Розширений конструкційний завод Використовуйте кран з мостовим мостом

Основні компоненти: коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 10000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Продаж одиниць: єдиний товар

Один розмір пакету: 600x300x300 см

Одинична валова вага: 200. 000 кг

1. Головний промінь

Основні особливості основного променя:
1) Висока конструкція
Виготовлений із Q235b\/Q345b сталі з високою різьбою або еквівалентних матеріалів.
Розроблений з використанням аналізу кінцевих елементів (FEA) для структурної цілісності та оптимізації навантаження.
Доступний у форматі балки I-променів або коробки залежно від потужностей та вимог про тривалість.
2) Зварений або прокатаний профіль
Бокс-балка або розгорнута сталева секція з зварюванням повного проникнення для підвищеної міцності та жорсткості.
Шви зварювань проводяться ультразвукове випробування та перевірка на наявність довговічності та безпеки.
3) Точне кумер
Промінь розроблений з вгору розпаковкою (легкою аркою) для протидії відхиленню під навантаженням, забезпечуючи пряму роботу та тривалий термін експлуатації променя.
4) Компактний та легкий дизайн
Знижує само вагу крана для підвищення енергоефективності та легшого поводження під час встановлення.
Оптимізовано для додатків з низьким вмістом кімнат, щоб максимізувати доступну висоту підйому.

2. Система

1) Електричний підйомник
Встановлений на нижньому фланці основного променя (недостатня або верхня конфігурація).
Компактний, модульний дизайн для легкого обслуговування та заміни.
Параметри:
Дротяний мотузковий підйомник для більш важких навантажень та додатків з високим підйомом
Ланцюговий підйом для легших, компактних операцій
2) Високопродуктивний підйомний двигун
Повністю укладений 3- фазовий асинхронний двигун або гальмовий мотор
Параметри для однієї швидкості, подвійної швидкості або частотного інвертора (VFD) для плавного та точного підняття
Термічно захищені для запобігання перегріву
3) Коробка передач \/ механізм зменшення
Загартовані, спіральні або шпори, закриті в герметичній коробці передач для ванни
Забезпечує високий крутний момент і мінімальні втрати енергії
Низький шум і тривалий термін експлуатації
4) Провідний мотузок або ланцюговий механізм
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
Направляючі валики та пружини тиску забезпечують точну обмотку та розмотування
Ланцюгові підйомники використовують загартовані ланцюги сплавів з антириковим покриттям
5) Барабанна та шківа
Гропаний сталевий барабан забезпечує навіть обмотку дротяної мотузки
Кульковий підшипник, встановлений, точний масштаб для зменшення вібрації
Шківові блоки з високою міцністю снопок та захисними обкладинками

3.карауна

Кінцева перевезення є критичною структурною та руховою компонентом одного променевого мостового крана, що дозволяє гладким і стабільним поздовжнім (мостовим) рухом уздовж крана злітно -посадкової смуги. Закінчених для довговічності, точності та ефективності, кінцеві вагони призначені для підтримки основного променя та полегшення безшовного ходу, навіть під великими навантаженнями.

4. Механізм подорожей

1) Двигун приводу (кінцевий привід крана)
Високоефективність 3- фазові двигуни, часто від відомих брендів, таких як SEW, NORD або місцеві постачальники мотоциклів.
Варіанти включають:
Двигуни, що змінюють полюс, для управління подвійною швидкістю.
Двигуни, що контролюються інверторами частоти (VFD) для м'якого запуску\/зупинки та точного регулювання швидкості.
Інтегрована електромагнітна гальмівна система для швидкої та безпечної зупинки.
2) Коробка передач
У поєднанні безпосередньо з мотором або осі колеса.
Гельмічні або стимулюючі редуктори, закриті в наповненому нафтою корпусу для тихої та плавної роботи.
Забезпечує високий крутний момент з мінімальною реакцією.
3) Подорожні колеса
Тверді кування сталеві або литі пластичні залізні колеса, теплота для зносу.
Встановлений на самовирівнювальних підшипниках для плавних подорожей з низькою стійкою.
Поверхні коліс затвердіють для зменшення деформації та збільшення терміну служби.
4) Кінцеві вагони (колісні блоки)
Подорожні двигуни їздять на колесах через кінцеві вагони.
Валики проти відводу та бічних направляючих забезпечують, щоб кран працює прямо на рейки.
5) Інтерфейс треку
Кран рухається вздовж рейок, встановлених на балках злітно -посадкової смуги.
Типи залізниць, як правило, включають квадратний бар, рейку типу P або на замовлення плоский бар на основі конструкції.

