Підводний човен Еот Журавель

 

Підвісний кран EOT — це універсальне та ефективне підйомне рішення, розроблене для операцій, де обмежено простір, а традиційні мостові крани можуть бути неможливими. Ця інноваційна кранова система монтується до нижнього фланця балки злітно-посадкової смуги, що робить її ідеальною для майстерень, складів і промислових об’єктів з невеликим запасом висот або унікальними структурними обмеженнями.

Підвісні крани EOT оптимізовані для об’єктів з низькими стелями або обмеженим простором. Розроблено з високоякісних матеріалів для забезпечення надійності та довговічності для важких операцій. Пропонує різноманітні вантажопідйомності, прольоти та варіанти підйому для задоволення різних потреб застосування. Використовує вдосконалені двигуни та системи керування для точного керування вантажем і мінімальної вібрації. Орієнтований на безпеку. Оснащений захистом від перевантаження, функцією аварійної зупинки та відповідає міжнародним стандартам безпеки.

3) З прихильністю до якості та інновацій наші підвісні крани EOT створені для забезпечення неперевершеної продуктивності та адаптивності. Незалежно від того, чи потрібна вам стандартна модель чи повністю налаштоване рішення, наша команда гарантує повну інтеграцію у вашу роботу, підвищуючи продуктивність і безпеку.

Основні компоненти: підшипник, коробка передач, двигун

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 2 роки

Вага (кг): 110000 кг

Відео-виїзний огляд: Надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Швидкість підйому:5-15М/ХВ

Швидкість руху візка:20-40М/ХВ

Швидкість руху крана:50-100М/ХВ

Рівень захисту: IP54

Швидкість переміщення крана: 20/30 м/хв

Джерело живлення: 3 фази 380 В 50 Гц або за запитом

Спосіб керування: підвісне керування/дистанційне керування тросом

Колір: запит

Підйомний механізм: тросовий електричний підйомник

 

 

1. Головне світло

Головна балка підвісного електричного мостового крана (EOT) є критично важливим конструкційним компонентом, який витримує вагу вантажу та переносить візок. Зазвичай його встановлюють під балками або рейками злітно-посадкової смуги, на відміну від конструкції з верхнім ходом, що робить його ідеальним для приміщень з обмеженим запасом висоти або низькою висотою стелі.

Основна балка, як правило, виготовляється зі сталі, часто з двотавровою балкою, коробчатою балкою або зварною конструкцією для міцності та довговічності. Конструкція повинна враховувати як навантаження, яке вона буде нести, так і робоче середовище. Балка повинна мати належну жорсткість, щоб запобігти надмірному прогину або вигину під навантаженням, забезпечуючи плавну та безпечну роботу.

Балка повинна бути сконструйована таким чином, щоб витримувати максимальне навантаження, яке призначений для перенесення крана, з відповідними запасами безпеки. Це включає як вагу візка крана, так і будь-які зовнішні вантажі, що піднімаються. У підвісному крані балка встановлена ​​під рейками, і візок рухається по ній. Таке налаштування забезпечує кращий зазор для крана в місцях, де висота обмежена.

Підйомна система

Підйомна система підвісного EOT (електричного мостового крана) призначена для ефективної підтримки та підйому вантажів, як правило, у промислових умовах. Підйомний механізм підвісного крана, як випливає з назви, встановлено під мостом крана, а не над ним (як у мостового крана).

Підйомний механізм

Підйомник є основним компонентом, відповідальним за підйом і опускання вантажів. Він включає:

Двигун: зазвичай це електродвигун, який приводить у рух підйомний механізм.

Редуктор/коробка передач: зменшує швидкість двигуна та збільшує крутний момент.

Барабан або лебідка: Барабан або лебідка використовується для зберігання підйомного каната або ланцюга.

Мотузка або ланцюг: мотузка або ланцюг намотується та розмотується на барабані, піднімаючи або опускаючи вантаж.

Гак або підйомний пристрій: гак кріпиться до вантажу і є останнім елементом для з’єднання та підйому матеріалу.

Система мостів і тролейбусів

Міст: міст - це горизонтальна конструкція, яка охоплює робочу зону крана. Підвісний кран, як правило, підтримується знизу, часто монтується на стінах або колонах будівлі.

