Мостовий кран типу QD

Що таке мостовий кран типу QD?

A Мостовий кран типу QDце конкретна та дуже поширена класифікація важких-мостових електричних кранів (EOT). Позначення "QD" походить від китайських промислових стандартів (JB/T) і означає"Електричний (Діан) підйомник (Ці)"або часто тлумачиться як"Загальний обов'язок"мостовий кран. Це універсальний, надійний і широко використовуваний кран, призначений для надійної роботи в різних промислових застосуваннях.

 

Переваги мостових кранів типу QD

Перевірена надійність:Зрілий, стандартизований дизайн, відомий своєю довговічністю та низькими потребами в обслуговуванні.

Відмінне співвідношення ціни і якості:Пропонує чудовий баланс продуктивності, функцій і вартості для загального промислового використання.

Універсальність:Підходить для дуже широкого діапазону застосувань, від виробництва та складання до складського зберігання.

Сильна продуктивність:Робочого циклу M5 достатньо для більшості завдань підйому на заводах і в майстернях.

Хороша стабільність навантаження:Подвійна балкова конструкція забезпечує плавне та стабільне переміщення вантажу.

 

Порівняння: QD та інші мостові крани

Особливість	Тип QD (Heavy Duty)	Тип QL (легкий режим роботи)	Тип контролю якості (суворий режим роботи)
Робочий цикл	M5 (Heavy Duty)	M3/M4 (легкий/середній)	M6/M7 (важкий/дуже важкий)
Типове використання	Загальна фабрика та майстерня	Легке виробництво	Сталеплавильні заводи, ливарні заводи
Проектування балки	Подвійна балка	Одинарна/подвійна балка	Подвійна балка
Міцність	Високий	Помірний	Дуже висока
Вартість	Помірний	Нижній	Вища

Висновок:TheМостовий кран типу QDє остаточним стандартом для-підйому важких навантажень у загальному виробництві. Це не легка-машина, і вона не створена для надзвичайного покарання металургійного заводу. Він займає важливу середину, забезпечуючи міцну, надійну та ефективну вантажопідйомну силу для незліченних завдань, які забезпечують роботу заводів і майстерень. Його широке використання є свідченням його ефективного та практичного дизайну.

 

Основні компоненти: підшипник, коробка передач, двигун, насос

Місце походження: Хенань, Китай

Гарантія: 1 рік

Вага (кг): 2000 кг

Перевірка-відео: надається

Звіт про випробування обладнання: надається

Конструкція: Подвійна балка

Ефективність: висока ефективність

Робоча швидкість: висока швидкість роботи

Стабільність: функція анти{0}}розгойдування

Колір: необов'язковий

Джерело живлення: 110 В/220 В/230 В/380 В/440 В, індивідуальне

Проліт:7,5-31,5м

Ось детальна розбивка компонентів aМостовий кран типу QD.

 

1. Первинна структурна система (Фреймворк)

Подвійні основні балки:Первинні горизонтальні балки, що утворюють міст.

Коробчаті балки:Виготовлений зі сталевої пластини для оптимального співвідношення міцності-до-ваги та жорсткості. Це стандарт для кранів QD.

Кінцеві вантажівки:Конструкції на кожному кінці мосту, які містять колеса та приводні механізми для переміщення всього крана вздовж злітно-посадкової смуги.

Колеса:Ковані або литі сталеві колеса із загартованим протектором.

Осі:Для підтримки коліс і передачі потужності приводу.

Система злітно-посадкової смуги:

Балки злітно-посадкової смуги:Важкі двотаврові або коробчасті секції, що спираються на колони будівлі.

Бігові рейки:Сталеві рейки, встановлені поверх балок злітно-посадкової смуги.

Кранові буфери:Амортизуючі-пристрої на кінцях злітно-посадкової смуги.

2. Підйомно-транспортна система (The Workhorse)

Головний підйомний пристрій:

Підйомний двигун:Електричний двигун, що забезпечує підйомну силу.

Коробка передач:Зменшує швидкість двигуна, щоб збільшити крутний момент.

Канатний барабан:Намотує трос.

Гальма:Первинна та додаткова системи гальмування.

