух: попереджає персонал, коли кран рухається або підняття вантажу. Індикація небезпеки: вказує на потенційну небезпеку, наприклад, надмірну вантажопідйомність або аварійну зупинку. Оперативний відгук: може сигналізувати про певні умови, як-от досягнення певної межі ходу або застосування екстреного гальма.

10. Захисні пристрої

1) Запобіжні пристрої двобалкового крана EOT; пристрої безпеки двобалкового крана EOT (електричного мостового крана) мають вирішальне значення для забезпечення безпечної та надійної роботи крана. Ці пристрої призначені для запобігання нещасним випадкам, захисту персоналу, безпеки матеріалів і збільшення терміну служби компонентів крана.

2) Основні пристрої безпеки в подвійних балкових кранах EOT Пристрій захисту від перевантаження; Функція: запобігає підйому краном вантажів, що перевищують його номінальну вантажопідйомність. Як це працює: Вимірює вагу вантажу, що піднімається, за допомогою датчиків навантаження або тензодатчиків і зупиняє роботу, якщо навантаження перевищує безпечне робоче навантаження (SWL).

3) Кінцеві вимикачі; Функція: контролює та обмежує рух компонентів крана, щоб запобігти переміщенню або зіткненню.

Типи: Кінцевий вимикач підйому: зупиняє рух гака за верхню або нижню безпечну межу. Кінцевий вимикач ходу візка: зупиняє візок на кінці балки. Кінцевий вимикач ходу мосту: обмежує мостовий кран від переміщення на кінцях злітно-посадкової смуги

4) Пристрої для запобігання зіткненням; Функція: запобігає зіткненням між двома кранами на одній злітно-посадковій смузі або між краном і кінцем злітно-посадкової смуги. Як це працює: використовує інфрачервоні датчики, ультразвукові датчики або датчики наближення для виявлення перешкод і активації сигналізації або гальмівні механізми.

11. Режим керування

1) Режими керування двобалковим краном EOT Режим керування двобалковим краном EOT (електричним мостовим краном) визначає, як кран працює та керується під час його виконання різних функцій, таких як підйом, опускання та пересування. Різні режими керування задовольняють конкретні робочі вимоги, підвищуючи безпеку, ефективність і зручність користувача.

2) Типи режимів керування. Огляд підвіски. Керування краном здійснюється за допомогою дротової підвіски, з’єднаної з краном за допомогою кабелю керування. Особливості: кнопки для підйому, опускання, пересування візка вперед/назад і переміщення мосту. Кнопка аварійної зупинки включена для негайне відключення в аварійних ситуаціях.

3) Огляд дистанційного керування: кран керується за допомогою бездротової системи дистанційного керування, як правило, за допомогою радіочастотних (РЧ) або інфрачервоних (ІЧ) сигналів. Особливості: Компактний портативний пристрій із кнопками або джойстиками для керування. Кілька каналів, щоб уникнути перешкод при кількох використовуються крани.

4) Огляд кабіни керування: краном керують із спеціальної кабіни оператора, встановленої на самому крані. Особливості: повністю закрита кабіна з такими елементами керування, як джойстики, кнопки та дисплеї. Забезпечує панорамний огляд робочої зони. Клімат-контроль (повітряний кондиціонування або опалення) для комфорту оператора в екстремальних умовах

12.Ескіз

Основні технічні

Переваги двобалкових кранів EOT; двобалочні електричні мостові крани (EOT) — це універсальне та надійне рішення для транспортування матеріалів для промислового застосування. Вони пропонують кращу вантажопідйомність, ефективність і адаптивність порівняно з однобалковими кранами.

Опис високої вантажопідйомності: двобалочні крани можуть обробляти значно більші вантажі, як правило, від 5 тонн до 500 тонн або більше. Переваги: ​​підходить для важких галузей промисловості, таких як металургійні заводи, верфі, електростанції та виробництво важкого машинобудування. Забезпечує надійність для підйому великих і громіздких матеріалів.

Більший проліт та висота гака Опис: Конструкція подвійних балок дозволяє: Більші прольоти по робочій зоні. Вищі позиції гаків порівняно з однобалковими кранами. Перевага: Максимальне використання вертикального простору, що робить його ідеальним для високих складів або фабрик. Дозволяє виконувати операції у більш широких робочих просторах.

Універсальність і опис налаштувань. Двобалочні крани можна налаштувати за допомогою різних конфігурацій і функцій, таких як: кілька підйомних механізмів. Допоміжні підйомники. Спеціалізовані пристосування, такі як грейфери або магніти. Перевага: адаптація до різноманітних промислових потреб. Може працювати з різними типами вантажів, у тому числі гарячий метал, котушки та контейнери.

Ефективне транспортування матеріалів Опис: Оснащено передовими механізмами підйому та переміщення, включаючи: частотно-регулюючі приводи (VFD) для контролю швидкості. Плавне та точне транспортування вантажу. Перевага: покращує продуктивність за рахунок скорочення часу транспортування матеріалу. Підвищує ефективність роботи та мінімізує матеріальні збитки.

Покращені функції безпеки. Опис. Подвійні балкові крани оснащені комплексними пристроями безпеки, включаючи: захист від перевантаження. Кінцеві вимикачі для підйому та руху. Системи запобігання зіткненням. Переваги: ​​мінімізує ризик нещасних випадків. Захищає операторів та обладнання.

