Мостовий кран типу Ldp

Основні компоненти: коробка передач, двигун, редуктор

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 10000 кг

Перевірка вихідного-відео: надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Одиниці продажу: один предмет

Розмір однієї упаковки: 600X300X300 см

Разова вага брутто: 200 000 кг

АнМостовий кран типу LDP-призначений дляплавна, точна та контрольована обробка матеріаліву легких-застосуваннях. Нижче наведено детальний розподіл його ключових компонентів:

1. Балка мосту (основна{1}}несуча конструкція)

тип:Зазвичайоднопрогоновий(коробчатого-типу або двотаврової-промені) для легкої точності.

матеріал:Висока-якістьСталь S235JR/S355JR(збалансована сила та вага).

Межа відхилення:ТиповоL/800 до L/1000(жорсткіші, ніж стандартні крани для кращої точності).

2. Підйомний пристрій (підйомний механізм)

Електрична ланцюгова таль(загальне для кранів LDP):

Ємність:0,25T – 10T (легкий-робот).

Контроль точності:Змінна швидкість для делікатного позиціонування.

Канатний підйомник(для трохи більших навантажень):

Ємність:До 20т.

Плавний підйом:ОснащенийVFD для роботи-без ривків.

Функції безпеки:

Захист від перевантаження.

Верхній/нижній кінцевий вимикач.

3. Візок (Горизонтальний рух уздовж балки)

Ручний візок:Ручне-штовхання для легких навантажень (поширене в майстернях).

Моторизований візок:

Мотор-редуктор (0,2 кВт – 1,5 кВт)для плавної подорожі.

VFD-керуєтьсядля точного позиціонування.

4. Кінцеві вагони (підтримка та пересування вздовж злітно-посадкової смуги)

Конфігурація коліс:

4 колеса (2 ведених, 2 непрацюючих)для стабільності.

Поліуретанові або сталеві колеса(низький рівень шуму та-зносостійкість).

Буфери:Гумові або гідравлічні бампери для амортизації.

5. Система злітно-посадкової смуги (опорна конструкція колії)

Промінь злітно-посадкової смуги:Легкі-обов’язкиI-балка або закрита доріжка.

Тип рейки:

A45/A55 (стандарт DIN 536)для плавного прокату.

Точне-вирівнюваннящоб мінімізувати вібрацію.

6. Механізм приводу (рух переміщення крана)

Двигун мосту:

0,4 кВт – 2,2 кВт(залежно від прольоту та навантаження).

VFD-керуєтьсядля плавного прискорення/гальмування.

Гальмівна система:

Електромагнітні або дискові гальма для точної зупинки.

.

7. Електрика та система керування

Панель управління:

ЧРП для підйомних і ходових двигунів(забезпечує безперебійну роботу).

Захист від теплових перевантажень.

Елементи керування оператора:

Підвісне керування (клас IP54)– Стандартний.

Радіо дистанційне керування (опціонально)– Для гнучкої роботи.

Запобіжні пристрої:

Кнопка аварійної зупинки.

Захист від зниженої напруги.

Датчики проти -зіткнення (опціонально).

8. Додаткові вдосконалення точності

Анти{0}}система розгойдування(для-підйому без вібрації).

Відгук кодера(для точного позиціонування).

Дизайн чистих приміщень(нержавіюча сталь, низький вміст частинок).

Ескіз

Основні технічні

Чудова точність керування

Оснащенийприводи змінної частоти (VFD)для плавного прискорення/гальмування.

Додатковоанти{0}}системи розгойдуванняімікро{0}}контроль швидкостідля міліметрового-точного позиціонування.

Ідеально підходить для делікатних операцій велектроніка, лабораторії та складальні лінії.

Легкий і компактний дизайн

Однобалочна-конструкціязменшує власну вагу та зберігає простір над головою.

Ідеально підходить для об'єктів снизька висота стеліабо обмежений простір.

Тиха та низька{0}}вібрація

Поліуретанові колесаі точно{0}}вирівняні злітно-посадкові смуги мінімізують шум.

Підходить длясередовища,-чутливі до шуму(наприклад, лабораторії, чисті приміщення).

Енергоефективність

Двигуни з -регулюванням VFDоптимізувати енергоспоживання та зменшити витрати на електроенергію.

Системи рекуперативного гальмування відновлюють енергію під час уповільнення (опція).

Низькі витрати на обслуговування та довговічність

Герметичні підшипникиікорозійно{0}}стійкі покриттяпродовжити термін служби.

Менше механічних деталей, що зношуються, порівняно зі стандартними кранами.

Безпека та відповідність

зустрічаєFEM 1Am-2mабоISO M1-M4стандарти для легких/середніх навантажень.

Включає в себезахист від перевантаження, кінцеві вимикачі та аварійна зупинка.

Виробництво електроніки

поводженняПХД, напівпровідникові пластини та панелі дисплеївз точністю.

Доступні моделі-сумісні з чистими приміщеннями (конструкція з нержавіючої сталі).

Автомобільна та аерокосмічна збірка

Позиціонуваннядрібні компоненти двигуна, датчики або крихкі деталі.

Використовується влінії виробництва акумуляторівдля електромобілів.

Фармацевтика та лабораторії

Транспортуваннячутливе лабораторне обладнання, скляний посуд або стерильні матеріали.

Робота-без вібрації захищає делікатні інструменти.

Загальні майстерні легкої промисловості

Механічні цехи, інструментальні та технічне обслуговування.

