QZ подвійний балок над головою кран

Основні особливості QZ подвійного балки над головою кран:

Висока вантажопідйомність- підходить для важкого підйому, як правило, від5 тонн до понад 550 тонн.

Подвійна конструкція балки-забезпечує кращу стабільність, більш високу висоту гака та більший проміжок порівняно з однокардувальними кранами.

Механізм гачка (тип QZ)- Розроблений зПідйом гачка, що робить його ідеальним для загального промислового використання.

Ефективна система подорожей –

Механізм підйому:Електричний дротяний мотузковий підйомник (загальні моделі включаютьПідйомники типу LHабо імпортовані бренди, такі якDemag, Kone, Abus).

Троянні подорожі:Рухається вздовж мосту балів.

Поїздка з мостом:Весь кран рухається по променях злітно -посадкової смуги через кінцеві вантажівки.

Параметри управління –

Підвісний контроль (віддалена кнопка)- для ручної роботи.

Радіо пульт управління- Бездротова робота для безпеки та зручності.

Кабінне управління-для важкого або частого використання.

Особливості безпеки –

Захист перевантаження

Обмежені перемикачі (верхня/нижня межі проїзду)

Аварійна зупинка

Ізольовані або вибухонебезпечні варіанти (для небезпечних середовищ)

 

Поширені специфікації:

Ємність: 5T – 550T+

Проміжок: 7.5m – 35m+

Висота підйому: 6m – 30m+

Робочий обов'язок:A5 (помірний) до A7 (важка робота)

Блок живлення:380 В/50 Гц (або індивідуальна напруга)

 

A QZ подвійний балок над головою кранСкладається з декількох ключових компонентів, які працюють разом для забезпечення ефективних та безпечних операцій з підйому. Нижче наведено детальний розрив основних частин:

 

1. Бридки мосту (основні промені)

Функція:Первинна навантажувальна конструкція, яка охоплює ширину бухти крана.

Дизайн:Два паралельні балок (тип коробки або крокви), виготовлені з зварної сталі для високої міцності.

Особливості:

Посилений для важких навантажень (5T - 550T+).

Підтримує тролейбус і руху підйомника.

 

2. Кінцеві вантажівки (кінцеві вагони)

Функція:Дозвольте крану проїхати по рейках злітно -посадкової смуги.

Компоненти:

Колеса та вісь- Сталеві колеса з підшипниками для плавного руху.

Буфери (бампери)- поглинання впливу в межах подорожей.

Драйвуйте двигуни- Потужність поздовжнього руху крана (як правило, 2–4 двигунів).

3. Механізм підйомника

Функція:Піднімається і опускає навантаження.

Компоненти:

Електричний підйомник(наприклад, дротяний мотузковий підйомник або підйомник ланцюга).

Гачок- кріплення до навантаження (може бути одно/подвійним гачком).

Барабан або снопи- для обмотки мотузки/ланцюга.

Гальмівна система- запобігає ковзанню навантаження.

4. Асамблея тролейбус

Функція:Переміщує підйомний горизонтально по мостових балах.

Компоненти:

Тролейбус- Підтримує підйомник.

Тролейбусні колеса та драйв-Електромотор з коробкою передач для перехресних мандрівників.

Направляючі ролики- Тримайте візок вирівняним.

5. Система злітно -посадкової смуги

Функція:Підтримує рух крана.

Компоненти:

Промені злітно -посадкової смуги- встановлено на будівельних колонах або автостоянці.

Залізничні колії- зазвичайRails PFC, крана або QU120.

Залізничні затискачі- Забезпечує кран при припаркованому.

6. Електрична система

Функція:Сили та контролюють кран.

Компоненти:

Основний джерело живлення- 380 В/50 Гц (або індивідуально).

Панель управління- Включає контактори, реле та захист перевантаження.

Керування оператором- Кулон, віддалений або кабінний контроль.

Фвестон/кабельна котушка- доставляє живлення в рухомі частини.

.

7. Безпека та допоміжні компоненти

Обмеження вимикачів-запобігає переїзду підйомника/візку.

Захисник перевантаження- скорочує потужність, якщо навантаження перевищує ємність.

Аварійна зупинка (E-Stop)- миттєво зупиняє кран.

Попереджувальні пристрої- зумер/світло для сповіщень.

Система проти зіткнення(для декількох кранів).

 

8. Необов’язкові додатки

Кабіна (кабіна оператора)-для кращої видимості у важкому вживанні.

