Коробка балок -кран

1. Коробний балок -кран - це тип накладного крана, який має структуру балки коробки, яка забезпечує високий рівень стабільності та міцності. Ці крани розроблені для важких підйомів та поводження з матеріалами в таких галузях, як будівництво, виробництво та доставка.
2. Основна компонент, що несе в собі кран,-це бокс-балка, яка забезпечує підвищену міцність та стійкість до згинання, що робить його ідеальним для важкого підйому. Барок-балка зазвичай виготовляється зі сталі або інших високоміцних матеріалів для забезпечення довготривалих продуктивності.
3. Здатні підняти великі та важкі навантаження, коробкові крани підходять для промисловості, які потребують поводження з великими шматочками матеріалу, таких як сталеві заводи, будівельні майданчики та склади. Ці крани можуть бути налаштовані для різноманітних операцій з підйому на основі ємності навантаження та вимог про тривалість, починаючи від одиночного променя до функції крана, гладка та стабільна робота, що мінімізує гойдалку навантаження та забезпечує точне поводження з матеріалами. Він оснащений вдосконаленою системою управління, яка дозволяє оператору підняти та розміщувати навантаження з високою точністю.
4. Порівняно з традиційними кранами, конструкція коробки з балок -краном зменшує загальну вагу і є більш компактною, що дозволяє йому працювати в менших просторах, зберігаючи при цьому високою міцністю.

Основні компоненти: двигун, підшипник, коробка передач, двигун

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 5000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Ключові слова: кран мобільного мосту

Колір: попит клієнтів

Висота підйому: 6м ~ 30 м

Швидкість підйому: Один \/ подвійний

Швидкість руху крана: 20 м\/хв для мостового крана 3 тонни

Робочий клас: A3

Джерело живлення: 380 В 50 Гц трифазу або як ваша відновлення

Модель управління: кнопка підвіски або пульт дистанційного керування

Тип крана: 15 -тонна мостовий мостовий кран

1. Головний промінь

1) Баварка коробки з балок-краном є основною горизонтальною навантажувальною компонентом структури крана. Зазвичай він розроблений для підтримки підйомного обладнання крана, таких як підйомник, візок та інші компоненти. Кранички коробки часто використовуються у важких програмах, де міцність, довговічність та здатність переносити важкі навантаження.
2) Бавер-це, як правило, конструкція у формі коробки, виготовлена ​​з зварних сталевих пластин для утворення закритого поперечного перерізу. Ця конструкція забезпечує відмінне співвідношення сили до ваги та допомагає протистояти торсіанню, згину та іншим напруженням, з якими стикається кран під час роботи.
3) балка розподіляє вагу та сили, що генеруються при експлуатації крана до опорної вежі або стовпів крана. Навантаження переноситься з тролейбусного та підйомного механізму до балки, а потім до опори.
4) Бавер, як правило, виготовляється з високоміцної сталі, але специфічний матеріал може змінюватися залежно від вимог крана, таких як навантаження, умови навколишнього середовища та очікування службового терміну експлуатації.