Візок: візок проходить уздовж мосту та містить підйомний механізм. Він рухається горизонтально, щоб розмістити підйомник над потрібним місцем. Система стеження

Кран зазвичай встановлюється на коліях, по яких рухаються міст і візок. Гусениці направляють рух крана та підтримують вантаж під час його переміщення.

Доріжки зазвичай розташовані на даху, стелі або несучій конструкції будівлі.

Система контролю

Система керування для підвісного крана зазвичай включає підвісний пульт керування або радіопульт дистанційного керування для керування переміщеннями крана (підйом, візок, рух мосту та інші).

Система оснащена функціями безпеки, такими як захист від перевантаження, кінцеві вимикачі та функції аварійної зупинки.

Джерело живлення

Кран живиться від системи електропостачання, яка включає кабелі, що проходять від джерела живлення до підйомного двигуна крана та інших компонентів.

3.Завершенняперевезення

Кінцева каретка підвісного EOT (електричного мостового крана) відноситься до компонента на обох кінцях крана, який підтримує візок і дозволяє йому рухатися вздовж злітно-посадкової смуги. У системі підвісного крана підйомний механізм крана підвішений до мосту, а кінцеві візки встановлені під конструкцією мосту.

Кінцеві візки часто містять напрямні ролики або колеса, які рухаються вздовж рейок злітно-посадкової смуги для підтримки стійкості під час руху. Вони витримують всю вагу моста крана та підйомного механізму. Вони дозволяють мосту крана рухатися вздовж балок злітно-посадкової смуги (горизонтальний рух) , дозволяючи крану пересуватися по робочій зоні. Вони рівномірно розподіляють навантаження крана по всій опорній конструкції (зазвичай будівлі або порталу).

 

 

 

4. Механізм переміщення крана

1) Принцип дії

Механізм переміщення живиться від електрики, що подається через систему провідників (наприклад, шину або кабельну систему). Коли оператор активує систему керування краном (через підвісний контролер, бездротовий пульт дистанційного керування або кабіну), приводні двигуни отримують сигнал. електричний сигнал для запуску. Двигун приводить в дію коробку передач, яка знижує швидкість двигуна до відповідного рівня для плавного руху крана. Крутний момент від коробки передач передається до коліс через муфти або прямий привід, залежно від конструкції. Ведучі колеса на кінцевих візках переміщують кран по рейках злітної смуги. Непривідні колеса забезпечують підтримку та стабільність. Шляхом регулювання швидкості двигуна можна регулювати швидкість руху крана. Напрямок руху крана контролюється обертанням двигуна, який визначає рух вперед або назад. Гальмівна система, часто електромагнітна або гідравлічна, використовується для зупинки або утримання крана в потрібному положенні.

2) Функціональні характеристики

Рух і навігація: механізм переміщення дозволяє крану рухатися горизонтально вздовж коліїв або балок. У підвісному крані кран підвішений до колії, а ходовий механізм переміщує кран уздовж злітної смуги. Візок рухається від одного кінця до іншого, охоплюючи весь проліт конструкції.

Система приводу: зазвичай рух здійснюється за допомогою електродвигунів, які відповідають за рух коліс або візків, які рухаються по рейковій системі. Двигуни поєднані з коробками передач для контролю швидкості та крутного моменту.

Вантажопідйомність: механізм переміщення крана призначений для перенесення навантаження корпусу крана та корисного вантажу. Він повинен мати достатню міцність і стабільність, щоб впоратися з динамічними силами під час роботи, такими як підйом, зупинка та зміна напрямку руху.

Контроль швидкості: швидкість руху є важливою для ефективної роботи. Сучасні системи часто містять приводи зі змінною частотою (VFD), які забезпечують плавне прискорення та уповільнення, мінімізуючи механічне навантаження та підвищуючи продуктивність.

Точність. Точність у русі має вирішальне значення для точного позиціонування вантажу, гарантуючи, що кран зможе виконувати такі операції, як підйом, позиціонування та штабелювання у точних місцях.

Гальмівна система: гальмівна система необхідна для зупинки та контролю руху крана. Він включає в себе динамічне гальмування (використання власного опору двигуна для уповільнення), механічні гальма або комбінацію обох.

