Склад 10ton одиночний мостовий кран

Основні компоненти: коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 10000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Продаж одиниць: єдиний товар

Один розмір пакету: 600x300x300 см

Одинична валова вага: 200. 000 кг

1. Головний промінь

Основна структура променя та дизайн
1) Тип: Одинарник (зазвичай боксер європейського типу або дизайн I-променя).
2) Матеріал: виготовлений з високоякісної сталі (Q235b\/Q345b) для міцності та довговічності.
3) Будівництво:
Зварений бокс -граф (найчастіше для 10- тона ємності) - забезпечує жорсткість і чинить опір вигину.
Посилені ребра всередині, щоб запобігти деформації при великих навантаженнях.
Оброблені рейки (або доріжки) на нижньому фланці для гладкого руху візок.

2. Система

1) Особливості безпеки
Overload Protection: Cuts power if >Виявлено 110% навантаження.
Обмеження вимикачів: запобігає переодягання\/опускання.
Подвійне гальмування: первинні + вторинні гальма.
Контроль проти боротьби (необов’язково): зменшує гойдалку навантаження.
2) Як це працює (покроковий)
Введення оператора: використовує підвіску\/віддалений для активації підйомника.
Залучення двигуна: Потужність барабанної\/ланцюгової зірочки.
Підняття\/опускання: провідний мотузок\/ланцюг вітру\/розмотування.
Рух візки: підйомник проходить промінь через візок.
Проведення точності: VFD забезпечує плавне позиціонування.

3.карауна

1) Конфігурації приводу
Один привід (один двигун):
Лише один кінець вантажівки моторизований (економічно вигідний для невеликих прольотів).
Потрібна краватка для синхронізації руху.
Подвійний привід (два двигуни):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Більш точний контроль, менше ковзання колеса.
2) Особливості безпеки та вирівнювання
Обмеження вимикачів: зупиняє кран на кінці злітно -посадкової смуги.
Анти-Climb Devices: запобігає зійму.
Система змащування: зменшує знос колеса та залізниці.
Підмітальні машини: очищає сміття від колій.

4. Механізм подорожей

Ключові інженерні міркування
1) Параметри конфігурації диска:
Одноразовий привід: більш економічний, підходить для прольотів менше або дорівнює 15 м
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 м прольотів
2) Інтерфейс колеса:
Стандартні сталеві колеса для більшості застосувань
Колеса з покриттям поліуретану, доступні для шумозагливих середовищ
Дизайн фланця запобігає денаврованню
3) Передача живлення:
Прямий зв'язок моторного мотора
З'єднання ланцюга або вала для декількох точок приводу
Куфти, що обмежують крутний момент, для захисту перевантаження

5. Трольлі Механізм подорожей

1) Система приводу
Trolley Motor: 0. 5-1.
Редуктор: загартована спіральна коробка передач (коефіцієнт обслуговування більше або дорівнює 1,25)
Дискатні колеса: 2-4 сталеві колеса (150-300 мм діаметр) із загартованими протекторами
2) Структура підтримки
Рамка тролейбус: Зварена сталева конструкція з армованими перехрестями
Путівник валики: валики з боку запобігають перекосу візках
Бампери: Енергозберігаюча кінець зупиняється
3) Передача живлення
Система Festoon: для кранів, що контролюються підвісками
Диригентні смуги: для радіостанційних систем
Кабельна котушка: Альтернатива для довгих відстаней подорожей

6.Колесо

1) Підшипник та змащування
Тип підшипника: сферичний роликовий підшипник (22220 серії)
Динамічний рейтинг навантаження: більший або дорівнює 150kn
C3 Внутрішній зазор для теплового розширення
2) Змащення:
Високотемпература літію мастила (NLGI 2)
Рекомендована автоматична система змащування
Регресійний інтервал: 400 годин роботи

7. Кран гачок

Вимоги до технічного обслуговування
1) Щодня:
Перевірте наявність тріщин\/деформації
Перевірте функцію засувки безпеки
2) Щомісяця:
Виміряйте гачок горло розповсюдження (<5% increase)
Змастити поворотне механізм
3) Щорічний:
Інспекція проникнення барвника
Bearing replacement (if play >1 мм)

8. МОТОР

Кран оснащений трьома незалежними моторними системами:
1) Підняття двигуна - відповідальний за вертикальний підйом 10 тонн ваги
2) Двигун, що працює в візку - керує горизонтальним рухом пристрою гака вздовж головного променя
3) Мотор Travel Travel Travel - рухає весь кран, щоб рухатись поздовжньо по колії

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

1) Звукова та легка сигналізація
Призначення:
Забезпечує візуальні та звукові попередження про попередження операторів та прилеглого персоналу про потенційні небезпеки або ненормальні умови під час експлуатації кранів.
2) Обмежні вимикачі
Призначення:
Автоматично зупинити або повільний рух крана, коли він досягає попередньо встановлених меж, щоб запобігти зіткненню або переїзду.

