Одиночний пульт дистанційного керування на балонах

Основні компоненти: коробка передач, двигун, передача

Місце походження: Хенан, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 10000 кг

ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДНИЙ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ: ЗАВДАННЯ

Звіт про випробування техніки: надається

Продаж одиниць: єдиний товар

Один розмір пакету: 600x300x300 см

Одинична валова вага: 200. 000 кг

 

 

 

1. Головний промінь

Особливості дизайну
Тип: Балон або балок-балка залежно від прольоту та ємності.

Матеріал: Високоміцна конструкційна сталь (Q235B або Q345B).

Виготовлення:

Різання з ЧПУ та автоматичне зварювання дуги.

Фланці та веб -пластина точно зібрані та зварені.

Відхилення та кембер контролюються відповідно до стандартів крана (наприклад, FEM, DIN, GB).

Поверхнева обробка:

Піскодесяти до стандарту SA2.5.

Праймер анти-Русти + верхівка (настроюється кольором).

 

2. Система

1) Електричний підйомник
Тип: дротяний мотузковий підйомник (зазвичай модель CD\/MD) або підйомник електричного ланцюга.

Монтаж: підвішений з нижнього фланця основного променя, встановленого на бічній або центральній.

Підйомна ємність: коливається від 0.

Висота підйому: Зазвичай від 6 м до 30 м, настроюється.

Двигун: Клітка з високою ефективністю або мотор, що змінює полюс, із тепловим захистом.

Коробка передач: спіральні або планетарні передачі з високим крутним моментом та точністю.

2) мотузок з мотузкою та дротяною мотузкою
Барабан: точність, що махується, канав, щоб запобігти перекриття мотузки.

Дротяна мотузка: оцинкована або негальрована сталева мотузка, висока міцність на розрив, тип антиротації (за потреби).

3) Блок гачка
Матеріал: Ковна сталь, термообробка.

Дизайн: поодинокий або подвійний обшив; 360 градусів ротація необов’язково.

Безпека: оснащений датчиком засувки та перевантаження (необов’язково).

3.карауна

1) Структура та дизайн
Матеріал: високоякісна сталь Q235B або Q345B.

Будівництво: зварна коробка або U-променева конструкція, зняття напруги після виготовлення.

Підключення: закріплений або зварений до основного променя для легкого складання та обслуговування.

Точна обробка: Всі осі колеса, отвори для штифтів та кріплення двигуна обробляються ЧПУ для вирівнювання та плавної роботи.

2) Компоненти включені
Подорожні колеса: кована вуглецева сталь з подвійним фланцем; поверхневий для тривалого життя.

Привідний блок (якщо застосовно): інтегрований з двигуном та редуктор для моторизованого ходу.

Буферні пристрої: гумові бампери або пружинні буфери, встановлені на кінцях, щоб поглинати удар під час подорожі.

Підмітка залізниць (необов’язково): запобігає сміттям на рейках злітно -посадкової смуги.

Обмеження вимикачів: встановлено на обох кінцях, щоб зупинити кран при досягненні меж подорожей.

 

4. Механізм подорожей

1) Конфігурація накопичувача
Тип: моторизований привід за допомогою моторного + редукторного вузла.

Упорядкування: Зазвичай один привід на каретки (або на одній стороні, або двосторонній синхронізований привід).

Передача: зчеплення передач або пряме з'єднання між двигуном та колесною віссю.

Привод колеса: гумові або сталеві покриті водійські колеса, проти ковзання, затверділи для зносу.

2) Електромотор та редуктор
Тип двигуна: клітка для білки або двигун, що змінює полюс (одна\/подвійна швидкість).

Захист: IP54 або вище; Оснащений захистом теплового перевантаження.

Коробка передач: спіральний або планетарний редуктор з високим крутним моментом, компактною структурою та низьким шумом.

5. Трольлі Механізм подорожей

1) Структура та тип
Конфігурація: Віза, як правило, є електричним підйомником з низьким рівнем голови (або дротяною мотузкою, або ланцюгом), встановленим для проходження по нижньому фланці однієї балки.

