Двобалковий мостовий кран з електричним підйомником

Двобалковий мостовий кран із електричним підйомником — це надійне й універсальне рішення для підйому, яке широко використовується в промислових умовах для-вантажно-розвантажувальних робіт. Ось його ключові особливості:

1. Конструкція подвійних-балок
Дві паралельні основні балки забезпечують чудову міцність і стабільність порівняно з одно-балковими кранами.

Підходить для великих навантажень (зазвичай від 5 до 550+ тонн).

2. Електрична підйомна система
Приводиться в дію електричним ланцюгом або тросовим підйомником для плавного та точного підйому.

Регулювання швидкості для точного позиціонування вантажу.

Варіанти одинарних або подвійних підйомників для тандемного підйому.

3. Висока вантажопідйомність і діапазон
Ефективно справляється з великими вантажами завдяки широкому прольоту (до 35 метрів і більше).

Ідеально підходить для заводів, складів, металургійних заводів і верфей.

4. Кінцеві вантажівки та система злітно-посадкової смуги
Оснащений важкими-навантажувачами з колесами для плавного руху по рейках злітно-посадкової смуги.

Може бути верхнім-ходом (частіше для важких навантажень) або-низьким ходом (для менших навантажень).

5. Контроль точності
Підвісне керування/радіопульт дистанційного керування/-керування кабіною для безпечної та гнучкої роботи.

Плавний рух візка та мосту за допомогою редукторних двигунів.

6. Функції безпеки
Захист від перевантаження (кінцеві вимикачі).

Кнопки аварійної зупинки.

Системи проти -зіткнення (для кількох кранів).

Доступні ізольовані/{0}}вибухозахищені варіанти.

7. Настроювані конфігурації
Регульована висота підйому та проліт.

Спеціальні покриття (термостійкі,-стійкі до корозії).

Гірськові або провідникові системи живлення.

8. Довговічність і низькі витрати на обслуговування
Міцна сталева конструкція з високоякісними-компонентами.

Тривалий термін служби при мінімальному обслуговуванні.

Ємність10 метричних тонн (10 000 кг)
ТипОднобалочна або двобалочна (в залежності від прольоту)
Проліт5 - 25 метрів (можна налаштувати)
Висота підйому6 - 30 метрів (стандарт)
Черговий класFEM 1Am - 2м (ISO A3 - A5)
Температура навколишнього середовища-20 градусів до +40 градусів (стандарт)

БалкаКоробчатий-тип (зварна сталь)
Кінцеві вантажівкиКонфігурація подвійних коліс-
Навантаження на колесо~12-15 тонн на колесо
Залізнична смугаQU70/QU80 (стандарт GB)
ТипТаль канатна електрична
Діаметр мотузки13-15 мм (6x36+IWRC)
Потужність двигуна13-15 кВт (підйомний)
ГальмоПодвійні електромагнітні гальма

Двобалковий мостовий кран з електричним підйомником — це надійна підйомна система, яка зазвичай використовується в промислових умовах для важких{0}}навантажувальних робіт. Він складається з кількох ключових компонентів, які разом забезпечують ефективну та безпечну роботу. Ось розбивка основних компонентів:

1. Міст (подвійна балка)
Основний горизонтальний промінь, який охоплює ширину робочого простору.

Складається з двох паралельних балок (коробчатого-типу або двотаврової-балки) для підвищення міцності та стабільності.

Підтримує механізм підйому та візка.

2. Кінцеві візки (кінцеві вагони)
Розташовані на кожному кінці мостових балок.

Розміщують колеса і приводні механізми для переміщення крана по рейках ЗПС.

Оснащений буферами (амортизаторами) для запобігання сильних ударів.

3. Підйомний агрегат
Підйомний-пристрій із електричним приводом, який піднімає та опускає вантажі.

Типи: ланцюгова та канатна таль.

Включає:

Електродвигун (для підйому)

Коробка передач (зменшує швидкість, збільшує крутний момент)

Зірочка барабана або ланцюга (для намотування мотузки/ланцюга)

Гальмівна система (запобіжний механізм для утримання вантажів)

4. Візок (підйомний візок)
Механізм переміщення підйомника по довжині балок мосту.

Складається з:

Каркас візка

Колеса візка

Двигун приводу візка (для поперечного переміщення)

Направляючі ролики (для запобігання зсуву)

5. Система злітно-посадкової смуги
Колії, по яких рухається кран поздовжньо.

Включає:

Поручні злітно-посадкової смуги (встановлені на опорних колонах або конструкції будівлі)

Рейкові затискачі (для кріплення крана, коли він не використовується)

6. Електрична система та елементи керування
Панель керування (вміщує контактори, реле та захист від перевантаження)

Підвісне керування (пульт для керування оператором)

Радіо дистанційне керування (додатково для бездротового керування)

Кінцеві вимикачі (запобігають пере-ходу підйомника/візка)

Система живлення (фестонна система, кабельні котушки або провідники)

.