5. Трольлі Механізм подорожей

1) Рамка візки
Побудована з високоміцної сталевої пластини або звареної конструкції типу коробки.
Компактна конструкція мінімізує мертву вагу і забезпечує плавну рухливість на промені.
2) Подорожні колеса
Кулені або литі сталеві колеса, оброблені для точного вирівнювання з основною променевою рейкою (нижній фланець або верхня рейка, залежно від конструкції).
Колеса, встановлені на змащеному кульці або роликовим підшипникам для тривалої, тихої роботи.
3) Двигун двигуна
Оснащений компактним електричним двигуном, як правило, трифазним двигуном клітки.
Доступний у одношвидкісних, подвійних швидкостях або контрольованих VFD варіантів для плавного прискорення та уповільнення.
4) редуктор передач
Гвинтовий редуктор передач, встановлений безпосередньо до мотора або колеса.
Укладений дизайн забезпечує спокійну та ефективну передачу електроенергії з мінімальним обслуговуванням.
5) Гальмівна система
Електромагнітне гальмо, інтегроване з двигуном, забезпечує миттєву потужність зупинки.
Автоматично залучається у разі втрати електроенергії, забезпечуючи безпеку навантаження.

6.Колесо

1) Матеріал та виробництво
Виготовлений з високоякісної ковальної або литової сталі, наприклад, 42CRMO або 65 МН.
Тепловодне і гасне для твердості поверхні (як правило,> HB300), забезпечуючи відмінну стійкість до зносу.
Точні протектори та фланці з точністю, щоб забезпечити плавне прокатання та точне вирівнювання рейок.
2) Типи коліс
Подвійні колеса для керованої експлуатації на I-промені або коробках.
Плоскі колеса протектора з направляючими роликами або підмітками для залізниць для спеціалізованих конструкцій.
Доступний у суцільному або розділеному типі залежно від розміру крана та вимог до обслуговування.

7. Кран гачок

1) Матеріал та будівництво
Виготовлений з високоміцної ковальної леплової сталі (наприклад, 34CRMO4, 20MNSI або сплавів, сертифікованих DIN).
Тепловодне і загартоване для досягнення чудової міцності та стійкості до втоми та деформації.
Поверхнева твердість, як правило, між HB 250–320 для стійкості до зносу.
2) Типи гачків
Один гачок: проста, економічно вигідна конструкція для загальних навантажень.
Подвійний гачок: для більш важких або ширших навантажень, які потребують збалансованого підйому.
Доступний у конфігураціях C-Type, Ramshorn та поворотів залежно від типу підйомника та використання.
3) Поворотний механізм
Багато гачків встановлені на 360 -градусному поворотному блоці, що дозволяє оператору вирівняти гачок з навантаженням без обертання підйомника.
Підшипники тяги забезпечують плавне обертання під повним навантаженням.

8. МОТОР

1) Типи двигуна
Трифазні асинхронні мотори клітки білки-широко використовуються для підйомних та подорожуючих функцій.
Двигуни, що змінюють полюс-для двоступеневого контролю (швидкий\/повільний).
Двигуни інвертора частоти (VFD) - дозволяють керувати змінною швидкістю та плавною роботою.
Для підйомників мотори часто інтегруються з гальмом та коробкою передач як компактного блоку.
2) Power & Performance
Діапазон живлення: 0. 75 кВт до 15 кВт+ (залежно від ємності та прольоту)
Напруга: 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V, 3- Фаза, 50 \/60 Гц
Клас службовця: S3 - S5, з доступними варіантами більш високого обов'язку (клас FEM 2M - 4м)
Високий стартовий крутний момент і низька шумова робота з високою ефективністю (IE2 або IE3)