Дорожній шлях: рухається бічно по нижньому фланці головного променя (I-променя або на замовлення колії).

Будівництво: Компактний рамка, виготовлений із сталевих пластин та конструкційних профілів, з ЧПУ обробляли для точності.

2) Система приводу
Режим приводу: двигун + редуктор прямий або керований привід до візок.

Двигун:

Двигун клітки білки або гальмівний двигун.

Необов’язковий VFD (змінна частота) для плавного прискорення\/уповільнення.

Швидкість подорожі:

Одношвидкісна: наприклад, 20 м\/хв.

Подвійна швидкість або змінна: наприклад, 20\/5 м\/хв для точної обробки навантаження.

6.Колесо

Колеса крана з одного крана -крана з радіо дистанційного керування - це критичні компоненти, які підтримують та керують краном уздовж променів злітно -посадкової смуги. Ці колеса забезпечують плавний і стабільний поздовжній рух (рух кранів), при цьому несучи весь навантаження конструкції крана та підняті матеріали.

7. Кран гачок

1) Тип
Одиночний гачок: зазвичай використовується в поодиноких кранах через легку ємність (як правило, до 20 тонн).

Стиль гачка:

Ковний гачок типу C (стандарт).

Поворотний гачок із засувкою для запобігання навантаження.

2) Матеріал та виробництво
Матеріал: високоміцна сплава сталі (наприклад, 20 мн, 34crmo4).

Виробництво:

Ковпа і термообробка для високої вантажопідйомності.

Звільнено стрес для усунення внутрішнього стресу та запобігання невдачею.

Поверхнева обробка: антикорозійне покриття або фарба.

8. МОТОР

1) Підняття двигуна
Функція: Потужність підйомника для підняття та зниження навантаження.

Тип: Конусовий ротор або мотор клітки з білкою (гальмівний двигун).

Особливості:

Високий стартовий крутний момент.

Інтегроване електромагнітне гальмо для миттєвої зупинки.

Необов’язковий привід змінної частоти (VFD) для м'якого запуску\/зупинки.

2) Мотор, що подорожує візком
Функція: проводить візок через балку.

Тип: Компактний двигун змінного струму, часто з редуктором передач.

Особливості:

Низький шум.

Гладке прискорення за допомогою VFD або подвійної швидкості управління.

Тепловий захист тривалого терміну служби.

3) Мотор, що подорожує краном,
Функція: Переміщує весь кран по рейках злітно -посадкової смуги.

Тип: гальмівний двигун змінного струму або керований двигун, іноді встановлений у приводному блоці.

Особливості:

Синхронізований з тролейбусним та підйомним рухом.

Оснащений обмеженими перемикачами та додатковими датчиками проти зіткнення.

.

9. Система сигналізації та легкої сигналізації та лімітний перемикач

Система сигналізації звуку та світла та обмежені вимикачі одного накладного крана з радіо з радіостанційним керуванням є важливими компонентами безпеки та експлуатації, розробленими для підвищення обізнаності, запобігання нещасним випадкам та забезпечення надійної продуктивності крана.
1) Звукова та легка сигналізація
Мета
Попередити персонал у цьому районі під час експлуатації крана.
Попередження працівників руху крана, запуску, підйому активності або умов несправності.
2) Обмежні вимикачі
Будівництво
Механічний або електронний.
Укладено в IP 65- Номінальне житло для довговічності в промислових умовах.
Встановлений на барабані підйомника, візки або кінцевих вагонах.

10. Безпечні пристрої

1) Захист перевантаження
Функція: запобігає підняттям крана навантаження, що перевищує його номінальну ємність.

Операція:

Датчики перевантаження в механізмі підйомника виявляють, коли навантаження перевищує встановлену межу.

Система автоматичного відсічення або попередження (звукова та легка сигналізація) спрацьовує.

Переваги: ​​уникає пошкоджень крана, забезпечує безпечну роботу.

2) Обмежні вимикачі
Функція: запобігає діяльності крана поза безпечними межами.

Перемикач обмеження висоти: зупиняє підйомник, якщо він досягне верхньої або нижньої межі подорожі, щоб запобігти перенапруженню або надмірному.