Магнітні/ захоплюючі вкладення- для поводження з брухтом, котушками або масовими матеріалами.

Змінні накопичувачі частоти (VFD)- Гладше прискорення/уповільнення.

Зважування системи-Відображає вагу завантаження в режимі реального часу.

​

Замальовка

Основна техніка

 

ЗQZ подвійний балок над головою кран-важке підйомне рішення, призначене для промислових застосувань. Порівняно з одногранними кранами, він пропонує кілька ключових переваг:

1. Більш висока здатність навантаження

Може впоратися5T до 550T+, що робить його ідеальним для важких галузей, таких як сталеві заводи, суднобудування та виробництво електроенергії.

2. Більша висота проміжку та гачка

Подвійний дизайн балки дозволяєдовші проміжки (до 35 м або більше)івисокий підйом гачкаОскільки підйомник сидить між балоками, максимізуючи вертикальний простір.

3. Підвищена стабільність та довговічність

Близнюки -близнюки рівномірно розподіляють вагу, зменшуючи відхилення та коливання під час підйому.

Краще підходить дляA5-A7 (середні та важкі) робочі циклиПорівняно з однокардними кранами.

4. Гнучка налаштування

Може бути встановленийСпеціальні вкладення(магніти, захоплення, ковшки) для обробки котушок, брухту, розплавленого металу тощо.

Такі варіантиДвигуни, захищені від вибуху, управління VFD та робота кабіниПоліпшити пристосованість.

5. Більш плавніша та точніша операція

Параметри змінної частоти (VFD)Дозволити контрольоване прискорення/уповільнення, зменшуючи гойдалку навантаження.

Систем подвійного горіхаУвімкніть підйом тандему для надзвичайних або незбалансованих навантажень.

6. Більш довгий термін служби

ПобудованийВисокоякісний сталь (Q235b/Q345b)і надійні компоненти, забезпечуючи довголіття навіть у суворих умовах.

 

Застосування QZ подвійного балки над витратами

Завдяки своїй силі та універсальності цей кран широко використовується в галузях, що потребуютьважкий, частий або точний підйом:

1. Сталева та металева промисловість

Обробкасталеві котушки, плити, злитки та формиу прокатних млинах та ливарних роках.

Крани ковшів дляРозплавлений металевий перенесення(зі спеціальними теплостійкими особливостями).

2. Електростанції та важкі машини

Підйомтурбіни, генератори та трансформатори.

Підтримкакотли та великі механічні деталі.

3. Корабельне будівництво та порти

СкладанняКорабельні корпуси, двигуни та великі компоненти.

Завантаження/розвантаження важких вантажів усухі доки та склади.

4. Видобуток та цементні рослини

Що рухаєтьсяОб'ємні матеріали, дробарки та деталі печі.

Оснащенийзахоплює або магнітиДля обробки брухту.

5. Автомобільна та аерокосмічна

ПідйомШасі транспортного засобу, деталі літаків та важкі машини.

Використовується вАссувальні лінії та ангари обслуговування.

6. Склади та логістика

ДляВажкі піддони, контейнери та зберігання машин.

Часто в парі зРадіо пульт управліннядля точного позиціонування.

 

 

1.Запропонованість та інженерія
Збір вимог:

Визначаються навантажувальна здатність (наприклад, 10T, 50T, 100T тощо), проміжок, висоту підйому та оперативне середовище.

Оцінюються потреби налаштування, такі як режими управління (підвіска, бездротова, кабіна) та спеціальні особливості (наприклад, проти зіткнення, захист перевантаження).

Попередній дизайн:

Інженери -конструкції та дизайнери кранів створюють початкову конструкцію крана, включаючи основний промінь, кінцеву перевезення, систему підйому, тролейбусну систему, механізм подорожі та інші компоненти.

Розрахунок та моделювання:

Розрахунки навантаження проводяться для того, щоб кран може обробляти вказану ємність.

Аналіз кінцевих елементів (FEA) може використовуватися для імітації напружень та відхилень у структурі для забезпечення безпеки та стабільності.

Детальний дизайн:

Після затвердження зроблені детальні креслення для кожної частини, включаючи основну балку, кінцеву перевезення, підйомну систему, двигуни, системи управління та функції безпеки.

2. Закупівля матеріалу
Вибір сировини:

Високоякісні матеріали, такі як сталь, лепаска сталі, підроблена сталь та електричні компоненти, надаються відповідно до специфікацій.

Матеріали перевіряються на наявність сертифікації якості та дотримання галузевих стандартів (наприклад, ISO, CE).