 

5. Механізм пересування візка

Механізм переміщення візка підвісного крана EOT (Electric Most Traveling) є ключовим компонентом, який забезпечує горизонтальний рух візка (який утримує підйомний механізм) уздовж балки крана. У випадку підвісного крана візок монтується під балкою мосту, на відміну від мостового крана, де візок монтується на балці.

Колеса візка:

Зазвичай вони виготовляються з високоміцної сталі та встановлюються на візку для підтримки його руху вздовж балки.

Колеса сконструйовані таким чином, щоб вставлятися в балку і приводяться в дію електродвигунами.

Механізм приводу:

Система приводу складається з електродвигунів, редукторів і муфт.

Двигун забезпечує необхідний крутний момент для обертання коліс, дозволяючи візку рухатися горизонтально по балці.

Швидкість і напрямок візка контролюються частотно-регульованим приводом (VFD) або подібною системою керування.

Кінцеві вантажівки:

Кінцеві візки підтримують вузол візка та містять колеса візка, двигуни та інші механічні компоненти.

Ці візки кріпляться до балки крана і дозволяють візку рухатися вперед-назад по довжині балки.

Електрична система управління:

Механізм руху візка зазвичай керується дистанційним керуванням або підвісною системою керування, яка дозволяє оператору переміщувати візок по мосту.

Система може включати функції безпеки, такі як кінцеві вимикачі, які запобігають занадто далекому проїзду візка в будь-якому напрямку.

Підшипники та ролики:

Підшипники підтримують обертання коліс і зменшують тертя під час руху.

Для забезпечення плавного руху та зменшення зносу коліс і рейок у рамі візка можна використовувати ролики.

Залізнична колія (мостова балка):

Візок рухається по рейках, встановлених на балці мосту. Зазвичай це двотаврові або коробчасті балки, призначені для підтримки навантаження крана та візка.

 

Кранове колесо

Підвісний електричний мостовий кран (EOT) — це тип крана, де крановий міст проходить по рейках, підвішених під несучою конструкцією. Кранова колісна система є важливою складовою таких кранів, оскільки забезпечує плавне та ефективне пересування по колії.

Функція кранових коліс:

Кранові колеса використовуються для підтримки ваги кранового мосту та дозволяють йому рухатися по рейках злітно-посадкової смуги. У підвісному крані EOT колеса зазвичай розташовані на нижній частині мосту крана.

Дизайн:

Матеріал: кранові колеса зазвичай виготовляються з високоякісної легованої сталі, загартованої та обробленої для забезпечення довговічності та стійкості до зношування. Вони також можуть бути покриті захисним шаром для запобігання корозії.

Діаметр і розмір: Розмір коліс крана залежить від вантажопідйомності та розмірів крана. Великі колеса зазвичай використовуються для більш важких несучих завдань.

7.Гак крана

Підвісний EOT (електричний мостовий кран) — це тип крана, у якого міст крана встановлено під балками злітно-посадкової смуги, на відміну від кранів з верхнім ходом, де міст проходить поверх рейок. Гак крана в підвісному крані EOT є компонентом, який переносить вантаж і прикріплений до підйомного механізму, який рухається вздовж мосту крана.

Особливості кранового гака для підвісного крана EOT

Конструкція: крановий гак зазвичай виготовляється з високоміцної кованої сталі для довговічності та витримування великих навантажень.

Вантажопідйомність: він призначений для обробки певної вантажопідйомності, яка змінюється залежно від розміру та технічних характеристик крана. Вантажопідйомність зазвичай вказується на крані або гаку.

Функції безпеки:

Механізм проти падіння: запобігає падінню вантажу.

Засувка гачка: забезпечує надійне кріплення вантажу до гака.

Можливість повороту: деякі кранові гаки сконструйовані таким чином, щоб забезпечити більшу гнучкість підйому та розміщення вантажу.

Мотор

Двигун підвісного EOT (електричного мостового крана) є критично важливим компонентом, який забезпечує рух крана по визначеному шляху.

призначення

Двигун забезпечує необхідний крутний момент для приводу підйомного механізму крана, а також горизонтальний рух (переміщення) уздовж балок. Він забезпечує плавні та точні операції підйому, опускання та перенесення вантажів.

