45-тонний двобалочний мостовий кран

A 45-тонний двобалочний мостовий кранце-велике підйомне рішення, розроблене для промислового застосування, яке потребує високої потужності, точності та довговічності. Ось детальна розбивка його функцій, компонентів і типових програм:

---

Основні характеристики 45-тонного двобалкового мостового крана

Висока вантажопідйомність

Призначений для підйому та переміщення вантажів до45 тонн (90 000 фунтів)безпечно та ефективно.

Підходить для важкої промисловості, як-от сталеливарна, гірничодобувна, будівельна та промислова.

Дизайн подвійних балок

Передбачено дві паралельні балкибільша міцність, стабільність і висота гакапорівняно з одно-балковими кранами.

Дозволяєбільші висоти підйомуідовші прольоти(до 30 м+ в залежності від конструкції).

Міцна конструкція

Виготовлений із високоякісної-сталі (зазвичайQ235B або Q345B) для довговічності.

Посилені кінцеві каретки та система візків для обробки важких вантажів.

Підйомний механізм

Оснащений aканатний підйомник для важких-навантажень(наприклад, вантажопідйомність 45 тонн із подвійними гальмами для безпеки).

Додатковочастотно-контрольований підйомдля безперебійної роботи.

Візок і краб

Візок рухається поверх балок, несучи підйомник і гак.

Може включатидопоміжні підйомники(наприклад, 5-тонний або 10-тонний допоміжний підйомник) для завдань із підйомом кількох кількостей.

Кінцеві вантажівки та система злітно-посадкової смуги

Керованийважкі-колеса(кована сталь або поліуретан) на рейках.

На основіДвигуни змінного струмузчастотно-регульовані приводи (VFD)для точного контролю.

Параметри керування

Підвісний контроль(дротовий або бездротовий пульт).

Керується-каютоюдля великих кранів (з ергономічними сидіннями та органами управління).

Автоматизовані системи(для розумних фабрик).

Функції безпеки

Захист від перевантаження (обмежувач навантаження).

Аварійна зупинка, кінцеві вимикачі та системи запобігання{0}}зіткненням.

Ізольовані системи для небезпечних середовищ (наприклад, вибухозахищені).

 

Порівняння з одно-балковими кранами

Особливість	Подвійна балка (30T)	Одна балка (30T)
Висота гачка	Вище (без перешкод нижнього променя)	Нижній
Довговічність	Міцніший для важкого-використання	Полегшений обов'язок
Проліт	Better for long spans (>25m)	Обмежений діапазон
Вартість	Вища початкова вартість	Економніший

 

Ємність:45 метричних тонн (за потреби можна налаштувати для більших навантажень).

Розмах:Зазвичай коливається від10м до 35м(налаштовується на основі плану майстерні).

Висота підйому:Стандарт є6m–30m(регулюється відповідно до вимог).

Робочий клас: A5–A7(від помірних до важких-циклів навантаження).

Робоча швидкість:

Підйомний:1,5–10 м/хв(опції зі змінною швидкістю).

Поїздка тролейбусом:10–30 м/хв.

Bridge Travel:20–60 м/хв.

Джерело живлення: 3-фазний, 380В/415В, 50Гц(або відповідно до регіональних стандартів).

A 45-тонний двобалочний мостовий кранце підйомна-система для важких умов, яка використовується в металургійній, будівельній, транспортній та промисловій промисловості. Ось йогоключові компоненти:

1. Конструкція мосту

Основні балки (2 №)– Основні-несучі балки, які охоплюють ширину секції.

Кінцеві вантажівки (2 шт.)– Розташований на кожному кінці, вміщує колеса та двигуни для руху крана вздовж злітно-посадкової смуги.

2. Підйомний механізм

Підйомний двигун– Забезпечує роботу підйому.

Канатний/барабанний або ланцюговий підйомник– Піднімає та опускає вантаж (зазвичай дротяний трос для вантажопідйомності 45 тонн).

Гаковий блок– Оснащений міцним-гаком для кріплення вантажу.

Барабан або снопи– Направляє трос для плавної роботи.

3. Візок і транспортний механізм

Каркас візка– Рухається вздовж балок мосту, щоб розташувати підйомник.

Двигун приводу візка– Забезпечує рух візка по прольоту крана.

Колеса та рейки– Забезпечте плавний рух візка.