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Типи двигуна
Трифазні асинхронні мотори клітки білки-широко використовуються для підйомних та подорожуючих функцій.
Двигуни, що змінюють полюс-для двоступеневого контролю (швидкий\/повільний).
Двигуни інвертора частоти (VFD) - дозволяють керувати змінною швидкістю та плавною роботою.
Для підйомників мотори часто інтегруються з гальмом та коробкою передач як компактного блоку.
2) Power & Performance
Діапазон живлення: 0. 75 кВт до 15 кВт+ (залежно від ємності та прольоту)
Напруга: 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V, 3- Фаза, 50 \/60 Гц
Клас службовця: S3 - S5, з доступними варіантами більш високого обов'язку (клас FEM 2M - 4м)
Високий стартовий крутний момент і низька шумова робота з високою ефективністю (IE2 або IE3)
2) Обмежений перемикач - вдосконалена конструкція
Обмежні вимикачі є невід'ємними для забезпечення точності та безпечного обмеження руху крана. Обмежений перемикач запобігає перенесенню крана або візку, що може спричинити механічні пошкодження або небезпечні умови.

10. Безпечні пристрої

1) Система захисту перевантаження
Обмежувачі навантаження (пристрої безпеки) інтегровані в систему підйомника, щоб запобігти підняттям за межі номінальної ємності крана.
Датчики навантаження відстежують вагу і автоматично припиняють подальший рух, якщо навантаження перевищує безпечні межі.
Система, як правило, пов'язана з панеллю управління і викликає попереджувальний сигнал (звуковий і світлий сигнал) і зупинить кран від підйому.
2) Кнопка аварійної зупинки
Розташована на підвісці контролю оператора та салону крана (якщо це застосовується), кнопка аварійної зупинки забезпечує миттєве відключення у разі надзвичайної ситуації.
Зупинює всі рухи крана (підйом, візок та рух мостів) при натисканні, щоб пом'якшити аварії.
3) Обмежні вимикачі
Обмеження межі кінця подорожей запобігають перенапруженням крана або візку, автоматично зупиняючи рух у попередньо визначених кінцевих положеннях.
Обмежні вимикачі, як правило, встановлюються на обох кінцях шляху подорожі крана, щоб запобігти механічному пошкодженню та забезпечити безпечну роботу.
Датчики близькості також можуть бути використані для більш досконалого, безконтактного обмеження.
4) Система гальмування безпеки
Електромагнітні гальма або пружинні гальма інтегровані в систему двигуна та підйомника, щоб надійно утримувати навантаження.
Ці гальма призначені для автоматичного активації у разі відмови електроенергії, умови перевантаження або аварійної зупинки, щоб запобігти падінню навантаження.
Крім того, гальма гарантують, що кран або візок не рухається ненавмисно, коли не використовується.
5) Пристрій проти зіткнення
Пристрої проти зіткнення призначені для запобігання зіткнення кранів з іншими кранами або спорудами в одній робочій зоні.
Лазерні датчики або ультразвукові датчики виявляють наявність перешкод і попереджають оператора, або система автоматично знижує швидкість крана або зупиняє його.
Корисно в умовах, де кілька кранів працюють у безпосередній близькості (наприклад, склади, фабрики).
6) Перемикач ліміту підйому (ліміт підйомника)
Цей обмежений перемикач гарантує, що підйомник зупиняється, як тільки гачок або навантаження досягне максимальної висоти підйому.
Запобігає підніманням навантаження занадто високим, що може пошкодити кран або навантаження, і зменшує знос механізму підйомника.
7) Захист безпеки
Обмежники подорожей крану запобігають перевитрати за межі визначених кінцевих точок доріжки. Це механічні або електронні пристрої, які зупиняють рух, коли кран досягає своєї фізичної межі.
Використовується для захисту як структури крана, так і іншого обладнання в робочому середовищі.