Типи використовуваних двигунів

Двигун підйомника: приводить в дію підйомний механізм для підйому та опускання вантажів. Двигун ходу: приводить в рух кран уздовж злітно-посадкової смуги або балки. Зазвичай використовуються двигуни змінного струму, наприклад асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором, через їхню довговічність та ефективність.

Особливості конструкції

Компактний і легкий дизайн: підходить для конфігурації з підвіскою.

Міцна конструкція: створена для роботи в промислових умовах.

Термічний захист: захищає двигун від перегріву під час тривалого використання.

Гальмівна система: вбудовані або зовнішні гальма для утримання вантажу на місці.

.

Звукова та світлова сигналізація та кінцевий вимикач

1) Звукова та світлова сигналізація

Звукова та світлова система сигналізації для підвісного крана EOT (Electric Overhead Traveling) — це функція безпеки, призначена для оповіщення персоналу, який знаходиться поблизу роботи крана. Зазвичай його встановлюють для надання як звукових, так і візуальних сигналів, коли кран рухається або виконує певні функції, щоб гарантувати, що працівники знають про присутність і роботу крана, зменшуючи ризик нещасних випадків.

Звукова сигналізація (звуковий сигнал): це може бути гудок або сирена, яка видає гучний, чіткий звук. Зазвичай вона активується, коли кран працює або рухається, щоб попередити працівників, які знаходяться поблизу. Сигналізацію також можна активувати за певних умов, наприклад як під час опускання або підйому вантажу, або під час наближення до перешкоди.

Світловий сигнал тривоги (візуальний сигнал): блимаючий або обертовий ліхтар (часто встановлений на конструкції крана) використовується як візуальне сповіщення. Колір світла може бути різним, але загальні варіанти включають червоний, жовтий або синій. Він може бути налаштований на блимання коли кран працює, або як попередження, коли вантаж досягає певної висоти або положення.

2) Кінцевий вимикач

Кінцевий вимикач на підвісному крані EOT — це запобіжний пристрій, який використовується для обмеження руху крана та запобігання його переміщенню за певну точку, що може пошкодити кран або навколишнє обладнання. Кінцеві вимикачі мають вирішальне значення для безпечної роботи крана і зазвичай встановлюються на кінцях шляхів пересування (поздовжнього та поперечного ходу), а також для керування рухом підйомника вгору та вниз.

Кінцеві вимикачі руху: ці вимикачі зупиняють рух крана, коли він досягає кінця свого шляху. Зазвичай вони встановлюються на обох кінцях кранової колії. Призначення: запобігти з'їзду візка або мосту з кінця колії.

Кінцеві вимикачі підйому: вони встановлюються для керування підйомним механізмом, забезпечуючи зупинку двигуна підйому, коли гак досягає верхньої або нижньої межі. Призначення: запобігання надмірному підйому (підйому понад дозволену межу) або надмірному опусканню (опусканню гачок занадто багато).

Запобіжні кінцеві вимикачі: вони часто використовуються як резервні для запобігання несподіваним рухам крана та для захисту як крана, так і оператора. Призначення: діяти як аварійна зупинка або механізм безпеки у разі несправності нормального кінцевого вимикача.

10. Захисні пристрої

1. Кінцеві вимикачі

Призначення: Кінцеві вимикачі встановлюються для запобігання переміщенню елементів крана (підйомник, візок, міст). Вони автоматично зупиняють рух крана, коли він досягає кінця межі свого ходу.

Типи:

Кінцеві вимикачі: зупиняють кран на максимально допустимому ході.

Кінцеві вимикачі підйому: не дають гаку просуватися занадто далеко вгору або вниз.

2. Обмежувачі перевантаження

Призначення: обмежувачі перевантаження гарантують, що кран не піднімає більше ніж номінальна вантажопідйомність, запобігаючи структурним пошкодженням або нещасним випадкам.

Робота: ці пристрої визначають вагу вантажу, що піднімається, і запускають сигнал тривоги або зупиняють підйомник, якщо вантаж перевищує максимально безпечну межу.

3. Гальма

Призначення: гальма необхідні для безпечної зупинки руху крана та утримання вантажу в потрібному положенні.