Перемикач ліміту подорожей візки: запобігає проїзду візки повз кінець балки.

Перемикач обмеження подорожей крана: зупиняє кран від подорожей з рейок або злітно -посадкової смуги.

3) Кнопка аварійної зупинки
Функція: Дозволяє оператору негайно зупинити кран у разі надзвичайної ситуації.

Активація: доступна як на панелі управління краном, так і на радіостанційному керуванні.

Функція безпеки: Надлишкові кнопки можуть розташовуватися в декількох місцях, щоб забезпечити швидкий доступ.

4) Пристрій проти зіткнення
Функція: запобігає зіткненню між кранами на одній доріжці або між краном та іншими об'єктами в районі.

Операція:

Використовує датчики близькості або радіолокації для виявлення перешкод або інших кранів.

Автоматично зупиняє рух крана або запускає тривогу, коли виявляється перешкода.

5) Гальмівна система
Функція: гарантує, що кран залишається на місці, коли він не працює, а коли навантаження піднімається.

Типи:

Електромагнітні гальма: утримуйте кран нерухомо, коли живлення не постачається.

Динамічне гальмування: уповільнює кран під час роботи.

Переваги: ​​запобігає випадковому руху, забезпечуючи стабільність, коли кран холостив.

6) обмежувач моменту завантаження
Функція: вимірює кут навантаження та стріли, щоб забезпечити перевантажений кран.

Операція:

Якщо кран буде близький до своєї максимальної здатності до підйому, він активує попередження або автоматично зупинить підйом.

Може бути інтегрований із системою дистанційного керування радіо, щоб показати інформацію про завантаження в режимі реального часу.

 

11. Контроль режим

1) Радіо пульт дистанційного керування
Первинний контроль: Більшість сучасних поодиноких кранів з радіо з дистанційним керуванням працюють за допомогою бездротових радіосигналів. Оператор використовує портативний пульт, який спілкується з системою управління краном.

Функції:

Контроль підйомника: підніміть і опустіть навантаження.

Тролейкоподібні подорожі: Перемістіть тролейбус вздовж балки.

Подорож на кран: Перемістіть кран по злітно -посадковій смузі.

Аварійна зупинка: при необхідності припиняє всі рухи.

Контроль швидкості: Дозволяє операторам керувати швидкість підйому, опускання та руху подорожей.

Особливості:

Кілька кнопок або джойстиків для різних рухів крана.

Такі функції безпеки, як аварійна зупинка, сигнали регулювання навантаження та обмежені комутатори, інтегровані у пульт дистанційного керування.

Діапазон: Віддалений, як правило, має контрольний діапазон 20–100 метрів залежно від моделі та робочого середовища.

Акумуляторні акумулятори: бездротові пульти часто постачаються з акумуляторними акумуляторами для безперервної роботи.

2) Підвісний контроль (провідний контроль)
Режим контролю резервного копіювання: У разі перешкод або відмови радіосигналу крани можуть бути обладнані дротовим підвісним управлінням як резервне копіювання.

Функціональність: підвіска забезпечує подібні функції для радіостанційного радіо, але з прямим фізичним з'єднанням з краном, який часто використовується, коли пульт дистанційного керування не може використовуватися з будь -якої причини.

3) Режими управління на основі руху
Підйомний контроль:

Одношвидкісна або подвійна швидкість управління підйомником дозволяє оператору регулювати швидкість підйому та зниження навантажень. У деяких випадках для плавної роботи включаються накопичувачі змінної швидкості.

Контроль подорожей:

Одноразовий або подвійний швидкість управління як для механізмів подорожей крана, так і для візок.

Синхронізований рух дозволяє оператору керувати краном, візком та підніманням одночасно або незалежно, залежно від налаштування управління крана.

Джойстик або кнопковий контроль:

Контроль джойстика: дозволяє гладкий, мультисайтний контроль, зазвичай використовується для більш точних рухів.

Контроль кнопки: підходить для більш простих або обмежених функцій, які часто зустрічаються в менш складних системах.