11. Контроль режим

1) Режим ручного управління
Традиційний контроль за допомогою підвісного контролю або джойстика.
Оператор безпосередньо контролює рухи крана, включаючи підйомник, подорожі від візків та подорожі мостовими, використовуючи кнопки або джойстики.
Часто використовується для базових операцій та для малих та середніх навантажень.
Підвісне управління, як правило, підключається за допомогою кабелів (провідного управління) або через бездротову технологію (радіо -контроль).
2) Радіовідданий режим управління
Кран працює віддалено через бездротовий блок управління радіо.
Ергономічні телефони з джойстиком, кнопками та функціями аварійної зупинки використовуються для управління функціями крана здалеку.
Пропонує більшу мобільність для операторів, що дозволяє їм контролювати кран з будь -якого положення навколо навантаження.
Часто використовується в тісних або небезпечних умовах, де оператору потрібно підтримувати безпечну відстань.
3) Режим управління кабіною
Кран працює з контрольної кабіни, встановленої на мосту кранів (для більших кранів).
Кнопки, кнопки та сенсорні екрани використовуються для маніпулювання функціями крана.
Оператори мають високу точку зору, що дозволяє їм чітко бачити навантаження та уникати потенційних небезпек.
Підходить для масштабних операцій, де точність та видимість є важливими.
4) Автоматичний режим управління (необов’язково для розширених програм)
Кран запрограмований для того, щоб слідувати заздалегідь визначеним шляхом або звичайним на основі входів датчиків та алгоритмах управління.
Для оптимізації операції крана в конкретних додатках використовуються автоматичне позиціонування навантаження, синхронізоване підйом та заздалегідь запрограмовані шляхи подорожей.
Цей режим часто зустрічається на автоматизованих складах, складальній лінії або виробничих приміщеннях, де поширені повторювані рухи.
Може включати розумні датчики для уникнення зіткнення, моніторингу навантаження та коригування в режимі реального часу.
5) Режим подвійного управління
Поєднання ручних та автоматичних систем управління, де кран може керуватися вручну оператором або перемикатися в автоматичний режим, коли це необхідно.
Ця гібридна система дозволяє досягти гнучкості та точності, залежно від характеру завдання.
Ідеально підходить для навколишнього середовища з різними типами навантаження та оперативними умовами.

Замальовка

Основна техніка

1. Висока ефективність та продуктивність
Швидше обробка навантаження: Оптимізована конструкція крана забезпечує плавне та швидке підйом, подорожі та розміщення навантажень, мінімізуючи час простою.
Швидкошвидкісна робота: Розроблена для ефективної обробки матеріалів, скорочення часу циклу та вдосконалення загального робочого процесу на фабриках, складах та інших промислових умовах.
Точне управління: вдосконалені системи управління (посібник, віддалені, автоматичні) забезпечують тонко налаштований контроль над рухами крана, підвищуючи точність при обробці делікатних або важких навантажень.
2. Дизайн, що заощаджує простір
Компактна конструкція: З його єдиною конфігурацією променя цей кран займає менше місця порівняно з подвійними променями або накладними козями, що робить його ідеальним для менших об'єктів або тісних робочих просторів.
Максимізований зал: його дизайн максимально збільшує вертикальний зазор, що дозволяє більше заголовка для підняття більш високих предметів, не вимагаючи додаткової висоти в будівлі.
3. Універсальність
Пристосований до різних навантажень: кран підходить для обробки найрізноманітніших матеріалів, включаючи важкі, об'ємні або делікатні навантаження, завдяки настроюваним системам підйому, гачками та стропами.
Кілька варіантів управління: Можливість вибору між ручними, віддаленими та автоматичними режимами управління надає операторам гнучкість залежно від оперативних потреб або факторів навколишнього середовища.
Кілька застосувань: ідеально підходить для використання в різних галузях, таких як виробництво, автомобільна, логістика, будівництво та складські операції.
4. Посилена безпека
Захист перевантаження: Інтегровані датчики перевантаження та обмеження перемикачів запобігають підняттям за межі номінальної ємності крана, зменшуючи ризик аварій та механічних пошкоджень.
Системи проти зіткнення: Вбудовані датчики можуть виявити перешкоди на шляху крана, допомагаючи уникнути зіткнень з іншими кранами, структурами чи працівниками.
Система аварійної зупинки: кнопки аварійної зупинки та функції автоматичного відключення гарантують, що кран може бути негайно зупинений у разі надзвичайної ситуації.
Захист оператора: такі функції, як ергономічні системи управління та захисні бар'єри в кабіні оператора (де це можливо) допомагають запобігти нещасним випадкам.
5. Довговічність і тривалий термін експлуатації
Надійні матеріали: побудований з високоякісною сталі та компонентами, кран побудований для витримки важких та суворих робочих умов.
Низьке обслуговування: При правильному розробленому механічному та електричному системах кран вимагає мінімального обслуговування, скорочення простоїв та витрат на ремонт.
Особливості, стійкі до погоди: Крани можуть бути розроблені для використання на свіжому повітрі з стійкими до корозії покриттями, IP 65-, оціненими двигунами та контролем, забезпечуючи довгострокову надійність.