2. Система

Система підйомної коробки балок -крана є ключовим компонентом, відповідальним за підняття, опускання та переміщення навантаження. Ось огляд ключових компонентів та функцій підйомної системи коробного балок -крана:
Основні компоненти системи підйомника:
1. Механізм підйомника:
Він складається з підйомника, який є пристроєм, який використовується для підйому та опускання навантаження. Зазвичай він включає:
Двигун: забезпечує живлення, необхідну для підняття навантаження.
Коробка передач: зменшує швидкість двигуна і збільшує крутний момент.
Барабан або зірочка: кабель або ланцюг обмотуються навколо цього барабана, щоб підняти і опустити навантаження.
Провід мотузки або ланцюг: використовується для підйому та переміщення навантаження вертикально. Провідна мотузка або ланцюг передається навколо барабана і підключається до навантаження.
2. Тролейбус:
Підйомник зазвичай встановлюється на візку, який є колісним механізмом, який проходить уздовж головного променя крана. Віза переміщує підйомник горизонтально до довжини крана, щоб розмістити навантаження.
Зазвичай він має електричну систему приводу, яка дозволяє йому рухатися по перехрестях крана.
3. Box Beam:
Сама коробка - це горизонтальна рама, яка забезпечує основну підтримку структури крана. Він складається з порожнистого перерізу, призначеного для забезпечення міцності та стабільності, мінімізуючи вагу.
Доріжки крана прикріплені до верхньої частини коробки, а система підйому (включаючи кран та підйомник) проходить по цих слідах.
4. Кінцеві машини:
На кожному кінці крана є кінцеві машини, які підтримують балку та дозволяють йому подорожувати по кран -злітно -посадковій смузі або доріжці. Ці машини зазвичай включають колеса та підшипники, щоб полегшити рух по колії.
5. Система управління:
Вся система підйому керується системою електричного управління, яка дозволяє точно рухатися. Оператор може контролювати швидкість підйому, руху крана і навіть підйомну ємність. Багато систем включають пульт дистанційного керування або кабіну оператора для управління операцією підйому.

3.карауна

Кінцева перевезення коробкового крана -балок відноситься до тієї частини крана, яка підтримує структуру балки на обох кінцях і полегшує її рух уздовж колії або злітно -посадкової смуги. Сама графіка коробки є первинним навантажувальним елементом крана, а кінцева вагона забезпечує необхідну підтримку балки для переміщення по горизонталі по конструкції.
Ключові компоненти кінцевої вагона в коробці з балок -кран включають:
1. Структура кадрів: Зазвичай з сталі, в ньому розміщені колеса і з'єднує балок крана з рейками.
2. Вілі: встановлені на рамці, колеса проходять уздовж рейки або доріжки, що дозволяє крану подорожувати горизонтально.
3. Механізм приводу: Це може бути електродвигун, як правило, підключений до колеса через передачі або ланцюгову систему, щоб керувати рухом крана вздовж доріжки.
4.axles: колеса встановлені на осях, що дозволяє гладити обертання та рух крану.
5. Покладання: Вони допомагають зменшити тертя між рухомими частинами та забезпечити плавну роботу.
6. СИСТЕМА ПРИКЛАДУ: Щоб забезпечити безпечне припинення крана, на кінцевій вагоні встановлюється гальмівна система.

4. Механізм подорожей

Механізм подорожей крана з бокс -крана пояснює систему, яка дозволяє крану рухатися по визначеній доріжці, як правило, уздовж пари рейок, встановлених на опорній конструкції крана. Цей механізм є важливим для переміщення крана по довжині козлів або накладних рейок, що дозволяє йому транспортувати навантаження через робочу область.

Ось основна розбиття того, як працює механізм подорожей у коробці -балок:

• Подорожі колеса: Вони встановлені з боків балки коробки крана (або на опорній рамці балки). Колеса проходять вздовж рейок (як правило, сталевих доріжок), які встановлюються на землі або на стелі будівлі. Вони дозволяють крану рухатися по горизонталі по доріжках.
• Механізм приводу: кран, як правило, працює від електродвигуна, підключеного до коробки передач та відновлення. Двигун керує колесами, або через ланцюг, пояс або пряме з'єднання. Система приводу може бути розташована з одного боку крана, або з обох боків для більш збалансованого руху.
• Система гальмування: Щоб безпечно зупинити кран, механізм подорожей включає гальма. Це можуть бути механічні, або електричні гальма, залежно від конструкції. Гальма зазвичай активуються, щоб зупинити кран у певних місцях або для запобігання небажаного руху при нерухомому.
• Залізнична система: Подорожні рейки встановлюються, щоб керувати краном у своєму русі. У багатьох випадках рейки підняті (для накладних кранів) або закладені на землю (для козлівкових кранів). Правильне вирівнювання та обслуговування рейок є критичними для плавної роботи.
• Система управління: Сучасні крани оснащені автоматизованою або напівавтоматизованою системою управління, що дозволяє точного руху. Оператори можуть керувати швидкістю та напрямком руху крана за допомогою панелей управління, або віддалено, або зсередини крана.
• Кінцеві зупинки та обмежені вимикачі: На кінцях проїзних рейок встановлюються кінцеві зупинки, щоб запобігти переміщенню крана з колії. Обмежні вимикачі часто використовуються для розрізання живлення до двигуна крана, коли він досягає кінця його шляху дорожнього руху, запобігаючи пошкодженню або перевитру.