Типи:

Механічні гальма: використовуються для зупинки крана.

Електричні гальма: використовуються для швидкої зупинки або утримання вантажу на місці.

Автоматичне розблокування гальма: запобігає падінню вантажу в разі збою електроживлення.

4. Пристрої запобігання зіткненням

Призначення: пристрої проти зіткнення використовуються для запобігання зіткненням між краном та іншими конструкціями або обладнанням у робочій зоні.

Робота: ці пристрої використовують датчики або інфрачервоні промені, щоб виявляти перешкоди та зупиняти кран або сповільнювати його, щоб уникнути нещасних випадків.

5. Захист від перегріву

Призначення: Захист від перегріву встановлюється на двигунах та інших електричних компонентах для запобігання пошкодженню, викликаному надмірними температурами.

Експлуатація: Термічні реле перевантаження або датчики температури автоматично зупиняють кран, якщо температура перевищує безпечні межі.

6. Кнопка аварійної зупинки

Призначення: кнопка аварійної зупинки - це ручне керування, яке використовується для негайної зупинки крана в разі надзвичайної ситуації.

Розташування: зазвичай розташовується в зручних місцях, таких як кабіна кранівника або пульт дистанційного керування, для швидкого доступу.

7. Контроль коливання навантаження

Призначення: системи контролю хитання вантажу зменшують коливання вантажу під час роботи, що може бути небезпечним.

Робота: система використовує датчики для виявлення коливань і автоматично коригує рух крана для стабілізації вантажу.

8. Попереджувальні лампи та звукові сигнали

Призначення: попереджувальні лампи та сигналізація сповіщають персонал про стан роботи крана, забезпечуючи його усвідомлення потенційних небезпек.

Типи:

Миготливі вогні: вказують, що кран рухається.

Звукові сигнали: подають сигнал, коли кран наближається до межі або існує аварійна ситуація.

9. Контрольний кулон із функціями безпеки

Призначення: кранівник використовує підвіску для керування рухами крана. Він часто містить засоби безпеки, такі як перемикач мертвої людини або кнопка аварійної зупинки.

Експлуатація: якщо оператор відпускає пульт керування або не натискає кнопку, кран зупиниться, щоб запобігти нещасним випадкам.

10. Двобалочна безпека

Призначення: у підвісних кранах із конфігурацією подвійних балок підвищується безпека за рахунок розподілу навантаження між двома балками, що зменшує ймовірність руйнування конструкції.

11. Режим керування

1) Управління наземною рукояткою: Оператор керує роботою крана, тримаючи ручку керування, з’єднану кабелем. На ручці є кілька кнопок, які використовуються для керування підйомом, бічним переміщенням і рухом візка крана. Зазвичай кабель має певну довжину, що дозволяє оператору працювати на безпечній відстані.

2) Бездротове дистанційне керування: роботою крана керує бездротовий пульт дистанційного керування, який зазвичай має кнопки або гойдалки для керування підйомом, бічним переміщенням і роботою візка. Без кабельного підключення оператор може вільно переміщатися та керувати обладнанням на великій відстані.

3) Управління кабіною: Оператор сидить у кабіні, встановленій на крані, і керує безпосередньо за допомогою ручок, кнопок або джойстиків. Кабіна зазвичай встановлюється на візок або автомобіль крана, і оператор може безпосередньо спостерігати за місцем підйому.

4) Централізоване керування (система керування PLC): використовуйте програмований логічний контролер (PLC) для автоматизованого керування, щоб керувати різними діями крана за допомогою попередньо запрограмованих програм. Оператор може контролювати та контролювати робочий стан крана в центральній диспетчерській або дистанційно через людино-машинний інтерфейс (HMI).

12.Ескіз

 

Основні технічні

 

 

1. Максимальний запас:

Оптимальне використання простору: встановлюючи підйомник під балкою, підвісні крани забезпечують більший вертикальний зазор, що особливо важливо в приміщеннях з обмеженим висотою.

Більша висота підйому: це ідеальний варіант для застосувань, де висота підйому є критичною, але будівельна конструкція або простір мають обмежений запас.

2. Компактний дизайн:

Ефективність простору: підвісна конструкція зменшує загальний розмір крана, що робить його чудовим вибором для місць з обмеженнями по висоті.

