Електричний однобалковий мостовий кран

 

Анелектричний однобалковий мостовий кранскладається з кількох важливих компонентів, які працюють разом, щоб забезпечити безпечне та ефективне поводження з матеріалами. Нижче aдетальна розбивкакожної частини та її функції.

 

1. Основні несучі-компоненти

A. Один балка (головна балка мосту)

Theпервинний горизонтальний проміньщо охоплює робочу зону.

Зазвичай виготовляється ззварні сталеві коробчаті профіліабокатані двотаврові-балкидля міцності.

Створений для опору згинанню та прогину під навантаженням.

B. Кінцеві візки (кінцеві вагони)

Колісні конструкції приобидва кінці мостущо дозволяють рухатися по злітно-посадковій смузі.

Компоненти:

Колеса(зазвичай 4 на вантажівку, деякі мають подвійну -фланцеву конструкцію).

Приводні двигуни(для поїздок з електроприводом).

Буфери/бампери(амортизація на межах ходу).

2. Підйомний механізм

A. Електрична таль

Theелектропідйомний пристрій(трос або ланцюг).

Ключові частини:

Мотор(пристосований для підйому).

Барабан або ланцюгова зірочка(для змотування мотузки/ланцюга).

Гальмівна система(утримує навантаження при зупинці).

Гачковий блок(з засувкою безпеки).

B. Збірка візка

Рухає підйомникомгоризонтально вздовж балки мосту.

Типи:

Моторизований візок(електропривод для плавного руху).

Редукторний візок(з ручним або-моторним приводом).

 

3. Система злітно-посадкової смуги

A. Балки злітно-посадкової смуги

Підтримка руху крана, як правило, виготовлена ​​зсталеві двотаврові-балки або коробчаті профілі.

Може бутинайпопулярніші-(журавель їде зверху) абопідвішений(підвішується до стелі).

Б. Рейки

Сталеві гусениці(як правилоP-рейка, A-55 або квадратні смуги) для плавної подорожі.

Має бутивирівняні належним чиномщоб запобігти зносу коліс.

4. Електрична система та система керування

A. Джерело живлення

3-фазний змінний струм (380 В/415 В, 50 Гц/60 Гц)для моторів.

Фестонна системаабокабельна котушкадля гнучкої передачі енергії.

B. Методи контролю

Підвісний контроль(дротовий портативний пристрій).

Радіо пульт(бездротовий, радіус дії до 100 м).

Кабінний контроль(для великих або-великих кранів).

C. Електричні панелі та пристрої безпеки

Обмежувач перевантаження(запобігає підйому понад вантажопідйомність).

Кінцеві вимикачі(зупиняє кран на межі ходу).

Кнопка аварійної зупинки(миттєве відключення).

Захист від зниженої напруги(запобігає раптовим перезапускам).

.

5. Безпека та допоміжні компоненти

A. Засоби безпеки

✔ Система проти -зіткнення(для кількох кранів).
✔ Обмежувач висоти гачка(запобігає перемотування).
✔ Попереджувальні сигнали та світло(звукові/візуальні сигнали).

B. Додаткові аксесуари

Магнітний підйомник(для сталевих пластин).

Кранова вага(зважує вантажі під час підйому).

Автоматичне позиціонування(для точного розміщення).

Вибухозахищені{0}}компоненти(для вибухонебезпечних зон).

6. Конструкційні опори та кріплення

Кронштейни та болти(закріпіть балки злітно-посадкової смуги на колонах будівлі).

Рейкові затискачі та пластини(забезпечте плавне вирівнювання рейок).

Сходи та платформа(для доступу до обслуговування).

 

Ескіз

 

Основні технічні

 

Економічне-рішення

Менші початкові інвестиції порівняно з двобалковими кранами

Зниження витрат на встановлення та обслуговування

Енерго{0}}ефективна робота за допомогою електроенергії

Дизайн-з економією місця

Компактна конструкція максимізує корисну площу підлоги

Ідеально підходить для приміщень з обмеженнями по висоті

Мінімальне втручання в інше обладнання

Висока ефективність і продуктивність

Швидше переміщення вантажу, ніж ручні альтернативи

Плавне і точне позиціонування вантажу

Знижує потребу в праці та втому

Універсальне керування вантажем

Діапазон ємності, як правило, 1-20 тонн (можна налаштувати вище)

Сумісний з різними насадками (гачки, магніти, захоплення)

Адаптація до різних робочих середовищ

Простота експлуатації та обслуговування

Прості параметри керування (підвіска/пульт/кабіна)

Мінімальні вимоги до обслуговування

Модульна конструкція для легкої заміни компонентів

Надійна та довговічна продуктивність

Міцна сталева конструкція для тривалого терміну служби

Підходить для-середніх промислових застосувань

Стабільна робота з мінімальною вібрацією

Розширені функції безпеки

Вбудований-захист від перевантаження

Функції аварійної зупинки

Кінцеві вимикачі для регулювання діапазону ходу

Гнучкість налаштування

Регульований проліт, висота підйому та швидкість

Варіанти для особливих середовищ (вибухонебезпечні, -стійкі до корозії)

Може бути автоматизований для інтеграції з виробничими лініями

 