7. Компоненти безпеки
Обмежувач перевантаження (запобігає підйому понад вантажопідйомність)

Кнопка аварійної зупинки

Система проти -зіткнень (для кількох кранів в одному відсіку)

Попереджувальні лампи та сигналізація

Запобіжні гачки та засувки (для безпеки вантажу)

8. Кабіна (опціонально)
Кабіна оператора (для кранів із частим або важким-використанням).

Включає джойстик керування, сидіння та прилади.

9. Festoon System (прокладка кабелю)
Проводить силові та контрольні кабелі по мосту та вагонетці.

Запобігає заплутуванню кабелю під час руху крана.

10. Бампери та буфери
Поглинайте удари в кінці руху, щоб захистити конструкцію крана.

​

ЕСКІЗ

Основні технічні

Двобалковий мостовий кран з електричним підйомником — це високоефективне та універсальне підйомне рішення, яке широко використовується в промисловості та будівництві. Ось його основні переваги:

1. Висока вантажопідйомність і стабільність
Подвійна балкова конструкція забезпечує чудову міцність, дозволяючи витримувати більші навантаження (зазвичай від 5 до 550 тонн) порівняно з однобалковими кранами.

Кращий розподіл ваги мінімізує прогин, забезпечуючи стабільність під час підйому.

2. Розширений діапазон і покриття
Підходить для широких робочих зон (до 35 метрів і більше), що робить його ідеальним для фабрик, складів і майстерень.

Може охоплювати більшу робочу зону плавними поздовжніми та поперечними рухами.

3. Точна та плавна робота
Оснащений регулятором швидкості для точного позиціонування вантажу.

Електричні талі забезпечують плавний підйом і опускання, зменшуючи коливання вантажу.

4. Міцність і тривалий термін служби
Міцна сталева конструкція стійка до зношування, корозії та важкого -використання.

Низькі вимоги до обслуговування завдяки-високоякісним компонентам.

5. Розширені функції безпеки
Включає захист від перевантаження, кінцеві вимикачі, систему аварійної зупинки та запобігання{0}}зіткненням.

Надійний підйом за допомогою гальм і-відмовостійких механізмів.

6. Гнучкість і налаштування
Може бути оснащений різними типами підйомника (дротяний або ланцюговий підйомник).

Варіанти вибухозахищеної-, термостійкої-або дистанційно-керованої роботи.

7. Енергоефективність
Сучасні електроталі споживають менше енергії, зберігаючи високу продуктивність.

Рекуперативне гальмування в деяких моделях допомагає економити енергію.

8. Оптимізація простору
Компактна конструкція електричної лебідки забезпечує більшу висоту гака порівняно з однобалковими кранами, максимально збільшуючи вертикальний робочий простір.

9. Автоматизація та інтелектуальне керування
Можна інтегрувати з системами ПЛК, радіопультами дистанційного керування або повністю автоматизованими операціями для додатків Industry 4.0.

10. Економічність-для інтенсивного-використання
Незважаючи на те, що спочатку вони дорожчі за однобалкові крани, їх довговічність, ефективність і скорочений час простою роблять його-рентабельним для важкої промисловості.

Двобалковий мостовий кран з електричним підйомником є ​​універсальним і надійним підйомним рішенням, яке широко використовується в різних промислових і комерційних цілях. Він складається з двох паралельних балок (мостів), що підтримуються кінцевими візками, які рухаються по підвищених злітно-посадкових смугах, з електричним підйомником, встановленим на візку для горизонтального та вертикального переміщення вантажу.

Основні програми:
Виробничі потужності:

Переміщення сировини, готової продукції та важкого обладнання.

Конвеєрні операції для позиціонування компонентів.

Складування та логістика:

Завантаження/розвантаження вантажів з вантажівок та контейнерів.

Укладання та вилучення важких піддонів у складських приміщеннях.

Сталева та металургійна промисловість:

Обробка сталевих рулонів, листів і конструкційних балок.

Допомога в процесах кування, лиття та механічної обробки.

Будівництво та інфраструктура:

Підйомні конструкційні матеріали (бетонні блоки, сталеві балки, труби).

Допомога в монтажі збірних конструкцій.

Електростанції та важка промисловість:

Технічне обслуговування турбін, генераторів, котлів.

Робота з важкими механічними деталями під час ремонту.

Автомобільна та аерокосмічна промисловість:

Переміщення двигунів, шасі та великих транспортних засобів.

Розташування деталей літака під час складання.

Суднобудування та порти:

Обробка суднових компонентів і контейнерів.

Навантаження/розвантаження вантажів на верфях.

Гірничо-цементні заводи:

Транспортування руди, корисних копалин і сипучих матеріалів.

Транспортування важкого обладнання на переробних підприємствах.

