5T подвійний балонський кран

5T подвійний кран з балки - це верхній кран, призначений для підйому та переміщення великих навантажень до 5 метричних тонн у промислових умовах. Він складається з двох паралельних балок (променів), що підтримуються кінцевими вантажівками, які проходять вздовж рейок злітно -посадкової смуги, що дозволяє рух по довжині будівлі (рух мосту). Віза та підйомник подорожують по балок для поперечного руху.

Основні особливості:
Підйомна ємність: 5 метричних тонн (можна налаштувати для більш високої потужності).

Подвійна конструкція балки: забезпечує більшу стабільність, більшу висоту гачка та кращий розподіл навантаження, ніж одноодні крани.

SPAN: Регульований на основі вимог до семінару (як правило, 10м–35м).

Висота підйому: настроюється (зазвичай 6 м–30 м).

Параметри управління:

Підвісний контроль (провідний кишеньковий)

Радіо пульт управління

Кабінна каюта (для частого важкого використання)

Тип підйомника: підйомник з електричним дротом або підйомник ланцюга (залежно від застосування).

Клас обов'язків: коливається від світла (A3) до важких (A6\/A7) на основі частоти використання.

Порівняння: Стандарт проти вибухових кранів

Порівняння: Стандарт проти вибуху надійного крана

5T подвійний кран з мостовим графіком-це надійна система підйому, що використовується в промислових умовах для важких додатків. Ось його ключові компоненти:

1. Міст балка (основна конструкція, що несе в собі)
Подвійні балок: Два паралельні промені, які охоплюють злітно -посадкову смугу, забезпечуючи високу здатність та стабільність.

Кінцеві вантажівки (кінцеві вагони): колісні конструкції на кожному кінці балок, які дозволяють крану рухатися по рейках злітно -посадкової смуги.

2. Hoist & Trolley
Електричний підйомник (5- Тонна ємність): механізм підйому з двигуном, коробкою передач, дротяною мотузкою\/ланцюгом та гачком.

Візок: рухається по горизонтально по мостових балах, несучи підйомник.

3. Система злітно -посадкової смуги
Рейки злітно -посадкової смуги: встановлені на будівельних колонах або автономних опор.

Колеса кранів: направляйте кран по злітно -посадковій смузі.

4. Електрична система
Панель управління краном: керує підйому, проходженням та рухами в довгостроковій дорозі.

Блок живлення: система Festoon (кабельні котушки або провідні бари).

Обмеження вимикачів: запобігання перенесенню підйомника та візку.

5. Компоненти безпеки
Обмежувач перевантаження: запобігає підйому за межами потужності 5T.

Кнопка аварійної зупинки: для негайного відключення.

Бампери та буфери: поглинання впливу на кінці злітно -посадкової смуги.

6. Контроль кабіни або підвіски
Операторська кабіна (для кранів, що працюють на таксі) або підвісний контроль (ручний пульт дистанційного керування).

7. Додаткові функції (необов'язково)
Змінні накопичувачі частоти (VFD) для плавного прискорення\/уповільнення.

Анти-розворотна система для точного розташування навантаження.

Радіо віддалене управління для бездротової роботи.

A 5- Тон подвійний кран з мостовим мостом-це важке підйомне обладнання, яке використовується в промислових умовах. Його компоненти безпеки мають вирішальне значення для забезпечення безпечної роботи та запобігання нещасним випадкам. Нижче наведені ключові компоненти безпеки та їх функції:

1. Обмежувач перевантаження (обмежувач завантаження)
Запобігає підйому крана навантаження, що перевищує його номінальну ємність (5 тонн).

Автоматично вирізає живлення, якщо виявлено перевантаження.

2. Обмежні вимикачі
Підйомний обмежений перемикач: зупиняє механізм підйомника, коли гак досягає верхньої або нижньої межі.

Перемикач межі подорожей: запобігає перенапруженням крана або візку за межі кінців злітно-посадкової смуги.

3. Кнопка аварійної зупинки (E-Stop)
Дозволяє негайне відключення операцій крана у разі надзвичайної ситуації.

4. Система анти зіткнення
Використовується, коли кілька кранів працюють на одній злітно -посадковій смузі для запобігання зіткнень (поширених у подвійних установках балки).