4. Кінцеві вагони та система злітно-посадкової смуги

Колеса (4 або більше)– Підтримуйте кран на рейках злітно-посадкової смуги.

Буфери/Бампери– Поглинати вплив на межі руху.

Злітно-посадкові балки– Підтримуйте рух крана по конструкції будівлі.

5. Електрична система та елементи керування

Кабіна або підвіска– Інтерфейс оператора (можна дистанційно-керувати по радіо).

Система Festoon/кабельна котушка– Керує рухом кабелю живлення та керування.

Кінцеві вимикачі– Уникайте-переміщення підйомника та візка.

Частотні приводи (VFD)– Забезпечте плавне прискорення/гальмування.

6. Компоненти безпеки

Захист від перевантаження– Запобігає підйому понад вантажопідйомність.

Аварійна зупинка (E-Stop)– Негайне відключення в аварійних ситуаціях.

Система проти-зіткнення– Використовується в багато-кранових установках.

Гальма– Відмов{0}}надійні гальма підйомника, візка та мосту.

.

7. Додаткові функції

Кранова система зважування– Відображення ваги навантаження.

Система автоматичного позиціонування– Для точного розміщення вантажу.

Вибухозахищений- дизайн– Для небезпечних середовищ.

Цей кран призначений длявисока вантажопідйомність, довговічність і точність керуванняу промисловому застосуванні.

Ескіз

Основні технічні

 

 

A 45-тонний двобалочний мостовий кранце-велике підйомне рішення, розроблене для промислового застосування, яке потребує високої потужності, точності та довговічності. Ось його основні переваги:

1. Висока вантажопідйомність і стабільність

Розроблено для обробки45 тонн і більшез легкістю.

Подвійна балкаконструкція забезпечує вищу міцність і стабільність порівняно з однобалковими кранами.

Кращий розподіл навантаження зменшує навантаження на конструкцію крана.

2. Довгий діапазон і широке покриття

Ідеально підходить для великих цехів, складів і промислових об'єктів.

Може охоплювати більші прольоти (до30-35 метрів і більше) без проміжних опор.

3. Більша висота підйому

Подвійна балкова конструкція дозволяєбільша висота гачкаоскільки підйомник розташований між балками (а не під ними, як в однобалочних кранах).

4. Міцність і тривалий термін служби

Побудований сважка-стальдля тривалої-надійності.

Стійкий до деформації навіть при частих великих навантаженнях.

5. Плавна та точна робота

Оснащенийвисокоякісні-двигуни, гальма та елементи керуваннядля плавного підйому та переміщення.

Просунутийчастотно-регульовані приводи (VFD)дозволяють точно позиціонувати вантаж.

6. Настроювані параметри

Можна оснаститидистанційне керування, анти{0}}системи хитання, захист від перевантаження та функції автоматизації.

Доступний ввибухозахищеність, висока-температура або поза приміщеннямваріанти.

7. Низьке обслуговування та скорочення часу простою

Міцна конструкція означає менше поломок.

Легкий доступ до компонентів для обслуговування.

8. Функції безпеки

Обмежувачі перевантаження, аварійна зупинка та-захищені гальмазабезпечити безпечну роботу.

ВідповідністьСтандарти ISO, FEM, DIN або ASME.

9. Рентабельність-для підняття важких речей

Ефективніше, ніж використання кількох менших кранів.

Зменшує трудовитрати та прискорює обробку матеріалів.

10. Різноманітність застосувань

Використовується вметалургійні заводи, гірнича промисловість, верфі, електростанції та важка промисловість.

Підходить дляливарні виробництва, логістика та-велике будівництво.

Висновок:

A 45-тонний двобалочний мостовий кранідеально підходить для потреб промисловостівисоко-вантажопідйомні, надійні та-рішення для підйомуз підвищеною безпекою та точністю.

 

A 45-тонний двобалочний мостовий кранце рішення для-підіймання важких умов, розроблене для промислових застосувань, що потребують високої потужності, точності та надійності. Ось його детальний оглядпрограми, функції та переваги:

Основні програми

Металургійна промисловість

Робота з важкими сталевими рулонами, плитами та конструкційними балками.

Завантаження/розвантаження в прокатних станах і ливарних цехах.

Електростанції та важке машинобудування

Переміщення турбін, генераторів і великогабаритного обладнання під час монтажу/технічного обслуговування.

Суднобудування та порти

Підйом суднових секцій, двигунів і важких вантажів.