Висока точність і точність. Опис: розширені системи керування та автоматизовані функції забезпечують точне позиціонування та переміщення вантажу. Перевага: зменшує кількість помилок при транспортуванні. Підходить для застосувань, які вимагають точного розміщення матеріалу, наприклад складальних ліній або операцій обробки.

Застосування двобалкових кранів EOT; двобалочні електричні мостові крани (EOT) є потужним рішенням для транспортування матеріалів, яке широко використовується в різних галузях завдяки їхній чудовій вантажопідйомності, довговічності та адаптивності. Вони особливо підходять для середовищ, які вимагають високопродуктивних підйомних операцій, точності та надійності.

Застосування в обробній промисловості: транспортування сировини (наприклад, сталевих рулонів, листів або важких компонентів) до виробничих зон. Операції складальної лінії, що вимагають точного позиціонування важких деталей. Завантаження та розвантаження промислових товарів. Галузі, що обслуговуються: автомобільна, аерокосмічна, важке машинобудування , і виготовлення обладнання.

Застосування для обробки сталі та металу: переробка розплавленого металу в ливарних цехах зі спеціалізованими термостійкими компонентами. Транспортування великих металевих листів, труб або заготовок на металургійних заводах. Обробка рулонів на прокатних станах. Необхідні ключові характеристики: висока термостійкість і довговічність.

Застосування в суднобудуванні та морській промисловості: Робота з важкими частинами корабля, такими як секції корпусу, двигуни та якірні ланцюги. Завантаження та розвантаження вантажу на верфях і доках. Основні характеристики: Корозійностійкі компоненти для роботи в солоному та вологому середовищі. Широкі можливості для великі верфі.

Застосування в будівельній промисловості: Підйом і розміщення важких будівельних матеріалів, таких як сталеві балки, балки та збірні конструкції. Підтримка великомасштабних інфраструктурних проектів, таких як мости та дамби. Основні характеристики: Висока вантажопідйомність і міцна конструкція для суворих зовнішніх умов. Водостійкі конструкції та мобільність для різноманітних будівельних майданчиків.

Застосування в нафтовій і газовій промисловості: підйом важкого бурового обладнання, труб і машин на нафтопереробних заводах і бурових установках. Підтримка завдань з технічного обслуговування та встановлення на морських платформах. Основні характеристики: вибухозахищені компоненти для небезпечних середовищ. Висока вантажопідйомність і надійність.

Залізничні майстерні Застосування: Підйом і монтаж залізничних компонентів, таких як візки, колеса та локомотиви. Технічне обслуговування та ремонт поїздів і залізничного обладнання. Основні характеристики: Точність і довговічність для тривалої експлуатації. Безпечне поводження з громіздкими компонентами.

1. Стадія проектування: розуміння конкретних потреб клієнтів, включаючи несучу здатність, проліт, висоту та середовище використання. Виконайте попередній проект згідно з потребами та намалюйте схемні креслення, включаючи конструкцію конструкції, систему живлення та систему керування. Виконайте структурну міцність, стабільність і динамічний аналіз, щоб переконатися, що конструкція відповідає відповідним стандартам і специфікаціям.

2. Підготовка матеріалу: виберіть відповідні матеріали відповідно до вимог конструкції, такі як високоміцна сталь, алюмінієвий сплав тощо, щоб забезпечити хороші механічні властивості та довговічність. Закупівля необхідної сировини та комплектуючих відповідно до проектних креслень, включаючи двигуни, редуктори, гаки, системи керування тощо.

3. Обробка та виготовлення: розріжте сталь і обробіть головну балку, кінцеву балку та інші конструктивні частини відповідно до проектних розмірів. З’єднайте вирізані частини зварюванням, щоб сформувати основну раму конструкції крана. Завершіть зварні компоненти, включаючи свердління, точіння та фрезерування, щоб забезпечити точність відповідності кожного компонента.

4. Збірка: попередня збірка оброблених компонентів для перевірки стабільності та відповідності конструкції. Встановіть підйомний механізм, механізм ходу візка та механізм ходу візка, щоб забезпечити плавний рух усіх рухомих частин.

5. Встановлення електричної системи: встановіть двигуни, інвертори, панелі керування та інші електричні компоненти, щоб забезпечити правильне підключення електричної системи. Розмістіть кабельні лінії розумно, щоб забезпечити безпеку та красу, а також зменшити перешкоди та знос.

6. Введення в експлуатацію та випробування: перевірте різні функції крана, включаючи системи підйому, переміщення, гальмування та сигналізації, щоб переконатися, що всі функції працюють нормально. Проведіть тестування на безпечне навантаження, щоб переконатися, що кран стабільно працює під максимальним навантаженням і відповідає стандартам безпеки.

7. Перевірка та контроль якості: Проводьте перевірки якості на кожній ланці виробництва, щоб переконатися, що всі компоненти відповідають вимогам дизайну та стандартам. Проведіть кваліфікаційну сертифікацію згідно з відповідними правилами, щоб переконатися, що обладнання відповідає національним і галузевим стандартам.

8. Доставка та монтаж: транспортування виготовленого крана до місця замовника. Монтаж на місці замовника, включаючи кріплення фундаменту, пуско-налагоджувальні роботи та підключення електропостачання. Надайте клієнтам навчання з експлуатації, щоб переконатися, що вони можуть використовувати обладнання безпечно та ефективно, і офіційно доставте його для використання.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень підключення обладнання досягне 95%. Введено в експлуатацію 32 зварювальні лінії, планується встановити 50, а рівень автоматизації всієї лінійки досяг 85%.