Ґрунтова рейка одиночка козла крана

 

Земляний козловий журавля - це тип козлового крана, призначеного для бігу на рейки на рівні землі. Цей тип крана, як правило, має єдину балку (промінь), який підтримує механізм підйому. Він використовується в додатках, де підняття та переміщення важких навантажень потрібно здійснювати в обмеженому просторі та на рівні землі, що робить його ідеальним для зовнішніх середовищ або на фабриках з низьким зазором.

 

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 60000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Застосування: Склади, фабрика та інше місце

Тип крана: тип коробки козловий кран

Швидкість подорожі: 20м/хв

Механізм підйому: Електричний підйомник

Метод управління: контроль заземлення+ пульт дистанційного керування (індивідуально)

Робочий обов'язок: A5

Робоча температура: -20 ~ +40 ступінь

Промислова напруга: 380v50Hz3phanse або інше

Колір: налаштований

Налаштування: Прийнята

 

 

1. Головний промінь

Конфігурація однієї балки: Як випливає з назви, цей кран використовує єдину балку (промінь), який охоплює простір між двома кінцевими вагоном. Це первинний горизонтальний навантажувальний елемент крана.

Матеріал: Основний промінь, як правило, виготовляється з високоміцної сталевої або сталевої сплаву, щоб переконатися, що він може підтримувати вагу навантаження, а також напруги, що здійснюються під час операцій кранів. У деяких випадках армована сталь може використовуватися для збільшення навантаження.

Форма: Поперечний переріз основного променя часто є стилем балки або коробки, залежно від дизайну крана. Бокальні балок забезпечують кращу стабільність кручення, тоді як I-промені частіше використовуються для легших кранів.

 

2. Система

1) Механізм підйомника
Підйомник є основним компонентом системи підйому, і він складається з моторизованого механізму, який піднімає і знижує навантаження. Підйомник встановлений на візку, який рухається по головному промені крана.
2) Механізм підйому (мотузка або ланцюг)
Мотузка: Для більш високої ємності (зазвичай понад 5 тонн) крани зазвичай використовують мотузки з сталевих дроту. Провідні мотузки більш міцні і здатні обробляти більші ваги.

Ланцюг: Для кранів нижньої та середньої ємності ланцюги зазвичай використовуються в підйомній системі. Ланцюги є дешевшими та простішими у обслуговуванні, але вони обмежені ваги, яку вони можуть підняти.

Висота підйому: Висота підйому визначається довжиною мотузки або ланцюга, кількістю використовуваних соків та максимальною відстані подорожі від підйомника вздовж променя.
3) Візок
Віза - це платформа, яка несе механізм підйомника і рухається по головному промені крана. Віза рухається по горизонталі, щоб розмістити навантаження над бажаним місцем. Це невід'ємна частина системи підйому, оскільки вона гарантує, що навантаження піднімається і опускається точно.
4) підйомний мотор
Піднятий двигун є важливою частиною системи підйому. Він забезпечує підйом і опускання навантаження. Підйомний двигун, як правило, електричний у сучасних кранах, але також може бути гідравлічним або дизельним у деяких програмах.
5) Система барабана або шва
У підйомному механізмі використовується система барабанного або обшивки для керування та управління мотузкою або ланцюгом, коли вона вітер або розмотування під час підйому та опускання.

3.карауна

Конструкція рами: Кінцева перевезення зазвичай виготовляється зі сталевих або високоміцних сплавів, щоб забезпечити міцність та довговічність. Він призначений для підтримки як основної балки, так і ваги навантаження.

Модульна конструкція: Кінцева перевезення призначена для того, щоб легко інтегруватися з основною балкою крана. У деяких випадках кінцеві вагони можуть бути модульними, що дозволяє легко замінити або обслуговувати компоненти, такі як колеса або двигуни.

Форма та розмір: розмір і форма кінцевої вагона безпосередньо пов'язані з підйомною ємністю та прольотом крана. Зазвичай це прямокутна рама, яка підтримує колеса та моторні системи. Дизайн може змінюватися залежно від того, чи призначений кран для важких чи легших застосувань.

                                         

4. Механізм подорожей

Механізм подорожуючого крана в одинарному козловому крані з окремим рейкою є важливим компонентом, який дозволяє крану рухатися по горизонталі по його рейках. Цей механізм забезпечує мобільність, що дозволяє крану покрити всю довжину робочої зони. Механізм подорожей крана, як правило, включає систему водіння, колеса та пов'язані з ними системи управління, забезпечуючи плавний та надійний рух.

