Дистанційне керування одноразовим краном

Основні компоненти: коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 10000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Продаж одиниць: єдиний товар

Один розмір пакету: 600x300x300 см

Одинична валова вага: 200. 000 кг

A Дистанційне керування одноразовим краномСкладається з декількох ключових компонентів, які працюють разом, щоб забезпечити безпечне та ефективне підняття та рух навантажень. Нижче наведено детальний розрив основних компонентів:

1. Міст балка (основний промінь)

Первинний горизонтальний промінь, що охоплює ширину робочої зони.

Зазвичай виготовлені з прокатної сталі або виготовленої коробки для міцності.

Підтримує збори підйомника та візки.

2. Кінцеві вантажівки

Розташований на кожному кінці балки мосту.

Містять колеса, які дозволяють крану рухатися по променях злітно -посадкової смуги.

Може включати драйвні двигуни для руху мосту (довга подорож).

3. Підйомна одиниця

Механізм підйому, який може бути:

Підйомник електричного ланцюга(Для легших навантажень, до ~ 5 тонн).

Дротяний мотузковий підйомник(Для більш важких навантажень, до 20+ тонн).

Включає двигун, гальмо, коробку передач та підйомник (ланцюгова або дротяна мотузка).

4. Тролейбус

Асамблея, яка несе підйомник по довжині балки мосту.

Може бути живлений (моторизований) або вручну (натиснений тип, рідше зустрічається у кранах, що контролюються дистанційно).

5. Система злітно -посадкової смуги

Складається зпромені злітно -посадкової смуги(Підтримується будівництвом колон або автономними спорудами).

Включаєрейки або коліїщоб кінцеві вантажівки крана рухалися далі.

6. Система дистанційного керування

Бездротовий передавач (портативний або ремінний упаковка).

Одиниця приймача, встановлена ​​на крані (спілкується через радіочастоту).

Управління:

Підняти вгору\/вниз

Троянки тролейбус (Cross Travel)

Міст подорожі (довга подорож)

Аварійна зупинка

7. Система живлення

Система Фестона(Кабель та візок для доставки електромобілі вздовж злітно -посадкової смуги).

Провідні бари(Альтернатива для прикраси для більш чистої передачі електроенергії).

Акумулятор(для деяких бездротових систем).

.

8. Компоненти безпеки та обмеження

Обмеження вимикачів(запобігає переїзду підйомника, візку чи мосту).

Захисник перевантаження(запобігає підйому за межі номінальної потужності).

Датчики проти зіткнення(Якщо в одній області працюють кілька кранів).

Кнопка аварійної зупинки(на віддаленому, а іноді і резервне копіювання крана).

9. Бампери та кінець зупиняються

Гума або гідравлічні бампери для поглинання удару на кінцях злітно -посадкової смуги.

Механічні кінці зупиняються, щоб запобігти ревізії.

10. Електрична панель \/ коробка управління

Будинки контакторів, реле та ПЛК (якщо автоматизовано).

Керує розподілом живлення та обробкою сигналів з пульта.

Замальовка

Основна техніка

Переваги дистанційних кранів дистанційного керування

Одиночні крани з дистанційним керуванням пропонують кілька переваг щодо традиційних кранів, що працюють на підвісці, або ручні крани, що робить їх ідеальними для сучасних промислових та складських додатків.

1. Посилена безпека

Оператори контролюють кран з безпечної відстані, зменшуючи ризик аварій від падіння навантажень або зіткнень.

Краща видимість навантаження та оточення, мінімізація сліпих плям.

Функція аварійної зупинки дозволяє негайно відключити небезпечні ситуації.

2. Поліпшена ефективність та продуктивність

Швидше обробка навантаження, оскільки оператор може вільно рухатися для оптимального позиціонування.

Зменшує потребу в декількох працівниках (не потрібні сигналізатори).

Гладкий і точний контроль, особливо з накопичувачами змінної частоти (VFD).

3. Комфорт та ергономіка оператора

Ніякого фізичного напруження від витягування підвісних кабелів або прогулянки поруч з краном.

Бездротовий пульт дозволяє працювати з найбільш зручної точки зору.

4. Еко вигідне рішення

Нижчі витрати на встановлення порівняно з подвійними балками.

Зниження витрат на оплату праці (один оператор може керувати кількома завданнями).

Мінімальне обслуговування порівняно з кранами, що працюють на таксі.

5. Гнучкість та пристосованість

Можна використовувати в обмежених просторах, де підвісні елементи управління недоцільними.

Підходить як для внутрішніх, так і для зовнішніх застосувань (з опірами, захищеними від погоди).

Налаштування функцій автоматизації (наприклад, програмовані рухи).

Застосування дистанційного керування одиночні крани

Ці крани широко використовуються в різних галузях через їх універсальність, безпеку та ефективність. Поширені програми включають:

1. Виробничі та складові установки

Переміщення сировини, деталей техніки та готової продукції.

Розташування важких компонентів у виробництві автомобільних, аерокосмічних та машин.

2. Склади та логістика

Завантаження\/вивантаження товарів з вантажних автомобілів.

Транспортування піддонів, контейнерів та важких пакетів у центерах розповсюдження.

3. Конструкція та обробка матеріалів

Підняття сталевих балків, бетонних панелей та будівельних матеріалів.

Допомога в збірній збірній структурі.

4. Металева та сталева промисловість

Поводження з котушками, простирадлами та металевими батончиками в сталевих млинах та магазинах виготовлення.

Преси для годування, штампування машин та обладнання з ЧПУ.