Виробнича процедура двобалкового мостового крана з електричним підйомником включає кілька ключових етапів: від проектування та закупівлі матеріалів до складання та випробувань. Нижче наведено загальний{1}}за-кроковим описом процесу виробництва:

1. Проектування та розробка
Аналіз вимог замовника: визначення вантажопідйомності, прольоту, висоти підйому, робочого циклу (класифікація FEM/ISO) та умов навколишнього середовища.

Конструкція конструкції:

Спроектуйте подвійний балковий міст (головні балки, кінцеві каретки) за допомогою програмного забезпечення САПР (наприклад, AutoCAD, SolidWorks).

Розрахуйте напруги, прогин і довговічність відповідно до стандартів (ISO, DIN, FEM або ASME).

Електрична та механічна конструкція:

Виберіть тип підйомника (канатний/електричний ланцюговий підйомник), потужність двигуна, систему керування та пристрої безпеки (кінцеві вимикачі, захист від перевантаження).

Схвалення: завершіть креслення та отримайте схвалення клієнта/регуляторних органів.

2. Закупівля матеріалів
Основні балки: сталеві пластини (Q235B, Q345B) або збірні двотаврові балки.

Кінцеві каретки: виготовлені із сталевих профілів (швелерів, куточків) або зварених пластин.

Електричні компоненти: підйомник, двигуни, коробки передач, колеса, гальма, кабелі та підвісний/радіо пульт дистанційного керування.

Інші компоненти: рейки, буфери, гаки та запобіжні пристрої.

3. Виготовлення основних компонентів
A. Виготовлення подвійних балок
Різання: сталеві пластини розрізаються за розміром (лазерне/плазмове/кисневе різання).

Зварювання:

Виготовляйте балки коробчастого-типу або I-перерізу за допомогою дугового зварювання під флюсом (SAW) або зварювання MIG/MAG.

Зняття-напруги (теплова обробка) для запобігання викривленню.

Механічна обробка: просвердліть отвори для з’єднань і обробки поверхні (якщо потрібно).

B. Збірка кінцевої каретки
Зварна конструкція: Виготовляйте кінцеві каретки з колесами, буферами та приводними механізмами.

Встановлення коліс: Встановіть ковані сталеві колеса з підшипниками для руху мосту.

C. Підйомний візок
Конструкція рами: побудуйте раму візка для кріплення електричного підйомника.

Механізм приводу: встановіть двигуни, коробки передач і колеса для переміщення візка вздовж балок.

4. Обробка поверхні та фарбування
Струминна обробка: дроб{0}}струминна обробка для видалення іржі та покращення адгезії фарби.

Грунтування/фарбування: нанесіть анти{0}}корозійну ґрунтовку та верхнє покриття (зазвичай епоксидну або поліуретанову).

Затвердіння: випікайте або-сушіть на повітрі пофарбовані компоненти.

5. Монтаж електричної системи
Електропроводка: Встановіть системи електроживлення (гіпсові/кабельні котушки), панелі керування та датчики.

Інтеграція підйомника: встановіть електричний підйомник (дротяний трос або ланцюг) на візок.

Пристрої безпеки: встановіть кінцеві вимикачі, захист від перевантаження та аварійну зупинку.

6. Збірка та тестування
A. Збірка мосту
Балка-З’єднання кінцевих кареток: прикріпіть або приваріть балки до кінцевих кареток.

Перевірка вирівнювання: переконайтеся, що балки паралельні та правильно вирівняні колеса.

B. Функціональні тести
Ні-Випробування навантаженням: запустіть кран без навантаження, щоб перевірити рух (підйом, візок, переміщення мосту).

Тест навантаження:

Статичне випробування: 125% номінального навантаження (утримується 10+ хвилин для перевірки деформації).

Динамічний тест: 110% номінального навантаження для перевірки продуктивності під час руху.

Перевірки безпеки: перевірте гальма, кінцеві вимикачі та аварійні зупинки.

7. Перевірка якості та сертифікація
Перевірка розмірів: Перевірка прольоту, висоти підйому та вирівнювання.

Тестування НК: ультразвукове/рентгенівське зварювання (за потреби).

Сертифікація: Видайте сертифікати відповідності (CE, ISO, OSHA або місцеві стандарти).

8. Розбирання та пакування
Модульний демонтаж: розбийте на транспортабельні секції (балки, кінцеві каретки, підйомник).

Упаковка: захистіть компоненти водонепроникною упаковкою та надійно транспортуйте їх.

9. Встановлення та введення в експлуатацію (на-об’єкті)
Повторне складання: Встановіть поручні злітно-посадкової смуги, зберіть міст і підйомник/візок.

Остаточне тестування: виконайте-навантажувальні тести на місці та підготовку операторів.

10. Документація та доставка
Надати посібники (експлуатація, технічне обслуговування), звіти про випробування та гарантійні документи.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.