Візок в зборі:

Рама візка:Підтримує підйомний пристрій.

Колеса візка та привід:Колеса, які рухаються по рейках у верхній частині основних балок, з окремим приводним двигуном для поперечного переміщення.

 

Допоміжний підйомник:Додатковий, менший, швидший підйомник на тому ж візку для менших вантажів.

Гаковий блок:Вузол, який утримує гачок, часто з кількома шківами для механічної переваги.

Поїздки на міст:

Привідні двигуни:Двигуни, встановлені на кінцевих візках для руху всього крана.

Колеса:Фланцеві колеса, які ходять по рейках ЗПС.

3. Системи живлення, контролю та руху (нерви)

Система живлення:

Система провідників:Закриті силові штанги, що проходять паралельно злітно-посадковій смузі.

Фестонна система:Візок і трекова система, яка несе гнучкі силові кабелі.

Інтерфейс управління:

Підвісна станція:Підвісна кнопка керування-.

Радіо дистанційне керування:Бездротова робота для мобільності оператора.

Панель керування:

Контактори та реле:Для розподілу електроенергії та контролю.

Реле перевантаження:Для захисту двигунів від перевантаження по струму.

Частотні приводи (VFD):Часто включений для плавного регулювання швидкості.

4. Критичні системи безпеки (The Lifeline)

Обмежувач перевантаження:Обов'язковий пристрій, що запобігає підйому підйомника понад номінальну вантажопідйомність.

Кінцеві вимикачі:

Верхня/нижня межа підйому:Запобігає надмірному-підйому чи-опусканню.

Ліміти подорожей:Зупиняє кран і візок на кінцях злітно-посадкової смуги.

Гальмівні системи:

Гальмо підйому:Автоматично утримує навантаження.

Ходові гальма:На мостових і тролейбусних приводних двигунах.

Кнопки аварійної зупинки:Розташовані в різних точках на крані та підвісці.

Пристрій попередження:Сигнал або зумер для сповіщення персоналу.

Резюме: ключові характеристики крана типу QD

компонент	Характеристика типу QD
Прогони	Подвійні коробчаті балкидля міцності і жорсткості
Підйомник	Промисловий канатний підйомникпризначений для роботи M5
Візок	Найпопулярніший-для максимальної висоти гачка
КОНТРОЛЬ	Кулон або радіопультстандарт
Безпека	Обмежувач перевантаження та кінцеві вимикачіобов'язковий

Висновок:Кожен компонент мостового крана типу QD розроблений длянадійність, безпека та ефективністьу загальному промисловому-середовищі важких умов. Інтеграція міцних структурних елементів зі стандартизованими перевіреними компонентами робить його універсальним і надійним рішенням для широкого спектру застосувань транспортування матеріалів.

Ескіз

Основні технічні

 

 

Переваги мостового крана типу QD

Мостові крани типу QD пропонують потужне поєднання надійності, універсальності та вартості, що робить їх стандартним вибором для загального-промислового підйому важких навантажень.

 

1. Перевірена надійність і довговічність

Міцна конструкція:Виготовлений із подвійних коробчастих балок і промислових-компонентів, призначених дляM5 (Heavy Duty)обслуговування, що забезпечує-тривалу надійність.

Тривалий термін служби:Розроблений, щоб витримувати регулярне, часте використання в промислових умовах з мінімальними простоями.

Послідовна продуктивність:Зберігає стабільну роботу навіть при роботі з навантаженнями, близькими до номінальної потужності.

2. Чудове співвідношення{0}}ціна та економічна ефективність

Оптимальна інвестиція:Пропонує найкращий баланс між продуктивністю та ціною для загального промислового застосування.

Нижчі експлуатаційні витрати:Проста конструкція та стандартизовані компоненти зменшують вимоги до обслуговування та витрати.

Енергоефективний:Сучасні електричні системи та ефективні конструкції двигунів мінімізують споживання електроенергії.

3. Універсальність і адаптивність

Широкий діапазон застосування:Підходить для різних галузей промисловості та підйомних завдань.

Гнучкі конфігурації:Можна налаштувати з різними прольотами, висотою підйому та вантажопідйомністю.

