Двобалочний портальний грейферний кран типу MZ

Ключові характеристики:

Дизайн подвійних балок

Забезпечує вищу вантажопідйомність (зазвичай 5–50 тонн або більше) і кращу стабільність порівняно з однобалочними конструкціями.

Допускає більші прольоти та більші навантаження.

Механізм захоплення ковша

Оснащений моторизованим грейферним ковшем для ефективного завантаження/розвантаження сипучих матеріалів.

Можуть керуватися-канатом (4- або 2-канальним) або електричним приводом.

Портальна структура

Їде по рейках для плавного горизонтального руху.

Регульований діапазон і висота підйому залежно від потреб застосування.

Може бути напів{0}}портальним (одна сторона підтримується ніжками, інша — злітно-посадковою смугою) або повністю портальною (обидві сторони на ніжках).

Підйомний механізм

Подвійний підйомник (основний і допоміжний) для захвату.

Варіанти високо-швидкісного та низько{1}}швидкісного підйому для точного контролю.

Механізм пересування

Візок із електричним-приводом і переміщення порталу з регулюванням частоти для плавної роботи.

Анти{0}}захист від зіткнень і кінцеві вимикачі для безпеки.

Система контролю

З кабінним-керуванням, дистанційним-керуванням або підвісним-керуванням.

Удосконалений ПЛК і частотно-регульований привод (VFD) для безперебійної роботи.

Параметри налаштування

Атмонепроникність (для зовнішнього використання).

Вибухозахищеність- (для небезпечних середовищ).

Спеціальні типи грейферів (розкладачка, апельсинова шкірка тощо).

 

Порівняння з іншими типами кранів

Особливість	Двобалочний грейферний кран MZ	Однобалковий грейферний кран	Мостовий кран із грейфером
Максимальна місткість	До 100+ тонн	До 20 тонн	До 50 тонн
Гнучкість діапазону	Великі прольоти (30м+)	Обмежені прольоти	Обмежений забудовою
Обробка матеріалів	Найкраще підходить для сипучих матеріалів	Більш легкі сипучі матеріали	Потрібне кріплення
Використання на відкритому повітрі	Так (портальний дизайн)	Обмежений	Ні (тільки в приміщенні)

 

Вантажопідйомність 320 тонн
Розмах (ширина) 3 - 12 метрів (регульований)
Висота підйому 3 - 10 метрів
Робочий клас A3-A5 (легкі та середні навантаження)
Швидкість підйому 0.5 - 8 м/хв (змінна)
Тип основної балки. Одинарна/подвійна балка (коробчастий-тип)
Джерело живлення 220В/380В 3-фазне або ручне
Режим керування Підвісне керування/бездротовий пульт
Тип підйомника Електрична ланцюгова/канатна таль
Ручний привід або моторизований
Захист від корозії Гаряча-оцинкована або морська-фарба
Стійкість до вітру до 6 за шкалою Бофорта (для зовнішнього використання)
Робоча температура від -20 градусів до +50 градусів

 

TheДвобалочний портальний грейферний кран типу MZскладається з кількох ключових механічних і електричних компонентів, які працюють разом, щоб забезпечити ефективне транспортування сипучих матеріалів. Нижче наведено детальний розподіл його основних компонентів:

 

1. Основні структурні компоненти

A. Козлова рама

Подвійні балки (основні балки)– Дві паралельні коробчаті-секції або ферми, які підтримують візок і вантаж.

Кінцеві каретки (ноги та поперечні балки)– Підтримуйте балки та встановлюйте колеса для пересування по порталу.

Рейки злітно-посадкової смуги– Сталеві рейки, по яких рухається портал.

B. Збірка візка

Каркас візка– Пересувається по балках і переносить підйомний механізм.

Колеса та привід візка– Електродвигун, редуктор, гальма для руху візка.

 

2. Підйомно-захоплювальний механізм

A. Підйомна система

Головний підйомник– Виконує первинне підйом грейферного ковша.

Підйомний двигун– Приводить в дію підйомний механізм.

Канат і барабан– Піднімає та опускає грейфер.

Гаковий блок і шкиви– Направляє троси.

Допоміжний підйомник (за наявності)– Допомагає відкривати/закривати захоплення.

 

B. Захопити відро

Грейферний грейфер (для сипучих матеріалів, таких як вугілля, зерно, пісок)– Дві або більше шарнірно з’єднані щелепи.