Загальна мета механізму подорожей - забезпечити плавний, точний та надійний рух крана, що має важливе значення для його здатності ефективно та безпечно транспортувати важкі навантаження через робочу зону.

5. Трольлі Механізм подорожей

Механізм подорожей візки з бокс -балонного крана є важливою частиною операції крана, що дозволяє рухати підйомну систему крана горизонтально по довжині балки. Ось контур того, як це працює:
Принцип роботи:

• Горизонтальний рух: Віза рухається моторизованою колісною системою, яка рухає її по довжині балки. Швидкість і напрямок руху керуються через систему управління краном.
• Обробка навантаження: Механізм підйомника встановлений на візку. Коли візок рухається по горизонталі, він регулює положення навантаження по довжині балки, що дозволяє точно розміщувати навантаження.
• Контроль: Оператор керує візком через панель управління або джойстик, що дозволяє тонко коригувати швидкість та позиціонування руху.

Переваги:

• Висока точність: система візок дозволяє дуже тонко контролювати позиціонування навантаження вздовж балки.
• Ефективний рух: за допомогою моторизованої системи візок може швидко і плавно переміщувати навантаження.
• Розподіл навантаження: конструкція балки коробки зазвичай забезпечує відмінний розподіл навантаження, гарантуючи, що кран може переносити великі навантаження без деформації.

6. Кранне колесо

Колесо крана з бокс -балок відіграє вирішальну роль у русі крана вздовж його доріжки. Колесо є частиною механізму подорожей крана і зазвичай встановлюється на кінцевих вантажівках (колісні конструкції, які підтримують балку). Ось огляд того, як функціонує колесо крана в цьому контексті:
Призначення: Колесо кранів дозволяє крану рухатися по залізничній доріжці, або для горизонтального руху (підйому та розміщення матеріалів), або для перевезення через об'єкт.
Дизайн: Колесо крана, як правило, виготовляється зі сталі і призначене для витримки високих навантажень, ударів та зносу. Він встановлений на валу і з'єднаний з осі колеса, що забезпечує плавне обертання по доріжці.
Матеріали та довговічність: Враховуючи важкі операції з бокс-балки, колеса призначені для перегляду важких навантажень та повторюваних напружень. Вони часто мають спеціальну конструкцію протектора для забезпечення плавної та стабільної роботи.
Структура кранів -боксу: Сама графка - це горизонтальна структура, яка тримає механізм підйому крана і охоплює по всій території, де працює кран. Колеса крана кріпляться до допоміжної структури балки (кінцеві вантажівки), що дозволяє йому пройти рейки злітно -посадкової смуги крана.
Розподіл навантаження: Колеса повинні рівномірно розподіляти навантаження, щоб уникнути зайвого зносу на будь -якій частині системи кранів. Правильне вирівнювання коліс кранів з рейками є важливим для ефективної роботи та безпеки.

7. Кран гачок

Гачок крана з бокс -балок відіграє вирішальну роль у підйомі та переміщенні важких навантажень. Коробний балок, як правило, використовується в промислових умовах, де потрібні високі потужності та стабільність. Сам гачок прикріплений до механізму підйомника і відповідає за забезпечення навантаження, яке потрібно підняти.