Мінімальне структурне втручання: оскільки механізм крана висить під балкою, менше проникнення у верхню частину будівлі, що робить його придатним для вузьких або низьких стелей.

3. Краща стабільність у певних програмах:

Зменшення коливань і вібрації: конструкція підвісної конструкції може зменшити хитання порівняно з кранами з верхнім ходом, оскільки вага вантажу краще збалансована.

Підвищена безпека: установка мінімізує ризик нестабільності навантаження або зіткнення з елементами конструкції будівлі.

4. Зниження витрат на будівництво:

Немає потреби в додаткових опорних конструкціях: оскільки кран встановлено під балкою, немає потреби у дорогому посиленні або модифікації конструкції будівлі.

Ефективне використання простору будівлі: ця конструкція дозволяє краще використовувати простір над головою, уникаючи потреби у великих і дорогих будівлях.

5. Підвищена гнучкість:

Універсальне застосування: підвісні крани часто використовуються в галузях промисловості, де є обмеження простору та особливі вимоги до підйому, наприклад, у майстернях, складах і на виробничих підприємствах.

Підходить для невеликих приміщень або приміщень неправильної форми: їх компактність дозволяє використовувати їх у невеликих приміщеннях або приміщеннях незвичайної форми, де традиційні крани з верхнім ходом можуть бути непридатними.

6. Енергоефективність:

Менше енергоспоживання: механізм розроблений для ефективного використання енергії з меншими втратами енергії порівняно з іншими типами кранів, особливо в системах, які використовують вдосконалені двигуни та приводні механізми.

7. Простіша інсталяція:

Швидший процес встановлення: оскільки конструкція не потребує такого ж рівня посилення, як кран з верхнім ходом, процес встановлення може бути швидшим і економічнішим.

8. Зменшене технічне обслуговування:

Простіший доступ для ремонту та перевірки: технічне обслуговування може бути простішим, оскільки підвісна конструкція часто забезпечує спрощений доступ до компонентів крана.

9. Ідеально підходить для існуючих структур:

Ідеально підходить для модернізації: якщо для існуючої будівлі потрібна кранова система, підвісний кран EOT часто є хорошим вибором, оскільки його можна встановити без значних структурних змін.

 

 

1. Зони з низьким висотою

Підвісні крани EOT ідеально підходять для приміщень з низьким запасом висоти або з обмеженою висотою стелі. Оскільки кран монтується під несучою конструкцією, це економить простір, що особливо корисно на заводах або складах з невеликими будівлями.

2. Важкі вантажопідйомні роботи

Ці крани можна використовувати в галузях промисловості, які вимагають важких можливостей для підйому, таких як металургійні заводи, важке машинобудування та будівництво, де важкі вантажі необхідно переміщувати в обмеженому просторі або над машинами.

3. Виробничі лінії

На виробничих або складальних лініях, де потрібні крани для переміщення матеріалів або продуктів уздовж фіксованого шляху, крани EOT з нижньою підвіскою забезпечують ефективний засіб транспортування товарів, не займаючи надлишкового простору, що дозволяє оптимізувати виробниче середовище.

4. Склади та сховища

Для складів, особливо тих, де зберігаються великі або громіздкі матеріали, підвісний кран пропонує рішення для ефективного переміщення продуктів при оптимальному використанні доступного простору. Конструкція забезпечує більше місця для полиць і зберігання.

5. Вузькопрохідні крани

Підвісні крани можуть бути розроблені для використання у вузьких проходах між стелажами або обладнанням, оскільки зменшений запас забезпечує кращу маневреність і запобігає перешкоджанню існуючій інфраструктурі.

6. Транспортування матеріалів у будівництві

Ці крани особливо підходять для будівельних майданчиків, де необхідно переміщувати матеріали різними частинами майданчика. Вони є універсальними та можуть бути встановлені на існуючій інфраструктурі, зменшуючи потребу в значних структурних модифікаціях.

7. Верстатобудування

У верстатобудівній промисловості, де потрібна точна робота з великими деталями або компонентами, підвісний кран може запропонувати стабільність і маневреність у місцях, де простір або висота стелі обмежені.