Кілька варіантів керування:Доступний з підвісним керуванням або дистанційним радіоуправлінням.

Сумісність вкладень:Може бути оснащений різними підйомними пристосуваннями.

4. Простота експлуатації та обслуговування

Зручні-елементи керування:Просте та інтуїтивно зрозуміле керування, що вимагає мінімальної спеціальної підготовки.

Доступні компоненти:Розроблений для легкого обслуговування та доступу до сервісного обслуговування.

Стандартизовані частини:Використовує загальнодоступні компоненти, зменшуючи витрати на запасні частини та час простою.

5. Безпека та відповідність

Комплексні функції безпеки:Включає обмежувач перевантаження, кінцеві вимикачі, аварійні зупинки та пристрої попередження.

Відповідність нормативним вимогам:Створено відповідно до міжнародних стандартів і правил безпеки.

Стабільна робота:Конструкція подвійних балок забезпечує чудову стабільність навантаження та контроль.

 

Застосування мостового крана типу QD

Мостовий кран типу QD — це робоча конячка загальної промисловості, яка обслуговує численні сектори за допомогою надійних рішень для транспортування матеріалів.

 

1. Виробничі та складальні підприємства

Виробничі лінії:Переміщення сировини та компонентів між робочими станціями.

Монтажні операції:Робота з великими вузлами- та готовими продуктами.

Завантаження/розвантаження машини:Позиціонування важких деталей в обробних центрах.

2. Складсько-логістичні центри

Робота з важкими предметами:Переміщення великих або важких палетованих вантажів.

Завантажувальні доки:Передача матеріалів на вантажівки та з них.

Операції зберігання:Розміщення та отримання елементів із -сховища високого рівня.

3. Обслуговування сталі та металообробка

Обробка матеріалів:Переміщення сталевих пластин, балок та інших металевих виробів.

Фабричні цехи:Обробка сировини та готових виробів.

Сервісні центри:Обробка та зберігання металевого інвентарю.

4. Електростанції та комунальні послуги

Операції з технічного обслуговування:Робота з турбінами, генераторами та трансформаторами.

Обслуговування обладнання:Монтаж та обслуговування важкого обладнання.

Обробка палива:Переміщення ремонтних матеріалів і компонентів.

5. Засоби технічного обслуговування та ремонту

Технічне обслуговування обладнання:Підйом важкої техніки для обслуговування та ремонту.

Заміна компонентів:Робота з великими компонентами під час технічного обслуговування.

Робота майстерні:Загальне поводження з матеріалами в ремонтних майстернях.

 

Виробничий процес для aМостовий кран типу QDце систематична та{0}}контрольована процедура, яка забезпечує надійність і безпеку промислового використання.

Ось детальна розбивка виробничого процесу.

 

Етап 1: Проектування та розробка

На цьому етапі визначаються технічні характеристики крана та створюється план виробництва.

Аналіз вимог клієнта:Перегляд основних параметрів: вантажопідйомність, проліт, висота підйому, робочий цикл (M5) і експлуатаційні потреби.

Структурна та механічна конструкція:

Структурний аналіз:Розрахунок навантажень і напруг для визначення розміру балок (зазвичай коробчатих балок) і характеристик компонентів.

Вибір компонентів:Підйомник, візок, приводні двигуни, колеса та редуктори від перевірених постачальників.

Електричний дизайн:Створення схем для джерела живлення, керування двигунами та схем безпеки.

Створення специфікації матеріалів (BOM):Перерахування всієї сировини та придбаних компонентів.

 

Етап 2: Закупівля та підготовка матеріалів

Закупівлі:Постачання сертифікованих сталевих листів, балок і придбаних компонентів (підйомники, двигуни, електроприлади).

Підготовка матеріалу:Сталеві компоненти розрізаються по довжині за допомогою пилок або плазмових різаків з ЧПУ. Плити нарізаються на профіль для коробчатих прогонів.

 

Етап 3: Виготовлення та складання конструкції

Саме тут побудована міцна рама крана.

Виготовлення балки:

Конструкція коробчастої балки:Для кранів QD балки виготовлені зі сталевої пластини. Нарізаються пластини полотна і фланця, приварюються внутрішні ребра жорсткості.