5. Гальмівна система
Гальмо підйомника: запобігає неконтрольованому зниженню навантаження.

Візки та мостові гальма: забезпечує плавну зупинку тролейбусних та мостових рухів.

6. БЕЗПЕЧНИЙ ГОК І ЛАТТА
Запобігає стропах або ланцюгах з ковзання з гачка під час роботи.

7. Попереджувальні пристрої (тривога\/зумер)
Акультурні та візуальні тривоги сповіщають працівників перед рухом крана.

8. Ізольоване живлення (для небезпечних районів)
Запобігає електричним іскром у вибухонебезпечних або легкозаймистих середовищах.

9. Знищені затискачі\/якорі
Забезпечує кран до рейок злітно -посадкової смуги, щоб запобігти ненавмисному руху.

10. Реле захисту від напруги та реле фаз
Захищає від коливань потужності та неправильних фазових з'єднань.

11. Вітронепроникний пристрій (для зовнішніх кранів)
Запобігає руху крана через сильний вітер (якщо встановлено на відкритому повітрі).

12. Особливості безпеки підвіски управління
Аварійна зупинка, замок ключа та гідроізоляція (для зовнішнього використання).

13. Індикатор зважування навантаження
Відображає вагу навантаження в режимі реального часу для запобігання перевантаження.

14. Надлишкові механізми безпеки (необов'язково)
Резервні гальма, подвійні обмежені вимикачі або надлишкові приводи двигуна для критичних застосувань.

.

Порівняння: Стандарт проти вибухових компонентів

​

Замальовка

Основна техніка

A 5- Тон подвійний кран з мостовим мостом - це надійне і універсальне підйомне рішення, широко використовується в промислових умовах. Ось його ключові переваги:

1. Більш висока здатність до підйому та стабільність
Подвійні балок розподіляють вагу рівномірно, ніж одногранні крани, що забезпечує більш високу здатність до навантаження (до 5 тонн і більше) з кращою стабільністю та зменшенням відхилення.

Ідеально підходить для важких застосувань, таких як сталеві рослини, склади та виробництво.

2. Більш тривалий проміжок та довговічність
Розроблений для ширших прольотів (до 35 м або більше), що робить їх придатними для великих майстерень або на свіжому повітрі.

Міцна конструкція з високоміцною сталь забезпечує довговічність навіть у суворих умовах.

3. Точність та плавна робота
Оснащений подвійними підйомниками для збалансованого підйому, зменшення гойдалки та вдосконалення позиціонування навантаження.

Особливості управління змінною швидкістю для точного поводження з делікатними або важкими навантаженнями.

4. Розширені функції безпеки
Включає надлишкові гальмівні системи, захист перевантаження, обмежені вимикачі та функції аварійної зупинки.

Закрита візок та конструкція кінцевої вагона мінімізують ризики механічних збоїв.

5. Налаштовані та універсальні
Може бути адаптоване за допомогою вибухових, теплостійких або автоматизованих елементів управління (для розумних заводів).

Підтримує кілька підйомних вкладень (гачків, магнітів, захоплень) для різноманітних програм.

6. Нижні довгострокові витрати
Зниження технічного обслуговування завдяки міцному складанню та високоякісними компонентами.

Енергоефективні варіанти (наприклад, регенеративні накопичувачі), доступні для економії витрат.

7. Оптимізація простору
Компактний підхід гачка (ближче до променів злітно-посадкової смуги) максимізує вертикальний простір для підйому порівняно з одноарозними кранами.

5T подвійний кран з балки-це надійне підйомне рішення, призначене для середніх промислових застосувань. Він складається з двох паралельних балок, що підтримуються кінцевими вантажівками, пропонуючи більш високу потужність підйому, кращу стабільність та більш тривалі можливості прольоту порівняно з одногранними кранами. Нижче наведено його ключові програми, функції та переваги:

Заявки
Виробничі установи - використовуються в виробництві автомобільних, сталі та машин для обробки важких матеріалів.

Склади та логістика - ефективно переміщує піддони, контейнери та важкі товари.

Будівельні майданчики - піднімають сталеві балки, збірний бетон та будівельні матеріали.