8. Гірничодобувне та важке обладнання

Під час гірничодобувних робіт підвісні крани можуть допомогти підняти важке гірничодобувне обладнання та матеріали, особливо в місцях з обмеженим вертикальним простором, наприклад у підземних спорудах або на глибоких кар’єрах.

9. Програми для майстерні та технічного обслуговування

Підвісні крани EOT часто використовуються в майстернях технічного обслуговування, де машини або обладнання потрібно перемістити для ремонту або планового технічного обслуговування. Конструкція забезпечує легкий доступ без необхідності значних структурних змін.

10. Електростанції та хімічні підприємства

Енергетичні та хімічні заводи часто використовують підвісні крани EOT для підйому та переміщення важких частин, обладнання або сировини в межах обмеженого простору.

 

 

1. Проектування та інжиніринг

Аналіз вимог: зберіть такі деталі, як вантажопідйомність, проліт, висота підйому та робоче середовище.

Конструкція конструкції: розробка основних компонентів, таких як балка, кінцеві вагони, підйомний механізм і система злітно-посадкової смуги.

Електричне та механічне проектування: створіть детальний проект електричної системи (двигуни, панелі тощо) та механічних частин.

Схвалення та створення прототипу: отримайте схвалення клієнта та, якщо потрібно, створіть прототип для тестування.

2. Закупівля матеріалів

Закуповуйте високоякісні матеріали, такі як сталь для балок, двигунів, коробок передач і електричних компонентів, таких як панелі, електропроводка та системи керування.

Переконайтеся, що матеріали відповідають визначеним стандартам і перевіряються на наявність дефектів.

3. Виготовлення

Різання: використовуйте верстати з ЧПК або плазмові різаки для формування сталевих пластин і секцій відповідно до проекту.

Зварювання: зваріть балку та інші компоненти, щоб забезпечити міцність конструкції. Дотримуйтесь таких стандартів, як AWS або ISO для зварювання.

Механічна обробка: точна обробка критичних деталей, таких як вали, колеса та муфти, для забезпечення безперебійної роботи.

Перевірка: Проведіть неруйнівний контроль (NDT) зварних швів для забезпечення якості.

4. Збірка

Зберіть основні частини, включаючи балку, підйомник, кінцеві каретки та візки.

Встановіть двигуни, коробки передач та електричні компоненти, такі як панелі керування та проводка.

Інтегруйте функції безпеки, такі як кінцеві вимикачі, гальма та захист від перевантаження.

5. Обробка поверхні

Виконайте піскоструминну обробку, щоб видалити іржу та забруднення.

Нанесіть ґрунтовку та остаточну фарбу для захисту від корозії та відповідності вимогам клієнта.

6. Тестування

Механічні випробування: перевірте роботу підйомника, рух візка та загальну вантажопідйомність.

Електричні випробування: Перевірте роботу панелі керування, кінцевих вимикачів і з’єднань проводів.

Випробування навантаження: виконайте як статичні, так і динамічні випробування навантаження, щоб переконатися, що кран безпечно витримує вказану вантажопідйомність.

Перевірки безпеки: перевірте аварійні системи, такі як гальма та захист від перевантаження.

7. Контроль якості

Проведіть остаточну перевірку, щоб переконатися, що всі компоненти відповідають стандартам якості та експлуатації.

Забезпечте дотримання стандартів ISO, OSHA та інших відповідних стандартів.

8. Упаковка та доставка

Розберіть кран (якщо потрібно) для полегшення транспортування.

Надійно запакуйте компоненти, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування.

9. Монтаж і введення в експлуатацію

Збірка на місці: повторно зберіть компоненти крана на території клієнта.

Встановлення злітно-посадкової смуги: налаштуйте систему злітно-посадкової смуги та вирівняйте кран.

Тестування: виконайте робочі та навантажувальні випробування на місці, щоб переконатися в належному функціонуванні.

Передача: надайте посібник користувача та навчання операторам клієнта.

10. Післяпродажна підтримка

Пропонуйте графіки технічного обслуговування, запчастини та технічну підтримку для забезпечення довгострокової роботи.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень підключення обладнання досягне 95%. Введено в експлуатацію 32 зварювальні лінії, планується встановити 50, а рівень автоматизації всієї лінійки досяг 85%.