Ось кілька ключових аспектів гачка крана для коробкового журавляра:
Матеріал та конструкція: Гачок крана, як правило, виготовляється з високоміцних сталевих або сплавних матеріалів, щоб витримати важкі навантаження та запобігти несправності під час підйомних операцій.
Форма та дизайн: Гачки крана часто розроблені з конічною або вигнутою формою вгорі, щоб переконатися, що вони можуть надійно утримувати стропи, ланцюги або кабелі, які використовуються для підйому навантаження.
Особливості безпеки: Багато гачків крана включають засувки безпеки або механізми, щоб запобігти випадково відшаруванню навантаження під час підйому.
Розмір і ємність ваги: ​​розмір і вага гака залежать від передбачуваного застосування крана. Для бокс-балок, які призначені для важкої роботи, гачок повинен бути здатний обробляти дуже великі та важкі навантаження.
Обертання: У деяких випадках гачок крана також може бути розроблений для обертання, що допомагає в точному розташуванні навантаження.

8. МОТОР

Мотор бокс -балонного крана є важливим компонентом, як правило, відповідальним за керування механізмом підйому, візки або підйомника. Ці двигуни можуть змінюватись залежно від типу крана, вимог до навантаження та оперативних умов. Ось розбиття ключових аспектів:
Тип двигуна:
Двигуни змінного струму: Більшість бокс-балонних кранів використовують мотори змінного струму (AC) для надійних, високих продуктивності. Ці двигуни ефективні і часто використовуються в додатках, де кран працює регулярно або безперервно.
Двигуни постійного струму: Деякі крани, особливо ті, що мають більш точні потреби в контролі швидкості, можуть використовувати двигуни постійного струму (DC).
Синхронні двигуни: У більших кранах з високим навантаженням синхронні двигуни іноді використовуються для кращого контролю над швидкістю та обробкою навантаження.
Рейтинг потужності: Рейтинг потужності двигуна буде залежати від здатності до підйому крана. Наприклад, легкі крани можуть використовувати двигуни в діапазоні 5–20 кВт, тоді як великі крани можуть вимагати двигунів, оцінених у 100 кВт і більше.

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

Система сигналізації звуку та світла та обмежений перемикач - це основні компоненти безпеки в коробному балок, призначений для покращення безпеки та забезпечення належної роботи. Ось розбиття їх ролей:
1) Звукова та легка сигналізація
Система звукової та легкої сигналізації використовується для сигналу операторів та прилеглого персоналу щодо оперативного стану або потенційної небезпеки крана. Ця система зазвичай включає:

• Звукові тривоги (чутні сигнали):

Зумери або сирени: випромінюйте гучні звуки, щоб попередити про конкретні умови (наприклад, перевантаження крана, несправність або аварійна зупинка).
Сило: часто використовується для попередження про руху, особливо в тісних місцях або навколо персоналу, щоб вказати на те, що кран знаходиться в русі.

• Світлові тривоги (візуальні сигнали):

Миготливі вогні: яскраво миготливі вогні, щоб сигналізувати про різні статуси, такі як переміщення крана, перевантаження або будь -який аварійний стан. Часто використовується, коли чутні сигнали можуть бути недостатньо в галасливих умовах.
Світлодіодні індикатори: Вони також можуть вказувати на конкретні умови, такі як оперативна готовність або виявлення несправностей.
Ці тривоги, як правило, вимикаються синхронізованим чином, коли виникає особлива несправність, вдосконалюючи усвідомлення оператора та безпеку для працівників, що знаходяться поблизу.

2) Обмежений перемикач

Обмежувати перемикач
Обмежений перемикач - це механічний або електронний пристрій, який використовується для визначення меж руху крана. Ці комутатори, як правило, встановлюються в стратегічних точках, щоб запобігти виїзду за межі безпеки, захищаючи кран, навантаження та навколишнє середовище.
Перемикач межі подорожі:
Запобігає крану пройти повз призначений діапазон подорожей, або горизонтально (вздовж балки), або вертикально (в підйомних операціях).
Якщо кран досягне межі (наприклад, максимальне положення подорожі), обмежений перемикач зупинить двигун, запобігаючи подальшому руху за межі безпечного діапазону.
Перемикач ліміту підйомника:
Контролює висоту підйому крана, щоб уникнути гачка, що досягає небезпечно високих положень або враження по структурних межах крана.
Перемикач ліміту перевантаження:
Особливість безпеки, яка заважає крану підніматися більше, ніж його номінальна вантажопідйомність. Зазвичай він інтегрується з датчиком навантаження або датчиком деформації.