4) Особливості безпеки, інтегровані з режимами управління
Аварійна зупинка: Червона кнопка аварійної зупинки на пульті, підвісці, а сам кран негайно зупиняє всі функції крана при натисканні.

Обмеження вимикачів: Переконайтесь, що кран не перевищує попередньо встановлені обмеження, як, наприклад, підняття до небезпечних висот або руху візків минулих кінців.

Захист перевантаження: попереджає і зупиняє кран, якщо навантаження перевищує номінальну здатність до підйому, забезпечуючи безпеку крана та оператора.

Датчики проти зіткнення: У деяких вдосконалених налаштуваннях датчики зіткнення заважають крану стикатися з іншими предметами або кранами.

Замальовка

 

Основна техніка

 

 

1. Покращена безпека оператора
Збільшена відстань від небезпечних районів: При радіостанційному контролі оператори можуть залишатися на безпечній відстані від потенційних небезпек, таких як важкі навантаження, рухомі машини або екстремальні умови праці, мінімізуючи ризик травм.

Контроль із безпечного місця: Оператор може керувати краном з будь -якого місця в межах оперативного діапазону (зазвичай 20-100 метрів), забезпечуючи кращу видимість навантаження та навколишнього середовища.

2. Підвищена експлуатаційна ефективність
Одночасне управління: пульт дозволяє оператору одночасно керувати декількома функціями крана (наприклад, підйом, візком та краном), що призводить до більш швидких та ефективних операцій.

Точний контроль: радіостанції, особливо ті, що мають функції джойстика, дозволяють тонко налаштовувати контроль для підйому, зниження та розміщення навантажень, підвищення точності у завданнях, які потребують делікатного керування.

Швидше налаштування: Налаштування та операція крана швидше за допомогою дистанційного керування, оскільки оператору не потрібно постійно рухатися між станціями управління та краном.

3. Зручність та гнучкість
Бездротова свобода: Оператор не обмежується кабелями, що дозволяє їм вільно рухатися в межах оперативної області, дотримуватися навантаження та підтримувати кращу обізнаність про робоче середовище.

Кілька операцій кранів: У деяких випадках один віддалений може контролювати кілька кранів (особливо у великих об'єктах), підвищуючи загальну ефективність, не потребуючи окремих операторів для кожного крана.

Інтерфейс, сприятливий для користувачів: Багато радіостанцій мають інтуїтивно зрозумілий елемент управління, що робить їх легкими для роботи з мінімальною підготовкою.

4. Підвищена продуктивність
Скорочення простоїв: оскільки оператор може залишатися в одному місці з кращою видимістю, такі завдання, як регулювання крана, налаштування навантажень або вирівнювання матеріалів виконуються швидше.

Дистанційне управління для усунення несправностей: дистанційне управління може бути використаний для діагностики проблем з краном або коригування налаштувань, поки кран не працює в повній роботі, що призводить до більш швидких відповідей у ​​випадку незначних проблем.

5. Більша точність
Гладкі рухи: Багато кранів, що контролюються віддаленим керуванням, мають елементи управління змінною швидкістю, що дозволяє плавні, поступові рухи, що особливо вигідно для точних операцій, таких як делікатні підйомні або транспортовані конфіденційні матеріали.

Тонка настройка розміщення навантаження: елементи управління джойстиком дозволяють регулювати хвилину для завантаження, підвищення точності розміщення предметів у тісних або обмежених місцях.

6.
Зниження витрат на оплату праці: дозволяючи оператору ефективніше працювати з віддаленого місця, загальний час, витрачений на експлуатацію крана, скорочується, що сприяє економії витрат.

Знижений ризик пошкодження: кращий контроль зменшує шанси на аварії, які можуть призвести до дорогого ремонту або заміни обладнання, включаючи сам кран, навантаження чи іншу техніку в районі.

 

1. Виробництво та збірка
Збірні лінії: У виробничих установах, особливо у складах великих або важких компонентів, накладний кран використовується для підйому та розміщення деталей по складанню лінії. Система дистанційного керування дозволяє операторам ефективно керувати краном, зосереджуючись на задачі.