Процес:Компоненти встановлюються в пристосування для забезпечення прямолінійності та правильної геометрії.

Зварювання:Критичні зварні шви виконуються за допомогоюАвтоматизоване дугове зварювання під флюсом (SAW)для довгих міцних швів. Всі зварювальні шви виконують сертифіковані зварювальники.

Зняття напруги (для великих кранів):Готові балки можна нагрівати в печі для зняття внутрішніх напруг від зварювання.

Механічна обробка:Кінці балок і поверхні, де будуть встановлені рейки візка, оброблені для забезпечення ідеального вирівнювання.

 

Етап 4: Механічна збірка

Структурна рама інтегрована з механічними системами.

Кінцева збірка вантажівки:Кінцеві вантажівки виготовлені з колесами, осями та вузлами приводу ходу мосту.

Збірка мосту:Дві основні балки з’єднані з кінцевими візками, щоб утворити повну конструкцію мосту.

Візок в зборі:Збірна рама візка, прикріплені колеса. Потім основний підйомний пристрій монтується та вирівнюється на рамі візка.

Установка на рейку:Рейки для візка встановлюються і вирівнюються поверх основних балок.

 

Етап 5: Монтаж електрики та системи керування

Встановлені системи управління та живлення крана.

Монтаж кабелю:Силові та контрольні кабелі прокладають уздовж конструкції крана в захисних коробах або кабельних лотках.

Установка панелі:Головні панелі керування, контактори корпусу, реле перевантаження та часто частотно-регулювальні приводи (VFD) встановлені на мосту.

Налаштування джерела живлення:Монтаж стрижневої системи або фестонної системи подачі електроенергії.

Запобіжні пристрої:Встановлення та підключення кінцевих вимикачів, аварійних зупинок та захисту від перевантаження.

 

Етап 6: Випробування та перевірка робіт (FAT - заводські приймальні випробування)

Повністю зібраний кран перевіряється на відповідність усім специфікаціям і стандартам безпеки.

Візуальна перевірка та перевірка розмірів:Перевірка якості виготовлення, якості фарби та перевірка всіх критичних розмірів (розмах, колісна база).

Ні-випробування навантаженням:Керуйте всіма рухами (підйомник, візок, міст) без навантаження, щоб перевірити плавність роботи та ненормальний шум.

Тестування навантаження:

Тест статичного навантаження:Підйом пробного вантажу125% від номінальної потужностіі утримуйте його для перевірки структурної цілісності та гальмівної здатності.

Тест динамічного навантаження:Підйом110% від номінальної потужностіі проходити його через усі рухи, щоб забезпечити продуктивність у робочих умовах.

Тест функції безпеки:Перевірка роботи всіх кінцевих вимикачів, гальм, E-зупинок і обмежувача перевантаження.

 

Етап 7: демонтаж, фарбування та упаковка

Демонтаж:Кран акуратно розібраний на транспортабельні модулі (балки, кінцеві візки, візок).

Остаточне фарбування:Для захисту від корозії наноситься грунтовка і фінішне покриття.

Упаковка:Компоненти надійно упаковані, при цьому особлива увага приділяється захисту оброблених поверхонь і електричних компонентів.

 

Етап 8: Встановлення на місці та введення в експлуатацію (SAT - Приймальні випробування на місці)

Зведення сайту:Кран збирається на злітній смузі замовника.

Кінцеві з'єднання:Електричне живлення підключено та виконано остаточні перевірки.

Введення сайту в експлуатацію та SAT:Кран проходить остаточне експлуатаційне випробування в реальному робочому середовищі.

Навчання оператора:Оператори клієнта пройшли навчання щодо безпечного та ефективного використання.

Вигляд майстерні:

Компанія встановила інтелектуальну платформу управління обладнанням, а також встановила 310 комплектів (комплектів) вантажно-зварювальних роботів. Після завершення плану буде понад 500 комплектів (комплектів), а рівень мережі обладнання досягне 95%. 32 зварювальні лінії введено в експлуатацію, 50 планується встановити, а рівень автоматизації всієї продуктової лінії досяг 85%.