10. Безпечні пристрої

Бокс -балок, як і інші види кранів, оснащені різними пристроями безпеки, щоб забезпечити захист як обладнання, так і персоналу під час роботи. Ось кілька поширених пристроїв безпеки, що використовуються в коробках балки:

• Захист перевантаження: запобігає підйому навантаження, що перевищує його максимальну потужність. Зазвичай це робиться за допомогою індикатора навантаження (LMI) або обмежувачу навантаження, який відстежує вагу і активує попередження або відрізає підйомну потужність, якщо навантаження перевищує безпечні межі.
• Обмежні вимикачі: вони використовуються для обмеження руху крана, як горизонтально, так і вертикально, гарантуючи, що кран не перевищує призначений робочий діапазон. Обмежні вимикачі часто встановлюються в кінці шляху подорожі крана, щоб зупинити рух і запобігти механічному пошкодженню.
• Кнопка аварійної зупинки: Кнопка аварійної зупинки, як правило, встановлюється на крані, щоб негайно зупинити всі рухи у разі аварійного або небезпечного стану.
• Система протипошкодження: Ця система допомагає контролювати коливання навантаження, яке може статися через вітрову або швидку рух. Він стабілізує навантаження, щоб зменшити ризик для операторів та обладнання.
• Захист двигуна підйомника: двигун підйомника часто оснащений тепловим захистом для запобігання перегріву. Якщо температура двигуна перевищує безпечні межі, система автоматично вимкнеться, щоб уникнути пошкоджень.

11. Контроль режим

Контроль кнопки або підвіски: кран керує оператором, використовуючи ручну підвіску або контрольну станцію, де кнопки або комутатори контролюють рухи крана (наприклад, підняття, рух візок та рух мосту). Це стандартний режим у багатьох кранах.

Контроль Joy Stick: Це більш ергономічний варіант, де оператор використовує джойстик для контролю всіх аспектів руху крана. Це дозволяє зробити більш тонкий контроль, ніж штовхачі, і часто використовується в більш вимогливих додатках.

Кабіна оператора: У цьому режимі оператор сидить у кабіні, прикріпленій до крана, часто розташованого на мосту. Рухи крана (подорож, підйом та візок) контролюються за допомогою важелів або кнопкових вимикачів. Цей режим зазвичай використовується для великих кранів, які потребують більшого діапазону руху або підйому.

Бездротовий контроль: У цьому режимі оператор використовує бездротовий радіо -контролер для управління краном здалеку. Це забезпечує більшу гнучкість і особливо корисно при експлуатації кранів у великих районах або в небезпечних умовах. Ця система управління може обробляти всі рухи (наприклад, підйомник, візок та міст).

Програмований логічний контроль (PLC): Деякі крани Shaw Box оснащені системами PLC, які дозволяють автоматизованою або напівавтоматичною операцією. Кран може слідувати попередньо встановленими рухами, циклами або моделями, запрограмованими в систему, і оператор може втручатися, якщо це необхідно.

Кран з датчиками: У більш досконалих системах датчики та камери можуть використовуватися для автоматизації певних завдань, таких як позиціонування або обробка навантаження, що зменшує участь оператора та підвищує безпеку.

12. Скетч

Основна техніка

• Стабільність та міцність: Білкова структура пояснюється для забезпечення високої стабільності та міцності, що дозволяє безпечно обробляти важкі навантаження. Його міцна конструкція забезпечує довгострокову надійність навіть за екстремальних умов.
• Компактна конструкція: коробкові балок мають компактний дизайн, що робить їх придатними для середовища з обмеженим простором. Це допомагає максимізувати простір підлоги на складах або фабриках.
• Довговічність: Кран з боксу має довговічну структуру, яка може протистояти суворим середовищам, такими як високі температури, корозійні умови або важкі операції. Це збільшує тривалість життя крана і зменшує потреби в технічному обслуговуванні.
• Покращена вантажопідйомність: конструкція балки коробки дозволяє краще розподілити вагу, що робить його ідеальним для підняття важких або великих навантажень. Це часто бажано в додатках, що вимагають високої навантаження.
• Знижена вібрація: конструкція боксу коробки допомагає зменшити вібрації під час підйому або переміщення навантажень, що призводить до більш плавних операцій та менше зносу обладнання.
• Універсальність: Крани з бокс -балки пристосовуються до широкого спектру потреб у підйомі. Їх можна використовувати в різних галузях, включаючи будівництво, доставку, автомобільну та виробництво.