Мотузковий-керований (4-канатний або 2-канатний)– Використовує окремі підйомні та закриваючі троси.

Моторизований захват– Електропривід для кращого контролю.

 

3. Механізм пересування

A. Gantry Travel System

Туристичні мотори– Проведіть портал вздовж рейок злітно-посадкової смуги.

Колеса та осі– Підтримувати рух крана.

Буфери та рейкові затискачі– Запобігайте переміщенню та закріпіть кран під час стоянки.

B. Система переміщення візків

Двигуни приводу візків– Перемістіть візок уздовж балок.

Напрямні ролики– Тримайте візок вирівняним.

4. Електрична система та система керування

A. Джерело живлення

Festoon System / Кабельна котушка– Подає електроенергію до рухомого крана.

Панель управління та кабіна– Розміщує ПЛК, частотно-частотні частоти та засоби керування оператора.

 

 

B. Органи керування оператора

Кабінний контроль– Оператор сидить у закритій кабіні.

Пульт дистанційного керування (радіо/бездротовий)– Для гнучкої роботи.

Підвісний контроль– Ручна кнопкова-станція.

C. Запобіжні пристрої

Кінцеві вимикачі– Уникайте надмірного-підйому та-переміщення.

Індикатор моменту навантаження (LMI)– Відстежує вантажопідйомність.

Система проти-зіткнення– Для роботи з кількома{0}}кранами.

Аварійна зупинка (E-Stop)– Миттєво відключає електроенергію.

5. Допоміжні компоненти

A. Гальмівна система

Підйомні гальма– Утримуйте вантаж під час зупинки.

Ходові гальма– Зупинити рух порталу/візка.

B. Система змащення

Автоматичне змащення– Для коліс, шестерень і підшипників.

C. Захист від погодних умов (для зовнішнього використання)

Корозійно{0}}стійке покриття– Захищає від іржі.

Обігрівач салону/кондиціонер– Для комфорту оператора.

 

6. Додаткові-додатки

Система зважування– Вимірює вагу матеріалу.

Придушення пилу– Для обробки дрібних матеріалів.

Вибухозахищені-компоненти– Для небезпечних зон.

Автоматизація та інтелектуальне керування– Для інтеграції з заводськими системами.

ЕСКІЗ

 

Основні технічні

 

Переваги двобалкового козлового грейферного крана типу MZ

1. Висока вантажопідйомність і стабільність

Двобалочна конструкціязабезпечує кращу міцність порівняно з однобалковими кранами, що дозволяєбільша вантажопідйомність (5–100+ тонн).

Жорстка структурамінімізує прогин, забезпечуючи безпечне поводження з важкими сипучими матеріалами.

2. Ефективне транспортування сипучих матеріалів

Моторизоване або тросове{0}}захоплююче відрозабезпечує швидке завантаження/розвантаження сипучих матеріалів, таких як вугілля, зерно та руда.

Високо{0}}швидкісний підйом і рух візкомпідвищує продуктивність у складних умовах.

3. Можливість налаштування для різних програм

Регульованапроліт, висота підйому та тип захоплення(розкладачка, цедра апельсина тощо).

Варіанти длявикористання в приміщенні/зовні, вибухозахист-і стійкість до корозії.

4. Плавна та точна робота

Частотні приводи (VFD)забезпечити плавне прискорення/уповільнення, зменшуючи коливання вантажу.

Елементи керування-на основі ПЛКдозволяють автоматизацію та інтеграцію з системами заводу.

5. Розширені функції безпеки

Обмежувачі навантаження, системи проти-зіткнень і екстрені гальмазапобігати нещасним випадкам.

Кінцеві вимикачі та захист від перевантаженнязабезпечити безпечну роботу.

6. Низьке обслуговування та довговічність

Надміцна-конструкціяз високоякісною-сталлю та герметичними підшипниками для тривалого терміну служби.

Автоматичні системи змащеннязменшити знос і час простою на техобслуговуванні.

7. Гнучкі режими роботи

Може бутиіз кабіною-керуванням, дистанційним-керуванням або повністю автоматизованимдля різних потреб робочого процесу.

 

Застосування двобалкового козлового грейферного крана типу MZ

1. Порти та термінали

Завантаження/розвантаження суденз вугіллям, залізною рудою, зерном і добривами.