Підйомформи, пристосування або невеликі деталі машин(зазвичай 0,5T–10T).

Обробка та упаковка харчових продуктів

Гігієнічні конструкції спідйомники з нержавіючої сталіі захист від змивання.

поводженняконтейнери для інгредієнтів, пакувальні лінії або конвеєрні системи.

Охорона здоров'я та виробництво медичних приладів

ПереїздКомпоненти МРТ, хірургічні пристрої або точна оптика.

Для чутливих середовищ доступні не-магнітні варіанти.

1. Проектування та інжиніринг
Початкова консультація: процес починається з обговорень між виробником і замовником, щоб зрозуміти експлуатаційні вимоги крана, такі як вантажопідйомність, проліт, висота підйому та навколишнє середовище (наприклад, використання в приміщенні чи на вулиці, температурні умови тощо).

Розробка та налаштування: команда дизайнерів налаштовує кран, включаючи конструкцію, систему підйому та функції дистанційного радіокерування. Підготовлені детальні технічні креслення та специфікації, що гарантує, що кран відповідає всім необхідним стандартам і нормам безпеки.

Конструкція системи керування: Система дистанційного радіоуправління інтегрована в конструкцію, приділяючи увагу простоті використання, радіусу дії, функціям безпеки (аварійна зупинка, захист від перевантаження) і сумісності з іншими системами крана.

2. Відбір і закупівля матеріалів
Конструкційні матеріали: високоякісні -матеріали, такі як сталь, використовуються для головної балки, балки, кінцевих кареток та інших структурних компонентів крана. Ці матеріали вибираються за їх міцність, довговічність і здатність витримувати великі навантаження.

Механічні компоненти: компоненти для підйомної системи, візка, кранового колеса, двигунів, коробки передач і системи дистанційного радіоуправління закуповуються від надійних постачальників.

Електричні компоненти: електропроводка, електричні панелі, перемикачі, пристрої безпеки та інші електричні компоненти для системи керування краном також закуповуються.

3. Виготовлення та виробництво
Конструкція основної балки: сталь розрізається, зварюється та збирається для формування основної балки (однобалкової балки) крана. Цей процес часто передбачає точне різання, згинання та зварювання, щоб відповідати певним конструктивним допускам.

Виготовлення кінцевої каретки: кінцеві каретки, які підтримують механізм переміщення крана, виготовляються та збираються. Ці компоненти розроблені для стабільності та міцності, забезпечуючи плавний рух крана по коліях.

Збірка підйомного механізму: підйомник, гак і підйомний механізм зібрані з двигунами, редукторами та шківами, інтегрованими в систему. Підйомна система перевірена на-несучу здатність і безперебійну роботу.

Механізми пересування візка та крана: механізми переміщення візка та крана сконструйовано та зібрано. Це включає в себе колеса, двигун і рейкову систему, що забезпечує плавний рух крана по рейках.

Встановлення пульта дистанційного керування: систему дистанційного керування встановлено. Це включає встановлення необхідних приймачів, антен та інтеграцію системи керування з електричними та механічними системами крана.

4. Інтеграція електрики та системи керування
Електропроводка та електричні системи: Електропроводка встановлена, що підключає підйомну систему, панель керування, двигуни та систему радіоуправління. Електропроводка перевірена на безпеку та відповідність електричним нормам.

Збірка панелі керування: панель керування краном зібрана та інтегрована з системою радіоуправління. Він перевірений на реакцію та функції безпеки, включаючи аварійну зупинку та захист від перевантаження.

Функції безпеки: пристрої безпеки, такі як кінцеві вимикачі, датчики перевантаження, а також звукова та світлова сигналізація, встановлені та інтегровані в систему керування. Ці системи забезпечують безпечну роботу крана та запобігають пошкодженню.

5. Тестування та контроль якості
Випробування на навантаження: кран піддається випробуванню на навантаження, щоб переконатися, що він може витримати вказану вантажопідйомність. Тест проводиться з використанням каліброваних гир для перевірки продуктивності крана в умовах експлуатації.

Експлуатаційне випробування: кран проходить повне робоче випробування, під час якого його рухи (підйом, опускання, рух тощо) здійснюється за допомогою пульта дистанційного керування. Реакція крана на команди, включаючи аварійну зупинку та сигналізацію безпеки, ретельно контролюється.

Електричні та механічні випробування: усі електричні системи, включаючи радіопульт дистанційного керування, перевіряються на функціональність та безпеку. Двигуни, гальма та електропроводка перевіряються на справність.

Перевірка на відповідність: кран перевіряється на відповідність місцевим і міжнародним стандартам (таким як ISO, CE або OSHA), щоб переконатися, що він відповідає нормам безпеки. Конструкція, несучі-компоненти та системи безпеки ретельно перевіряються.

6. Остаточне складання
Остаточне складання та перевірка: після випробувань кран повністю зібраний, усі компоненти надійно закріплені та двічі-перевірені на точність. Радіо дистанційне керування налаштоване, і система востаннє перевірена, щоб забезпечити бездоганну інтеграцію.

Фарбування та оздоблення: кран пофарбовано захисними покриттями для запобігання корозії та покращення зовнішнього вигляду. До конструкції додаються останні штрихи, включно з будь-яким маркуванням або маркуванням безпеки.

Документація: Для замовника готується вся необхідна документація, включаючи посібники, сертифікати відповідності, звіти про випробування та інформацію про гарантію.
 

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережевого обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.