5. Трольлі Механізм подорожей

Механізм подорожей візки з однокранним краном з козлачаниною дає змогу горизонтальним рухом візки (і підйомної одиниці) по довжині основного променя. Цей механізм дозволяє розташувати навантаження саме над робочою зоною і має вирішальне значення для експлуатаційної гнучкості та точності крана.

6. Кранне колесо

Колісна система козячого крана з окремим рейкою-це життєво важливий компонент, який підтримує всю структуру крана і дозволяє його рух вздовж рейок на рівні ґрунту. Ці колеса забезпечують плавне та стабільне подорож козла вздовж робочої зони.

7. Кран гачок

Гачок козла -крана з окремим пожежним козлом є одним із найважливіших його компонентів, відповідального за безпосереднє підшипник та підняття навантаження. Він взаємодіє з підйомною системою і повинна бути сильною, надійною та безпечною.

8. МОТОР

Мотор козла -крана -балон -балона - це електростанція, що стоїть за його критичними рухами, включаючи підйом, поїздки на візку та поїздки крана. Ці двигуни спеціально вибрані та налаштовані для забезпечення надійної продуктивності, плавної роботи та безпеки в умовах різного навантаження та навколишнього середовища.

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

Система сигналізації звуку та світла та ліміти перемикачів козла -крана з одинокою рейкою - це основні компоненти безпеки та управління, які забезпечують надійну та безпечну експлуатацію крана, особливо в промислових або зовнішніх середовищах, де візуальні та звукові сповіщення мають вирішальне значення.
1) Звукова та легка сигналізація
Мета
Попереджає працівників руху кранів (подорожі, підйом).

Попередження у випадку ненормальної роботи або надзвичайних ситуацій.
2) Обмежні вимикачі
Мета
Запобігає перенесенню або механічному зіткненню.

Захищає кран і навантаження від пошкоджень.

10. Безпечні пристрої

Пристрої безпеки накопичувача, що займається поодиноким краном, має вирішальне значення для захисту операторів, обладнання та матеріалів під час підйому та подорожей. Ці пристрої розроблені для запобігання нещасних випадків, зменшення зносу та забезпечення дотримання міжнародних стандартів безпеки, таких як ISO, FEM та GB.

11. Контроль режим

1) Підвісний контроль (провідний)
Опис: Підвіска управління призупиняється з крана, підключеного за допомогою гнучкого кабелю.

Особливості:

Простий і економічно вигідний.

Оператор ходить з краном.

Включає аварійну зупинку та кнопки спрямованих кнопки.

Обмеження: обмежений діапазон; Кабель може носити з часом або заплутатися.

2) Дистанційне управління (бездротовий)
Опис: Ручний передавач надсилає сигнали одержувачу на кран за допомогою радіочастоти.

Особливості:

Оператор може стояти на безпечній відстані.

Підвищує видимість та безпеку в небезпечних районах.

Діапазон зазвичай 50–100 метрів.

Багатошвидкісне управління (необов’язково).

Безпека: кнопка аварійної зупинки; зашифровані сигнали, щоб уникнути перешкод.

3) Контроль кабіни (необов’язково для великих кранів)
Опис: Оператор сидить у кабіні, встановленій на балок або візку.

Особливості:

Повна видимість для важких та великих операцій.

Контроль Joystick, панель приладів та системи моніторингу.

Використовуйте випадок: рідкісні для поодиноких балок; частіше зустрічається у подвійних графіках або козлах.

4) Комбінований контроль (підвіска + віддалений)
Опис: Перемикання між дротовим підвіскою та бездротовим пультом дистанційного керування.

Перевага: Параметр резервного копіювання у разі перешкоди сигналу або віддаленого відмови.

Замальовка

Основна техніка

 

 

1.
Нижчі матеріали та виробничі витрати порівняно з подвійними конструкціями балки.

Зниження витрат на встановлення та обслуговування.

Ефективне використання простору із спрощеною структурою.

2. Проста і легка структура
Одиночна графство зменшує загальну вагу крана.

Легше встановити та переїхати.

Вимагає меншої основи та структурної підтримки.

3. Гнучка конфігурація
Можна використовувати з різними типами підйомників (дротяна мотузка або ланцюг).

Доступно з регульованим проміжком, висотою та довжиною рейки.

Налаштовані режими управління (провідні, бездротові).

4. Висока мобільність
Встановлений на ґрунтових рейках, що дозволяє крану проїхати по нерухомому доріжці.

Підходить для довгих лінійних робочих майданчиків на свіжому повітрі, таких як косирди та складальні лінії.

5. Ефективна обробка матеріалів
Ідеально підходить для легких та середніх завдань (зазвичай 1–20 тонн).

Операція гладкої запуску/зупинки з контролем інвертора (необов’язково).

Добре для повторюваних завдань щодо поводження з послідовним рухом.