Виробництво автомобілів: У автомобільній промисловості крани використовуються для підняття частин автомобілів, двигунів та субсискатів. Система дистанційного керування дозволяє точну обробку та швидшу роботу, підвищуючи ефективність виробництва.

2. Склади та логістика
Обробка матеріалів: У складах крани, оснащені системами дистанційного керування, використовуються для переміщення товарів або матеріалів через великі місця для зберігання. Оператори можуть керувати краном без необхідності бути близьким до навантаження, підвищуючи ефективність та безпеку.

Завантаження та вивантаження: Надючі крани з радіостанційним керуванням використовуються для завантаження та вивантаження вантажів, особливо важких або об'ємних предметів, з вантажних автомобілів, контейнерів або полиць для зберігання в розповсюджувальних центрах та портах.

3. Будівництво
Будівельні майданчики: крани на будівельних майданчиках обробляють широкий спектр матеріалів, таких як сталеві балки, цементні блоки та інші будівельні матеріали. Можливість віддаленого керування краном дозволяє операторам регулювати положення крана та обробляти навантаження більш ефективно та безпечно в районах з обмеженим доступом.

Важкий підйом: Для таких завдань, як підйом заздалегідь виготовлених модулів, сталевих рамок та машини, один накладний кран з балами з радіостанційним керуванням забезпечує гладкі та точні рухи, які мають вирішальне значення для будівництва.

4. Сталева промисловість
Виробництво сталі: крани зазвичай використовуються для транспортування розплавленого металу, сталевих злитків або великих рулонів зі сталі. Здатність контролювати кран віддалено від безпечної відстані є важливою в таких середовищах з високим рівнем ризику, запобігаючи впливу тепла або небезпечних матеріалів.

Поводження з важкими металевими листами: кран використовується для підйому, транспортування та розміщення великих аркушів сталі, алюмінію чи інших металів у виробничій зоні. Віддалений контроль гарантує, що оператори знаходяться досить далеко від високотемпературних зон.

5. Виписки та морські заявки
Корабельне будівництво: На верфі, накладні крани з радіостанційним керуванням використовуються для переміщення важких деталей, таких як секції суденського корпусу, двигуни та вантаж. Система дистанційного керування дозволяє операторам розміщувати ці великі компоненти з великою точністю у вузьких просторах.

Технічне обслуговування та ремонт: при ремонті або підтримці великих суден використовуються крани для видалення або заміни важкого обладнання, деталей та матеріалів. Віддалений контроль покращує безпеку, дозволяючи операторам залишатися від потенційно небезпечних районів.

6. Енергетичний сектор
Для переміщення великого обладнання, як турбіни, генератори та трансформатори. Система дистанційного керування гарантує, що оператори можуть точно розміщувати ці важкі компоненти в тісних просторах.

Виробництво та обслуговування вітрогенераторів: крани також використовуються для підняття великих частин вітрогенераторів під час виробництва та обслуговування. Система дистанційного керування радіо забезпечує легкий контроль в середовищах, де навантаження може бути на великих висотах або важко отримати доступ.

 

1. Дизайн та інженерія
Початкова консультація: Процес починається з дискусій між виробником та замовником, щоб зрозуміти експлуатаційні вимоги крана, такі як потужність навантаження, проміжок, висоту підйому та навколишнє середовище (наприклад, у приміщенні або зовнішні умови, температури тощо).

Інженерія та налаштування: команда дизайну налаштовує кран, включаючи структуру, систему підйому та функції дистанційного керування радіо. Готуються детальні інженерні креслення та технічні характеристики, що забезпечує кран відповідає всім необхідним стандартам та кодам безпеки.

Дизайн системи управління: Система дистанційного керування радіо інтегрується в проект із увагою до простоти використання, діапазону, функцій безпеки (аварійна зупинка, захист перевантаження) та сумісність з іншими системами крана.

2. Вибір матеріалів та закупівля
Структурні матеріали: високоякісні матеріали, такі як сталь, отримують для головного променя, балки, балки, кінцевих вагонів та інших конструкційних компонентів. Ці матеріали вибираються для їх міцності, довговічності та здатності витримувати важкі навантаження.