1. Виробничі потужності

Переміщення сировини та готової продукції

Розміщення важких компонентів на складальних лініях

Монтаж і обслуговування машини

2. Складування та логістика

Завантаження/розвантаження вантажівок та контейнерів

Укладання та вилучення палетованих вантажів

Операції з комплектування замовлень

3. Обробка металу та сталі

Транспортування рулонів, листів і конструкційної сталі

Ливарно-ковальські роботи

Обробка металобрухту

4. Автомобільна промисловість

Керування двигуном і трансмісією

Збірка шасі та кузова

Роздача запчастин

5. Транспортування будівельних матеріалів

Монтаж збірних залізобетонних елементів

Розподіл будівельних матеріалів

Обслуговування обладнання

6. Електростанції

Обслуговування турбіни та генератора

Поводження з трансформатором

Обслуговування котлів

7. Паперова та поліграфічна промисловість

Робота з рулонами паперу

Обслуговування друкарської машини

Обробка готової продукції

8. Майстерні технічного обслуговування

Ремонт важкої техніки

Капітальний ремонт техніки

Обробка запчастин

1. Проектування та розробка
Аналіз вимог: підтвердьте вантажопідйомність, проліт, висоту підйому, рівень автоматизації, режим керування та функції безпеки на основі потреб клієнта.

Конструктивне проектування: спроектуйте головну балку з однією балкою, кінцеві каретки, вузол візка та підйомника за допомогою програмного забезпечення САПР.

Проектування електрики та керування: розробка схем системи керування, включаючи програмування ПЛК, вибір двигуна, VFD, датчики, сигналізацію та блокування безпеки.

Моделювання та перевірка: використовуйте FEA (аналіз кінцевих елементів) для структурної цілісності та динамічне моделювання для керування рухом.

2. Закупівля матеріалів
Використовуйте високоякісну -сталь (Q345B або еквівалент) для головної балки та компонентів.

Придбайте двигуни, підйомники, VFD, ПЛК, кінцеві вимикачі та системи сигналізації від перевірених постачальників.

Переконайтеся, що всі компоненти відповідають відповідним сертифікатам і стандартам (ISO, CE, GB).

3. Виготовлення головної балки
Різання: сталеві пластини, розрізані за розміром за допомогою верстатів полум’яного/плазмового різання з ЧПУ.

Формування: закатайте або сформуйте пластини в -профілі двотаврової або коробчастої балки.

Зварювання: Виконайте зварювання фланців, перегородки та ребер жорсткості відповідно до специфікацій процедури зварювання (WPS).

Термічна обробка: Зняття напруги, якщо необхідно, щоб зменшити зварювальну деформацію.

Механічна обробка: просвердліть отвори для кріплення кінцевої каретки та візка; рейки машинного крана, якщо інтегровані.

Перевірка: перевірте якість зварювання (рентгенівським або ультразвуковим), розміри та обробку поверхні.

4. Кінцева каретка та вузол візка
Виготовлення рами: вирізати та зварити кінцеві рами вагонів і рами візків.

Збірка коліс: установіть колеса та вставте підшипники; зібрати приводний двигун і коробку передач.

Встановлення: прикріпіть колеса до рами та встановіть гальма та кінцеві вимикачі.

Тестування: статичні та динамічні випробування коліс і гальм для плавного обертання та сприйняття навантаження.

5. Вузол підйомника
Зберіть тросовий або ланцюговий підйомник на візку.

Встановіть гаковий блок, запобіжний засув, обмежувач навантаження та датчики навантаження.

Підключіть двигун підйому, коробку передач, гальма та кодери.

Проведіть функціональні випробування швидкості підйому, вантажопідйомності та гальмування.

6. Електропроводка та система керування
Прокладіть кабелі двигуна, кабелі керування та лінії зв’язку.

Встановіть ПЛК, VFD, контактори та реле безпеки в шафі керування.

Проведення кінцевих вимикачів, сигналізації, аварійної зупинки та датчиків.

Програмуйте ПЛК з автоматизованою логікою керування, блокуванням безпеки та діагностикою.

7. Обробка поверхні
Очищення: видаліть іржу, масло та сміття з усіх сталевих частин.

Грунтовка: нанесіть анти{0}}корозійну грунтовку.

Остаточне фарбування: розпиліть високо{0}}стійку промислову фарбу для захисту від зношування та корозії.

Затвердіння: дайте достатньо часу для висихання, щоб забезпечити якість обробки.

8. Тестування перед-встановленням
Немає-випробувань навантаженням: запустіть кран, візок і підйомник без навантаження, щоб перевірити рух, швидкість і контроль.

Випробування на навантаження: виконайте випробування на номінальне навантаження відповідно до стандартів, щоб переконатися в вантажопідйомності та цілісності конструкції.

Перевірка пристрою безпеки: Перевірте роботу обмежувача перевантаження, кінцевих вимикачів, аварійної зупинки та сигналізації.

Перевірка автоматизації: тестуйте автоматичні послідовності, точність позиціонування та зворотний зв’язок датчиків.

9. Упаковка та доставка
При необхідності розберіть частини для транспортування.

Захистіть компоненти за-захистом від іржі, прокладкою та надійною упаковкою.

Підготуйте документацію, включаючи посібники користувача, посібники з обслуговування та сертифікати випробувань.

10. Встановлення та введення в експлуатацію (на-об’єкті)
Повторно зберіть компоненти крана на місці клієнта.

Вирівняйте кранові рейки та закріпіть конструкцію злітно-посадкової смуги.

Підключіть проводку живлення та управління.

Відкалібруйте датчики та перевірте функції автоматизованого керування.

Навчіть операторів і обслуговуючий персонал.

Здати документацію та сертифікацію.
 

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.