1. Виробничі та складальні лінії
Поводження з матеріалами: використовується для переміщення сировини, компонентів та готової продукції уздовж складальної лінії.
Точне поводження: ідеально підходить для делікатних або точних деталей, оскільки кран забезпечує тонкий контроль над підйому та позиціонуванням.
Ефективність: допомагає збільшити пропускну здатність, швидко переміщуючи матеріали між різними етапами виробничого процесу.
2. Склади та центри розповсюдження
Завантажити вивантаження та завантаження: часто використовується для розвантаження товарів з вантажних автомобілів та завантаження їх у системи зберігання або конвеєрні ремені.
Укладання та пошук: кран допомагає укладати піддони та витягувати предмети з високих стійких систем, вдосконалюючи ємність зберігання та використання простору.
Системи сортування: Використовується в автоматизованих або напівавтомативних системах сортування для ефективного поводження та передачі продуктів на складі.
3. Автомобільна промисловість
Збірка транспортного засобу: У автомобільних рослинах використовуються однокулярні крани для переміщення деталей, таких як двигуни, панелі кузова та шини, до складання станцій.
Обробка матеріалів: Кран використовується для перенесення важких компонентів, таких як кадри автомобілів, двигуни та інші частини з однієї частини рослини на іншу.
Світло-середня підйом: Ідеально підходить для поводження з деталями, які потребують ретельної обробки, але не перевищують підйомну здатність крана.
4. Будівельні майданчики
Транспорт будівельних матеріалів: Одиничні променеві крани можна використовувати для підняття та переміщення важких будівельних матеріалів, таких як сталеві балки, труби, бетонні панелі та цегли на будівельних майданчиках.
Підвищення обладнання: Ці крани можна використовувати для переміщення будівельного обладнання між різними поверхами або місцями на будівельному майданчику.
Гнучкі макети: При компактній конструкції ці крани підходять для використання в тісних просторах, які часто зустрічаються в будівельних умовах.
5. Сталеві заводи та ливарні
Обробка гарячих матеріалів: Один промені крани можуть обробляти такі матеріали, як розплавлений метал, сталеві пластини та важкі виливки в гарячих умовах, таких як ливарні та сталеві заводи.
Важкий підйом: кран здатний підняти важкі навантаження, такі як сталеві балки, злитки та великі машини, необхідні для виробництва в металургійній промисловості.
Довговічність: Розроблена для витримки екстремальних температур та суворих умов, що робить його ідеальним для цих середовищ.

1. Фаза дизайну та інженерії
Збір вимог: Початкові дискусії з клієнтом щодо розуміння оперативних потреб, навколишнього середовища та конкретних вимог (наприклад, навантаження, висоти підйому, ширини прольоту, режими управління).

Детальний дизайн: інженери створюють детальні 3D -моделі CAD та технічні креслення для крана, визначаючи всі компоненти, такі як основний промінь, механізм підйому, візки, кінцеві вагони, колеса, двигун та системи безпеки.

Структурний аналіз: Розширені моделювання гарантують, що кран може впоратися з очікуваними навантаженнями та напруженнями.

Вибір компонентів: найкращі матеріали та компоненти (наприклад, сталеві оцінки, двигуни, електричні системи) вибираються для довговічності, продуктивності та економічної ефективності.

2. Закупівля матеріалів
Подача сировини: високоякісна сировина, така як сталеві пластини, промені та високоміцні сплави, отримані від надійних постачальників.

Матеріали проходять перевірки контролю якості, щоб забезпечити дотримання галузевих стандартів.

Закупівля компонентів: Спеціалізовані компоненти, такі як двигуни, системи управління, колеса, обмежені вимикачі та гачки, придбані у авторитетних виробників.

3. Виробництво та виробництво
Вирізання та формування: сировина вирізана, формується та зварюється в окремі компоненти крана.

Лазерні машини для різання та ЧПУ: ці вдосконалені машини використовуються для точного різання та формування балків, пластини та інших компонентів.

Зварювання: Основна рама крана, балки та інші металеві деталі зварені разом. Кваліфіковані зварювальники забезпечують міцні та надійні стики, які можуть обробляти великі навантаження.

Теплова обробка: Деякі компоненти піддаються термічній обробці для поліпшення сили та зменшення стресу в критичних частинах.