Механічні компоненти: компоненти для підйомної системи, візки, колеса крана, двигунів, коробки передач та система дистанційного керування радіо закуповуються у надійних постачальників.

Електричні компоненти: електропроводка, електричні панелі, вимикачі, пристрої безпеки та інші електричні компоненти для системи управління краном.

3. Виробництво та виробництво
Основна конструкція променя: сталь вирізана, зварюється та збирається для утворення основної балки (єдиного променя) крана. Цей процес часто передбачає точне різання, згинання та зварювання для задоволення конкретних допусків проектування.

Виготовлення кінцевих перевезень: Кінцеві вагони, які підтримують механізм подорожі крана, виготовляються та збираються. Ці компоненти призначені для стабільності та сили, забезпечуючи плавний рух крана вздовж колій.

Збірка механізму підйому: Механізм підйомника, гачка та підйому зібрані з двигунами, передачами та шківами, інтегрованими в систему. Система підйому тестується на навантажувальну ємність та плавну роботу.

Механізми подорожей візки та крана: Механізми подорожей візки та крану побудовані та зібрані. Сюди входить колеса, двигун та залізнична система, що забезпечує плавний рух крана вздовж рейок.

Встановлена ​​система дистанційного керування радіо керуванням: система дистанційного керування радіо. Це включає в себе необхідні приймачі, антени та інтеграцію системи управління з електричними та механічними системами крана.

4. Інтеграція електричної та контрольної системи
Проводка та електричні системи: встановлюється електрична проводка, підключення системи підйомів, панель управління, двигунів та системи дистанційного керування радіо. Проводка випробовується на безпеку та дотримання електричних кодів.

Збірка панелі управління: Панель управління краном збирається та інтегрується з системою дистанційного керування радіо. Він перевіряється на реагування та функції безпеки, включаючи аварійну зупинку та захист перевантаження.

Особливості безпеки: безпечні пристрої, такі як обмежені комутатори, датчики перевантаження та звукові та світлові тривоги, встановлюються та інтегруються в систему управління. Ці системи забезпечують безпечну експлуатацію крана та запобігають пошкодженню.

5. Тестування та контроль якості
Тестування навантаження: Кран піддається тесту навантаження, щоб переконатися, що він може обробляти вказану вагу. Тест проводиться за допомогою каліброваних ваг для перевірки продуктивності крана в експлуатаційних умовах.

Оперативне тестування: Кран проходить повний оперативний тест, де він проходить через свої рухи (підйом, опускання, подорож тощо) за допомогою дистанційного керування радіо. Відповідь крана на команди, включаючи аварійну зупинку та тривоги безпеки, ретельно контролюється.

Електричні та механічні випробування: Усі електричні системи, включаючи радіостанційне управління, випробувані на функціональність та безпеку. Мотори, гальма та електропроводка перевіряються на правильність роботи.

Інспекція дотримання: кран перевіряється на відповідність місцевим та міжнародним стандартам (наприклад, ISO, CE або OSHA), щоб забезпечити відповідність правил безпеки. Структура, навантажувальні компоненти та системи безпеки ретельно перевіряються.

6. Заключна асамблея
Кінцева збірка та огляд: Після тестування кран повністю збирається, з усіма компонентами надійно прикріплені та подвійними перевіряються для точності. Радіо віддалений керування налаштовано, а система перевіряється востаннє, щоб забезпечити безперебійну інтеграцію.

Живопис та обробка: Кран намальований захисними покриттями, щоб запобігти корозії та покращити його зовнішній вигляд. Останні завершальні штрихи додаються до структури, включаючи будь -які маркування маркування або безпеки.

Документація: Уся необхідна документація, включаючи посібники, дотримання сертифікатів, звітів про випробування та гарантію, підготовлена ​​для замовника.
 

Перегляд семінару:

Компанія встановила платформу з управління інтелектуальним обладнанням та встановила 310 наборів (наборів) роботи та зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 наборів (наборів), а швидкість мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії були введені в використання, планується встановити 50, а швидкість автоматизації всієї лінійки продуктів досягла 85%.