6. Поліпшена безпека
Оснащений сучасними пристроями безпеки: лімітні вимикачі, тривоги, захисники перевантаження тощо.

Операція дистанційного керування зменшує вплив оператора на ризики.

7. Низьке обслуговування
Менше механічних компонентів, ніж систем подвійного балки.

Легкий доступ до приводу та електричних компонентів для звичайного обслуговування.

8. Дизайн, що заощаджує простір
Не потрібно будувати колони або опорні промені.

Залізничний на землі, не підвішені від накладних споруд.

 

1. Зовнішні ярди
Поводження з сталевими пластинами, трубами, арматурою та конструкційними компонентами.

Завантаження/вивантаження вантажівок та організація запасів.

2. Будівельні майданчики
Підняття та розміщення будівельних матеріалів, таких як балок, опалубка та збірні секції.

Ідеально підходить для тимчасових або напівперманентних налаштувань.

3. Логістика та склад
Переміщення великих контейнерів, піддонів або важких товарів уздовж фіксованих доріжок.

Часто використовується в залізничних дворах та центрах розподілу.

4. Сталеві виготовлення рослин
Транспортування напівфабрикатних або готових металевих виробів.

Використовується спільно з зварювальними та складовими лініями.

5. Збережні бетонні рослини
Підняття та укладання бетонних плит, труб та блоків.

Дозволяє безпечний та ефективний рух по виробничій лінії.

6. Вірні та портові термінали
Переміщення інструментів, легке обладнання або деталі технічного обслуговування вздовж рейок на доці.

Додатковий кран для локалізованих завдань.

7. Майстерні машини
Передача компонентів машин або великих інструментів між областями обробки.

Підходить для відкритих зон, де простір обмежений.

 

 

1. Технічний дизайн та інженерія
Проаналізуйте вимоги клієнтів: ємність завантаження, проміжок, висота підйому, робітничий клас.

Структурна та механічна конструкція за допомогою програмного забезпечення CAD/CAE.

Планування макета електричної системи.

Перевірка відповідності з відповідними стандартами.

2. Закупівля матеріалу
Виберіть високоякісні матеріали: Q235B/Q345B сталь для конструкційних деталей, підроблений сплав для гачків тощо.

Джерело двигунів, коробки передач, електричні компоненти (Schneider, Siemens тощо).

3. Основна виготовлення променя та ніг
Різання сталевої пластини (через плазму/лазер ЧПУ).

Зварювання променя (балка типу коробки або i-променя) та формування.

Ноги виготовлені та з'єднані з променем з точним вирівнюванням.

Неруйнівне тестування (NDT) на швах зварних швах (ультразвукова або магнітна перевірка частинок).

4. Збірка системи візки та підйому
Зберіть електричний підйомник або візок з лебідки (включає барабан, гачок, дротяну мотузку, двигун).

Тестовий підйомний механізм на балку для забезпечення плавного руху.

Тестування балансу та вирівнювання передач.

5. Виробництво механізму кінця каретки та подорожей
Машинні колеса, осі та корпуси підшипника.

Встановіть привідний двигун, редуктор, буферна система.

Зварювальні або болт -кінці вагони до козлівкових ніг.

6. Перевірка сумісності коліс
Зберіть та вирівнюйте колеса для точності відстеження залізниць.

Перевірка толерантності, щоб забезпечити плавне подорож без відцілу.

7. Електрична система
Встановіть шафу управління, проводка, двигуни, обмежені вимикачі, звукові/світлові тривоги.

Закрийте кабельні лотки та з'єднання для підвісних або пультів дистанційного керування.

Встановіть обмежувач перевантаження та блокування безпеки.

8. Живопис та антикорозійне лікування
Поверхнева пісочниця (стандарт SA2.5) для видалення іржі.

Нанесіть ґрунтовку, середнє пальто та верхнє покриття (стандарт: жовтий, помаранчевий або за запитом).

Зовнішні блоки отримують посилене захисне погодне покриття.

9. Попереднє збірне та заводське тестування
Судова збірка всіх компонентів у заводському подвір’ї.

Функціональний тест: підйом, поїздка на візку, подорож крана, гальмо, лімітний перемикач.

Електричний тест: опір ізоляції, надійність ланцюга.

10. Упаковка та доставка
Розібрати в транспортовані модулі.

Антикорозійне обгортання, дерев’яні корпуси/ящики для невеликих компонентів.

Завантаження контейнера або плоского руху зі списком частин, посібниками та тестовими сертифікатами.

11. Установка та введення в експлуатацію
Ерекція крана на місці з вирівнюванням залізниць.

Інтеграція системи, остаточне тестування з номінальним навантаженням.

Навчання та передача оператора.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.