Збірка основного променя: єдиний промінь, який є серцем крану, виготовляється, гарантуючи, що він може підтримувати вантажопідйомність. Це передбачає точне зварювання та вирівнювання для забезпечення структурної цілісності.

4. Збірка компонентів крана
Асамблея візки: Механізм підйому (тролейбус), підйомник та гачок збираються та встановлюються на основний промінь.

Система підйомів інтегрована, включаючи двигун, барабан, мотузки та гачки.

Інспекція: Кожен компонент ретельно перевіряється на наявність вирівнювання, належної пристосування та вантажопідйомності.

Кінцева караля: Кінцеві вагони, які підтримують рух крана вздовж залізничних колій, побудовані та оснащені колесами, двигунами та гальмами.

Вони розроблені для плавної подорожі та для підтримки вантажопідйомності крана.

5. Установка електричної та контрольної системи
Електрична проводка: встановлені електричні системи крана, включаючи електропроводку для вогнів, двигунів, пристроїв безпеки та панелі управління.

Електричні компоненти ретельно встановлені та підключені, забезпечуючи відповідність стандартам безпеки.

Налаштування системи управління: Залежно від конфігурації крана (посібник, віддалений, автоматичний) система управління налаштована та інтегрована.

Сюди входить проводка для джойстиків, кнопок, функцій аварійної зупинки, обмеження вимикачів та будь -які додаткові системи віддаленого управління.

Інтеграція програмного забезпечення: Якщо кран має автоматизовану систему управління, програмне забезпечення запрограмоване та протестоване для забезпечення плавних операцій.

6. Тестування та калібрування
Тестування навантаження: Кран піддається суворому тестуванню навантаження, щоб переконатися, що він може обробляти необхідні потужності підйому.

Випробування перевантаження проводиться для перевірки функцій безпеки, таких як захист перевантаження.

Тестування на подорож: Рух крана вздовж треків ретельно перевіряється на плавну роботу, перевіряючи наявність вирівнювання, швидкості та функціональності механізму подорожей крана.

Точне калібрування: кран калібрується для забезпечення точних рухів та позиціонування для точної обробки навантаження.

Системи безпеки, такі як обмежені комутатори та звукові\/світлові тривоги, випробовуються, щоб забезпечити їх активність правильно під час роботи.

7. Оздоблення та малювання
Обробка поверхні: металеві частини крана проходять обробку поверхневої обробки, наприклад, піскоструминство або вибух, щоб видалити будь -які забруднення та приготувати поверхню для фарбування.

Живопис: високоякісна, стійкість до погоди, наноситься на всі оголені металеві деталі для запобігання корозії та забезпечення довговічності крана.

Спеціальні покриття можуть використовуватися для кранів, призначених для зовнішніх або суворих середовищ.

8. Забезпечення якості та остаточного огляду
Комплексна перевірка: остаточний огляд гарантує, що всі компоненти відповідають специфікаціям проектування, включаючи структурну цілісність, електричні системи та функції безпеки.

Кран перевіряється на відповідність галузевим стандартам та правилам безпеки.

Документація: Усі записи контролю якості, дизайнерські документи та результати тестів складаються для огляду клієнтів.

9. Упаковка та доставка
Розбирання (за потреби): Для зручності транспорту певні частини крана (наприклад, колеса, візки, електричні компоненти) можуть бути розібрані та упаковані.

Доставка: кран ретельно упаковується для відвантаження. Великі крани можуть бути поставлені частинами для легшого складання на місці, тоді як менші крани можуть бути повністю зібрані.

Транспортна логістика узгоджується, щоб забезпечити своєчасну та безпечну доставку на сайт клієнта.

10. Встановлення та введення в експлуатацію
Підготовка сайту: Перед встановленням готується сайт замовника, забезпечуючи необхідні структурні основи (наприклад, залізничні колії, підйомні промені).

Збірка на місці: Кран збирається та встановлюється на закладі замовника.

Механічна збірка: Кінцеві вагони, візок та промінь встановлюються на місці та вирівняні до рейок кранів.

Кінцеве тестування та введення в експлуатацію: Після того, як кран збирається, він проходить остаточний раунд тестування, включаючи випробування навантаження, перевірку системи управління та калібрування, щоб забезпечити його функціонування, як очікувалося.

Замовник проходить навчання з експлуатації та обслуговування крана.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.