Управління скотарствомдля укладання та регенерації сипучих матеріалів.

2. Електростанції

Транспортування вугілля(від зберігання до живлення котла).

Золоутилізація(обробка золи, золи).

3. Металургія

Обробка брухтуна металургійних заводах.

Передача сировини (залізна руда, вапняк)..

4. Зберігання зерна та добрив

Завантаження/розвантаження силосівіз зерном, соєю чи хімічними добривами.

Розподіл сипучих матеріалівна підприємствах з переробки сільськогосподарської продукції.

5. Видобуток корисних копалин

Рудообробкав гірничих роботах.

Пісок, гравій і щебіньтранспортування.

6. Управління та переробка відходів

Переробка твердих побутових відходів (ТПВ)на переробних заводах.

Сортування та переробка металобрухту.

7. Заводи цементу та будівельних матеріалів

Обробка клінкеру, гіпсу та сирцевої муки.

Завантаження/розвантаження цементу.

 

Процес виробництва a200-тонний мобільний човновий/морський підйомний кранвключає в себе кілька етапів, від проектування та проектування до виготовлення, складання та тестування. Нижче наведено детальну розбивку типового виробничого процесу:

---

1. Проектування та розробка

Концептуальний проект:Інженери створюють початкові ескізи та 3D-моделі на основі вантажопідйомності (200 тонн), радіуса дії, мобільності та умов навколишнього середовища (морське використання).

Структурний аналіз:Аналіз кінцевих елементів (FEA) гарантує, що кран може витримувати динамічні навантаження, сили вітру та хвиль.

Гідравлічні та електричні системи:Проектування гідроциліндрів, лебідок і систем керування для плавного підйому.

Вибір матеріалу:Високо{0}}сталь (наприклад, ASTM A514) для стійкості до корозії в морському середовищі.

Відповідність нормативним вимогам:Відповідає таким стандартам, якDNV-GL, ABS або Lloyd's Registerдля морських кранів.

---

2. Закупівля матеріалів

Сталеві пластини та балки:Виготовлено для стріли, шасі та структурної рами.

Гідравлічні компоненти:Насоси, балони, шланги, клапани від сертифікованих постачальників.

Електричні системи:Двигуни, датчики та панелі керування (часто водонепроникні для морського використання).

Дротяні канати та пучки:Високоякісні-сталеві троси для підйому.

---

3. Виготовлення

A. Виготовлення конструкцій

Вирізання та формування:Плазмове/лазерне різання з ЧПУ для точних деталей.

Зварювання:Автоматизоване та ручне зварювання (зварювання під флюсом для товстих секцій).

Конструкція стріли:Решітка або телескопічна конструкція для міцності та мобільності.

Шасі та аутригери:Посилений для стабільності під час підйому.

B. Гідравлічна та механічна збірка

Гідравлічна система:Монтаж насосів, балонів, шлангів.

Лебідки та барабани:Встановлюється для операцій підйому та опускання.

Механізм повороту:Дозволяє обертатися на 360 градусів (якщо є).

C. Електричні та контрольні системи

Кабіна управління:Водонепроникна станція оператора з джойстиками/сенсорами.

Моніторинг навантаження:Датчики навантаження та кінцеві вимикачі для безпеки.

Джерело живлення:Дизельний двигун або електродвигун (морський-клас).

---

4. Збірка та інтеграція

Установка штанги:Встановлюється на шасі за допомогою поворотних точок.

Противаги:Додається для балансу (якщо потрібно).

Кінцева проводка та сантехніка:Підключення гідравлічної та електричної систем.

Фарбування та покриття:Антикорозійна фарба (епоксидне або цинкове покриття).

---

5. Тестування та контроль якості

Тестування навантаження:Підйом 200 тонн (+25% випробування на перевантаження за стандартами).

Функціональні тести:Перевірка гідравлічних рухів, обертання та стійкості.

Екологічні випробування:Випробування сольового туману на морську міцність.

Перевірки безпеки:Системи аварійної зупинки, сигналізація перевантаження.

---

6. Доставка та введення в експлуатацію

Транспорт:Розібраний для транспортування або доставлений як мобільний блок.

Збірка-на місці:Знову зібраний у доці або на верфі.

Навчання оператора:Протоколи поводження та безпеки.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.