• Будівельні майданчики: Кранички коробки використовуються на будівельних майданчиках, особливо для підняття важких балків, сталевих балок та інших великих компонентів. Їх стабільність та сила роблять їх придатними для вирішення складних потреб будівельних проектів.
• Операції портів та док: У портах для завантаження та вивантаження кораблів використовуються крани з коробки, оскільки вони можуть легко обробляти важкі контейнери. Ці крани часто є частиною великих систем обробки контейнерів.
• Виробничі установи: На фабриках та складах, коробкові графіки використовуються для переміщення важких машин, обладнання та матеріалів уздовж виробничих ліній або під час складання.
• Важка промисловість: такі галузі, як виробництво сталі, суднобудування та виробництво важкого обладнання, потребують кранів з високою потужністю. Кранички коробки здатні підняти та транспортувати надзвичайно важкі предмети.
• Будівництво мостів: Кранички коробки часто використовуються в будівництві мостів, де їх здатність обробляти великі конструкційні компоненти (наприклад, мостові промені та колод) є важливою.

1. Дизайн та планування
Структурний дизайн: інженерні команди створюють детальні конструкції на основі конкретних вимог (наприклад, навантаження, проміжок, висота підйому тощо). Сюди входить проектування коробки-балки, який служить основним компонентом, що несе в собі крана.
Вибір матеріалу: Сталь з високою міцністю часто використовується для балки та інших конструкційних компонентів завдяки її міцності та міцності.
2. Закупівля матеріалу
Сталеві аркуші\/секції: сировина, як сталеві пластини, профілі та промені, купуються у постачальників.
Інші матеріали: додаткові компоненти, включаючи кабелі, двигуни, шківи та електричне обладнання.
3. Різання та виготовлення
Розрізання сталевих пластин: сталеві пластини розрізають у необхідні розміри за допомогою машин ЧПУ або різання факелів.
Зварювання балки: вирізані пластини зварені разом, щоб утворити структуру балки коробки. Процеси зварювання включають зварювання філе та зварювання прикладів, залежно від конструкції.
Підготується в розділах, такі як візок, підйомний механізм та підставки для кранів готуються графік, такі як візок, механізм підйомника та підставки крана.
4. Обробка тепла та підготовка поверхні
Обробка тепла: Для зняття напружень та поліпшення властивостей матеріалу зварені деталі можуть зазнати термічної обробки (наприклад, відпалу).
Поверхнева обробка: компоненти очищають та обробляються для запобігання корозії. Поширені методи включають піскострумину обробку, шліфування та покриття ґрунтовкою та фарбою.
5. Збірка основної структури
Екливи та підтримує збірки: окремі частини коробки балки вирівняні та зварені або закріплені разом, щоб утворити основну структуру.
Встановлення коліс та доріжок: Для накладних кранів встановлюються колеса та встановлені колії.
6. Встановлення механічних компонентів
Механізм підйомника: встановлений підйомник, включаючи двигун, коробку передач, лебідку та барабан.
Система візки: візок (яка рухається по мосту крана) встановлюється та перевіряється.
Електрична система: проводка, електричні панелі та системи управління.
7. Тестування та перевірка
Статичне тестування: кран випробовується навантаженнями для перевірки цілісності та безпеки.
Динамічне тестування: експлуатаційні тести проводяться, щоб забезпечити безперебійне рух крана і що механізм підйому працює ефективно.
Контроль якості: ретельний огляд усіх деталей та систем проводиться для забезпечення дотримання стандартів безпеки та технічних характеристик.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.