10. Безпечні пристрої

1) Система захисту перевантаження
Функція: запобігає підняттям вантажу, що перевищує 110% від його номінальної ємності (10 тонн).
2) Система аварійної зупинки (E-Stop)
Функція: негайно скорочує всю силу до крана в надзвичайних ситуаціях.
3) Обмеження перемикачів (межі для подорожей та підйомів)
Підйомні обмежені вимикачі
Верхній обмежений перемикач
Зупиняє підйомник до того, як гачок досягне максимальної висоти.
Часто використовує обертовий кулачок або датчик близькості.
Нижній ліміт перемикач
Запобігає гачку перетинати дротяну мотузку.
Зазвичай механічний перемикач важеля.
4) Система аварійної зупинки (e-Stop)
Функція: негайно скорочує всю силу до крана в надзвичайних ситуаціях.
5) Ізольована та заземлена електрична система
Захист короткого замикання (вимикачі та запобіжники).
Захист від фаз - запобігає вигоранням двигуна.
Захист блискавки (для відкритих установ).
6) Особливості структурної безпеки
Буфер (бампер) прокладки - поглинає удар на кінці рейки.
Охоронці проти розбиття-запобігає виходу з рейок колесами.
Захист корозії-сталь з покриттям епоксиду для вологого середовища.
7) Контроль безпеки оператора
Перемикач Deadman - підвісний контроль вимагає постійного тиску.
Основний перемикач, що працює на ключ, запобігає несанкціонованому використанню.
Захищені паролем налаштування (для розширених моделей).

11. Контроль режим

1) Підвісний контроль (підвіска з кнопкою кнопки)
Особливості:
Провідний блок ручного управління, підвішений з крана.
Кнопки для всіх функцій: підйомник вгору\/вниз, візок ліворуч\/право, міст вперед\/назад.
Кнопка аварійної зупинки (E-Stop) (тип грибів, червоний).
IP 65- Оцінений корпус (пилозахисний та водостійкий).
2) Радіо пульт дистанційного керування (бездротовий)
Особливості:
Ручний бездротовий передавач (частота 2,4 ГГц).
Діапазон: Зазвичай 50–100 метрів (залежить від компонування складу).
Множинні канали безпеки для запобігання перешкодам сигналу.
Дизайн, що захищається від невдачі: зупиняє кран, якщо сигнал втрачається.
3) Контроль кабіни (кабіна оператора)
Особливості:
Кабіна з монтажу на мосту крана.
Джойстик та кнопки керування для всіх рухів.
Повна видимість через посилені скляні вікна.
Ергономічне сидіння та кліматичний контроль (необов’язково).
4) Автоматизований\/напівавтоматизований контроль (на основі PLC)
Особливості:
Програмований логічний контролер (PLC) для автоматизованих послідовностей.
Попередньо встановлені доріжки подорожей (для повторюваних завдань).
Датчики позиціонування навантаження (для точного розміщення).
Віддалений моніторинг (через систему HMI або SCADA).

Замальовка

Основна техніка

1. Еко вигідне рішення
Нижчі початкові інвестиції -
Більш доступні, ніж подвійні балонні крани завдяки більш простому дизайні.
Зменшені структурні вимоги (легша вага=дешевша підтримка сталі).
Зниження витрат на обслуговування -
Менше рухомих деталей, ніж подвійні балонні крани.
Легкий доступ до компонентів (підйомник, візки, мотори) для обслуговування.
Енергоефективна -
Менші двигуни споживають меншу потужність порівняно з більшими кранами.
2. Дизайн, що заощаджує простір
Компактна структура -
Одиночний дизайн балки мінімізує використання заголовка, ідеально підходить для складів низької проміжки.
Дозволяє більше вертикального місця для зберігання під краном.
Гнучкі варіанти макета -
Можна встановити у вузьких проходах або обмежених просторах.
Доступні конфігурації, що працюють на вершині.
3. Проста установка та переїзд
Модульні компоненти -
Попередньо зібрані секції спрощують установку.
Можна розібратися та переселити, якщо змінювати склад складу.
Мінімальна робота з фундаменту -
Вимагає менше структурного арматури, ніж важчі крани.
4. Висока вантажопідйомність при плавній роботі
10- Тонна ємність -
Поводять важкі піддони, машини та промислові навантаження без особливих зусиль.
Оснащений захистом від перевантаження для безпеки.
Точне управління навантаженням -
Змінні накопичувачі частоти (VFD) дозволяють плавне прискорення\/уповільнення.
Технологія анти-Sway (необов’язково) зменшує розгойдування навантаження.
5. Універсальний та настроюється
Кілька варіантів управління -
Підвісний контроль (основна провідна операція).
Бездротовий пульт (для гнучкого руху).
Автоматизоване управління PLC (для повторюваних завдань).
Пристосований до різних середовищ -
Двигуни, захищені від вибуху для небезпечних районів.
Корозійні стійкі покриття для вологих\/запилених складів.
6. Безпека та надійність
Інтегровані функції безпеки -
Обмежені вимикачі (запобігає перенесенню).
Аварійна зупинка (миттєве відсічення живлення).
Гальма, що не спрацьовують, (пружинні, електрично випущені).
Відповідність стандартам -
Зустрічає ISO, OSHA, FEM та CE Положення про безпеку.
7. Поліпшення продуктивності
Швидше обробка навантаження -
Швидше, ніж навантажувачі для важких або об'ємних предметів.
Зменшує ручну робочу силу та втому робітників.
24\/7 можливості експлуатації -
Міцна конструкція підтримує цикли з високим вмістом.