Гірничо-цементні заводи

Транспортування великих дробарок, частин печі та сипучих матеріалів.

Автомобільна та аерокосмічна промисловість

Робота з важкими формами, пресами та компонентами літаків.

Будівництво та інфраструктура

Зведення-збірних бетонних сегментів і компонентів мосту.

 

Процедура виробництва для a45-тонний двобалочний мостовий кранвключає кілька ключових етапів, від проектування до фінального тестування. Нижче наведено детальний-по-покроковий огляд:

---

1. Проектування та розробка

Розрахунок навантаження та діапазону: Визначити вантажопідйомність крана (45 тонн), проліт (відстань між рейками), висоту підйому та робочий цикл (класифікація FEM/ISO).

Структурний дизайн:

Основні балки (коробчатого-типу або ферми)

Каретки кінцеві (для руху по рейках)

Підйомно-візковий механізм

Електричне та механічне проектування:

Потужність двигуна, коробка передач, гальма, система управління

Електропроводка, підвісний/радіо пульт дистанційного керування або керування кабіною

Програмне забезпечення та моделювання: Аналіз кінцевих елементів (FEA) для стрес-тестування.

---

2. Закупівля матеріалів

Сталеві пластини та профілі: високоякісна-сталь Q235B/Q345B для балок.

Електричні компоненти: Двигуни (підйомник/хід), гальма, кінцеві вимикачі та панелі керування.

Механічні частини: Колеса, шестерні, троси, гаки та підшипники.

---

3. Виготовлення основних компонентів

A. Виготовлення подвійних балок

Різання та зварювання: плазмове різання з ЧПУ для точності; автоматичне зварювання під флюсом (SAW) для балок.

Збірка: Вирівняти та зварити балки з кінцевими каретками.

Дробеструйна обробка та фарбування: Анти{0}}обробка іржі (ґрунтовка + верхнє покриття).

B. Підйомник і візок

Підйомний механізм:

45-тонна електрична канатна таль (або ланцюгова таль).

Барабан, двигун, коробка передач і гальма в зборі.

Каркас візка: Виготовлення та монтаж коліс, двигунів та рейок.

C. Кінцеві вагони

Каркасна конструкція: Зварна сталь з колісними вузлами.

Буфери та бампери: Установка для захисту від зіткнення.

---

4. Монтаж електричної системи

Електропроводка та елементи керування:

Джерело живлення (3-фазний змінний струм)

Приводи зі змінною частотою (VFD) для плавної роботи

Система підвіски/дистанційного керування

Запобіжні пристрої:

Обмежувач перевантаження

Кінцеві вимикачі (верхній/нижній хід)

Аварійна зупинка

---

5. Збірка та інтеграція

Зведення балок: Установіть подвійні балки на кінцеві каретки.

Встановлення візків і підйомників: Розмістіть візок між балками; безпечний підйомник.

Вирівнювання рейок: Переконайтеся, що рейки злітно-посадкової смуги розташовані рівно та паралельно.

---

6. Тестування та контроль якості

A. Заводські випробування (перед відправкою)

Ні-тесту навантаження: запустіть кран без навантаження, щоб перевірити рух, гальма та елементи керування.

Тест навантаження:

Статичний тест: 1,25 × номінальне навантаження (56,25 тонн) протягом 10 хв.

Динамічний тест: 1,1 × номінальне навантаження (49,5 тонн) з рухами.

Перевірки безпеки: Перевірте кінцеві вимикачі, аварійну зупинку та захист від перевантаження.

B. Тестування-на місці (після встановлення)

Повторно-запустіть навантажувальні тести під наглядом клієнта.

---

7. Фарбування та захист від корозії

Остаточне покриття: атмосферостійка-фарба (наприклад, епоксидна цинк-ґрунтовка).

Маркування: етикетки щодо вантажопідйомності, попередження та інформація про виробника.

---

8. Упаковка та доставка

Розбирання (при необхідності): Для зручності транспортування.

Упаковка: Водонепроникна упаковка для морських/сухопутних перевезень.

---

9. Встановлення та введення в експлуатацію (на-об’єкті)

Перевірка балки злітно-посадкової смуги: Забезпечте правильне вирівнювання та міцність.

Кран в зборі: Знову зберіть балки, підйомник та електричні системи.

Підсумкове тестування: Проведення навантажувальних випробувань і навчання операторів.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.