Електростанції - обробляє турбіни, генератори та важкі частини технічного обслуговування.

Shipbuilding & Ports - завантажує\/розвантажує суднові компоненти та вантаж.

Видобуток та металургія - транспортує сировину, як руди, форми та кастинги.

Процедура виробництва для 5T подвійного крана -балота включає кілька ключових етапів, від проектування до остаточного тестування. Нижче наведено покроковий контур типового виробничого процесу:

1. Дизайн та інженерія
Аналіз вимог: Визначте місткість навантаження (5T), проміжок, висоту підйому, клас мита (наприклад, стандарт FEM\/ISO) та оперативне середовище (внутрішній\/відкритий).

Моделювання CAD: Створіть детальні креслення для мостових балів, кінцевих вагонів, підйомників, візків та електричних систем.

Структурні розрахунки: Перевірте міцність балки, обмеження відхилення та стійкість до втоми за допомогою FEM\/ANSYS або ручних розрахунків.

2. Закупівля матеріалу
Основні промені: сталеві пластини (як правило, Q235B або Q345B для китайських стандартів; ASTM A36\/A572 для International).

Кінцеві вагони: бокс-секція або виготовлена ​​сталь.

Електричні компоненти: двигуни, коробки передач, дротяні мотузки, гальма та панелі управління (такі марки, як Siemens, ABB або локальні еквіваленти).

3. Виготовлення основних компонентів
A. Виготовлення подвійного балки
Різання: сталеві пластини вирізають через різання з ЧПУ-плазми\/окси-паливо до необхідних розмірів.

Зварювання:

Підземні засоби (пластини веб-\/фланців) зварені в секції I-променя або коробки.

Автоматизоване занурене дугове зварювання (SAW) забезпечує якісні, без спотворень.

Відпал: стресове зняття термічної обробки для запобігання викривленню.

Обробка: свердління отворів для з'єднань та обробки залізничних поверхонь.

B. Кінцеві вагони (кінцеві вантажівки)
Виготовити колесні блоки, буфери та з'єднувальні кадри.

Встановіть колеса (підроблену або литну сталь) та пристрої протидію.

C. підйомник та візок
Зберіть 5T електричний підйомник (дротяний мотузок\/ланцюг) з двигуном, коробкою передач, барабаном та гачками.

Побудуйте рамку тролейбус, щоб пройти вздовж балок.

4. Поверхнева обробка та живопис
Вибух пострілу: чисті поверхні до стандарту SA2.5 (ISO 8501).

Грунтування\/живопис: Нанесіть праймер анти-Русти (наприклад, епоксидний цинк, багатий цинк) та пальто (поліуретан) для захисту від корозії.

5. Асамблея
Інтеграція каретки з бальтом: болт або зварні балонки для закінчення вагонів; Забезпечити кваліфікацію та вирівнювання.

Установка залізниць: Маунт -Кран -рейки (наприклад, QU70\/AISC) на балок для руху візок.

Підйомник та тролейбусні кріплення: Встановіть підйомник на візок і розташуйте його на балках.

Електрична електропроводка: підключити джерело живлення, лімітні вимикачі, датчики та підвісні\/радіо -елементи управління.

6. Тестування та перевірка
Тест без навантаження: запустіть тролейбус\/підйомник через повний проміжок; Перевірте плавний рух і вирівнювання.

Тест на завантаження:

Статичний тест: 125% номінального навантаження (6,25T), що утримується протягом 10 хвилин; Перевірте відхилення (

Динамічний тест: 110% навантаження (5,5 т) піднято\/переміщено для перевірки гальмування та стабільності.

Перевірка електричної безпеки: стійкість до ізоляції, аварійні зупинки, захист перевантаження.

7. Документація та доставка
Підготуйте посібники (експлуатація, технічне обслуговування), звіти про випробування та сертифікати (CE, ISO, GOST тощо).

Демонтаж (якщо модуль) для доставки або доставки в цілому для встановлення на місці.

8. Установка на місці (необов’язково)
Прямо встановлені промені злітно-посадкової смуги (якщо не попередньо встановлені).

Збереження компонентів крана; Вирівнюйте та калібруйте.

Проведіть остаточний тест навантаження на закладі клієнта.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.