1. Завантаження та вивантаження товарів
Завантаження вантажних автомобілів\/причепів - ефективно переміщує важкі піддони, ящики та машини від вантажних автомобілів на місця зберігання.
Вивантаження контейнерів - обробляє об'ємні предмети (до 10 тонн) з контейнерів з доставкою з точністю.
Док-операції-зменшує залежність від навантажувачів для ультра важких предметів.
2. Управління зберіганням та запасами
Висококласне зберігання-місця або витягує важкі запаси з підвищених стелажів.
Обробка обробки матеріалів - переміщує великі мішки, барабани або металеві котушки в зонах зберігання.
Склади холодного зберігання-надійно працює в низькотемпературних середовищах (з належним змащенням).
3. Підтримка виробництва та складання
Годування конвеєра - транспортує важкі компоненти до робочих станцій.
Встановлення машин - позиціонує промислове обладнання (преси, генератори тощо) під час налаштування.
По незавершене руху-зміщення частково зібраних продуктів між етапами виробництва.
4. Операції з технічного обслуговування та ремонту
Обслуговування обладнання - піднімають двигуни, коробки передач або інші важкі деталі для обслуговування.
Зміни відмирання - замінюють форми важких пресів на виробничих установах.
Поводження з акумуляторами - керує великими промисловими батареями в розповсюджених центрах.

1. Дизайн та інженерія
Розрахунки навантаження - Структурний аналіз для визначення розмірів балки, навантажень на колесах та обмеження відхилення.
Моделювання CAD - 3D -конструкція крана (основна промінь, кінцеві вагони, підйомна візок).
Відповідність стандартів - FEM 1.001, ISO 12485 або специфікації CMAA 70.
2. Закупівля матеріалу
Основний промінь - сталь Q235b\/Q345b (вирізана до довжини прольоту, як правило, 5–25м).
Кінцеві вагони - виготовлені з сталевих пластин S355JR.
Колеса та вісь - 55 -МН Ковн -сталь (загартована до HRC 50-55).
Електричні компоненти - двигуни, гальма та обмежені комутатори (сертифіковані CE\/UL).
3. Основна виготовлення балки
A. Підготовка сталевої пластини
Лазерне\/плазмове різання сталевих пластин.
Скоротні краї для зварювання.
B. Зварювання та збірка
Запленне дугове зварювання (пило) для поздовжніх швів.
БОРОТНА КОНТУРНА БУДІ З ВІДПОВІДНИми жорсткостями.
Післяопрата термічна обробка для зняття стресу.
C. Обробка
Свердління отворів для візок і з'єднань.
Поверхневе шліфування для зони монтажу рейки.
4. Виробництво кінцевих перевезень
Зварювання рамки-конструкція коробки для жорсткості.
Колеса -
Монтажні сталеві колеса на валах.
Встановлення сферичних роликових підшипників (SKF\/FAG).
Інтеграція приводу -
Мотор, редуктор та зчеплення гальма.
Вирівнювання до ± 0. 5 мм допуск.
5. Виробництво підйомника та візки
Рамка тролейбус - зварна сталь з обробленими колісними доріжками.
Інтеграція підйомника -
Монтаж 10- Тон електричний дротяний мотузок\/ланцюговий підйомник.
Встановлення VFD для управління швидкістю.
Обмежні вимикачі - датчики верхньої\/нижньої ходу.
6. Поверхнева обробка
Вибух - видаляє іржу та лусочки.
Грунтовка та живопис -
Епоксидна грунтовка (75 мкм).
Поліуретанове покриття (50 мкм, кольоровий колір).
Антикорозійні варіанти-гаряче гальванування (для суворих середовищ).
7. Електрична система
Панель управління - PLC, контактори, реле перевантаження.
Проводка - система Festoon або диригентські бари.
Пристрої безпеки -
Схеми аварійних зупинок.
Датчики захисту перевантаження.
8. Тестування якості
A. Розмірна перевірка
Прямості променя (± 3 мм на 10 м).
Вирівнювання колеса (± 1 мм).
B. Тестування навантаження
Статичний тест - 125% SWL (12,5 тонн) протягом 10 хвилин.
Динамічний тест - 110% SWL (11 тонн) з повною поїздкою.
C. Функціональні перевірки
Продуктивність гальм (має 150% навантаження).
Обмеження точності активації комутатора.
9. Упаковка та доставка
Модульна розбирання - основний промінь, кінцеві вагони та електрики упаковані окремо.
Захист - водонепроникна обгортка для морського транспорту.
Документація - звіти про тестування, посібники та сертифікати.
10. Установка та введення в експлуатацію
Вирівнювання променя злітно-посадкової смуги-лазерне рівномірне до ± 2 мм.
Асамблея крана-підключення до модулів.
Кінцеве тестування - випробувальні запуску з фактичними навантаженнями.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.