Пошук компонентів:

Стандартні компоненти, такі як двигуни, підйомники, панелі управління, обмежені вимикачі та пристрої безпеки, надходять від надійних постачальників.

3. Виготовлення компонентів
Головний графік:

Різання та зварювання сталевих пластин для утворення балки мосту.

Бавер збирається зварюванням або болтингами, гарантуючи, що вона відповідає необхідній силі та точності.

Кінцева каретна збірка:

Кінцева перевезення виготовляється і збирається для утримання крана на рейках злітно -посадкової смуги.

Колісні вузли встановлюються для забезпечення плавного руху по рейках.

Система підйомника та візки:

Підйомник (електричний або ручний) зібраний, включаючи барабан, дротяну мотузку, гачок та двигун.

Система візки побудована для транспортування підйомника через міст, включаючи тролейбусні колеса та механізми приводу.

Механізм подорожей крана:

Колеса кранів встановлені на кінцевих вагонах, забезпечуючи гладкий горизонтальний рух.

Система приводу встановлена ​​для управління швидкістю подорожі.

4. Асамблея крана
Основна установка променя:

Зібрана головна балка піднімається і розміщується на кінцевих вагонах.

Бавер вирівнюється для забезпечення структурної цілісності.

Інсталяція візок та підйомника:

Система візки встановлена ​​на головну балку, а підйомник встановлений на візку.

Ланцюжок навантаження або дротяна мотузка встановлюється та перевіряється на плавну роботу.

Налаштування механізму подорожі:

Колеса кранів встановлюються, а механізм приводу підключений до системи управління для горизонтального руху.

5. Установка електричної та контрольної системи
Панель електропроводки та управління:

Панель управління встановлена ​​та провідна для управління всіма рухами крана (підйом, візок, кран -подорож).

Обмежні вимикачі, кнопки аварійної зупинки та тривоги безпеки інтегровані в систему управління.

Встановлення двигуна та передач:

Мотори для підйомів, подорожей та візки встановлюються та підключені до відповідних систем передач.

Тестування систем управління:

Системи управління перевіряються, щоб забезпечити належну інтеграцію підвісного управління, бездротового пульта або параметрів управління салоном.

6. Тестування та контроль якості
Тестування навантаження:

Кран проходить тестування статичного навантаження (для перевірки стабільності) та динамічного тестування навантаження (для перевірки експлуатаційних показників у фактичних умовах праці).

Захист перевантаження та лімічні вимикачі перевіряються, щоб переконатися, що вони правильно функціонують.

Тестування системи безпеки:

Звукові та легкі сигнали, обмежені вимикачі, кнопки аварійної зупинки та пристрої безпеки перевіряються на функціональність.

Тестування руху:

Усі рухи, що рухаються, тролейбус, руху мосту та керуючі контроль-це перевірка на плавну роботу та точність.

Електричне тестування:

Усі електричні компоненти випробовуються на належну проводку, заземлення та зв'язок між системами.

Документація та сертифікація:

Кран перевіряється відповідно до міжнародних стандартів безпеки та зазнає сертифікації відповідними органами (наприклад, CE, ISO).

Підготовлені тестові сертифікати для двигунів, кранів та тестування навантаження.

7. Заключний огляд та живопис
Візуальний огляд:

Проводиться ретельний огляд, щоб забезпечити, щоб кран відповідав специфікаціям дизайну та вимогам безпеки.

Картина:

Кран намальований високоякісними антикорозійними покриттями для захисту його від екологічних умов.

Маркування та маркування:

Етикетки безпеки, попередження та маркування потужностей застосовуються до крана для належної ідентифікації.

8. Доставка та установка
Доставка:

Кран ретельно розбирається на транспортовані частини (за потреби) та відправляється на місце розташування замовника.

Установка:

Кран встановлений на місці, і всі з'єднання (живлення, механічні, контроль) проводяться.

Остаточне введення в експлуатацію:

Кран замовляється, проводячи його через низку оперативних тестів, щоб переконатися, що він працює належним чином.

Навчання оператора проводиться, якщо необхідно, для безпечного та ефективного використання.

9. Підтримка після встановлення
Навчання клієнтів:

Навчання оператора щодо того, як безпечно та ефективно користуватися краном.

Графік технічного обслуговування:

Забезпечення плану технічного обслуговування для подальшої роботи крана, включаючи регулярні перевірки, змащення та тестування.

Післяпродажна підтримка:

Пропонуючи запчастини, усунення несправностей та послуги з ремонту.

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.