5. Обладнання технічного обслуговування та ремонту

Обслуговування важкої техніки, двигунів та промислових машин.

Підняття та розміщення деталей під час ремонтних робіт.

6. Папір та обробка деревини

Переміщення великих паперових рулонів, пиломатеріалів та виробів з дерева.

Завантаження\/розвантаження на пилорамі та упаковці.

7. електростанції та комунальні послуги

Поводження з турбінами, генераторами та важкими електричними компонентами.

Технічне обслуговування котлів та великих механічних систем.

8. Автомобільна промисловість

Транспортування двигунів, шасі та зборів транспортних засобів.

Підтримка операцій виробничої лінії.

1. Дизайн та інженерія
Початкова консультація: Процес починається з дискусій між виробником та замовником, щоб зрозуміти експлуатаційні вимоги крана, такі як потужність навантаження, проміжок, висоту підйому та навколишнє середовище (наприклад, у приміщенні або зовнішні умови, температури тощо).

Інженерія та налаштування: команда дизайну налаштовує кран, включаючи структуру, систему підйому та функції дистанційного керування радіо. Готуються детальні інженерні креслення та технічні характеристики, що забезпечує кран відповідає всім необхідним стандартам та кодам безпеки.

Дизайн системи управління: Система дистанційного керування радіо інтегрується в проект із увагою до простоти використання, діапазону, функцій безпеки (аварійна зупинка, захист перевантаження) та сумісність з іншими системами крана.

2. Вибір матеріалів та закупівля
Структурні матеріали: високоякісні матеріали, такі як сталь, отримують для основного променя, балки, балки, кінцевих вагонів та інших конструкційних компонентів. Ці матеріали вибираються для їх міцності, довговічності та здатності витримувати важкі навантаження.

Механічні компоненти: компоненти для підйомної системи, візки, колеса крана, двигунів, коробки передач та система дистанційного керування радіо закуповуються у надійних постачальників.

Електричні компоненти: електропроводка, електричні панелі, вимикачі, пристрої безпеки та інші електричні компоненти для системи управління краном.

3. Виробництво та виробництво
Основна конструкція променя: сталь вирізана, зварюється та збирається для утворення основної балки (єдиного променя) крана. Цей процес часто передбачає точне різання, згинання та зварювання для задоволення конкретних допусків проектування.

Виготовлення кінцевих перевезень: Кінцеві вагони, які підтримують механізм подорожі крана, виготовляються та збираються. Ці компоненти призначені для стабільності та сили, забезпечуючи плавний рух крана вздовж колій.

Збірка механізму підйому: Механізм підйомника, гачка та підйому зібрані з двигунами, передачами та шківами, інтегрованими в систему. Система підйому тестується на навантажувальну ємність та плавну роботу.

Механізми подорожей візки та крана: Механізми подорожей візки та крану побудовані та зібрані. Сюди входить колеса, двигун та залізнична система, що забезпечує плавний рух крана вздовж рейок.

Встановлена ​​система дистанційного керування радіо керуванням: система дистанційного керування радіо. Це включає в себе необхідні приймачі, антени та інтеграцію системи управління з електричними та механічними системами крана.

4. Інтеграція електричної та контрольної системи
Проводка та електричні системи: встановлюється електрична проводка, підключення системи підйомів, панель управління, двигунів та радіостанційної системи дистанційного керування. Проводка випробовується на безпеку та дотримання електричних кодів.

Збірка панелі управління: Панель управління краном збирається та інтегрується з системою дистанційного керування радіо. Він перевіряється на реагування та функції безпеки, включаючи аварійну зупинку та захист перевантаження.

Особливості безпеки: безпечні пристрої, такі як обмежені комутатори, датчики перевантаження та звукові та світлові тривоги, встановлюються та інтегруються в систему управління. Ці системи забезпечують безпечну експлуатацію крана та запобігають пошкодженню.

5. Тестування та контроль якості
Тестування навантаження: Кран піддається тесту навантаження, щоб переконатися, що він може обробляти вказану вагу. Тест проводиться за допомогою каліброваних ваг для перевірки продуктивності крана в експлуатаційних умовах.

Оперативне тестування: Кран проходить повний оперативний тест, де він проходить через свої рухи (підйом, опускання, подорож тощо) за допомогою дистанційного керування радіо. Відповідь крана на команди, включаючи аварійну зупинку та тривоги безпеки, ретельно контролюється.

Електричні та механічні випробування: Усі електричні системи, включаючи радіостанційне управління, випробувані на функціональність та безпеку. Мотори, гальма та електропроводка перевіряються на правильність роботи.

Інспекція дотримання: кран перевіряється на відповідність місцевим та міжнародним стандартам (наприклад, ISO, CE або OSHA), щоб забезпечити відповідність правил безпеки. Структура, навантажувальні компоненти та системи безпеки ретельно перевіряються.

6. Заключна асамблея
Заключна збірка та огляд: Після тестування кран повністю збирається, з усіма компонентами надійно прикріплені та подвійними перевіряються для точності. Радіо віддалений керування налаштовано, а система перевіряється востаннє, щоб забезпечити безперебійну інтеграцію.

Живопис та обробка: Кран намальований захисними покриттями, щоб запобігти корозії та покращити його зовнішній вигляд. Останні завершальні штрихи додаються до структури, включаючи будь -які маркування маркування або безпеки.

Документація: Вся необхідна документація, включаючи посібники, дотримання сертифікатів, звітів про випробування та гарантію, підготуватися до замовника.
 

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.